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时间:2018-03-29
《轻型卡车前悬架设计及建模毕业设计说明书》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、轻型卡车前悬架设计及建模系别机械工程系专业机械设计制造及其自动化班级B学号B姓名宋金庄指导教师程勉宏负责教师程勉宏沈阳航空航天大学北方科技学院2015年6月摘 要本文讨论了汽车悬架的发展现状,悬架最主要的功能是传递作用在车轮和车架之间的一切力和力矩,并缓和汽车行驶过不平路面时所产生的冲击,衰减由此引起的承载系统的振动,以保证汽车行驶的平顺性。对悬架的结构形式进行简单介绍,对影响悬架运动的各种因素进行分析,主要对中型货车板簧悬架的主要参数进行设计计算,包括轻型型货车前桥钢板弹簧、汽车减振器参数的选择计算和横向稳定杆的设计计算。为
2、进一步设计板簧悬架提供了较有价值的资料。关键词:悬架;钢板弹簧;减振器花了两个小时时间,终于做好了设计说明书模板,今年的规范和去年的有很大差别,设计要求也和去年有所不同,我个人觉得这个规范真的是不好,章条目字号也不按照顺序依次递减,等等。同学们在写完设计说明书后,文档统一命名为“姓名-设计说明书”的形式,华夏学院的规范不全,很多格式、排版规范并没有指出,由于本人疏忽,若在本模板中格式或排版在毕业设计工作手册上有规定但忘记注明的地方,请严格参照规范,谢谢!这些文字不会被打印,可以不用删除。通过本次毕业设计、论文,希望同学们收获多
3、多!张宏机械与汽车工程系2008-12-12IABSTRACTThispaperdiscussesthecurrentsituationofthedevelopmentoftheautomobilesuspension,themainfunctionofthesuspensionistheroleoftransmissionintheframebetweenthewheelsandalltheforceandmoment,andeasethecardrivingoverroughroadsurfaceisgeneratedby
4、impact,theattenuationcausedbythevibrationofthebearingsystem,toensuretheridecomfortofcardriving.Structureoftheformofsuspensionwasintroduced,thefactorsinfluenceonsuspensionmovementareanalyzedinthispaper,mainlythemainparametersofmediumdutytruckleafspringsuspensiondesig
5、nandcalculation,includinglighttruckfrontaxlesteelplatespring,automobileshockabsorberparametersselectionandcalculationandtransversestabilityroddesignandcalculation.Providesvaluableinformationforthefurtherdesignofleafspringsuspension.Keywords:Suspension;leafspring;sho
6、ckabsorbeI目录摘 要错误!未定义书签。ABSTRACT错误!未定义书签。目录I1方案论证11.1悬架结构形式分析31.1.1非独立悬架和独立悬架31.1.2前悬架方案的选择41.1.3比较选型41.2少片变截面钢板板簧结构分析51.2.1抛物线形叶片弹簧51.2.2梯形变厚断面弹簧81.3钢板弹簧的布置方案102悬架主要部件112.1钢板弹簧的形式112.1.1叶片断面形状112.1.2叶片端部形状122.2板簧两端与车架的连接122.2.1连接的结构形式122.2.2板簧卷耳与衬套132.3减震器142.3.1减振
7、器的作用142.3.2减振器的结构:152.3.3减振器工作原理:152.3.4减震器的选择163悬架的设计计算173.1弹性元件的计算173.2优化设计203.3变截面钢板弹簧校核253.3.1校核刚度253.3.2弹簧的最大应力点及最大应力263.4钢板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径273.5钢板弹簧各片自由状态下曲率半径的确定283.6钢板弹簧总成弧高的核算293.7钢板弹簧强度验算303.7.1驱动时计算应力303.7.2.汽车通过不平路面时钢板弹簧的强度303.8钢板弹簧卷耳和弹簧销的强度核算313.8.1卷耳
8、应力的验算313.8.2钢板弹簧销的验算323.8.3U形螺栓强度验算323.9减振器性能参数的选择333.9.1相对阻尼系数ψ333.9.2减振器阻尼系数的确定353.9.3最大卸荷力的确定353.9.4计算结果以及减震器的选择354CATIA实体建模374.1CATIA简
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