汽车尾灯控制电路的pld实现课程设计

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1、目录1引言11.1课程设计背景11.2可编程逻辑器件的应用41.3可编程逻辑器件的发展方向51.4EL-ARM-820型教学实验系统介绍62理论基础92.1FPGA/CPLD概述92.2VHDL语言概述112.3MaxPlusII概述133汽车尾灯控制器详细设计163.1设计方案163.2设计思路183.3模块设计184汽车尾灯控制器的仿真244.1控制模块的仿真244.2检查模块的仿真244.3刹车模块的仿真254.4左转模块的仿真254.5右转模块的仿真265小结27参考文献28附录:设计源程序清单29汽车尾灯控制电路的PLD实现摘要本课题主要是基于可编程逻辑器件,使用硬件描

2、述语言VHDL,采用“自顶向下”的设计方法,编写一个汽车尾灯控制器的芯片,并使用MaxPlusII软件仿真结果。本文首先介绍了可编程逻辑器件的发展过程,然后对于编写汽车尾灯控制器相关的理论知识作了说明,接着主要讲解了汽车尾灯控制器的设计思路与模块划分。把汽车尾灯控制器划分为五大模块,组合起来实现了汽车尾灯的检查功能,刹车功能,左转功能,右转功能,总体控制等五项基本功能。最后,使用MaxPlusII仿真软件对每个模块和主程序分别进行了结果仿真,并对仿真出来的结果作了分析,实验中采用EL-ARM-820型教学实验系统。关键词可编程逻辑器件;数字逻辑系统;硬件描述语言;汽车尾灯TheA

3、ccomplishmentofAutomobileTaillightPLDControlCircuitAbstract:ThistopicmainlyisaccordingtoProgrammableLogicDevice,theusagehardwaredescriptionlanguageVHDL,thedesignmethodoftheadoption"fromtoptobottom",writeachipofautotaillightcontrolled,andusetheMaxPlusIIsoftwaretoimitateatrueresult.Thistextintr

4、oducedthedevelopmentprocessoftheprogrammablelogicdevicefirst,thenforrelatedtheoriesknowledgeoftheautotaillightcontrollertomakeelucidation,mainlyexplainedindetailthedesignwayofthinkingandthemoldpieceoftheautotaillightcontrollertodividetheline.Dividethelinetheautotaillightcontrollerasthefivegre

5、atestmoldspiece,settheexaminethatputtogethertocarryoutaautotaillight,brakefunction,leftmovefunction,rightmovefunction,collectivitycontrolfunction.Atlast,usedtheMaxPlusIIsoftwaretoberespectivelycarryonimitatetoeachmoldpieceandthemainprocedurereally,andmadeanalysistowardsimitatetrulyresult,expe

6、rimentswithEL-ARM-820typeteachingsystem.Keywords:PLD;DigitalLogicSystem;VHDL;AutomobileTaillight桂忱汽车尾灯控制电路的PLD实现第38页共29页桂忱汽车尾灯控制电路的PLD实现第38页共29页1引言当今社会是数字化的社会,也是数字集成电路广泛应用的社会,数字电路本身在不断地进行更新换代。它由早期的电子管、晶体管、小中规模集成电路发展到超大规模集成电路(VLSIC)以及许多具有特定功能的专用集成电路。但是,随着微电子技术的发展,设计与制造集成电路的任务已不完全由半导体厂商来独立承担。系统

7、设计师们更愿意自己设计专用集成电路(ASIC)芯片,而且希望ASIC的设计周期尽可能的短,最好是在实验室里就能设计出合适的ASIC芯片,并且立即投入实际应用之中,因而出现了现场可编程逻辑器件(FPLD),其中应用最广泛的当属现场可编程门阵列(FPGA)和复杂可编程逻辑器件(CPLD)。比较典型的就是Xilinx公司的FPGA器件系列和Altera公司的CPLD器件系列,它们开发较早,占用较大的PLD市场。目前,Altera系列产品在我国使用较多。VHDL的全名是VeryHighS

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