梁场建设施工方案

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1、中国水电建设集团路桥工程有限公司内遂高速公路第六标段云川沟、纸湾大桥T型梁预制场建设施工方案一、编制原则和编制依据31、编制原则32、编制依据3二、工程概况41、工程简介42、现场状况53、工程特点6三、资源配置71、人力资源配置72、设备配置8四、场地布置11五、设施建设131、拌和站系统设施132、供水、供风和供电设施153、办公及生活区配套设施164、钢筋原料存放区，钢筋半成品存放区，钢筋、模板加工区165、零星材料储存室166、砼试样养护室177、预制台座17(1)预制台座结构17(2)预制台座施工188、排

2、水系统18⑴主排水沟19⑵辅助排水沟199、梁体养护设施1910、吊装系统设施1911、场地道路2012、存梁区20六、质量保证措施20七、安全保证措施2128中国水电建设集团路桥工程有限公司内遂高速公路第六标段八、文明施工及环境保护221、文明施工222、环境保护2428中国水电建设集团路桥工程有限公司内遂高速公路第六标段一、编制原则和编制依据1、编制原则针对预制梁场工程的特点，本着精心组织、科学安排、保证重点、统筹兼顾、加强管理、确保工期、均衡生产、节约用地、合理投入、安全文明、方便施工、减少干扰、利于排水，以利

3、运输的原则，为T梁预制生产创造有利条件。2、编制依据A、四川省内江至遂宁高速公路第六标段施工图；B、内遂高速第六标段总体施工组织设计；C、内遂高速第六标段桥梁施工方案；D、内遂高速公路招标文件——技术规范；E、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；F、《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95；G、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；H、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2004)；28中国水电建设集团路桥工程有限公司内遂高速公路第六标段I、《工程测量规范》GB50

4、026-2007；此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。二、工程概况1、工程简介我标段起点K56+563,终点K62+950。全长6.387Km，大桥两座，分别是云川沟大桥、纸湾大桥，上部均采用30米预应力砼T形梁，共计165片。云川沟大桥左幅中心桩号为K57+690.5，右幅中心桩号为K57+711，该桥的起止桩号：左幅K57+536.5～K57+844.5，全长308m。右幅K57+566.5～K57+844.5，全长278m。上部采用95片预应力砼T形梁，下部结构采用

5、半幅双柱式桥墩、挖孔灌注桩基础；两岸均为重力式台、桩基础。桥布置为:左幅10X30mT形梁，右幅9X30mT形梁全桥为三联。平面位于R=1500m，LS=200的左偏缓和曲线上。纵面位于i=1.6%的上坡段及R=30000m、i1=-1.9%、i2=-0.5%的凹型竖曲线i=-0.5%下坡段，28中国水电建设集团路桥工程有限公司内遂高速公路第六标段按路线设计线处布置标准跨径，各墩沿径向设置，以折线代替曲线，每跨各片梁预制不等长，曲线上横向超高通过改变T梁翼缘板的横向倾斜适应，以保证桥面铺装层的厚度一致，梁长变化采用调

6、整端部等截面的长度，保持梁端至支座中心线的距离不变。平面横向弓高当弓形高小于7cm时，采用加宽单侧边梁，当弓形高大于7cm时，采用加宽两侧边梁，加宽值等于弓形高的二分之一，并且梁整体向外侧平移二分之一加宽值。预制时根据梁长、和加宽值、横向倾斜值及时对T梁模板进行调整，以满足预制梁尺寸要求。纸湾大桥中心桩号为K59+498.000，该桥的起止桩号：K59+387.000～K59+609.000，全长222m。上部采用70片预应力砼T形梁，下部结构采用半幅双柱式桥墩、挖孔灌注桩基础；前进岸为重力式桥台、后退岸为肋板式桥台

7、。桥布置为7X30mT形梁，全桥共2联。平面位于直线上，纵面位于R=15000m、i1=-0.958%、i2=2.1%的凹型竖曲线及i=2.1%上坡段内，竖曲线内通过调整桥面铺装满足纵坡要求。两桥桥面宽度均为24.50米,主梁梁高2.0米，腹板跨中断面厚0.20米，支点断面厚0.32米。马蹄跨中断面宽0.48米，支点断面宽0.60米。梁肋间距为2.50米，其中中梁预制宽度为1.80米，边梁预制宽度为1.95米，翼板及横隔板间湿接缝宽0.70米。桥梁横断面组成为【2×（1.05+4×2.50+1.05）+0.30】m，

8、2、现场状况云川沟大桥于2010年2月20日正式开工，计划2011年3月20竣工。目前已完成全部桩基开挖和部分桩基浇注。纸湾大桥于2010年3月20日正式开工，计划2011年3月20竣工。目前已完成全部桩基开挖。28中国水电建设集团路桥工程有限公司内遂高速公路第六标段根据云川沟、纸湾大桥施工现场的实际情况，我部拟在该两座大桥各建T型预制梁场一座