德国人为什么终身不跳槽

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1、德国人为什么终身不跳槽？前言：在这个时代谈“忠诚”，似乎有些伪善。但很多德国人进入了一家他们认为很棒的公司后，服役20年以上很常见，甚至有些终身不换东家。在宝马工厂，就有很多工人在宝马干了四十年上下，员工的高忠诚度是德企的特色。在德国汉诺威的商用车展上，我问戴姆勒卡客车中国有限公司总裁兼CEORobertFrederickVeit，为什么德国企业员工对老板很忠诚。这位身材高大，语速很快，语锋犀利的戴姆勒“老兵”拍拍自己胸脯说：“看看我就知道了。我在戴姆勒工作了22年，从学徒做起，之后很幸运的参加了管理培训，一步步走到

2、今天的岗位，难道还不是个好例子？”22年没换东家很难么？RobertFrederickVeit解释说：“公司发展很稳健；国际化程度很高；给员工很多机会——我自然不会跳槽。”眼下，RobertFrederickVeit的任务是在中国销售100%德国制造的奔驰卡车。他说：中国的国产卡车价格低于35万人民币，奔驰卡车的售价是70万到100万人民币。目前，高端卡车在中国市场占比只有2%，剩下的都是大众市场。在并不浮夸也不炫富的卡车界，他要说服越来越多的中国人买奔驰豪华卡车，任务挺艰巨。现在，中国顾客下单，可以提要求，德国工厂

3、进行“量身定做”，以更好地服务中国客户。做这么富有挑战性的工作，RobertFrederickVeit说：现在的工作是特别棒的学习机会。在现在这个时代谈“忠诚”，似乎有些伪善。但很多德国人进入了一家他们认为很棒的好公司之后，服役20年以上的很常见，甚至有些终身不换东家——在宝马[微博]工厂，就有很多不足60岁的工人，却在宝马干了四十年上下。随处可见的员工忠诚度是德企的特色。当然，他们认为这是因为雇主先对他们好，因为任何“忠诚”都是双方的。德企有重视人力的传统，国际化后也会把“德国式HR”搬到海外公司或是工厂，四处俘获

4、员工心，效果卓著。德国化工制造企业巴斯夫(BASF)集团人力资源总裁WolfgangHapke博士接受新浪财经专访时确认：全球来看，巴斯夫全球员工在入职后的前三年，自愿离开公司的比例平均为1.3%。欧洲的员工流动率为0.6%，北美为1.5%，亚太为3.6%。另一家德国大型企业高管透露，在德国，他们公司在部门总管级别的员工流动率只有不到1%，当然，因为在中国和印度，人们比较乐意跳槽，所以这个比率要高一些。即使如此，德国公司员工流动率依然比当地市场的同行们低得多。对于“德国式HR”，罗兰贝格战略咨询公司的创始人及监事会主

5、席罗兰-贝格(RolandBerger)点评说：德国企业，或者说欧洲企业对员工的尊重，已经成为欧洲特色，主要体现是关怀普通员工的身心健康。但在美国企业看来，股东价值可能更重要。发展到今天的规模，中国企业家接下来该怎么走，可能需要找一条最合理的路。未必是欧洲模式，也未必照搬美国模式。德国企业人力成本高在哪儿德国联邦政府虽然很专注于保持就业增长率和提升生产力，但首要前提是公民实际收入必须增加。这个原则一直十分明确。哈佛商业评论之前发评论说，德国人的薪水和各项福利比美国高出66%。更重要的是，美国收入差距的不断加大，这在美

6、国社会很具争议。新年伊始，德国政府就开始发福利，其中一条就是最低工资定在大约1.1万人民币。若在西欧国家做一个比较，德国的工资也没高得离谱。从1月1日起，逐步推行税前每小时8.5欧元(约合人民币62元)的最低工资标准。这低于卢森堡最低时薪11.1欧元(人民币81元)；法国9.53欧元(人民币69.6元)；略高于英国(6.5英镑，约合人民币61.38元)。但事实上，在现实操作中，德国这辆工业战车对公民待遇保障又着实令人望尘莫及。德国经济被定义成世界上最健全的经济。是不是“最健全”很难说，但德国式福利的确有很多可圈可点之

7、处。例如，如果德国工人不想两地分居，劳动局可以支付行李搬运费。又例如，父母双方双职工又要带孩子，二人可以有一人申请带薪假在家带孩子，薪水为原工资65%。若一方无业，则可申请每月300欧元的补贴。这份福利叫“父母金”，很多国家闻所未闻。过去十年，针对劳工市场，德国政府进行了多项改革，除了对其中对有孩子的家庭，或单亲父母有很多特殊政策，政府还催生了很多“迷你工作”——即以短工形式存在的工作，工资低但雇主缴纳社会保险。这种工作时间灵活的小零工丰富了德国的就业市场，保证了就业率，减轻了很多企业的负担。法国之前就有官员公开指责

8、德国大量“迷你工作”的存在对法国的就业市场造成了恶劣的影响。这都是后话了。先不说联邦政府的态度，从企业层面来说，与寒酸的最低工资相比，大多数德国企业给工人发工资时出手其实大方。EMMotive主席AlexHumpert坦言，他们在德国Hildesheim工厂一线工人的薪资按小时计，时薪大约在36欧元到40欧元之间。一周工作时间大约为40个小时。