《高速公路养护质量检评方法(试行)》

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1、路桥隧道管理养护专业网www.rbtmm.com《高速公路养护质量检评方法(试行)》《高速公路养护质量检评方法(试行)》关于印发《高速公路养护质量检评方法(试行)》的通知交公路发[2002]572号各省、自治区、直辖市交通厅(局、委)，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局：现将《高速公路养护质量检评方法(试行)》印发给你们，从2003年4月1日起试行。为使本方法更加符合我国高速公路管理的实际情况，为下一步制订行业标准积累经验，请将试行中发现的问题和改进意见函告部公路司，供修订时参考。中华人民共和国交通部二OO二年十二月四日1·总则1.1为加强高速公路养护管理工作，及

2、时掌握高速公路养护质量和服务水平，推进高速公路路况检测和养护质量评定工作的科学化、规范化和制度化，特制定本方法。1.2本方法适用于中华人民共和国境内投入运营的所有高速公路。1.3高速公路养护质量的检测和评定，除按本方法规定执行外，还应遵守国家和行业现行有关标准的规定。4检测方法4.1高速公路养护质量评定所需数据的检测应积极采用现代化检测设备，以提高数据检测精度和质量。4.2高速公路养护质量评定所需数据按上行方向(桩号递增方向)和下行方向分别检测和记录。4.3路面破损状况检测：4.3.1路面破损状况按表3-3和表3-4规定的类型和内容进行现场调查。4.3.2路面破损状况

3、检测范围包含所有行车道和超车道。紧急停车带按路肩处理。4.3.3路面破损状况数据应采用自动化的检测系统自动检测。条件不具备时可采用实地丈量，用路况数据采集仪(PCR)记录的方法采集。4.4路面结构强度检测：4.4.1路面结构强度应采用连续式路面自动弯沉仪或落锤式弯沉仪检测。4.4.2弯沉检测数量应不小于20点／车道·公里·方向。4.4.3路面结构强度只检测外侧行车道。4.5道路子整度检测：4.5.1道路平整度应采用车载式颠簸累积仪或其他自动化设备检测。4.5.2道路平整度检测设备必须进行定期标定，每年至少标定一次。4.5.3道路平整度只检测外侧行车道，每100延米记录

4、一个检测结果。4.6路面抗滑性能检测：，4.6.1路面抗滑性能检测应采用横向力系数检测车(SCRIM)或其他自动化检测设备。4.6.2路面抗滑性能检测数量应不小于10段／车道·公里·方向。4.6.3路面抗滑性能只检测外侧行车道。4.7高速公路养护质量评定所需要的路基、桥涵构造物和沿线设施数据，应采用实地丈量的方法，用路况数据采集仪采集。4.8在桥梁检测时，有条件的省市应积极采用桥梁综合检测车。4.9高速公路养护质量评定所需数据的调查频率按表4-1的规定执行。5养护质量评定方法和相关规定5.1高速公路养护质量评定包括MQI计算、质量分级和次差路率确定。5.1.1路段MQ

5、I计算：高速公路管理单位或经营公司应按式(3—1)，以公里为单位计算路段MQI。5.1.2区间或路线MQI计算：在进行以区间或路线为单位的养护质量评定时，应采用区间或路线内所有路段的MQI算术平均值，作为该区间或路线的MQI值。5.1.3养护质量评价：按表2-1规定的标准对各路段、区间或路线进行养护质量评价，确定养护质量等级。5.1.4次差路率确定：根据各路段MQI的评价结果，按式(5—1)计算区间或路线的次差路率(RoP)。RoP＝100×（次等率里程＋差等路里程）÷检测里程式中：RoP――次差路率(RatioofPoorlyMaintainedExpressway

6、Sections)，％。5.2高速公路养护质量评定工作由高速公路管理单位或经营企业具体负责实施，每季度评定一次。5.3高速公路管理单位或经营企业应于每个季度的首月10日前，按表5-1和表5-2的要求向省级交通主管部门或公路管理机构报送所辖高速公路养护质量的评定资料。5.4高速公路管理单位或经营企业应及时利用计算机信息系统，如：高速公路路面管理系统(CPMS)，对所检测的数据进行分析处理，根据评定结果提出养护对策，确保高速公路的养护质量和服务水平。5.5检测单位应积极引进现代化的检测技术(仪器、设备和系统)，提高检测数据的准确性。5.6省级交通主管部门和公路管理机构应加

7、强对高速公路养护质量评定工作定期和不定期的检查和监督，确保检测结果真实可信。5.7高速公路养护质量(MQl)评定时，对不足lkm的路段按lkm处理。5.8桥涵构造物扣分计入桥涵构造物所属路段。5.9高速公路匝道的养护质量由高速公路管理单位或经营企业自行评定，评价结果不纳入统计和上报范围。附录：破损及缺陷定义1沥青混凝土路面沥青混凝土路面破损分裂缝类、松散类、变形类和其他4类，共11项。1.1龟裂’轻：初期龟裂，缝细、无散落，裂区无变形，块度处于20－50cm之间，按面积计算。中：裂块明显，缝较宽，无或轻散落或轻度变形，块度小于20cm，按面积计算。重