2015度山东省科学技术奖申报项目公示

2015度山东省科学技术奖申报项目公示

ID:10053405

大小:74.50 KB

页数:7页

时间:2018-05-22

2015度山东省科学技术奖申报项目公示_第1页
2015度山东省科学技术奖申报项目公示_第2页
2015度山东省科学技术奖申报项目公示_第3页
2015度山东省科学技术奖申报项目公示_第4页
2015度山东省科学技术奖申报项目公示_第5页
资源描述:

《2015度山东省科学技术奖申报项目公示》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、2015年度山东省科学技术奖申报项目公示一、项目名称:高等级公路半刚性基层损伤理论、控制方法及工程应用二、申报奖种:山东省科学技术进步一等奖三、主要完成人:韦金城、王林、马士杰、余四新、韩文扬、付建村、孙强、任瑞波、程钰、胡宗文、赵海生、胡家波主要完成人的贡献及曾获奖励情况:1、韦金城:高级工程师,参与制定项目总体技术路线和研究方案,提出并验证了以损伤率指标和疲劳方程联合表征的半刚性基层材料和结构疲劳损伤模型,行成了半刚性基层沥青路面控制疲劳设计方法,开发了相应的计算机程序;完善和发展了永久性(长寿命)路面设计方法;系统研究了半刚性基层沥青路面结构开

2、裂及其损伤发展规律,提出了确定沥青路面半刚性基层疲劳损伤状态下结构有效承载力的方法及半刚性基层结构开裂损伤的现场诊断方法;提出了基于动态拉伸抗裂和极限应变指标的既有损伤半刚性基层上加铺结构抗裂设计指标和参数,形成了专用设计方法,提出并验证了集排水、抗裂于一体,可快速施工、无需养护的耐久性路面维修结构;提出了兼顾强度、建设缩裂、减少离析和增强抗疲劳性能的骨架密实型水泥或二灰稳定碎石基层材料设计方法;提出了半刚性基层材料双层连续摊铺,一次成型施工工艺。“永久性沥青路面结构设计理论与方法、关键技术及工程应用”2010-J-223-2-02-R06,国家科技

3、进步二等奖,2010年,第6位;“永久性沥青路面设计方法研究”JB2009-1-12-6,山东省科技进步一等奖,2009年,第6位。2、王林:研究员,项目总负责,制定项目总体技术路线和研究方案。提出了以损伤率指标和疲劳方程联合表征的半刚性基层材料和结构疲劳损伤模型,完善和发展了永久性(长寿命)路面设计方法,实现了大规模工程应用;系统研究了半刚性基层沥青路面结构开裂及其损伤发展规律,提出了确定沥青路面半刚性基层疲劳损伤状态下结构有效承载力的方法及半刚性基层结构开裂损伤的现场诊断方法;提出了基于动态拉伸抗裂和极限应变指标的既有损伤半刚性基层上加铺结构抗裂

4、设计指标和参数。“永久性沥青路面结构设计理论与方法、关键技术及工程应用”2010-J-223-2-02-R02,国家科技进步二等奖,2010年,第2名;“沥青混凝土路面抗滑磨耗层的研究及应用”2002-J-223-2-01-R02,国家科技进步二等奖,2002年,第2名;“青岛海湾大桥桥面沥青铺装层的研究”,JB2013-1-9-R02,山东省科技进步一等奖,2013年,第2位;“国产天然岩沥青及其改性沥青的开发与应用研究”,JB2010-2-37-3,山东省科技进步二等奖,第3位;“大粒径沥青混合料柔性基层在老路补强中的应用研究”JB2006-1-

5、15-4,山东省科技进步一等奖,2006年,第4位;“Superpave技术的开发与应用”K2003-1-17-3,山东省科技进步一等奖,2003年,第3位。3、马士杰:研究员,参与制定项目研究方案,提出并验证了以损伤率指标和疲劳方程联合表征的半刚性基层材料和结构疲劳损伤模型;运用半刚性基层损伤理论与控制方法确定半刚性材料的合理层位及沥青层的合理厚度,提出了重载交通条件下多种组合式基层(半刚性层与沥青碎石或级配碎石组合)典型路面结构形式,实现了在实体工程中推广应用;提出了兼顾强度、减少缩裂、减少离析和增强抗疲劳性能的骨架密实型水泥或二灰稳定碎石基层材

6、料设计方法。“永久性沥青路面结构设计理论与方法、关键技术及工程应用”2010-J-223-2-02-R07,国家科技进步二等奖,2010年,第7位;“青岛海湾大桥桥面沥青铺装层的研究”,JB2013-1-9-R09,山东省科技进步一等奖,2013年,第9位;“大粒径沥青混合料柔性基层在老路补强中的应用研究”JB2006-1-15-6,山东省科技进步一等奖,2006年,第6位;“永久性沥青路面设计方法研究”JB2009-1-12-7,山东省科技进步一等奖,2009年,第7位;“Superpave技术的开发与应用”K2003-1-17-3,山东省科技进步

7、一等奖,2003年,第9位。“沥青路面现场热再生技术“JB2009-3-77-5,山东省科技进步三等奖,2009年,第5位。4、余四新:工程师,验证了以损伤率指标和疲劳方程联合表征的半刚性基层材料和结构疲劳损伤模型,行成了半刚性基层沥青路面控制疲劳设计方法;系统研究了半刚性基层沥青路面结构开裂及其损伤发展规律,提出了确定沥青路面半刚性基层疲劳损伤状态下结构有效承载力的方法及半刚性基层结构开裂损伤的现场诊断方法;提出了基于动态拉伸抗裂和极限应变指标的既有损伤半刚性基层上加铺结构抗裂设计指标和参数。5、韩文扬:工程师,针对半刚性基层结构应力状态检测技术难

8、题,开发了半刚性基层温度场、结构温度应变、结构温缩系数联合检测系统,提出了日温差引起沥青路面裂缝开口位移量的

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。