汽车维修与美容装饰

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1、网络资源-汽车的维修与保养作业我国的汽车维修制度    网络资源-汽车的维修与保养作业我国的汽车维修制度     （1）汽车维修业的概念      汽车维修业是由汽车维护和修理厂点组成的、为汽车运输服务的、相对独立的行业。它通过维护和修理来维持和恢复汽车技术状况，延长汽车使用寿命，是汽车流通领域中的重要组成部分。      汽车维护和汽车修理是两种性质不同的技术措施。汽车维修是汽车维护和修理的泛称。      汽车维护是为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。其目的是为了保持车容整洁，随时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏，降低车辆的故障率和小修频率。汽车维护应贯彻

2、预防为主、强制进行的原则。      汽车修理是为了恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而进行的作业。其目的在于及时排除故障，恢复车辆的技术性能，节约运行消耗，延长其使用寿命。车辆修理应贯彻定期检测、视情修理的原则。当前，我国汽车维护按作业范围的深度，一般分为三级：即日常维护、一级维护和二级维护；按修理对象和作业范围将修理分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理。      （2）汽车维修业发展过程与发展趋势      1）汽车维修业发展过程      汽车维修是保证汽车正常使用，延长汽车使用寿命，使其发挥最大效益的技术保障，是为汽车的使用者，为社会发展服务的。      

3、由于我国的汽修企业形成之初是为汽车运输行业成立的附属企业，因而其发展受运输业的影响很大。新中国成立后，通过拆、拼、接、改等工艺方法，修复了5000多辆汽车，不仅恢复了公路运输，培训了一批人才，增添了汽车维修设备，建起了新中国汽车维修业的基础。到1957年，公路运输部门基本上形成了一个多层次的汽车维修网络，年大修能力达到2万多辆。进入20世纪70年代交通部提出了汽车维修生产实现作业机械化、检验仪表化的发展方针。到1979年，我国的汽车大修能力已达到10万余辆。      改革开放后，随着公路运输市场的开放，汽车维修市场也逐渐开放，给汽车维修业带来了极大的活力和生机。20世纪80

4、年代，全国城乡的汽车维修网点迅猛增长，出现了国营、集体、个体一起上的势头。截至1999年底，全国汽车维修厂点达到22万余个，从业人员增加到350余万人，年维修产值近180亿元，初步形成了一个分布广泛、门类齐全的汽车维修网络，基本上解决了“修车难”的问题。      目前，我国的汽车维修行业是国营、集体、个体、中外合资等多种经营形式并存格局，初步形成了一个多渠道、多形式、多层次的汽车维修市场。      2）汽车维修业发展趋势       ◆汽车维修业朝着规模化方向发展      改革开放以来，汽车维修业基本呈粗放型发展。按照十五大精神要求，汽车维修业的发展必须由粗放型向集约型

5、转变。目前，汽车维修业已成为一个新的经济增长点，正在吸引社会各方面资金，上规模、上档次。它将会通过企业兼并，资产重组等形式扩大经营规模，建立企业集团，以不断提高汽车维修业的规模化程度和整体素质，提高市场占有率。       ◆汽车维修业依靠提高科技含量增强竞争能力      维修行业伴随着汽车制造技术的发展而发展，新工艺、新结构、新材料、新技术的采用对现代汽车维修业提出了许多更新、更高的要求。追踪高新技术、掌握高新技术、提供高质量的维修服务，才能在市场竞争中占据有利的地位，已成为汽车维修企业的共识和追求的目标。      ◆汽车维修业朝着专业化及工业化方向发展      随着

6、汽车维修市场逐步完善，通过激烈竞争使汽车维修市场的分工越来越细化，并朝着专业化、工业化的方向发展。一是汽车维修企业承担单一车型或同类车型的汽车维修或者建立汽车三位、四位一体及连锁经营店，为汽车制造企业做售后维修服务等。二是汽车维修业主只承担专项维修，如专门维修汽车电子控制装置，专门维修自动变速器，专门维修动力转向系统，专门维修ABS系统，专门从事钣金，专门从事喷漆，专门从事动平衡、汽车美容等。三是汽车维修已开始朝着工业化流水作业发展，如发动机翻新，自动变速器翻新等。随着专业化、工业化程度的提高，使维修在厂车日减少，维修质量得到了提高。      ◆采用先进的管理手段向管理要效

7、益      汽车维修企业通过采用现代化管理手段，在企业管理上逐步实现规模化、科学化。汽车维修企业管理主要是在车辆进厂维修过程、客户群管理、出厂记录、材料管理、财务管理、劳动人事管理等方面逐步实现微机管理，并在生产现场管理上逐步采用电视监控技术，不断提高企业管理水平。同时汽车维修企业不断改善服务质量，通过实行四公开，即公开维修项目、公开收费标准、公开修理过程、公开服务承诺，积极创建文明行业等，不断实现以客户需求为导向的企业创新。      ◆发展汽车维修救援      汽车维修救援是为汽车提供紧急救援服