火车站模板施工方案(2)

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1、中铁建工集团有限公司石河子站站房改扩建工程模板施工方案模板施工方案一、编制依据1.中铁第一勘察设计院设计的石河子站建筑结构施工图；2．国家及行业现行规范及标准：《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)、《建筑施工钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）及相关安全法规、规范。3．根据现场实际施工需要确定的模板施工方法。二、工程概况石河子站位于石河子市区南部，站房正对东二路，西临客运道，东临

2、东三路，北临南三路，交通条件良好。站房为线侧平式中型铁路旅客站房（最高聚集人数1000人），站房主体分为架空层、地上一二层，两侧设有行包房、售票厅、贵宾厅及公安、车站合建用房，建筑总高度21.8米+架空层4.95米；总建筑面积为10211㎡,站房8598㎡,架空层1615㎡。架空层层高4.95m，一层层高8m，二层两侧混凝土屋面层高7.2m，网架层高12m，建筑结构形式为钢筋混凝土框架结构加网架屋面。三、主要混凝土构件的模板配设情况承台、基础连梁、筏板、设备基础及基础框架柱、挡土墙等采用多层镜面模板；顶板及框架梁采用竹胶模板。模板支架全部采用钢管扣件脚手架，架空层楼板模板支架立杆纵横间距1

3、200mm，步距1500mm；该处框架梁支撑钢管沿梁跨度方向间距800mm，步距1200mm，梁两侧立柱间距1000mm；梁底设3根承重立杆，钢管支撑垂直梁截面，立杆横向间距或排距900mm；一层楼板模板支架立杆纵横间距1000mm，步距1500mm，该处框架梁该处框架梁支撑钢管沿梁跨度方向间距650mm，步距1200mm，梁两侧立柱间距1000mm；梁底设3根承重立杆，钢管支撑垂直梁截面，间距900；-61-中铁建工集团有限公司石河子站站房改扩建工程模板施工方案所有梁底托杆下铺50mm厚松木板。二层及夹层模板支架配置同一层。木模板背肋采用50×100mm方木，大截面梁、侧墙、构造柱、承台

4、侧模设对拉螺杆或穿墙螺杆，柱箍采用钢管加对拉螺杆，对拉螺杆规格统一采用Ф14。四、模板施工顺序4.1、基础承台及基础梁板模板下部垫层施工完毕→测量放线、弹出承台及基础梁板的外边线及柱墙插筋位置→承台钢筋绑扎、防雷接地安装、清除底部垃圾→办理验收记录→梁侧模支设→复核尺寸→办理隐蔽工程验收→浇注混凝土4.2、上部墙、柱、梁、板模板4.2.1墙柱模板施工顺序熟悉施工图纸翻样→技术交底→配模→涂刷脱模剂→放线、弹线→搭设承重架（支撑系统）→单向墙侧板、柱模板安装→校正固定→安装设备管洞的留洞钢筋、墙中管线安装完毕清除底部垃圾→办理验收复核记录→封墙另一侧模板→校正固定→办理隐蔽工程验收→浇捣砼（

5、在浇捣时，派专人看模，以便发现模板及支撑系统的问题及时加固处理）。4．2.2梁板模板施工顺序熟悉施工图纸翻样→技术交底→配模→涂刷脱模剂→放线、弹线→搭设承重架（支撑系统）→铺梁底、梁侧及平台板、模板（高度大于600mm梁封单侧模板，待梁钢筋绑扎完毕、梁中的预应力筋铺设完毕后封另一侧模板）→校正、固定、加固→予埋件安装、板钢筋绑扎→复核尺寸→办理隐蔽工程验收→浇捣砼（在浇捣时，派专人看模，以便发现模板及支撑系统的问题及时加固处理）。五、施工准备5.1、材料（1）多层板进场后，要检查表面是否平整、有无裂缝、缺棱掉角、翘曲等现象，不合格产品不得使用。-61-中铁建工集团有限公司石河子站站房改扩

6、建工程模板施工方案（2）方木：方木规格、种类必须符合其设计要求（如：无裂纹）。（3）支架系统：钢管、扣件、托具、卡具、螺栓、等，支架系统材料进场后要按照相关要求进行检验，检验合格后方可使用。5.2、作业条件模板施工前先进行设计，画出配模图。为保证混凝土的外观效果，模板统一使用脱模剂，并分规格堆放。严禁使用废机油等，模板夹缝之间加双面胶。支上层外侧柱模时为保证模板与下层已浇筑的混凝土间贴合紧密不漏浆，在其贴合面上加垫双面胶。模板数量按模板设计方案结合施工流水段的划分，进行综合考虑，按一层的模板用量进行配置。模板施工前应确保梁板、柱、墙及钢筋绑扎完毕，水电管及预埋件已安装，预埋洞（孔）已设置，

7、预先绑好保护层垫块，并办完隐蔽验收手续。六、模板工程操作工艺6.1、基础承台、连梁模板基础承台在浇筑完承台100mm厚砼垫层后放出承台外边线支设侧模，并对木模板进行加固，确保在承台、连梁砼浇注过程中不发生变形。6.2、框架柱模板工程当柱钢筋绑扎完毕及柱预埋管线安装完毕，经各方验收合格后，将柱子根部的杂物清理干净后开始柱模拼装。施工时先将柱模支设至梁底，待下部柱混凝土浇注完成后先拆除下部的模板再支设梁柱接头至板底和梁板模板