江苏综合办公楼土方开挖施工方案

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1、江苏XX产业投资发展有限公司XX创业服务中心大楼土方工程施工方案XX建设集团有限公司二○○八年六月二十日14土方工程施工方案一、工程概述拟建XX创业服务中心大楼位于昆山市XX西路与XX路交叉口西南侧，北侧为昆山市体育中心。本工程建筑物主楼为19+1层，楼高96.8m，裙楼为3层，建筑物下设一层地下室。本工程±0.000相当于黄海标高3.00米，设计时取得场地整平后的地面标高为1.7m。占地面积5600m2,基坑呈长方形。地下室桩顶标高-4.50m~-8.10m，桩顶嵌入承台0.10m，基础垫层厚0.10m，基坑开挖实际标高-4.70m~-8.30m。本基坑开挖深

2、度为6.4m~10.0m。二、土方施工方案的编制依据1、XX创业服务中心大楼基坑围护设计方案；2、业主提供的该工程的施工设计图纸；3、单位工程施工组织设计；4、建筑地基基础工程验收规范（GB50202-2002）；5、项目部的技术力量、机械设备情况等。三、土方开挖（一）、土方开挖工期目标：30天（二）、施工准备1、审查设计图纸，核对平面尺寸和基底标高，摸清地下构筑物、电缆及地下管网，桩位分布情况。2、组织现场管理人员和机械操作人员进行开挖前的现场交底明确开挖的顺序、部署开挖的具体要求，让现场管理人员对土方开挖的过程有一个清晰的思路，并形成共识。3、现场测量人员需

3、对标高和轴线在开挖后的传递和引测，同时在开挖前14要对所有测量仪器做规定校正。4、挖土前准备工作和运土环境控制措施土方开挖前，进行现场挖土前标高控制点复查记录、组织专业挖土人员进行现场重点交底。做好由于土质松散，车辆运输困难的应急准备工作。对所有运土车辆进行车况的检查登记备案工作，控制车辆装土高度，严禁因装土高度或车况问题导致运输过程中出现沿途土方散落现象。确保主干道路不因运土而发生污染，采取必要的措施，防止挖运土方过程中产生的大量灰尘，给过往车辆及居民生活造成不良的影响。要设专人对周边的道路进行跟踪清扫检查，必要时对运土出入口道路用湿麻袋进行覆盖，最大限度的减

4、少对周边环境的污染和对居民的干扰。并向有关部门提交挖运土申请报告，注明挖土总量、时间，运输途径和环保措施等。运土高峰期时车辆出入要设专人指挥，并限速行使，确保所有行人和施工人员的人身安全。5、监测仪器表序号名称型号单位数量用途1经纬仪DT202C台2测量轴线2水准仪DS3台2测量高程3水准尺5M套2测量高程（三）、土方开挖的总体部署1、土方开挖、土钉墙支护、围护桩锚杆施工全面开工，工作量大、工序多、机械设备多、因该工程工期紧，要求日施工量高，为了提高生产效率，施工采用工序间平行流水作业，确保工程顺利进行。142、针对本基坑围护的结构形式，采用二级放坡+土钉墙围护

5、。为了在不影响土方边坡的安全前提下，能够进行土钉墙的施工，我们计划将整个土方工程分两次开挖：第一次将土方工程开挖至±0.000以下3.6m处，方便锚杆施工；第二次待围护结构养护期到，再进行全面土方开挖。3、土方开挖应遵循时空效应的原理，严格实行“分层、分段、对称、平衡”和“留土护壁、限时、对称架撑”的原则；进行挖土分区，分块对称架设或浇注临时支撑系统，利用时空效应原则，加快支撑体系形成速度，减小围护结构变形。全面土方开挖根据该工程的特点，为了加快工程进度采取流水作业，整个挖土工程自东北向西南分区段分层开挖，多台挖掘机同时施工，计划分两层开挖,每层开挖深度约3.6

6、m。总计挖土方量约4万M3，挖土及围护工期计划用时30天，每天需挖运土方约1500M3，按每台挖机每天1000M3计算，故现场计划配备2-3台挖机，方能满足施工工期要求，在调用挖土机械和运土车辆上要充分考虑，运土远近和不可预料等因素，必须每天挖运土方在2000M3以上，以确保挖运土方按期完成。4、土方运输线路安排14本工程在挖土过程中，现场设置二条运土线路，第一条路线的出口设置在现场东侧的施工出入口，用于第一次土方开挖的土方运输。第二条路线的出口设置在现场西侧的主施工出入口，用于第二次全面土方开挖的土方运输。（四）、土方开挖的施工流程施工准备→第一次土方开挖→土

7、钉墙、锚杆施工→全面土方开挖→第一层土方开挖→第二层土方开挖→轴线、标高控制→基础梁、集水井等局部部位土方开挖→随后各工序分段流水施工。（五）土方开挖顺序及要求1、土方开挖自东向西侧分区段分层开挖，因工程进度紧，为加快工程进度，尽快材料物资周转，塔吊基础需要先挖土动工，因塔吊围护桩并没有施工，项目部先从已施工完并已到养护周期得东北方向开挖，逐步向西南推进，u并根据桩基工程进度和桩养护时间穿插进行土方开挖。根据设计要求放线定基坑开挖线，按设计坡比进行开挖。土方开挖，每次沿基坑边挖一个深0.8～1.5m，宽6.0～8.0m，长20m左右的基槽，施工第一层土钉并挂网，

8、喷混凝土；后开挖第二层，