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时间:2018-04-01
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2、推法施工技术的探讨 摘要:桥梁是线路的重要组成部分,每当运输工具发生重大变化,便推动了桥梁工程技术的发展。19世纪20年代,随着铁路的出现,桥梁工程建设技术不断翻新,从工程技术的角度来看,桥梁发展分为古代、近代和现代三个时期:古代桥梁一般为倒躺树木自然形成;在近代桥梁施工中钢材成为重要的造桥材料;20世纪30年代,预应力混凝土和高强度钢材相继出现,材料塑性理论和极限理论的研究,桥梁振动的研究和空气动力学的研究以及土力学的研究等进展使近代桥梁施工技术应运而生。目前桥梁施工有悬臂浇注施工、顶推法施工等方法。现在单对桥梁顶推施工方法进行
3、了研究,本文阐述了其施工原理和施工工艺,指出其优缺点和不足之处,为以后同类工程施工提供一定的借鉴。 关键词:桥梁工程;顶推法;施工技术 一、引言 50多年前,顶推法施工技术就已经在德国运用,中国运用这一技术大概也有三十多年了。顶推施工方法的雏形来自早期钢桥的拖拉法、导梁拖拉法、纵向连接拖拉法等,它用千斤顶取代了传统的卷扬机滑车组,用板式滑动装置取代滚筒。这一取代使施工方法得到了发展和提高,从而降低了用滑车组卷扬机拖拉在启动时造成的冲动,板式滑动装置避免了滚筒支承线接触作用引起的应力集中。 二、顶推法施工原理 顶推法是梁
4、体在桥头逐段浇筑或拼装,用千斤顶纵向顶推,使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。施工原理是沿桥纵轴方向的台后设置预制场,分阶段预制梁体,纵向张拉预应力筋后,通过水平千斤顶施力,借助滑移装置和顶推装置,将梁逐段向前顶推,就位后落梁并更换正式支座。 单点顶推的动力学原理为,当集中的顶拉力满足下式时,梁体才能向前移动: H>ΣRi(fi±αi) Ri—第i桥墩(或桥台)滑道瞬时的垂直支反力; fi—第i桥墩(或桥台)支点相应的静摩擦系数; &alpha
5、;i—桥梁纵坡坡率,正为上坡顶推,负为下坡顶推。 多点分散顶推施工的动力学原理为,当ΣFi满足下式时,梁体才能向前移动: ΣFi>Σ(fi±αi)Ni Fi—第i桥墩(或桥台)千斤顶所施的力; Ni—第i桥墩(或桥台)支点瞬时支反力; fi—第i桥墩(或桥台)支点相应摩擦系数; αi—桥梁纵坡坡率,正为上坡顶推,负为下坡顶推。 桥梁顶推法施工示意图 三、顶推法施工工艺 顶推方
6、式是根据主梁长度、设计顶推跨度、桥墩能承受的水平推力、项推设备和滑动装置等条件进行选择的,例如单点顶推、多点顶推或双向顶推等。主要流程如图1所示。 图1顶推法施工流程图 3.1布置预置场 预置场地应设在桥台后面的桥轴线的引道或引桥上。若为多点顶推时,可在桥两端设场地,从两端同时顶推。预置场地应考虑几个长度,包括梁段底板与腹顶板预置长度、梁段悬出时反压段的长度、机具设备材料进入预置作业线的长度和导梁拼接长度;预置场地的宽度应考虑梁两端的施工作业的需要。为了便于混凝土的养护,预置场地上空宜搭设固定或活动的作业棚,。 3.2顶推
7、装置 顶推装置由千斤顶、高压油泵、拉杆(束)、顶推锚具(自动工具锚、拉锚器)组成,顶推动力一般使用水平千斤顶或自动连续千斤顶及其配套的普通高压油泵或专用的液压站作为动力装置,拉杆体系最早使用精轧螺纹钢,1988年以后逐渐采用高强钢丝束、钢绞线束群锚体系,拉锚器的施力位置由拉箱梁腹板两侧逐渐过渡到拉箱梁底板的方式,并由穿过箱梁顶、底板布设传力型钢演变为仅在箱梁底板中心线预留孔插入牛腿式钢块拉锚器。拉锚器的间距应能保证墩上千斤顶有施力点和便于主墩上千斤顶统一更换拉索以提高顶推工作效率 3.3滑移和导向装置 滑移装置可分为:①普通的
8、滑移装置;②起循环作用的滑移装置;③起连续作用的滑移装置;④美文http://www.yuedu56.com/meiwen/http://m.yuedu56.com/meiwen/美文大全导向装置及其他附属装置。滑道一般采用单滑道板形
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