分析汽车内饰设计文献综述

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1、分析汽车内饰设计文献综述分析汽车内饰设计文献综述_汽车某零部件设计文献综述导读：系统是汽车车身的重要组成部分，基于中国市场的发展特点，中国消费者注重外在感官较多，因而对汽车内饰缺少重视，而随着私人用车市场开始快速增长，人们逐渐开始关注汽车内饰，内饰设计也慢慢发展起来。从近几年的发展趋势来看，内饰设计国际流行的趋势是数字化和高科技，造型方面趋于简洁、工整，更加注重多种材质的应用、搭文献综述前言本篇毕业设计（论文）题目是《基于人机工程学对汽车内饰的设计》。汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，基于中国市场的

2、发展特点，中国消费者注重外在感官较多，因而对汽车内饰缺少重视，而随着私人用车市场开始快速增长，人们逐渐开始关注汽车内饰，内饰设计也慢慢发展起来。从近几年的发展趋势来看，内饰设计国际流行的趋势是数字化和高科技，造型方面趋于简洁、工整，更加注重多种材质的应用、搭配。本文从供应链的角度，利用图书资料、互联X信息、查阅论文刊物等方法，基于人机工程学来对汽车内饰进行创新装饰和改良设计。正文根据调查，美国普通消费者平均每天约花费46分钟用于上下班的路程，用于游玩等出行活动的时间更长。这对汽车制造商提出更高要求———

3、他们必须认识到，汽车内饰设计应该灵活一些，要符合人们的生活习惯。而不是以一种固化的模式，面向所有消费者。目前，汽车内饰设计出现一些新趋势，当然，提高车辆燃油经济性排在首位。在燃料价格不断上涨的情况下，车内饰既要节能环保，又要使有限的车内空间得到充分利用。例如有些车型增加了娱乐、通讯设施，这自然需要在相应位置设置一些插孔和插座。为了设计出更理想的汽车内饰，设计师们不断挖掘新材料，探索各种颜色和设计方案的组合方式。他们认为，汽车外部设计就是设法把汽车各个部件更好地组装起来，汽车内部设计则是设法让人与汽车和谐

4、相处。和谐包括方方面面，例如舒适度、吸引力、多功能、适应性等。1、汽车内饰分类汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。1．1仪表板仪表板是内饰最重要的组成部分，可以被视为衡量不同生产厂家工艺水平和艺术风格的标准之一。仪表板的骨架材料，欧洲轿车以用PC/ABS及增强PP、ABS为主，美国轿车大都采用苯乙

5、烯/顺丁烯二酸酐SMA，这种材料价格低、耐热、耐冲击，具有良好的综合性能。日本轿车以玻璃纤维增强的SAN为主，也有采用耐热性更好的改性PPO。新型仪表板骨架和空调风道、仪表板金属横梁成为一体，不仅重量轻、成本低，而且安全、振动小，适合不同的造型需要。弗吉亚公司最近开发出了高性能仪表板成型工艺，仪表板上体无需骨架，直接在表皮和仪表板骨架之间进行发泡。节省物料成本又提高了外观质量。真空复合工艺通过PVC或TPO表皮与ABS骨架复合，圆角大、皮纹一致性差并要求表皮延伸率好。而阴模真空复合、喷塑和搪塑工艺，最小

6、圆角可做到0.5mm，具有最佳的外观质量。仪表板表皮材料和工艺目前已从传统5分析汽车内饰设计文献综述_汽车某零部件设计文献综述(2)导读：PVC片材真空成型和搪塑向表面质量更高、整体性能更好的PU喷塑、TPO阴模真空成型方向发展。TPO表皮由于在重量、满足侧向冲击、环保、价格等方面都优于PVC而应用日益广泛。1．2座椅当前，轿车座椅已成为一种技术复杂、功能齐全、符合人体工程学甚至外科矫形学和生理卫生学的高技术含量产品。它具有多种调节机构，如靠背倾斜角度调节、头枕高低前后和两侧调节、座椅长度调节等。不少轿

7、车尤其是高档豪华轿车还安装了后排电动座椅调节机构，如日产风雅、凌志430等高档车型。除了上述几种调节机构外，还设计了可以进行腰部支撑调节、大腿支撑调节以及靠背曲折等动作，以使乘员的坐姿最佳化。此外，根据需要座椅还可配备回转、振动按摩、电气加热、通风排汗等功能，让乘员在旅途中得到最大限度的快意和享受。1．3门内饰板由于内饰主要的设计区域集中在仪表板、副仪表板和门饰板上，并要求设计和谐连贯，门内饰板采用的材料和工艺与仪表板基本相同。鉴于产品成本的压力，一些日本中高档车的门饰板的工艺已简化为上部有表皮覆盖而下

8、部是普通的注塑，如新推出的佳美轿车。与之呼应，仪表板下部也多简化为注塑工艺。经济型轿车后门饰板一般没有地图袋。雪铁龙C6门饰板上的上下可打开地图袋是一种很新颖的结构。此外，中高档轿车后门饰板上多配备侧窗手动遮阳帘，凌志LS460更配备电动侧窗遮阳帘以提升豪华档次。1．4顶饰成型顶饰的加工方法和性能主要取决于基材的性质。目前常用的顶饰基材材料有PU、PP+玻璃纤维、PP+纤维、PET等。顶饰按照结构分为成型顶饰和软顶饰。目前软顶饰已逐渐被成型