02总监办安全监理工作计划

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1、省道303线夏雅至马利公路改建工程安全生产监理计划西藏圣通路桥监理咨询有限公司省道303线夏马项目总监办二零一二年三月一日11安全生产监理工作计划一、工程概述夏马项目总监办管辖路基一、二、三、四共四个合同段，工程规模及施工标段划分如下：1、路基一、二、三、四合同段主要工程数量为:路基土石方，挖方81.6826万m3、填方89.32726m3；排水工程19.m，防护工程7.56201m3；盲沟68.9m;软土地基处理7.82502万m3；桥梁上部结构1033.9m3、桥梁下部结构1498.1m3;旧桥加固148.4/8(米/道)；涵洞1801.4/

2、246(米/道)；铺植草皮2.09743万m3;人工种植小檗3.2344万株；3、技术标准2、起止桩号K0+000~K117+065.479共计117.065KM：K0+000~K61+600段位于高原平谷区，里程长61.539km,地形条件较好，采用三级公路标准，设计速度30km/h，路基宽7.5m。K61+000~K116+962.962段属中高山及v形峡谷地貌，地形地质条件复杂，采用四级公路标准，设计速度20km/h，路基宽6.5m。3、气候条件：11属藏东南温暖半湿润高原季风气候地区，具有高原气候的典型特征：空气稀薄，气压低，氧气含量少；

3、太阳辐射强，日照时间长；气温偏低，年较差小，日较差大；全年分为明显的干季和雨季，年平均气温5.5℃。4、开竣工时间：项目已于2011年8月份全线开工，各标正式开工在2012年4月，竣工计划在2012年11月。5、重点难点：由于项目地处边远贫困地区，经济落后，电力资源等未能很好的开发利用。起点至郭庆乡有220伏电力线路，但电力供应不稳定，经常停电。沿线施工及生活用电需要施工单位自备发电机。由于区域内无铁路，公路密度小，运输必须以汽车为主，而沿线材料多位于路线两侧，必须利用老路运输，在施工过程中必须做好老路保通工作，以利于材料运输，同时还需修建必要的

4、便道、便桥，保证道路畅通。6、为提高本项目工程安全生产工作和文明施工的管理水平，预防伤亡事故的发生，确保职工的安全和健康，实现安全及文明施工管理工作的标准化、规范化，我们将严格按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部2007年第1号令）及项目办相关安全文件的有关要求，督促驻地办及各施工单位建立全面的施工安全管理制度并对其落实和执行情况进行检查和监督管理，保障其最终目标（零事故、零伤亡）的实现。二、安全监理措施：11确保工程施工阶段无安全生产责任事故，确保不出现因工程施工引发的社会安全责任事故，确保参建单位内部不发生安全责任事故。三、安全监

5、理的内容：（一）施工准备阶段及施工阶段的安全监理内容如下：。施工准备阶段安全监理的主要工作内容：1、监理实施细则应当明确安全监理的方法、措施和控制要点，以及对施工单位安全技术措施的检查方案。2、审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施和危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案是否符合工程建设强制性标准要求。审查的主要内容应当包括：（1）施工单位编制专项安全施工方案是否符合强制性标准要求；（2）高边坡施工、石方爆破、立柱、盖梁高空作业、梁板架设等分部分项工程的专项施工方案是否符合强制性标准要求；（3）施工现场临时用电施工组织设计或者安全用电技

6、术措施和电气防火措施是否符合强制性标准要求；（4）冬季、雨季等季节性施工方案的制定是否符合强制性标准要求；11（5）施工总平面布置图是否符合安全生产的要求，办公、宿舍、食堂、道路等临时设施设置以及排水、防火措施是否符合强制性标准要求。（6）防洪、防汛、放食物中毒、放瓦斯火灾等制定是否符合强制性标准要求3、检查施工单位在工程项目上的安全生产规章制度和安全监管机构的建立、健全及专职安全生产管理人员配备情况，督促施工单位检查各分包单位的安全生产规章制度的建立情况。4、审查施工单位资质和安全生产许可证是否合法有效。5、审查项目经理和专职安全生产管理人员是

7、否具备合法资格，是否与投标文件相一致。6、审核特种作业人员的特种作业操作资格证书是否合法有效。7、审核施工单位应急救援预案和安全防护措施费用使用计划。（二）施工阶段安全监理的主要工作内容1、监督施工单位按照施工组织设计中的安全技术措施和专项施工方案组织施工，及时制止违规施工作业。2、定期巡视检查施工过程中的危险性较大工程作业情况。3、核查施工现场施工起重机械、整体提升脚手架、模板等自升式架设设施和安全设施的验收手续。114、检查施工现场各种安全标志和安全防护措施是否符合强制性标准要求，并检查安全生产费用的使用情况。5、督促施工单位进行安全自查工作

8、，并对施工单位自查情况进行抽查，参加建设单位组织的安全生产专项检查。（三）安全监理的制度措施（1）安全技术措施（方案）审查制度1）对施工