桥台台背回填首件施工方案

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1、桥台台背回填首件施工方案一、编制依据、工程概况及气候特征1.编制依据①《XXX高速公路安徽段两阶段施工图设计文件》第七标段第二册、第四册②XXX高速公路xx实施性施工组织设计③《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004④《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011⑤《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011⑥XX标实施性施工组织设计⑦本单位相关施工经历及经验2.工程概况我部施工的桥梁共4座：杨岭河大桥（ZK24+951~ZK25+808，YK24+833~YK25+810）、团结大桥（ZK26+055.55~ZK26+133.

2、05，YK26+022.25~YK26+129.75）、界牌石大桥（ZK26+765.25~ZK27+153.75，YK26+864.25~YK26+981.75）、崔畈河大桥（ZK29+147~ZK29+737，YK29+149.5~YK29+743），大桥均位于岳西县山岭区。杨岭河大桥、界牌河大桥均为跨河桥梁，杨岭河河道宽约22m，河道中心线与路面夹角为122°（右偏角），界牌河河道宽约16m，河道中心线与路线夹角为112°（右偏角）。桥梁上部采用先简支后连续预应力混凝土T梁下部采用柱式桥墩、实体墩、空心薄壁墩、肋台、U台。崔畈河大桥跨越崔畈河河道

3、宽约35m，河道中心线与路线夹角为77°（右偏角）。河道大桩号河岸为县道X085，路宽8m，净高不小于4.5。团结大桥为山间高架桥，该桥跨越山间冲沟，部分桥位处于陡坡上。本标段桥台共计16个，每座桥共计4个，武汉端及岳西端各2个，具体结构形式见下表所示。为便于桥台上部结构的施工，为后续桥台台背回填提供技术和工艺依据，根据我项目施工计划，首先进行崔畈河大桥左线0#桥台的台背回填作业，现将崔畈河大桥左线0#桥台台背回填作为首件实施。9桥台一览表桥名工程部位中心里程处理高度m桥台类型备注杨岭河大桥左线0#桥台ZK24+95510.9肋板台大桥左线24#桥台Z

4、K25+8056.4U型桥台大桥右线0#桥台YK24+9384.1U型桥台大桥右线25#桥台YK25+8088.3U型桥台大桥团结大桥左线0#桥台ZK26+009.34.7肋板台大桥左线4#桥台ZK26+129.32.6肋板台大桥右线0#桥台YK26+0065.6肋板台大桥右线4#桥台YK26+1261.5肋板台大桥界牌河大桥左线0#桥台ZK26+7606.8肋板台大桥左线13#桥台ZK27+1502.0肋板台大桥右线0#桥台YK26+86810.3肋板台大桥右线4#桥台YK26+97812.0肋板台大桥崔畈河大桥左线0#桥台ZK29+15210.6U

5、型桥台大桥左线15#桥台ZK29+7343.9肋板台大桥右线0#桥台YK29+1556.5U型桥台大桥右线15桥台YK29+7374.8U型桥台大桥1.气候特征本标段位于岳西县境内，属北亚热带大陆型湿润季风气候区，气候特点：光照充足，雨量充沛，气候温凉湿润。但由于地形的差异，引起微地域变化，垂直差异较大，形成水热再分配的显著特征。岳西年平均气温14.5℃，无霜期212天。由于处于北亚热带的边缘地带，季风气候显著，冬季常受北方强冷空气不断侵袭影响。多年平均气温14.5℃（1957～2004年），最低气温-15.2℃（1977年），最高气温39.4℃（19

6、59年），气温受地貌条件影响明显，中低山区年平均气温变化比丘陵区低2℃左右。9岳西处于大别山多雨区的中心地带，具有湿润气候的典型特征。其年平均降雨量为1420.9毫米，月降雨大于100毫米为3～9月，降雨总量达到1182.3毫米，标段地处暴雨中心，暴雨强度大，6～8月份降雨量约占全年的50%。二、施工准备1、场地及物资准备左线0#桥台台身以及同标高下的侧墙下部已施工完成，强度不小于80%，满足台背回填的要求，台身经验收合格，具备开工条件。为方便上部结构（台帽、侧墙上等）的施工，先进行台背的回填作业。台背填料采用碎砾石，首件填料取料场在我标段崔畈河，原料

7、丰富，经工地实验室检验，能满足台背填筑需要，且运距不大于10公里，交通便利，能满足我标段的使用。工地试验室对土方填料、填料等进行了多次对比试验，并出具土工试验报告，根据填料性质，分别确定了不同含水量情况下碎砾石填料的最大干密度和最佳含水量，为现场压实度检测提供了依据。2、技术准备图纸下达后由项目总工组织技术人员认真审核图纸，确认图纸无误后，由测量人员进行测量定位工作，同时加强测量双检制。3、设备人员首件台背回填设备及人员见下表：首件桥台台背回填设备表序号机械设备名称规格及型号数量技术状况1挖掘机PC2202良好2装载机50型1良好3自卸汽车20吨4良好

8、4推土机SD160T1良好5手动震夯机HS-5t2良好9首件桥台台背回填作业人员一览表序号人员