桥梁桩基专项施工方案

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1、桥梁桩基专项施工方案单位:中交一公局四公司万达三分部二○一二年七月二十五日1目录1编制依据12工程概况12.1工程简介12.2气象22.3水文23总体施工技术方案23.1人工挖孔灌注桩施工23.1.1测量放样及定桩位23.1.2孔口护圈浇筑或砌筑33.1.3开挖桩孔土方33.1.4桩基中心位置检测33.1.5放置附加钢筋、支护壁模板33.1.6浇筑第一节段护壁混凝土43.1.7安装垂直运输架43.1.8安装电动葫芦或卷扬机43.1.9安装活底吊桶、活动盖板、照明、水泵及通风机43.1.10开挖、吊运第二节段桩孔土方53.1.1

2、1第一节拆模，第二节放置钢筋及模板安装53.1.12浇筑第二节护壁混凝土53.1.13逐节段往下循环操作53.1.14开挖扩底部分土方53.1.15检查验收53.1.16钢筋制作、安装53.1.17安装串筒或导管73.1.18灌注水下或普通混凝土73.1.19桩成品检测、验收8313.1.20挖孔爆破施工83.2冲击钻灌注桩施工93.2.1桩位放样93.2.2埋设钢护筒93.2.3开挖泥浆池103.2.4钻孔103.2.5检孔113.2.6清孔113.2.7钢筋笼制作、安装113.2.8安装导管123.2.9二次清孔133.2

3、.10灌注混凝土133.2.11泥浆清理154施工工艺流程及工艺要点164.1工艺流程164.1.1人工挖孔桩工艺流程164.1.2冲击钻施工工艺流程164.2工艺要点及质量要求164.2.1人工挖孔桩工艺要点164.2.2冲击钻施工工艺要点185季节性施工185.1冬期施工185.2雨期施工205.3热期施工206人员、机械配制206.1人员配备206.2机械配备217安全措施21317.1安全生产目标217.2安全管理体系框图227.3安全管理体系组织机构237.4危险源的辨识237.5管理措施248环境保护计划及措施27

4、8.1环境保护计划278.2环境保护措施299文明施工措施3031桥梁桩基专项施工方案1编制依据本专项方案在符合我国国家相关法律/法规/条例、重庆市相关规定的基础上，主要以下列文件和资料为依据进行编制：（1）重庆市交通规划勘察设计院编制的万州至达州高速公路（开县至开江段）两阶段施工设计图及相关文件；（2）国家现行技术规范及设计技术标准：《公路工程技术规范》（JTGB01～2003）《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF60～2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1～2004）《公路工程施工工艺标准》FHEC-20

5、07《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《中华人民共和国石油天然气管道保护法》2010（3）局及公司高速公路建设项目的施工经验和拟投入本项目的生产资源；（4）我部对本项目现场和周围环境调查掌握的有关资料；（5）本工程的质量标准和暂定工期及我项目的创优规划、工期目标等。（6）万达三分部实施性施工组织设计等。2工程概况2.1工程简介本工程为万州至达州高速公路（开县至开江段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km

6、，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、排水防护工程9万方，大桥5510m/5座（单幅）、中桥78m/2座（单幅）、通道涵洞1211.1m/45道、隧道5031.629m/1座（单幅），车行天桥3座、互通式立交1处。本分部共有324根桩基，其中人工挖孔桩220根；冲击钻施工的桩基3231根；水磨钻施工的桩基有72根（见水磨钻专项施工方案）。2.2气象本项目属亚热带气候区，雨量充沛，具有春早夏长，秋雨连绵，冬

7、暖多雾的特点。年平均气温16.6～18.7℃，极端最高气温42℃（2006年7月25日）；无霜期长，多年平均为108～306天。气候温暖湿润，雨量充沛。多年平均降雨量1224.7mm，集中在5～9五个月，占年降雨量的70%,9月份出现高峰值，占全年降水约15.6%。该地区地处大巴山迎风面，常形成雨量中心，一日最大雨量曾达210.5mm（2007年7月22日），三日最大雨量357.7mm（2007年7月22～25日）。夏季主导风向SE，历年最大暖时风速33.2m/s,冬季主导风向NNW,最大风速20m/s。2.3水文路线区内零星

8、分布第四系松散层，出露侏罗系上沙溪庙组、下沙溪庙组地层，岩性主要为泥岩夹砂岩，为相对隔水层，区域属红层贫水区。路线区地下水主要以第四系松散岩类潜水、基岩裂隙水的形式赋存。路线区地表水发育，大气降水及地表水部分通过地表渗入土层孔隙及基岩风化、构造裂隙中外，大部分直接沿斜坡冲沟排