城市次干路桥梁拆除工程方案

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1、XX桥梁拆除工程桥梁拆除施工方案施工单位：日期：目录一、概况1.1.桥梁概况1.2.拆除工程范围1.3.质量要求1.4.工期要求1.5.工作时间二、施工的各项目标2.1.工程质量目标2.2.工期目标2.3.安全目标2.4.文明施工目标2.5.环境保护目标三、施工组织机构及人员组成四、施工准备4.1.确定方案4.2.航道手续4.3.交通手续4.4.海事手续4.5.计划、人员、设备组织检查五、拆除方案5.1.拱桥拆除施工方案5.2.双屈拱桥拆除方案5.3.南湖大道交叉口拱桥拆除方案六、施工计划横道图七、安全技术措施7.1.安全组织机构7.2.技术措施7.3.通航安全组织网

2、络图八、应急预案8.1.应急组织机构图8.2.应急预案九、应急措施9.1.高空坠物9.2.物体打击9.3.机械（设备）伤害9.4.触电9.5.结构坍塌,航道堵塞9.6.工时滞后十、桥梁拆除示意图一·工程概况：本工程大通路位于无锡市太湖新城，是一条东西向的城市次干路。道路西起南湖大道，东至运河西路，全场3068.8米。沿线主要有瑞景道、规划蠡河道、现状华清大道、现状泰运路、现状华苑路、现状华谊路、规划凌湖大道(同步设计)、规划浪新路等道路相交。起点~K2+800（浪新路）段有一现状道路沿规划大通路走向，为改建市政道路；K2+800~终点为现状厂区，为新建市政道路。1.1

3、.桥梁概况位于无锡滨湖经济技术开发区，大通路1号桥（Kd+243.5）,横跨蠡河。桥型为11.8+25+11.8米，宽20米。桥梁从西向东分别为0#、1#、2#、3#墩。桥跨分为第一跨、中跨、第三跨，此桥为预应力固端箱梁桥。桥后设5米长桥头板，桥梁全长58.6米。另一座双曲拱桥，因桥梁净高不够遭船撞击，已属危桥。因此桥净高只有3米，净空高度不多，基本无船通过。现因道路拓宽的需要将对该处二座桥予以拆除重建。拆除内容为，整体拆除，保留桥桩设计桩顶标高处，该桥结构为“两箱一室”型，其中箱梁为固端变截面式，蠡河水面宽25米，为七级旅游航道。接南湖大道端一双曲拱桥，桥跨宽8M、

4、长21M，也需要拆除。拆除工程范围：主桥：拆除桥面栏杆、人行道、行车道铺装层、行车道板、中横梁、端横梁，桥支墩。质量要求：河中支墩拆除至桩顶设计标高。工期要求：合同签订后，并按办理好水上作业许可证上开工时间计20天内完成。工作时间：每天8:00-17:00为工作时，早晚对过往的零星船只放行。二、施工的各项目标：2.1.工程质量目标：工程质量目标为工程质量达到甲方要求，航道内不留建筑垃圾和临时设施的残留物。2.2.工期目标：我公司充分考虑本工程施工时难度，采取各种有效措施，承诺在工期20天内提前完成该项工程。2.3.安全目标：工程施工达到安全生产，杜绝人员伤亡，火害及机

5、械设备爆炸等事故发生，事故频率为零，工程创安全标准工地。2.4.文明施工目标：本工程要立足于保安全，着眼于抢工期，科学文明施工，施工现场按文明施工标准化进行、严格管理，创文明施工标准化工地。2.5.环境保护目标：路上：垃圾清运到指定地点，运输途中不出现抛、洒、滴、漏。水上：船舶进场施工，不将生活垃圾及油污水抛入河中。噪音：尽量避开夜间施工。三、施工组织机构及人员组成项目经理：项目总工：安全负责人：试验工程师质量工程师专职安全员测量工程师桥梁工程师桥梁施工队四、施工准备4.1.确定方案：与海事、安检、监理、甲方和专家组确定施工拆桥方案。4.2.航道手续：按航道管理站协商

6、要求，在航道两头放置安全警示标志，确保通航安全。4.3.交通手续：与交通部门商定交通管制方案，并与施工前在桥梁两端放置警示标志及布告。4.4.海事手续：与海事部门确定封航管制时间与监护方案。4.5.计划、人员、设备、组织全面检查计划、设备人员的准备情况，在条件充足的情况下开工五·拆除方案：5.1.拱桥拆除方案该桥为变截面固定端箱梁结构，整体受力性强，拆桥过程中，重点要考虑失重·失稳·失衡，也是拆桥工作能否安全，文明，按期完成的关键所在。前期准备封堵道路，河面。设立警示牌，周围设置围挡。在破碎前，按原图纸放出人行道、箱梁、中室的分界面，用油漆在桥面上画出，以便机械准确站

7、位及明确破拆分界面。5.1.1：桥面附属物的拆除，栏杆扶手，人行道的清理及台面的拆除。5.1.2：主体桥面的拆除，方案是“拆室留箱”。见附图。①是人行道及桥面，②是中室梁，③是固端箱梁，④是桥台前墙和桥台后墙。5.1.3：人行道的拆除，2.5*2边，边缘厚10cm，内端厚35cm，结构强度为C40，长度为25米投影面，拱高1.464米。机械破碎处理，（注意预埋的管线），结构层面为6cm厚花岗岩板，箱梁强度为c40.见附图①拆除至桥台前墙时可以留置稍后处理。考虑拆除后期整体平衡，以防失稳。5.1.4：主体结构的拆除是采取“去室留箱”的方案。见附图。其中