瑞典arcam电子束熔融金属快速成形系统

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1、采用电子束熔融技术(EBM)的快速制造技术电子束熔融制造技术AdditiveManufacturingwithEBM®概述应用•航空航天•医用植入物Arcam产品材料1.概述Arcam简介•EBM技术创始于90年代初期的瑞典•1997年Arcam有限公司成立•上市于斯德哥尔摩股票交易所•2002年Beta机器上市•2003年3月第一台EBMS12机器上市•2007年4月EBMA2成功上市•2012年EBMA2XX成功上市•2013年EBMQ10成功上市•全球目前有超过90台该设备投入使用•中国、欧洲、美国均

2、有分支机构AdditiveManufacturing(AM)技术优势允许定制化设计减少产品上市时间降低材料成本降低机加工成本优异的材料性能能够制造带网格和多孔结构的部件！EBM®-电子束熔融技术电子束枪产生高能电子束(达到3000W)电子束把每一层粉末融化成理想的形状不需要部件移动就能完成极快速的能量转换高能量->高加工率(达到80cm3/h)和高生产效率抽真空过程->去除杂质，保留材料的优异性能高温处理(650ºC钛粉)->低残留应力，无需再进行热处理EBM®设备隔热罩粉耙粉仓加工台电子束枪控制单元成型腔加

3、工仓概述应用航空航天医用植入物Arcam产品材料2.1航空航天在航空领域的电子束熔融辅助制造航空航天领域零件的基本属性是：•出色的性能•形状复杂•钛金属广泛使用•新材料的应用ArcamEBM设备是航空领域采用电子束熔融辅助制造技术的终极方案是因为•高生产率•优异的材料性能•开发新材料ArcamEBM设备在航空领域的实际应用•主要的发动机生产商都在应用EBM技术•2012年开始批量应用AMDriversinAerospace高度的设计自由度轻量化设计功能提升应用：支架,叶片,过滤器等节约材料Buy-To-Fly

4、ratiosof15-20arecommoninAerospace95%ofthematerialismachinedawayasscrapForEBM®theBuy-To-Flyratioiscloseto1材料的灵活性很多材料用传统的锻造铸造加工困难EBM®致力于各种难加工金属涡轮机叶片CourtesyofAvioS.p.A.材料:γ-TiAl尺寸:8x12x325mm重量:0,5kg耗时:每个7h汽轮机压缩机承重体材料:Ti6Al4V尺寸:Ø267x75mm重量:3,5kg耗时:30hCourtesyo

5、fChernyshevMoscowMachine-BuildingEnterpriseChernyshev,RD-1700火箭发动机叶轮材料:Ti6Al4VELI尺寸:Ø140x80mm重量:2,5kg耗时:16hCourtesyofCalRAM,Inc.起落架组成部分材料:Ti6Al4V重量:4,5kg耗时：36h航天零件材料:Ti6Al4V尺寸:Ø180x300毫米重量:5,5千克耗时:40小时CLV终端连接装配体CLV终端连接装配体–Ti-6Al-4VManufacturedbySynergeering

6、forNASAMarshallSpaceFlightCenter其他领域的应用概述应用航空航天医用植入物Arcam产品材料2.2医用植入物EBM®技术优势用EBM®技术加工的植入物设计高度自由降低生产成本优异的材料性能利用CAD或者其它设计软件设计带有标志的骨小梁结构非常适合骨长入孔隙形状无限制孔尺寸(downto~400μm)孔隙率(upto~85%)具有竞争性的制造成本EBM®生产成本:<2€/cm3骨小梁结构TrabecularStructures™生物相容性Picturesofbonegrowingi

7、ntoEBM®-manufacturedtitaniumimplantswithTrabecularStructures™CourtesyofProfessorPeterThomsen,MD,Dept.ofBiomaterials,UniversityofGothenburg.植入物种类髋臼杯修正杯增大股骨干脊柱肩胫骨盘大腿骨膝盖用EBM®技术生产EBM®技术为实体和多孔植入物提供一种独特的一步加工方法各种多孔结构都可轻易制造出来高温加工方式残余应力很低，也不需要热处理不需要二次热处理，避免了晶粒长大Pro

8、ductionBenefitsArcamEBM®LayerQam™逐层质量验证增材制造为每一层提供了一种新的融化表面熔融厚度比粉末层厚大摄像头监控下的每一层熔融制造都得到了控制每层有效监控，保证整个产品性能和100%的致密度ArcamEBM®LayerQam™-demo,samplewithdeliberatelygenerateddefectsMicrotomographyFilteredcame