客运专线过渡段路基填筑施工方案

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1、目录一、编制依据１二、工程概况１三、实验目的２四、参加施工人员３五、主要检测设备５六、主要施工设备５七、过渡段设置及工艺试验设计６7.1过渡段的设置６7.2试验设计８八、施工工艺及方法８8.1施工工艺流程８8.2施工方法９九、施工注意事项１１十、过渡段压实标准及检验数量１２十一、施工参数的最终确定１３十二、质量保证措施１３十三、安全保证措施１４十四、安全应急预案１５十五、环境保护措施１５１５过渡段填筑施工工艺试验施工方案(DK955+600～DK983+693)一、编制依据1、《客运专线铁路路基工程质量验收暂行标准》铁建设【2005】16

2、0号；2、TZ212-2005《客运专线铁路路基工程施工技术指南》；3、《铁路路基设计规范》；4、《高速铁路设计规范（试行）》；5、《铁路路基工程施工安全技术规程》；6、TB10102-2004《铁路工程土工试验规程》；7、TB10018-2003《铁路工程地质原位测试规程》；8、《xx至xx第二双线路基通用图》；9、《xx至xx第二双线施工图》。二、工程概况1、新建xx铁路第二双线xx段DK930+329.68～DK1015+000(含１５DK682+737.05～DK1119+679段铺轨工程),线路正线全长84.67km。其中二工区

3、（DK955+600～DK983+693）,全长28.093公里，路基27.96公里。基床表层采用级配碎石填筑，共计43万立方米，基床底层、基床以下路堤及路基换填部分采用B组填料填筑，共计106万立方米，过渡段采用级配碎石掺3%水泥混合料填筑。2、为取得科学合理的施工参数从而更好地指导施工，按照试验段先行、样板引路而后大面积展开的施工原则，特编制本施工方案，以指导过渡段试验段填筑的施工。3、试验段施工地点：DK972+680涵洞两侧。三、实验目的1、通过试验确定相关人员、设备的组合模式及配备数量，为以后大面积施工进行设备选型、配置提供依据

4、；2、通过试验确定相关工艺性参数，如：松铺厚度、压路机行驶速度、碾压遍数（静压遍数、弱振遍数、强振遍数）等；3、通过试验段填筑施工预测经济效果。１５四、参加施工人员路基试验段施工参与人员如下表所示：施工人员表序号姓名职务到位人数1现场负责人12路基工程师13质检工程师14测量工程师15试验工程师16试验员17测量员18安全员19司机810-工人10１５主要管理人员职责现场负责人：负责施工现场的生产管理，配合工区经理组织生产，协调现场各施工人员、材料、机械设备等资源。抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。路基

5、工程师：负责施工全过程中的技术管理工作，包括施工技术、试验、测量、生产调度等；负责编制施工组织设计、施工工艺及操作细则；负责试验、测量工作，对所有试验项目制定方案并组织实施；负责环境保护方案的制订；对施工过程中出现的问题提出处理方案，负责编制各工序技术文件并进行交底；参与编制试验段技术总结。测量工程师：负责施工过程中测量工作的复核、检查、监督，确保测量工作及时、准确、有序的开展，满足施工需要。质检工程师：负责施工的安全、质量管理工作规划，制定安全质量管理办法，负责制定安全质量工作目标、安全质量计划和实施方案，组织制定安全、质量保证措施，确

6、保安全、质量目标的实现，制定安全质量检查制度，制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、质量进行定期和日常的监督检查；组织安全质量的检查评审，组织开展安全生产活动和安全标准工地建设，负责安全质量事故的调查和处理。试验工程师：负责施工过程中试验工作的检查、监督，制定本试验段土工试验的具体实施方案，汇总试验段试验数据，编制土工试验总结报告。１５五、主要检测设备检测仪器设备一览表序号仪器设备名称规格型号数量（台、套）状态备注1电动相对密度仪WJ-31检验合格2K30检测仪K-30型1检验合格3变形模量测试仪EvdLFG-K1检验合格4全站仪

7、TC7021检验合格5水准仪DSZ2l检验合格其他小型工具：钢卷尺、铁锹、钢板尺（长400mm）、毛刷等六、主要施工设备施工机械设备一览表序号机械设备名称规格及型号额定功率（KW）或生产能力状态数量备注1挖掘机CAT320C1.3m3良好12压路机BW-217D20T良好13推土机TY320B235KW良好14平地机730A153KW良好15装载机ZL503m3良好16自卸汽车CQ3029035T良好37洒水车EQ1418000L良好18夯机LT-4TS良好2１５七、过渡段设置及工艺试验设计7.1过渡段的设置(1)当横向结构物顶面填土高度

8、大于1.0m时，在横向结构物侧面设置沿线路纵向倒梯形形式的过渡段，过渡段的填料材料采用水泥稳定级配碎石（掺3%P.O42.5水泥），横向结构物顶面及两侧20m范围内基床表层级配碎石掺5%P.O