喜迎十八大、岗位做贡献之站长一路走来

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1、一个车站里的背影不知从什么时候开始，这里多了一个孤独的背景，拿着一根棍子，别着一架电台，身穿防护服，在傍晚时分向岔区走去，渐渐消失在暮色中，日复一日，无论风雨。这个背影就是水屯站站长邢民元。他是安全生产的管理者，身处矛盾的集合点，刚柔并济，朴实无华，内心充满了关爱和温情。每天把全站的道岔、护栏等设备设施检查一遍是邢站给自己下的一个任务，他说只有这样，才能睡一个踏实觉。水屯站有四副分动外锁闭道岔，结构复杂，非常容易出问题，再加上晚上客车密度大，稍有问题就可能造成严重后果。还清晰地记得去年那个下午，11月29日下午，寒风凛冽，雾气弥漫，能见度非常低，冰雨打在

2、脸上让人眼睛都睁不开。有位老职工问我：“今天这个天，站长应该不会出去了吧？”可是还没等我回答，那个熟悉的背影又出现在了我们的面前，我们面面相觑，无言以对。老职工实在忍不住了，喊住了邢站说：“今天就别出去了吧！”口上带着批评与怜悯，感情却透露着敬佩与无奈。邢站的脚步没有停下，回头看了一下，笑了一个，坚定的钻进雾里。过了一会，电台里传来了邢站的声音，“王值班，15号道岔搬一下。”我随即搬动，道岔顺利转化成定位。谁都不知道他在那里做过什么，也许有个杂物被取出，也许什么都没做，这些我们都不曾知晓。但是我们却知道不论夜里发生什么样的设备故障都与我们车站没有干系。就

3、这样，查完了北头查南头，仅仅是这样，我们的安全有了更有力的保障。职工问他：“给公家干有必要这么辛苦吗？”他说：“我是一名共产党员。”说的有点俏皮，样子有点可爱，大家开怀的笑了。不知道大家笑什么，可能是笑他傻吧，拿着微薄的工资还这么拼命。铁路安全管理工作涉及方方面面，作为一个站长，尤其一个小站站长，不仅要有过硬的业务本领，还必须有着多方面的管理技巧。大到一二三级施工作业，小到一个灯泡的更换；不管是设备故障还是恶劣天气，行车室里总有他们的身影；不管是职工生病还是婚丧嫁娶，人情世事中总有他们的介入；深夜中道岔失表了叫站长起来，过重点列车了站长接车，他们这些中间

4、站站长忙完了白天忙黑夜，不管大事小事都要亲自操手，大多数的站长都是用他们苦干实干拼命干的精神在支撑着整个车站。而作为水屯站的站长，它更是用敬业、奉献感动着每一名职工，就像经营自己的家一样管理着车站。除了热情，更是一份坚守，一种能守住寂寞的坚守，在车站一待就是十几二十天，想想在这个浮躁社会里有哪个职业能像一个站长那样不辞辛苦，默默无声，在一个与外界交流甚少的偏僻地方每日重复着复杂的工作。只要是干上了站长，“安全”两个字就能把人压的喘不过气来，每一天都在心惊胆颤中度过，面对一次次的事故擦肩而过，更是令人不寒而栗，没有办法只能以高昂的斗志，更小心翼翼的呵护，去

5、守卫安全。有时候，我觉着他好像疯了，水屯站中铁十局下穿京沪线立交桥施工他一个扛，水屯站更换K5B联锁设备二级施工还是他一个扛，为什么？干嘛这么拼命？这种境界我不能理解。在别人看来，工作就是工作，一个养家糊口的职业，只要保证自己不出事，把钱挣到手，就算达到了目的。可在他看来，车站就是他的家，他爱她家，而对他真正的家人，留下的只是亏欠。一年一度的冬运又开始了，没有客运站的轰轰烈烈，确有中间站的默默坚守，一趟列车的安全到达不是客运站的热情服务能完成的，在广袤的铁路线上，还有更多的像这样的站长在顶着沉重的压力，日夜坚守，牺牲自己的休息时间，没有创新，没有简化，只

6、是按照自己的传承下来的奉献精神在守候的整个沿途的安全。这里，水屯站，有这么一个位勤勤恳恳从业、兢兢业业做事、清清白白做人的“掌舵人”，我们有理由相信，在党的十八大胜利召开之后，在这红旗帜的坚定指引下，有这么一个朴实的党员，会在在铁路改革的红潮中冲风破浪，激流勇进，迎接更加光辉灿烂的明天。水屯王玉玮2012年11月22日星期四