高速公路工程安全专项方案

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1、朝阳建设集团有限公司炎汝高速公路第二十六合同段项目经理部安全专项施工方案目录第一章工程概况及编制依据……………………………………………………………………..1第二章高边坡及滑坡地段施工安全专项方案…………………………………………………..2第三章石方开挖施工安全专项方案……………………………………………………………..5第四章桩基施工安全专项方案……….……………………………...……………………...…...8第五章高墩施工安全专项方案……………………………………………………………..…..12第六章梁板架设安装施工安全专项方案…………………………..…………………………..1

2、5第七章临时用电安全专项方案……………………………………………………………..…..23第八章危险因素及应对措施………………………………………………………………..…..26第九章安全管理措施………………………………………………………………………..…..30第十章应急救援预案………………………………………………………………………..…..3549第一章工程概况及编制依据一、工程概况本合同段为炎陵至汝城（湘粤界）高速公路土建工程第26合同段，起于湖南省汝城县暖水镇泉源村K112+600，终于汝城县暖水镇西览村K117+817.407，全长5.217km。1、沿线地形、地貌本合同段

3、地貌类型为中低山地貌,沿线地形起伏较大，剥蚀较强烈，山势一般较陡峭，海拔标高270-540米，相对高差最大达270m。沿线沟谷纵横交错，坡面上植被较发育，主要为低矮灌木及蕨类植物。山势多呈南北或北北东-南南西走向，个别地段有孤峰或峰丛挺立。路线距离106国道5000－8000m不等。2、区域地质构造本合同段位于该向斜西南翼，岩层总体倾向南东路线走向一般与沟谷走向斜交或呈大角度相交，局部与冲沟走向近于平行，沟谷一般切割较深。倾角一般为40-50º。3、不良地质滑塌：K116+450－K116+530段右侧60－80m山坡出现过滑坡，上覆地层为砂岩碎石夹黏土，下伏基岩为灰岩。从地貌上

4、看，该滑坡呈“座椅”型，见明显滑坡后缘陡坎，坎高约20－30㎝，裂隙宽度约5㎝，滑坡前缘鼓出，伸向山谷受阻，现在基本处于稳定状态。岩溶：路线范围内在K116+800-K117+400段出现多处串珠状落水洞，洞径一般为2－3m，根据调查以及物探揭露，该落水洞沿层面方向发育，距离路线约30m，在路线范围内未发现大规模的岩溶路基，仅发育浅层溶蚀裂隙。考虑到岩溶发育的延续性，对该落水洞进行片石充填或灌浆充填。4、水文地质①水系特征本合同段地表水系发育一般,地表水主要来源于大气降水,洪水位受季节性影响大,降雨量集中在4-8月,雨季山洪易爆发。每年10月-来年3月为枯水期。②地下水特征根据地

5、层岩性、地下水赋存空间、水动力特征，路线地下水分为：第四系松散堆积物孔隙水、基岩裂隙水和碳酸岩溶水三种类型。5、气候项目区有亚热带温带过度型气候特征，四季分明，年平均气温17.1℃，日极端最高气温38.8℃，极端最低气温-11.9℃，年平均风力0.6-2级，年平均降雨量1619mm，其中汝城为全省降雨中心，降水集中在4～6月，占全年降水量的40～45%，雨量集中。雨季及台风季节易引发各种地质灾害的产生。二、编制依据1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。2、《公路路基施工技术规范》（JTJF10-2006）3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－20

6、00）4、《爆破安全规程》（GB6722-86）5、《特种设备安全监察条例》2009-5-1国务院令第549号6、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20057、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）8、《湖南省公路水运工程施工安全监督管理办法》湘交质监字〔2006〕328号499、《总体施工组织设计》。第二章高边坡及滑坡地段施工安全专项施工方案一、深挖路段路基施工方案1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。2、根据设计

7、横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。3、根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。4、开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。5、石方开挖石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用