浅议水稳基层产生裂缝原因及预防

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1、浅议水稳基层产生裂缝原因及预防在公路建设中水泥稳定基层以其良好的力学性能、水稳性以及抗冻性等优点被广泛地应用于各等级公路的路面基层或底基层。为此，有必要对水稳基层产生的裂缝进行研究和分析，并采取极有效的预防措施，确保基层具有良好的路用性能和使用品质。一、水稳基层裂缝形成的机理5水泥稳定类材料属半刚性基层结构，而半刚性基层材料的主要缺点是抗裂性能差，易产生收缩裂缝。分析其裂缝形成的过程，大致分为：1、收缩裂缝。此种裂缝产生的主要原因是压实后的水稳基层水不断蒸发和水泥水化作用使水分不断减少，产生吸附作用、毛细

2、管作用等，使水泥稳定基层压实体积收缩，从而形成裂缝。这种裂缝一般在水稳定层完工后20d左右产生，缝宽多为1-3mm，横向贯通或半贯通。2、内应力裂缝。内应力裂缝产生是由于水稳基层自身材料干缩和温差应变胀缩产生的拉应力超过自身的极限抗拉强度，导致水稳基层从强度薄弱断面处断裂而产生裂缝，它是工程上发生最多的裂缝。对于含土或含矿料的细粉料较多的材料产生的裂缝主要以干缩为主；对于含集料较多的材料产生的裂缝主要以温缩为主。3、荷载外力裂缝。内应力裂缝基本形成后，随着路面使用时间的延长及受自然因素变化的影响，横向裂缝

3、在不断增加，缝宽在不断增大。同时，横向裂缝在不断附生纵向裂缝的产生，最终形成网裂片区。在车辆荷载作用下，水稳定基层板块不断产生断裂，且裂缝发展速度快，宽度大，进而发展到结构性破坏。并可反射到面层，将严重影响到路面的使用功能。4、干缩裂缝。水泥与各种骨料加水拌合并经过摊铺及碾压成型后，水分的蒸发及混合料内部发生水化作用，使原本较潮湿的达到密实状态的基层集料结构逐渐通过水泥的固化作用趋于干燥，由于混合料水分的减少而发生的毛细管作用、吸附作用等引起基层材料体积在一定程度上趋于减小而收缩，收缩量偏大则会使基层出现

4、较严重的拉裂现象直至产生裂缝。5、温缩裂缝。基层材料内部的、不同的矿物颗粒组成的固相、液相和气相在降温变化过程中相互作用的结果，使基层材料产生体积收缩。二、导致水稳基层产生裂缝的因素1、集料的影响。集料的级配不佳，细粉料含量多是导致水稳基层产生裂缝不可忽视的因素之一。使用级配不佳的集料，粗、细集料集中现象普遍存在，其结构强度的均匀性较差，弯沉值的变异系数较大，水稳基层悬空系数较大。粗集料集中部位强度高，细集料集中部位强度低，且干缩系数大，在内应力或荷载外力的作用使水稳基层从强度较底断面处开裂。52、水泥的

5、品种及剂量影响。水泥的矿物成分优劣及剂量大小是水稳基层是否产生收缩裂缝的主导因素。通常认为，各种类型的水泥都可用于稳定土。然而，实践证明，对同一种集料，水泥矿物成分是决定水稳集料强度高低的主要因素。经试验确定，硅酸盐水泥的稳定效果好，而铝酸盐水泥则较差。水稳集料的强度随水泥剂量的增加，但过多的水泥用量，虽然可以获得强度的增加，同时也会产生教大的收缩和较多的裂缝，在经济上也是不合理的。如果水泥用量过大，收缩量必将加大，产生收缩裂缝的可能性也随之增多。另外，不同批次生产的水泥，特别是不同厂家、不同标号的水泥混

6、用，产生裂缝的可能性也是相当大的。3、施工因素影响。（1）混合料的拌和。（2）混合料的运输、摊铺。（3）含水量控制不佳。（4）碾压方法不当。4、养生的影响。水稳基层需保湿养生，使水泥充分水化，保证水稳强度不断增长，防止因失水过快而产生干缩裂缝。如不及时养生或养生期不足，则会发生混合料失水过快，水泥水化反应所需要的水分不足，而产生干缩裂缝。干缩裂缝多少与混合料失水量的大小有直接关系。除上述影响因素外，路基的强度、稳定性及冻融作用对水稳基层的裂缝产生也有一定影响，在此不详述。三、预防对策5水稳基层产生裂缝的防

7、治应遵循“预防为主”的原则。在设计和施工过程中，通过合理设计，提高施工工艺等办法进行有效预防，最大限度地减少裂缝产生的概率。1、全面提高设计质量。在路面设计中，对水稳结构层的料源调查和选择至关重要，既要调查料源的储存数量，又要调查料源的质量，必要时对材料进行有关试验鉴定后，方能确定是否采用。2、严格控制含水量。混合料要有足够的水分，以满足压实的要求和水泥水化的需要，这样水稳基层才能达到较高的强度。3、合理确定压实段长度，避免过振碾压。混合料一经摊铺成型，就应在含水量等于或略大于最佳含水量时进行碾压。4、施

8、工时间的选择对预防裂缝起重要作用。选择合适的时间摊铺，建议根据当地气候条件合理安排基层、底基层的施工时间，工期条件允许时最好选在夏季高温季节到来之前。若在夏季高温季节施工时，最好选在上午或夜间施工、加强覆盖养生。5、控制含水量亦是预防裂缝的关键。施工时严格按照施工配合比控制最佳含水量（水泥稳定粗粒料碾压时混合料的含水量宜较最佳含水量大0.5%~1.0%,对于水泥稳定细集料碾压时混合料的含水量宜较最佳含水量大1%~2%），避免因