高速公路虎林至鸡西段施工组织设计

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1、建鸡高速公路虎林至鸡西段A5合同段施工组织设计一、编制依据（一）、由建鸡高速公路虎林至鸡西段建设指挥部和黑龙江驿煊广通招标有限公司发售的建三江—鸡西高速公路虎林—鸡西段工程建设项目施工招标文件以及补遗书、标前会议纪要。（二）、建设单位对本工程的有关要求、答疑纪要。（三）、我公司质量环境职业健康安全管理认证标准制定的质量手册及相关程序文件。（四）、我公司自身的人力资源和技术装备能力以及施工同类工程的施工经验。（五）、依据交通部颁发的现行有关规范、标准执行。（六）、通过现场实地踏勘，从现场调查、采集、咨询所获取的有关资料。二、编制原

2、则（一）、遵守招标文件各项条款，全面响应招标文件，贯彻业主的要求。（二）、严格遵守招标文件明确的《技术规范》、《施工规范》和《公路工程质量检验评定标准》中的有关规定和规则。（三）、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。（四）、坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。（五）、实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。（六）、坚持对进度、质量、安全全方位的管理，

3、坚持科学技术是第一生产力的原则，确保实现既定目标。（七）-77-、对标书中的预期目标和行动纲领，坚持言必行、行必果。（八）、全面贯彻公司质量方针、质量目标，确保工程达到国家行业规范合格标准。三、工程概况（一）、工程简介本施工合同段为A5合同段，属建鸡高速公路虎林至鸡西段的一部分，里程桩号为K39+000-K49+000段，全长10.0公里。路线起点位于富国村北旱田中，终点位于示范林场北侧。本合同段主要工程包括路基工程、路基排水工程、路基防护工程、桥梁工程、涵洞工程、分离式立体交叉、通道，天桥等施工内容。（二）、技术标准本段公路设

4、计行车速度为80km/h。路基宽度为24.5m，其中行车道4*3.75m、硬路肩2*2.5m、中央分隔带2m、土路肩2*0.75m。桥梁宽度为2*（外0.5+净10.75+内0.75）m+0.5m。（三）、主要工程数量路基土石方:挖土方62809m3，挖淤泥m3，挖除非适用材料1100m3，换填土30415m3，利用土方18198m3，借土填方m3，借石填方m3，台背回填27299m3，锥坡填土2341m3，槽下换填砂砾4536m3，，土方掺6%石灰915m3，换填砂砾m3。排水工程：填方段设置土质边沟和浆砌片石梯形边沟，挖方段

5、设置矩形浆砌片石加混凝土盖板边沟，并在挖方较大、横坡较陡段设置浆砌片石矩形截水沟。防护工程：较大的填方段、挖方段设置六棱形混凝土预制块防护；其他路段路堤为植草防护。桥梁、涵洞工程：本标段主线设中桥2座，分离式立交1座，天桥3座，箱型通道2座，箱涵18道，盖板涵1道。（四）、临时工程安排-77-临时工程布置原则：临时工程布置以利于当地环境保护、节约用地、满足施工需要为原则，尽可能减少对交通及周边居民正常生活影响。临时工程布置依据：业主在设计文件中已规划的施工用地范围，各级关于环保、安全、文明施工的有关规定，投标人在实施本工程过程中

6、的项目管理目标，招标文件的有关规定等。1、项目经理部项目经理部本着就近方便的原则在施工现场附近自建临时房屋。拟设置在K45+000左侧100m处，项目部占地10000m2，内分办公区、生活区、试验区、停车区和绿化区，内部道路和停车区采用20cm水泥稳定粒料进行硬化。项目部办公及生活用房采取新建房屋形式，采用白色彩钢活动房或砖瓦结构房。2、砼拌和站和预制厂本标段根据构造物分布情况，在施工中设一处拌和站及一处小型构件预制场。拟在K43+600右侧1.5公里处（永信小学）设置1处拌和站，占地面积约为6000m2，拌合设备型号为HZS-

7、60(生产能力60m3/h)，主要供应本标段桥涵及小型构造物施工。预制厂内设钢筋加工场、存放区、预制区、水泥库、流动试验室、储水池、现场值班室等设施。为防止预制场地下沉，我们采取对场地进行分层碾压、补强处理，表面用18cm水泥稳定土进行硬化，强度大于3Mpa，进出场道路采用水泥砼，厚15cm，并在场内设置纵横向排水沟和盲沟，以利场区排水。3、临时供电本标段范围内有多处高压电力线通过，施工时与当地电力部门联系，在拌和站设一座变电站，配一台400KVA变压器，沿线路架设380V低压线路至主要结构物处，配备1台120kw发电机和2台7

8、5kw发电机用以本标段工程的施工。另配备2台200kw发电机作为备用电源。-77-生活用电主要采用既有临时电力线或使用当地发达的农村电力网。4、施工用水施工用水采用打井取水为主，部分采用河渠、池塘供水，水源使用前进行水质分析化验，确认达标后方可使用。在砼拌和站内