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时间:2018-03-22
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1、耐磨防滑坡道施工工法1.前言耐磨防滑坡道与传统的水泥逆齿防滑车道相比,车辆无抖动现象、车道无粉化与沾尘、阻力大、档次高外观图案鲜明、美观大方,施工方便工期短。与一般的环氧无震荡止滑车道相比更防滑耐磨、更耐冲击。该防滑车道成品通过耐磨耗性试验,磨损轮CS-17,荷重1500g回转1000次,小于0.02,比普通水泥逆齿防滑车道耐磨防滑二至三倍。2.工法特点2.1、树脂防滑车道构造简单、施工方便、成本低、外观图案大方,起到美化环境作用;2.2、树脂防滑车道防滑耐磨耐压、抗冲击、耐油污、耐候性好;2.3、车辆进出平稳舒适无抖动,降低车辆行驶噪音,
2、改善行车条件;2.4、有效延长道路使用寿命。3.适用范围本工法使用于汽车停车场上下坡道、有特殊要求止滑路面、无障碍坡道。4.工艺原理本工法主要通过对混凝土表面层面进行特殊处理,然后采用高性能无溶剂型环氧树脂为主剂,与多角金刚砂、色粉、固化剂混合重复组成的一种高黏聚耐磨防滑材料,铺设成防滑耐磨耐压、抗冲击、耐油污,舒适无震动,外观图案鲜明、美观大方的防滑车道。5.施工工艺流程及操作要点5.1.施工工艺流程混凝土基层清理混凝土表面层打磨混凝土表面层吸尘涂基层处理剂刷涂界面剂环氧树脂底漆不少于两遍刮两遍中涂砂浆层打磨一次刮高强环氧树脂腻子打磨一次
3、地面弹分格线贴分隔条面层吸尘处理防滑带第一层披覆耐磨防滑胶料防滑带铺设多角金刚砂防滑带涂刷面层耐磨面漆两遍防滑带施工完毕后清理光面带涂饰面漆两遍保养后验收移交5.2.主要操作要点5.2.1、基层清理①用打磨机清除表面浮浆,把混凝土基层面垃圾杂物、浮浆和突出的颗粒等清理干净;②地面凸出物用砂盘机或刮铲磨平铲平;③地面裂缝需预先切V型槽用无溶济渗透型中溶剂加石英砂灌缝补平;⑤排水口及固定设施与待施工区域交接部分须预先进行隔离防护;⑥施工前测试地面含水率控制在5%以下,方可进行施工,并保持干燥;⑦使用打磨机处理:a.使用打磨机前应合理布置施工路线
4、及电源设施;b.电源使用220V电压,使用功率在2KW以内;c.操作人员严格按照打磨机的使用说明及安全注意事项操作;d.打磨前需对作业区域进行封闭,打磨效果以达到平整、密实光滑的素地面为原则。⑧处理时需注意施工时所造成的粉尘污染,应使用工业吸尘器进行除尘。⑨地处理完成后需严格管制进出人员,非工作人员严禁进入管制区域。5.2.2、基层处理剂施工①施工前需根据作业面积计算材料使用量,依照施工方向及区域选定材料搅拌区和材料配置;②依2:1将主剂及固化剂充分搅拌均匀;③将搅拌好的材料送至施工区域内;④处理剂施工时采用滚筒均匀涂布;⑤搅拌后的材料应在
5、规定使用时间内使用,以免材料固化,若固化后的材料不能再次使用;⑥施工涂布时应注意施工温度,低于5℃时严禁施工;⑦施工中发现沙粒或杂质应立即去除;⑧施工后以达到渗透混凝土层为标准;⑨施工期间及养护时间内禁止人员进出,养护时间不少于12小时。5.2.3、底涂层施工底涂层施工参照基层处理剂施工但是不得少于两遍。5.2.4、高强腻子层的施工①施工前根据作业面积计算材料的使用量,依照施工方向及区域,配合施工路径选定搅拌区;②依照1:2比例将主剂及固化剂充分搅拌均匀;③材料混合后,依正确比例将粉料缓慢加入,并搅拌均匀;④搅拌均匀的材料需尽快送到施工区域
6、内,依照施工程序施工;⑤涂布中涂材料时,采用批刀等工具,将材料均匀涂布;⑥施工涂布时应尽量减少施工结合缝;⑦施工涂布时应注意施工温度,低于5℃时环氧树脂不能固化;⑧混合后的材料应在规定使用时间内涂布完毕,并注意前后组材料的衔接;⑨施工中发现杂质应立即去除;⑩施工及养护期内禁止人员进出,养护时间不少于48小时。固化后打磨,修整不平处,去除刀痕,对误差部份进行局部修补、打磨。5.2.5、中涂防滑胶料①施工前根据作业面积计算材料的使用量,依照施工方向及区域,配合施工路径选定搅拌区;②依照5:1比例将主剂及固化剂充分搅拌均匀;③材料混合后,依1:3
7、比例将多角金刚砂缓慢加入,并搅拌均匀;④搅拌均匀的材料需尽快送到施工区域内,依照施工程序施工。涂设前在地面上弹分格线贴防污胶带,贴防污胶带的厚度与铺设耐磨防滑胶料厚度一样,一般控制在3MM;⑤涂布时采用批刀等工具,将材料涂饰均匀,以镘刀全面做一层披覆,在披覆的同时应将金刚砂均匀的撒在已经披覆过的地面上,表面撒20目金钢沙,进行拍打,挤压使表面毛糙;⑥施工时应注意施工中环境温度,低于5℃时环氧树脂固化时间加长;⑦混合后的材料应在规定使用时间内涂布完毕,并注意前后组材料的衔接;⑧施工中发现杂质应立即去除;⑨施工及养护期内禁止人员进出,养护时间为
8、不少与72小时。固化后打磨,修整不平处,去除刀痕。对误差较大的地方再进行批刮、打磨。5.2.6、收口罩面层处理待耐磨防滑胶料施工完且达到75%强度后,采用专用罩光漆、环氧树脂主剂
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