冷再生项目可行性

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1、. 冷再生项目可行性研究报告    ..目录一.项目的背景和必要性‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥11.1项目的背景‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥11.2道路就地冷再生的基本概念‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥11.3道路就地冷再生的适用范围‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥21.4项目研究的目的‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥21.5推广应用领域及前景‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥31.6达到的技术水平‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥31.7在国民经济发展中的作用‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3二.项目前期科

2、研及工作基础‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥42.1冷再生技术国内外发展状况‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥42.2项目前期准备情况‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5三.项目实施方案‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥63.1拟解决技术问题‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥63.2研究内容‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥63.3具体实施方案‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6四.项目承担单位及参加单位概况‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥114.1项目承担单位概况‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥114.2项目

3、参加单位概况‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥114.3项目负责人介绍‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥124.4项目承担单位及参加单位分工‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥13..五.项目依托工程情况及其他必要支撑条件‥‥‥‥‥‥‥‥‥145.1项目依托工程情况‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥145.2其它必要的支撑‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥15六.项目经费估算及资金筹措情况‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥166.1经费预算‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥166.2资金筹措‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥166.

4、3经费使用范围及使用明细‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥17七.项目预期目标及经济、社会效益‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥187.1项目预期目标‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥187.2经济效益分析‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥187.3社会效益分析‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥19八、其他需说明的问题‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥20九、申报单位签章‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥21..一.项目的背景和必要性1.1项目的背景我国公路建设事业迅速发展，道路通车里程逐年增加，随着公路使用年限的延伸，在大自然

5、和行车的作用下，特别是近年来超载严重愈演愈烈，加速了道路的各种病害，大大缩短了大修的间隔时间，道路养护、改造任务也越来越重。以往传统的养护方法在旧路面破损、基层强度不足，需补强改善时，是将旧沥青路面和旧结构层全部挖出清运，然后再重新做基层和面层，这样不仅工程造价较高、施工工期较长、污染环境、并且需要长时间中断交通，给行驶车辆和行人的通行带来极大的不便。为解决现有传统养护改建施工中存在的实际问题，国内外同行经过多年的研究实践，使公路养护改建工作发生了重大变革，摒弃了传统工艺，采用先进的就地冷再生技术，为公路改扩建及日常养

6、护工作开辟了一个新的领域。因此，对沥青路面再生技术有必要进行深入、系统的研究。1.2道路就地冷再生的基本概念道路就地冷再生是利用现有旧铺层材料（面层直至基层）需要时加入部分新骨料，按比例加入一定量的添加剂（包括水），在自然环境温度下连续地完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型的作业过程，它属于道路养护维修范畴。再生材料：水泥、石灰、粉煤灰、乳化沥青、泡沫沥青、水等。必要时，加入一定量的新骨料以改善级配。采用何种添加剂，用量多少，由实验及成本决定。冷再生项目可行性..1.3道路就地冷再生的适用范围道路就地冷再生

7、适用于路面标高不受限制的道路，主要为一般公路包括等外公路及部分城市道路。再生层主要作为道路的基层（承载层），原道路无论是什么结构均可以进行冷再生，只是冷再生时如何进行配合比设计和掺加何种骨料的问题。视道路等级的不同，再生层上加铺沥青混凝土面层或做封层处理。1.4项目研究的目的路面就地冷再生技术是路面再生技术中最具代表性的，通过对路面就地冷再生技术的研究，可以达到以下的目的：1.4.1取代传统路面大修方法，增加维修养护手段，提高路面维修养护质量。1.4.2降低路面大修成本。所有旧铺层材料全部就地利用，与传统施工方法相比可

8、节约成本20%~46%。1.4.3提高旧路面等级。除能够恢复旧路的原设计能力外，还可以通过基层承载力的提高从根本上实现道路等级的提高。1.4.4简化施工工序，缩短工期。不存在旧料的运输问题；不需要其它机械对旧料的耙松和破碎；不需要大块材料的去除和专门破碎；不需要对旧路面基层进行额外挖掘和回填。施工工序的简化导致了工期的缩短。1.4