软土地基处理毕业论文

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1、目录目录1第1章绪论11.1软土地基处理的目的与意义11.2软土地基处理技术的发展近况11.3软土加固常用方法21.4主要内容及方法3第2章路堤横断面设计42.1设计资料42.2路基设计参考规范52.3铁路路基构造52.4路堤横断面设计62.4.1主要技术标准62.4.2路堤横断面62.5天然地基沉降计算与稳定性验算72.5.1天然地基沉降计算72.5.2天然地基稳定性验算11第3章软土地基处理设计133.1软土地基处理原因133.2软土地基处理方案比选133.3水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）处理软土地基方案163.3.1单桩竖向承载力特征值163.3.2复合地基承载力的计

2、算173.4复合地基沉降计算及稳定性检算193.4.1复合地基稳定性参数计算193.4.2复合地基沉降计算203.4.3复合地基稳定性验算21第4章路堤沉降与稳定观测设计224.1沉降及稳定性监测的目的224.2监测内容224.3沉降观测244.4水平位移监测254.5应力监测25第5章施工组织设计275.1水泥粉煤灰碎石桩(CFG)桩施工组织设计275.1.1工程概况275.1.2地基条件概况275.1.3设计要求与措施275.1.4施工条件分析275.1.5机械设备配备275.1.6施工工艺流程275.1.7质量与技术保证措施295.1.8安全保证措施305.1.9文

3、明卫生措施315.1.10节材措施315.1.11工期保证措施325.2路堤施工组织设计325.2.1工程概况325.2.2施工组织部署325.2.3路基填筑施工方法335.2.4路基填筑施工工艺流程335.2.5路基填筑试验345.2.4基床表层以下路基施工365.2.5基床表层路基施工37第6章结论与展望396.1结论396.2展望39参考文献40致谢42附录43附录A外文翻译43原文：43译文：50附录B图纸56第1章绪论1.1软土地基处理的目的与意义随着我国铁路的发展，列车运行的速度和舒适性都在不断的提高，对线路的平顺性和可靠性的要求也随着提高。高速行驶的客运列车

4、目标是“高速、舒适、安全”，而在整个线路结构中，路基部分往往是最薄弱也最不稳定的环节。路基在多次重复荷载作用下所产生的累积永久下沉（残余变形）会造成轨道的不平顺，且路基的刚度也影响着轨面的弹性变形，因而对列车的高速走行有重要的影响。并且路基的处理目前并不是很成熟，多条线路都因为路基没有处理好而影响了工程质量。因此在设计施工中要严格控制路基的工后不均匀沉降，保证工程的质量。在各种特殊土中，软土在我国滨海平原、河口三角洲、湖盆地周围及山涧谷地均有广泛分布。在路基地基上修筑路基，若不加处理，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致路基病害的产生，继而影响列车正常运行。因而软土地基处理

5、的好坏对工程的质量有着重要的影响。软土地基的处理的具体意义主要以下几方面：(1)对软土地基进行改造和加固，改善地基土的剪切特性、压缩特性、渗透特性、动力。(2)提高软土地基的强度和稳定性，降低地基的压缩性，减少沉降和不均匀沉降。(3)提高地震时软土地基的震动液化、消除区域性土的湿陷性、膨胀性和不均匀沉降。(4)软土地基经过处理后，防止倒塌、下沉、倾斜等恶性事故的发生，确保上部基础和(建)构的使用安全和耐久性。⑸代替造价高昂的深基础或桩基础，具有较好的经济效益。1.2软土地基处理技术的发展近况今年来，软土地基处理的发展主要表现在以下三方面：(1)对各种地基处理方法的适用条件

6、和优、缺点有了进一步的认识，在根据工程实际选用合理的地基处理方法上减少了盲目性；能够注意从实际出发，因地制宜，选用技术先进、确保质量、经济合理的地基处理方案；对于有争议的问题，能够采取科学的态度，注意调查研究，开展试验研究，在确定地基处理方案时慎重态度；能够注意综合运用多种地基处理方法，使选用的地基处理方案更加合理。(1)地基处理能力的提高。一方面，已有的地基处理技术本身发展较快，如施工机械、工艺的改进，是地基处理能力得以提高；另一方面，近年来各地在实践中因地制宜，发展了一些新的地基处理技术，取得了很好的社会、经济效益。(2)复合地基理论和数值计算的发展。随着地基处理技术

7、的发展和各种地基处理方法的推广使用，复合地基概念在土木工程中得到广泛应用。工程实践要求加强对复合地基理论的研究。然而，目前对复合地基承载力和变形计算理论的研究还不够，复合地基理论还处于发展之中，还不够成熟。复合地基是部分土体被增强或置换为增强体，并由增强体和周围地基共同承担荷载的地基。复合地基的基本特点有两个：1.由基体和增强体组成,是非均匀质和各向异性的；2.在荷载作用下，基体和增强体共同承担荷载。第二个特点使复合地基区别于桩基础。1.3软土加固常用方法当路堤的稳定性和沉降不满足要求时，为确保路堤在施工和运营期的安全使用，必