汽车行业风险分析报告

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1、汽车行业风险分析报告第21页汽车行业风险分析报告作者：浙江树人大学管理学院财本084班组长：陈昕婷成员：林音超、周珏凌汽车行业风险分析报告第21页目录一、行业定义2二、国产汽车行业的环境分析3（一）政治环境分析3（二）经济环境分析6（三）技术环境分析9（四）社会文化环境分析11三、波特五力模型13（一）进入者分析13（二）供应方分析14（四）替代品分析16（五）行业内的竞争16四、汽车行业战略群体分析和竞争对手分析17汽车行业风险分析报告第21页一、行业定义汽车的定义是由动力装置驱动，具有四个以上车轮的非轨道、无架线的车辆，并主要用于载送人员和(或)货物，牵引输送人员和（或）货

2、物的车辆。汽车行业为所有生产和销售各类汽车如乘用车、商用车及其零部件等汽车产品的企业总和。汽车行业产生一百多年来，一直被当成工业发达国家的经济指标，在国家实力成长中发挥着极为重要的作用。汽车工业是综合性工业，反映了一个国家的综合工业水平。、二、国产汽车行业的环境分析（一）政治环境分析1、税收政策对汽车行业的影响汽车行业风险分析报告第21页我国汽车消费的市场潜力巨大，可是汽车消费环境的状况却是十分恶劣。据有关部门统计，仅国家有关部委统计在册的税费就达500多项，收费总量达1600多亿元，部分地区附加在汽车上的收费竟达车款的30％至50％。另外，还有一些地方征收牌照费、购置费及各种

3、杂费，这些车外费相当于中档车车价的30％以上，再加上每年超过１万元的维护费用，使得不少消费者放弃购车。高税费严重影响了中国的汽车消费环境，这是目前汽车消费市场启动的最大原因。当交通设施建设市场化运作后，同时配套渐进的汽车消费政策改革是一个渐进的过程，优化汽车消费环境需要一系列的政策。目前消费税国家定为价内税，车购税减征客观上还对自主品牌汽车抢占市场起到了扶持作用。据了解，自主品牌轿车主要集中在1.6升及以下排量品种，在小排量车市场所占比重达60%以上。受惠于政策利好因素，与去年25.92％的市场占有率相比，今年1月自主品牌轿车市场占有率升至29.65％，2月进一步上升至31%，

4、连续两个月超越日系车居国内市场占有率第一。一汽集团某相关人士透露，车购税减半征收后，其企业1.6升及以下排量的车型销售明显加快，“现在面临的问题不是库存太大，而是速腾和奔腾两种车型经常供不应求。”他说，鉴于车购税优惠对销售的巨大促进作用，从3月1日~3月底，集团旗下的一汽-大众公司借政策东风，在全国范围内推出消费者买速腾2.0升车型企业补贴万元购置税的优惠政策，由此带动了该系列车型的生产和销售：“去年11月，由于销售不畅，生产线工人两班倒还经常休息，如今大伙3班倒，1个月只休息三、四天。”他说。据了解，与一汽集团的情况类似，上汽通用、北京现代等国内主流汽车厂商在扩大1.6升及以

5、下排量车型销售的同时，纷纷加大了与车购税优惠临近的1.8升、2.0升车型的促销力度，也都取得了不错的业绩，进而拉动了整个乘用车市场的回暖。2、产业政策汽车行业风险分析报告第21页汽车产业政策重点从生产环节向销售环节转变，以便更好地发挥汽车产业的支柱作用。政治要素主要涉及世界贸易组织、垄断与竞争立法、环保和消费者保护立法、税收政策、就业政策和与法规、贸易规则、企业与政府的关系等几个方面。逐渐完善汽车法律、法规体系，是我国汽车工业能够顺利发展的先决条件。汽车产业政策重点从生产环节向销售环节转变，以便更好地发挥汽车产业的支柱作用。政治要素主要涉及世界贸易组织、垄断与竞争立法、环保和消

6、费者保护立法、税收政策、就业政策和与法规、贸易规则、企业与政府的关系等几个方面。逐渐完善汽车法律、法规体系，是我国汽车工业能够顺利发展的先决条件。注明：2008年汽车行业相关政策汇总正式颁布时间政策名称或举措核心思想2008.1《汽车金融公司管理办法》拉动汽车行业增长2008.1《关于调整部分成品油消费税政策的通知》节能减排2008.1大型非公路矿用自卸车及原料进口税先征创造公平竞争市场环境2008.5自主品牌新能源汽车首次获准生产产业转型2008.7我国汽车产品排放标准进行新一轮提升节能环保2008.7轻型柴油车延施国Ⅲ平稳提升环保标准2008.8《中华人民共和国反垄断法》改

7、变汽车行业存在的四大壁垒等相关难题2008.9汽车消费税调整出台节能减排2008.11国家节能与新能源汽车大规模推广应用工程节能环保2008.12燃油税改革方案尘埃落定节能环保2009.01汽车产业振兴规划获原则性通过提振经济、结构调整（注明：资料来源：各部委及有关部门世经未来整理）汽车行业风险分析报告第21页从政策中，我们可以看出：鼓励企业发展小质量、低价位、经济适用型的汽车消费品以及代用燃料；加快发展柴油客车，提高轻型柴油货车、客车的比例；开发和生产柴油轿车和微型车，提高燃气公共汽车和出