电气集中控制台项目可行性研究报告

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1、电气集中控制台项目可行性研究报告目录一、选题的必要性3二、技术方案论述41、项目的关键技术和创新点42、项目技术方案论述83、项目拟达到的技术指标：174、项目各阶段目标175、项目经费预算情况18三、项目实施支撑条件202、公司基本情况203、项目组人员专业结构、职称结构；204、项目新增投资筹集情况21四、项目预期经济效益211、预期市场需求；212、预期盈利水平224、项目实施风险分析22电气集中控制台项目可行性研究报告一、选题的必要性信息产业是21世纪世界经济的主导产业和支柱产业，目前，计算机设备已经大量在生产实践中应用，成为今后发展的方向，计算机的投入使得原有传统行业中的人工操作

2、更为简单、安全、有效，因此将信息产业与传统产业有效的结合起来，使传统产业得到更进一步的提高是十分必要的。而6502电气集中控制台便是这样一个设备。6502电气集中控制台，是6502设备的关键部位，它是行车指挥人员进行运输作业，操纵行车设备指令的输出端口；是各项行车指令被执行后，设备反馈信息和列车运行信息的综合表示部分。6502计算机控制台能全面替代现行控制台所有功能，且克服了现行设备存在的多种缺陷，如：结构复杂、科技含量低、维护量大、故障几率高、无法与计算机接口及远程传输信息、通用性差、设计需按站场情况单独处理，操作无存储等。该控制台利用计算机技术平台的支持，研制新型控制台，开发了错误操作

3、报警、非正常操作报警、未及时开放信号报警、信号非正常关闭报警、安全帽（牌）揭示、正常和非正常行车情况下适用规章提示等多个安全模块软件程序，大大提高了运输的安全可靠性。该控制台，提供了一个科学可靠的技术平台，实现资源共享，以兼容信号微机监测、调度监督、调度集中、调车监督、站场和区间人身防护等系统的技术需求。在增加部分硬件设置时，即可构筑新的系统，从而减少更新改造、设备大修的重复投资。并且留有极大的扩展空间，通过软件功能的研制，可衍生车站运转管理系统及信号设备故障专家诊断系统，留有极大的扩展空间。电气集中控制台项目可行性研究报告该控制台是一个兼容调度监督、调度集中、微机监测等的产品，它既能保持

4、6502系统的特征，又能与现代化设备接口，减少整体投资。现行控制台存在结构复杂，科技含量低，维护工作量大，故障机率较高，无法与计算机接口、每站均需专门定制等缺陷，而6502电气集中计算机控制台，可解决机械控制台的机械故障，改善操纵人员的工作环境，提高行车部门管理的科技含量，减少电务维护，缩短故障修复时间。同时，新型控制台人工维护量较现行方式可减少三分之二，节约的电务部门人工维护费用。且计算机控制台的功能留有较大的开发研制空间，为将来专家诊断系统，误操作报警系统，车站运转管理系统，提供有力的技术支持手段。二、技术方案论述1、项目的关键技术和创新点1)项目的关键技术l嵌入式实时多任务操作系统v

5、xWorks在工业控制系统中，操作系统对控制系统的性能和可靠性的影响非常大。在铁路以往的项目中，大部分选用的系统如WindowsNT、DOS、Linux等都是商用系统，其实时性都在十毫秒级，系统庞大，存在许多与任务无关的代码，浪费了CPU的处理能力，影响系统的安全，并且由于内存管理的问题，无法长时间可靠工作，操作系统的选择问题，长期困扰着控制领域的工程师们。我们经过一年时间的对比和选择，在6502控制台项目中选用了vxWorks嵌入式实时操作系统，它有以下优点：Ø市场占有率广，产品线丰富，具有良好的第三方技术支持，已成功的应用在军事、航空、航天、通信、医疗等关键领域。Ø性能优越，实时性达到

6、了十微秒级，比Linux快了100倍，具有处理异步并发事件的能力，具有快速启动、出错处理和自动复位功能，完全可以满足铁路信号监控的需要Ø稳定性好，系统具有最小资源开销，运行是稳定和可预测的。Ø网络功能，系统能方便的通过网络与其它系统通信和共享资源。Ø经过实践证明，系统稳定性好，软、硬件编程方便，彻底解决了在WindowsNT、Linux下程序无法长时间运行的问题，能够满足铁路信号监控的要求。电气集中控制台项目可行性研究报告l控制系统安全冗余技术由于本系统要向其他系统提供基本铁路信号实时信息，因此它的可靠性至关重要。控制信息系统中，提高可靠性的一个重要途径就是采用系统冗余。在本系统中，对于重

7、要的核心部分都采用了冗余技术，如控制部分、现场总线、主机系统等。l数据仓库技术系统的数据信息具有庞杂又必须按需要集中使用的特点，如果采用以往平面式的数据存储管理模式，那么将产生大量而分散的数据库表单，要将它们根据各种不同需求进行集中使用，技术难度显而易见。在这种应用场合中采用了数据仓库技术。数据仓库具有以下四个特点：Ø面向主题Ø数据集成Ø相对稳定Ø反映历史变化这四个特点迎合了系统设计的需要。整个数据仓库系统是一个包含四个