隧道工程衬砌钢筋施工方案（含开工报告）

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1、衬砌混凝土施工方案一、编制依据：1、《公路隧道施工技术规范》JTJ042—94；2、我国现行的公路工程设计规范、施工技术规范；3、施工设计图纸；4、施工现场实际地形及地质情况。二、工程概况2.1工程简介xxxxx设计为双线双洞特长隧道，两隧道间距30m，属小净距设置。净空为10.25×5.0（宽×高），左线进口里程XXXXX，出口里程XXXXX，全长4708m；右线进口里程XXXXX，出口里程XXXXX，全长4730m。左线洞内纵向坡度，由进口到出口，为2.192%和1.73%上坡；洞门设置：进口端均为端墙式洞门。洞内设施有：通风、设备预埋件、电力通讯沟槽、侧埋式排水沟、

2、通缝式排水沟、洞壁预留监测、消防、供电洞室以及人行、车行横洞等。按永武高速A5标段“SVI”隧道土建通风设计图揭示，进口段地质类别依次为V级,IV级,Ⅲ级,II级围岩，设计采用的施工方法分别为中隔壁法,台阶法和全断面法.其中V级围岩ZDK支护采用I20b钢架;Z5支护为I18钢架,挂网C25喷射砼;IV级围岩为钢格栅支撑,挂网C20喷射砼支护;Ⅲ,II级围岩为局部锚杆C20喷射砼支护.xxxxx左线进口衬砌混凝土分项工程里程为XXXXX～ZK57+814,V级围岩119m，其中明洞9m，ZDK-2型支护71m，Z5-1型支护39m。2.2工程地质、水文条件由设计揭示隧址地

3、形，隧道进出口均处于山体斜坡下部，斜坡度在30～35°之间，进、出口端均为层厚5～15m厚残坡积土层，在进、出口两端各80-100m范围，隧道所涉及范围为强风化及弱风化花岗岩，划分级别为Ⅴ至Ⅳ级，根据设计，隧道地区地震基本烈度为Ⅵ度，地震动峰加速度为0.05g，按7度设防。隧道地下水主要为基岩风化裂隙—孔隙水，由大气降水补给，由于隧道岩体风化较强烈，岩体完整性较差，地下水对围岩级别及施工有影响，但水质对混凝土，及混凝土中的钢筋无腐蚀作用。三、施工准备3.1施工用水隧址周边有大量的山涧溪水，经试验，该溪水满足混凝土拌合用水的质量指标要求，但需高扬程水泵提升，故马坑山的隧道进

4、口山顶修建一座容积80m3的高山水池供水，水池与隧道拱顶要求形成大于40m的高差，并铺设φ100mm钢管至用水面，可满足施工用水需求；3.2施工用电隧址所在地域电力资源较丰富，但距施工现场较远，须架设临时供电线路，据勘测，马坑山进口需架设临时供电线路1km，同时，进口东侧安装800kVA变压器一台，并备300kWA的柴油发电机组各一台，以备施工生产之急需。3.3施工组织机构及施工队伍的分布安排现场设生产主管李建伟全面负责现场的施工生产。劳动力组织安排：生产的组织协调；跟踪并组织落实各工序施工任务；技术主管李九超全面负责施工技术；现场安全人员邱海志和质检人员于安负责施工安全

5、和施工质量。3.4通风、排水洞内采用压入式鼓风机排风。xxxxx进口端为采用顺坡方式排水。3.5技术准备组织有关人员熟悉、了解设计文件、图纸和有关资料，使施工人员明确设计意图，熟悉施工图的内容和结构物的细部构造，掌握各种原始资料，补充调查资料。3.6测量根据现有的监理认可的控制网点，进行校核测量，并根据施工精度要求，测设进洞施工的控制网，所有的控制测量均在监理工程师在场的情况下进行。主洞施工采用全站仪进行施测。并在进出口各设专业测量工程师各一名。3.7试验试验报告或试验记录按照本工程业主或监理规定的统一表格，填写完整，签名齐全，字迹清晰，数据真实准确，结论正确。试验报告或

6、试验记录必须由试验员填写，数据单位均用国家法定计量单位，并由试验室主任复核。3.8内业资料项目部设置一名专职的内业资料员进行内业资料的管理。各种原始资料的收集由现场技术人员负责，整理、归档及移交由内业资料员负责完成。3.9材料准备施工前外购储备好施工所需合格的水泥、砂、碎石，并防止材料损坏。3.10机械准备提前检修保养好施工用的所有机械设备，使其功率、功能处于良好状态。机械使用计划见下表：主要施工机械使用表序号名称规格型号数量（台）1砼输送泵车HBT60C22插入式振动器B-5083混凝土罐车2四、工期计划xxxxx衬砌混凝土施工XXXXX～ZK57+814计划安排为56

7、天：自2008年2月29日～2008年4月25日。五、施工方法5.1施工总体方案xxxxx二次衬砌采用C25防水砼，抗渗等级≥S8。洞身衬砌分二次施工，首先进行仰拱及填充砼施工，其次进行墙、拱砼衬砌施工。根据隧道衬砌断面的特点，xxxxx进口左洞主洞安排一台衬砌台车施工。衬砌台车长度12m，每环衬砌长12m。采用拼装式组合模板地段的灌注长度每环为12m。砼在洞外搅拌站集中拌制，6m3砼罐车运输。罐车运送泵送入模，附着式或插入式振捣。材料选用、配合比控制、搅拌、运输、灌注及养生严格按施工技术要求进行。在围岩变化处和衬砌类型变化处