数控车床复杂零件加工的毕业设计

数控车床复杂零件加工的毕业设计

ID:857566

大小:426.03 KB

页数:24页

时间:2017-09-21

数控车床复杂零件加工的毕业设计_第1页
数控车床复杂零件加工的毕业设计_第2页
数控车床复杂零件加工的毕业设计_第3页
数控车床复杂零件加工的毕业设计_第4页
数控车床复杂零件加工的毕业设计_第5页
资源描述:

《数控车床复杂零件加工的毕业设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、数控车床复杂零件的加工摘要:本设计主要为数控车床加工具有一定代表性的轴类复杂零件,其加工工艺包括:螺纹、圆锥、阶梯轴、圆弧配合、盲孔等加工。具体还包括毛坯的选择、零件结构工艺的分析、及加工定位基准,加工工艺路线的确定。工序卡片的制定,加工余量、工序尺寸、公差以及工艺尺寸链的计算,数控对刀的方法,最后编写工件的数控车削程序。关键词:复杂零件工艺分析工艺尺寸工序卡数控编程一、零件结构工艺分析、毛坯及加工定位基准的确定(一)零件图分析1.零件图如下:零件图2.零件图的读取该零件图是通过对平面图进行分析和综合的过程,为了研究零件图的设计合理性、分析加工工艺性、提高和改进产

2、品质量打下基础(1)此零件为阶梯轴,材料为45#钢,采用1:1比例。共有5个轴段,需要加工外圆、螺纹。(2)本阶梯轴结构形状较复杂,故采用一个主视图和局部剖视将结构完全表达。(3)从图纸上可以看出,径向尺寸基准为中心线,尺寸以中心线标注,轴向尺寸基准为右端面,M20的轴段定位基准都是右端面,基准比较统一。尺寸标注比较齐全,没有遗漏。Φ40的轴段尺寸精度和表面粗糙度要求较高,可知此轴段为配合轴段。M20的螺纹导程为2mm,螺纹总长有长度要求。(4)直径为φ40mm轴段,直径公差为0.03mm,公差等级为IT8级,表面粗糙度为1.6,槽为5x5;螺纹和槽宽轴段总长长度

3、要求20mm,工件没有形状公差,没有相互位置公差要求。(5)该轴带有圆弧及螺纹,在加工内螺纹时一定要加退刀槽。(6)该轴相对复杂,工序较多,精度不好把握。(二)工件的结构工艺性分析1.轴类零件加工的工艺分析(1)轴类零件加工的工艺路线1)基本加工路线外圆加工的方法很多,基本加工路线可归纳为四条。①粗车—半精车—精车对于一般常用材料,这是外圆表面加工采用的最主要的工艺路线。②粗车—半精车—粗磨—精磨对于黑色金属材料,精度要求高和表面粗糙度值要求较小、零件需要淬硬时,其后续工序只能用磨削而采用的加工路线。③粗车—半精车—精车—金刚石车对于有色金属,用磨削加工通常不易得

4、到所要求的表面粗糙度,因为有色金属一般比较软,容易堵塞沙粒间的空隙,因此其最终工序多用精车和金刚石车。④粗车—半精—粗磨—精磨—光整加工对于黑色金属材料的淬硬零件,精度要求高和表面粗糙度值要求很小,常用此加工路线。2)典型加工工艺路线轴类零件的主要加工表面是外圆表面,也还有常见的特形表面,因此针对各种精度等级和表面粗糙度要求,按经济精度选择加工方法。对普通精度的轴类零件加工,其典型的工艺路线如下:毛坯及其热处理—预加工—车削外圆—铣键槽—(花键槽、沟槽)—热处理—磨削—终检。(2)轴类零件的预加工轴类零件的预加工是指加工的准备工序,即车削外圆之前的工艺。校直毛坯在

5、制造、运输和保管过程中,常会发生弯曲变形,为保证加工余量的均匀及装夹可靠,一般冷态下在各种压力机或校值机上进行校值,(3)轴类零件加工的定位基准和装夹1)以工件的中心孔定位在轴的加工中,零件各外圆表面,锥孔、螺纹表面的同轴度,端面对旋转轴线的垂直度是其相互位置精度的主要项目,这些表面的设计基准一般都是轴的中心线,若用两中心孔定位,符合基准重合的原则。中心孔不仅是车削时的定为基准,也是其它加工工序的定位基准和检验基准,又符合基准统一原则。当采用两中心孔定位时,还能够最大限度地在一次装夹中加工出多个外圆和端面。2)以外圆和中心孔作为定位基准(一夹一顶)用两中心孔定位虽

6、然定心精度高,但刚性差,尤其是加工较重的工件时不够稳固,切削用量也不能太大。粗加工时,为了提高零件的刚度,可采用轴的外圆表面和一中心孔作为定位基准来加工。这种定位方法能承受较大的切削力矩,是轴类零件最常见的一种定位方法。3)以两外圆表面作为定位基准在加工空心轴的内孔时,(例如:机床上莫氏锥度的内孔加工),不能采用中心孔作为定位基准,可用轴的两外圆表面作为定位基准。当工件是机床主轴时,常以两支撑轴颈(装配基准)为定位基准,可保证锥孔相对支撑轴颈的同轴度要求,消除基准不重合而引起的误差。4)以带有中心孔的锥堵作为定位基准在加工轴的外圆表面时,往往还采用代中心孔的锥堵或

7、锥套心轴作为定位基准,见图所示。锥堵或锥套心轴应具有较高的精度,锥堵和锥套心轴上的中心孔即是其本身制造的定位基准,又是空心轴外圆精加工的基准。因此必须保证锥堵或锥套心轴上锥面与中心孔有较高的同轴度。在装夹中应尽量减少锥堵的安装此书,减少重复安装误差。实际生产中,锥堵安装后,中途加工一般不得拆下和更换,直至加工完毕。2.轴类零件的功用、结构特点及技术要求轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。它主要用来支承传动零部件,传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件,其长度大于直径,一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同,轴类零件可

8、分为光轴、

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。