桩基础钢筋笼技术交底

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1、施工技术交底书工程名称百东河二号双线特大桥交底部位桩基础钢筋笼制安交底日期交底人审核人接受单位中铁十九局集团公司云桂铁路四标项目部三工区桥桩1队接受人交底内容一、工程简介百东河2号双线特大桥位于田阳县头塘镇内，起讫里程为DK201+551.984～DK205+226.662，中心里程为DK203+389，全桥总长3674.678m。墩台按桩基础设计，桩径均为1.00m，桩底嵌入弱风化岩(w2)，桩身采用水下C35混凝土。表11m桩径的主筋直径与根数表桩径(mm)主筋直径(mm)主筋根数主筋间距(mm)备注1.00ф20

2、16150.0钻孔桩长≤20m,采用通长主筋配筋，桩长20m＜L≤40m，采用2段配筋。自上而下主筋根数由16根减少到8根，变化点为承台下20m处。桩顶伸入承台内主筋，均按160cm设置，其顶部外弯成与竖直线倾斜15度的喇叭口，主筋下端不设弯钩。桩身箍筋采用10mmHPB235钢筋，桩头箍筋加密，加密段按3m设计。加密段箍筋间距为10cm，非加密段间距为15cm，并在桩长范围内自承台座板底处自上而下在主筋内侧每隔2m及钢筋笼底部设置直径16mm的加劲箍筋，以增大钢筋笼的刚度。二、钢筋布置钢筋笼具体布置请参照《云桂施桥参

3、考图81》图及工点设计图办理。三、钢筋下料1、钢筋下料以结构物具体部位为单位，按设计的钢筋数量表，首先核对类型、直径和数量，并下发钢筋加工尺寸表及加工形状简图，简图要能反映各编号交底内容部位弯折尺寸。然后分别对各种标号的钢筋取样下料试弯，进一步核对其下料长度，并在实施中用模具控制下料尺寸，其下料容许偏差见下表2：表2钢筋加工的允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋顺长度方向的全长±20尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±3四、钢筋弯曲成型1、钢筋在常温状态下加工，弯制钢筋宜从中部开始，遂步

4、弯向两端，弯钩应一次弯成，弯起处不得有裂纹、鳞落和断裂现象。2、各编号钢筋应先在加工平台上按1∶1的比例放大样，并在平台上按1∶1的比例标明各弯折点。3、钢筋成型后应逐一检查，然后分类捆扎、挂牌标识存放。4、技术标准及质量要求见〖钢筋加工的允许偏差表2〗。5、用冷拉方法矫直钢筋，钢筋的矫直伸长率：Ⅰ级钢筋不得大于2％，Ⅱ级、Ⅲ级钢筋不得大于1％。五、钢筋的焊接及制作1、施焊前必须清除钢筋焊接部位的铁锈、水锈和油污,钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫正或切除。2、钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散配置。配置在同一截面

5、内的受力钢筋接头数目不得超过总钢筋数目的50%。3、搭接焊钢筋焊接时，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。4、钢筋接头采用搭接电弧焊，接头双面焊缝的长度不应小于5d(Φ20钢筋为10cm,Φ16钢筋为8cm)，单面焊缝的长度不应小于10d(Φ20钢筋为20cm,Φ16钢筋为16cm)。焊缝高度必须大于4mm，焊缝宽度大于0.7dmm5、搭接焊焊条的选择J502型焊条。6、钢筋笼制作允许误差详见表3。交底内容表3钢筋笼制作允许偏差序号名称允许偏差（mm）检验方法1主筋间距±10尺量2箍筋间距±20尺量3钢筋笼直径±10尺量4

6、钢筋笼长度±50尺量六、钢筋笼的安装1、钢筋笼制作完成后，临时堆放在平整的场地，以防变形。2、钢筋笼在运输过程中必须在笼内侧安放十字架加固（在钢筋笼箍筋上焊接两根钢筋，呈十字形布置），以保证其不变形。3、钢筋笼在孔内立焊时，要符合焊接标准，详见上述焊接标准。4、下笼前应按规定加设耳筋保护层，耳筋设置标准为：每2m纵向钢筋笼延圆周等间距布置8根耳筋。5、下笼后，笼顶标高应符合设计要求，其误差不大于200mm。6、下笼后钢筋笼用Ф20的吊筋加以固定。7、下笼时如遇阻，可适当转动钢筋笼，但不得影响钢筋笼质量和孔壁形状。七、安

7、全注意事项1、所有焊接设备接线必须正确、接触良好，机壳必须接地可靠。2、推拉电闸时应带上绝缘手套。3、电焊钳绝缘性能必须良好，要时常检查。4、作业时必须穿工作服、穿胶底鞋、戴绝缘手套。5、焊接接线长度不能超过30m，不能有接头，必须保证一机一闸一漏。6、钢筋笼安装时吊车下面严禁站人、并配专人指挥。7、所有施工人员现场必须佩戴安全帽。注:本表一式4份(交底人1份,接收人1份,存档2份)