关于沥青路面工程中存在的主要问题及对策

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时间:2018-05-23

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1、关于沥青路面工程中存在的主要问题及对策  摘要:在城市道路中,沥青路面有着非常广泛的应用,主要是因为行车舒适性好、噪音小柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强。沥青路面修复速度快,碾压后即可通车等特点。但是,沥青路面的施工过程中也出现是很多的问题,这主要是因为在施工过程中控制不力,以至于在投入应用后给人们的出行带来了一定的困扰。基于此,文中笔者就当前沥青路面常见的一些质量入手,对沥青路面产生病害的影响因素进行分析,并针对此给出了相应的应对措施。关键词:沥青路面、病害、措施中图分类号:U416文献标识码:

2、A一、前言在我国城市道路建设中,沥青路由占据了绝对的份额。所谓的沥青路面是指利用各种矿物质材料与路用沥青材料按照一定比例混合用以铺筑面层的道路。但是在长期的使用过程中,沥青路面也出现了一些弊端,能为使用者创造较好的行车条件,甚至还可能降低行车的安全性。二、沥青路面常见质量问题7通过对实际工程中沥青路面破坏形式和破坏特征的调查分析,现将沥青路面常见质量问题总结如下:1路面沉陷、作为路面变形中最为常见的一种形式,沉陷变形常出现在道路挖方段以及填、挖方界限处。这种变形一旦产生,其影响范围较大且均牵涉到相对较深的结构层

3、次。产生这种问题的主要原因有:(1)日益增长的交通负荷超越了沥青路面设计强度,最终使得路面出现了疲劳破坏;(2)路面以下基层强度不足或填挖路基强度存在较大差异,加之车辆荷载的作用最终会导致基层出现结构性破坏;(3)道路与桥梁接头处路面及其基层差异沉降导致路面与桥面的错位沉陷;(4)位于道路路基下部的土质路堑处积水过多,路基材料因为含水量过大且不均匀极易导致路面发生局部沉陷。2、路面裂缝(1)裂缝在沥青路面中普遍存在,其形式呈现多样化,但总的可以表现为横向、纵向和网状三种形式;(2)初始产生的裂缝对于沥青路面的使

4、用性能影响很小,但是裂缝会加剧地表雨水向路面深处以及路基内的渗入,长期以往路面强度不断降低。伴随着行车荷载的不断作用,路面结构极易发生破坏。3、路面车辙7沥青道路在经过施工阶段压实并投入使用以后,尤其经过夏天太阳的暴晒,使沥青路面变软。大量行车荷载的长期反复作用对土基和路面结构层进行了二次压实,在这个过程中结构层材料向两侧发生位移,这种变形逐渐累积便形成了所谓的路面车辙。4、路面松散对于沥青路面松散问题应当引起足够重视,否则可能会引起较为严重的安全事故。下述各种情况均会导致这类问题的产生:(1)选用的碎石料风化

5、颗粒成分超标,一旦水分浸入,沥青面层就会出现剥离;(2)在行车荷载反复作用下,局部道路路基和面层出现差异沉降;(3)随着沥青路面使用期的不断增加,混合料中沥青结合料的粘结性不断下降。在车轮的反复作用下,沥青含量因为磨损而逐渐降低,相应的路面细骨料也逐渐散失殆尽;(4)沥青路面中,施工时机械操作不当产生的损害以及各类油质污染损害也是产生路面松散的常见原因。5、路面水损害7由于沥青路面在行车反复荷载以及温度作用下会产生不同程度的胀缩,此时路面若有水分存在,则路面沥青膜会由于水动力影响而逐渐与骨料剥离。这时候水分对二

6、者的不断浸入会严重降低沥青与骨料之间的粘结作用,严重的会使路面发生粘结力缺失性破坏。三、沥青路面产生工程病害的原因1、原材料的选择作为沥青路面主要的原材料之一,沥青的品质对沥青路面的使用寿命及其性能都产生直接的影响,对于各级公路要按照当地的实际情况合理选择沥青品种。目前我国高等级公路普遍采用的是外国进口的改性沥青,但是在实际操作过程中,有些建设部门将某些沥青指标抬的很高,而商家为了满足其要求,往往采取非正常手段来提升某些指标使其达到设计要求,在其中添加某些物质使得沥青的某些指标能够大幅度的提升。目前还没有专门的

7、规范或是检测手段对此种行为进行纠正,而这必然会对沥青面层的使用质量产生影响。2、沥青混合料配合比设计混合料配合比对沥青面层建设的质量起着十分关键的作用,如果混合料配合比控制不当,其必然会对沥青混凝土面层结构产生影响,从而引发诸多工程问题。在实际配合比设计当中一般要遵循“三阶段”设计原则,而实际操作当中,往往将实验室配合比中的骨料用量用于施工操作当中,而实际情况是施工现场与实验室环境存在较大的差异,存在着“生产配合比”与“设计配合比”差别很大的现象,对此应根据施工现场的实际情况对骨料用量进行调整。73、沥青路面施

8、工施工质量好坏会直接影响到沥青路面的使用性能。对于沥青混凝土面层施工而言,其要经历混合料拌合、运输、摊铺、碾压等多道工序,其任何一道工序存在问题都会对沥青混凝土面层的施工质量产生影响。对于沥青路面施工而言,摊铺和碾压两道工序是其主要施工工序。但是现阶段我国很多地方由于对于平整度指标提的很高,往往是摊铺完成之后,为了达到验收规定的平整度,往往采取减少碾压次数的方式来实现,由于路面压实度不

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