高速公路路基工程施工方案

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1、二(连浩特)广(州)高速公路(粤境)怀集至三水段第X合同段路基工程施工方案XX隧道集团二处有限公司二广高速公路第X合同段项目部二○XX年X月X日一、编制依据1、《两阶段施工图设计》2、实施性施工组织设计3、设计及规范要求4、我方的人机料概况及施工经验二、工程概况本合同段里程K66+240～YK70+370，全长4.Km。含一个长链：K68+543.376=ZK68+536.881=YK68+536.881,长6.495m。路基工程具体里程及形式如下：序号路基形式起止里程长度(m)备注1广宁服务区K66+240～K67+0608202整体式路基K66+240～K68+543.37

2、62303．3763分离式路基ZK68+536.881～ZK69+319782．119左线4分离式路基ZK70+099～ZK70+443.170344．1705分离式路基YK68+536.881～YK69+352815．119右线6分离式路基YK70+120～YK70+370250广宁服务区设计A、B两个单向单车道贯穿车道。整体式路基宽度32.0m，分离式路基宽度2×16.0m。路基土石方数量总量为m3（含服务区主线土方），其中土方m3，石方m3;路基填方总量为m3。路基防护工程主要路基防护形式有：液压播种植草、三维网植草、锚杆（索）格粱、衬砌拱、浆砌片石护坡、护面等；路基排水

3、系统由拦水沟、边沟、截水沟、通道、涵洞等排水构造物组成。三、设计技术参数：线路设计行车速度为80km/h，设计整体式路基宽度32.0m，具体断面划分为:中间带3m(含左侧路缘2*0.50m),行车道2*3*3.75m,硬路肩2*2.50m(含右侧路缘带2*0.5m),土路肩2*0.75m;分离式路基宽度2*16.0m，具体断面划分为:行车道3*3.75m,右侧硬路肩2.50m(含右侧路缘带0.5m),左侧硬路肩0.75m(含左侧路缘带0.5m),土路肩2*0.75m。路基横坡；行车道、路缘带及硬路肩采用2%,土路肩采用4%。对于填方路基，当填方高度小于等于8米时，边坡坡率为1:

4、1.5；当填方高度大于248米小于等于20米时，8米以上部分边坡坡率为1:1.5，8米以下边坡坡率为1:1.75，当填方高度大于20米时，20米以下部分边坡坡率为1:2.0。对于挖方路基,挖方路段设置碎落台,碎落台宽度为1.0m,当挖方边坡高H≤12m时,只设一级边坡,当挖方高H>12m时,每10m为一级,各级间设2.0m宽的确平台及平台截水沟,最后一级边坡高度小于12m时,不増设平台。四、施工步骤1、路基填筑填土路基按“三阶段、四区段，八流程”工法，水平分层填筑施工。三阶段是：施工准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段是：填土、平整、碾压、检测区段；八流程是：施工准备→测量

5、放线→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路面整形、边坡整修。2、路基挖方测量→清除植被及表层土→施作截水沟及临时排水设施→挖土石方→选择符合要求的填筑材料→装载机或挖掘机装料→运至填方路段→推土机推平→测量路基标高→人工整修→检查摊铺厚度并调整→振动压路机碾压→修整边坡→防护工程施工→侧沟施作→检查路基标高→基面修整。五、施工程序1、技术准备2、测量放线3、提交开工报告及请示批复4、路基施工六、施工方法及注意事项（一）、路基填筑工程1、路基填筑施工方法及施工工艺路基填筑施工顺线路纵向方向按填筑区→平整区→碾压区→检验区等四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场情况

6、按100～200m划分。施工流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验鉴定→路基面整修。见附表-01242、施工准备2.1填筑前测量开工前，要对整段线路进行导线测量、放样，确定曲线五大桩点，放好护桩，测量横断面，放出边桩，作线路纵横断面图。2.2进行地表处理清除地表植被、垃圾、表土、杂质土，运到指定地点；排除积水，挖除淤泥，如有出水点先进行处理；按要求将陡坡地段表面挖成台阶，宽度满足摊铺和压实机械的操作需要；路堤基底达不到压实度要求时，应进行翻挖、换填、分层夯实，使压实度不小于规定要求；路堤基底原状土的最小强度达不到要求时，应进行处理。在填土前请监

7、理工程师检查批准。2.3路基试验段正式填方施工前，在经过整修的路段上选取K66+250～K66+400段，全长150m，作为试验段。以确定不同填料在不同的碾压方式下达到规定压实度的最佳铺筑厚度及不同吨位压路机的最佳压实遍数、碾压速度，确定最佳机械、最佳含水量、人力组合方式及相关施工工序控制。该项试验工作在全线路基开工前28天予以完成，并将试验结果报监理工程师批准，作为路基填筑施工的依据。(详见路基试验段施工方案)2.4施工机械路基填方段采用自卸汽车进行填料运输，推土机、平地机摊铺，采用重型振