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时间:2018-03-28
《17年1月新能源乘用车销0.54万、普混0.98万》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、17年1月新能源乘用车销0.54万、普混0.98万根据乘联会厂家数据,17年1月新能源乘用车销量达到0.54万,总体同比增速-61%,1月新能源乘用车呈现蓄势待发的低产销特征。1月的普通混动车型销量0.98万台,同比增长是新能源车的近两倍销量,1月纯电动乘用车同比增-55%,但插混同比增-67%,这也是新能源车的年初补贴退坡与公告重审过程中的暂时现象,随着第一批新能源推广目录的发布,2月新能源车将步入正轨。一、新能源乘用车销量暴增。1.1月新能源车销量偏低在15年新能源车高增长后,16年新能源乘用车市场呈现调整规范发展的特征。16年上半年的3-6月新能源车逐步实现恢复性增长
2、,6月冲刺到3.5万台水平。下半年的7-10月新能源车处于3万台左右的位稳定状态调整整固。16年11-12月的新能源车达到4.2万台高位。17年1月0.54万台体现了市场对政策补贴的极度依赖,随着第一批目录的发布,2月新能源车市场产销将大幅高于1月。2.1月新能源车的销售偏低1月新能源乘用车呈现全面低迷的走势特征。17年1月新能源乘用车车销量达到0.54万,总体同比增速-61%。1月的插电混动同比增速表现仍弱于纯电动轿车,纯电动乘用车同比降55%,但插混同比下降67%;纯电动中的A00级电动车有0,2万台,仍是最大的市场,同比下降32%。A级电动车主要是北京市场的拉动,因此
3、去年的年初销量仍较低,今年的1月的A级电动车同比持平,但环比12月也是下降了91%。插电混动的市场总体低迷,A级插混甚至低于15年1月的销量。但这也是正常的过渡期,不必过分解读销量下滑问题。1.新能源车销售结构快速变化17年的新能源乘用车中插电占比达到36%,相对16年度占比25%的比例稍高,但纯电动仍超强于插电的表现。17年1月纯电动乘用车中基本是轿车产品,前期的MPVSUV逐步萎缩,这也是电池影响的新能源车产品升级放缓。16年插电混动的车型组合多元化,SUV等表现较强,随着网约车的治理新政,16年4季度的插混总体低迷,17年初也是没有改善。2.新能源车销售级别变化15
4、年的纯电动车中的A00级车占比达64%,且A0级成为纯电动乘用车的绝对主力,这两类组合的经济型电动车成为主力。但16年2季度以来的A级电动车爆发增长到纯电动份额的37%,17年的A级电动车在上半年仍有北京市场的巨大释放潜力。1.新能源车细分市场变化目前的纯电动A00级车成为车市的绝对主力车型,增长表现突出,而A级电动车表现也较强。A级电动车的政策保护较好,因此没有类似经济型电动车的政策影响波动的特征,但A00级的潜力是巨大的。1.新能源车交强险上牌数据16年的全年的交强险汽车销量数据体现北京的新能源车达到63415台,其中基本是纯电车型,插混占到1%,由此也决定了全国新能源
5、车市场的发展模式是纯电为主的特征,地方特色决定市场模式。而上海的上牌是4.5万台,其中70%是插混,纯电动的需求较弱,形成上海模式。由于上海的新能源车数量低于北京,因此北京纯电模式成为全国的短期主导模式。二、1月新能源车主力车型销量表现较强1.1月新能源车主力厂家销量走势新能源车市场的走势较强,近期的节能与新能源车发展技术线路图强化了混动的发展思路,提出混动的销量要超越传统新能源车,这也是值得关注的政策变化。我们也是把混动厂家纳入考虑。16年的新能源车主要是民营企业的超强表现,众泰、吉利、比亚迪的表现超强。而北汽新能源和江淮的走势相对平稳。17年1月的新能源车厂家销量低,混
6、动的稳定可持续增长也是值得关注的。1.1月新能源车主力车型销量增长较稳16年电动车销量较高的是绅宝D50电动、北汽E系电动、知豆D1、比亚迪e5、比亚迪秦EV、江淮IEV等。17年1月环比12月走强的电动车主要是微型电动车,如长安的奔奔电动车等表现较强,而北京市场的需求车型走势放缓。比如北汽的绅宝D50、比亚迪e5、比亚迪的秦EV等A级电动车走势不强。插电混动车型的1月环比下滑较大,表现较好的是荣威ERX5等新品。上海插混的市场优势仍是较明显,广州和深圳市场的新能源表现目前一般。2.国产普混也进入新阶段15年11月的卡罗拉和雷凌混动推出。这类普通混动产品不属于我们的新能源系
7、列,但其在美国市场销量巨大,且技术复杂程度远高于纯电动,成本优势也明显。考虑到美国的普混市场远大于插混市场,中国的市场未来变化也是值得观察的。但2月的普锐斯退出也是很可惜的,毕竟是世界风向标。16年丰田混动的总体销量在月均6300台水平,3-6月出现逐步稳定的趋势。16年的卡罗拉混动表现较强,市场认可度很高,部分城市的购买仍需排队。17年的1月的普混仍是南北丰田为主,但雅阁等混动车型已经表现出稳定的需求,雅阁与凯美瑞的销量近似。近期的雅阁、君越、索纳塔、K5等混动全面出击,中高级车混动化趋势日益明显。自主品牌的的混
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