山西省交通厅科研项目可行性研究报告

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1、山西省交通厅科研项目可行性研究报告项目名称：超薄磨耗层应用技术研究申报单位：（盖章）报告提交日期：山西省交通厅制二○○六年15编写说明    1、“攻关项目可行性研究报告”编写要求：（1）总体目标集中、明确、可考核，要充分考虑技术、经济等方面的可行性；（2）研究任务和内容重点突出，课题设置合理；（3）所选定的技术路线切实可行，关键点突出、创新点明确；（4）配套条件落实；（5）经费预算根据充分，支出合理，符合有关规定，配套经费落实；（6）相关证明文件等附件齐全。    2、报告提供的资料、数据必须真实准确，不得弄虚作假。    3、报告涉及到外文缩写要注明全称。    4、页面不敷可自行

2、加页。    5、本报告规定A4，内容一律用4号宋体字打印，标题用4号黑体字打印，装订整洁。15项目信息表项目名称超薄磨耗层应用技术研究申报单位名称地址邮编性质：□1.厅属单位2.高等院校3..企业4.其它其它主要参加单位序号12项目负责人姓名性别□：1.男2.女出生年月年月学历学位职称联系电话E-mail起始时间年月终止时间年月项目活动类型□.应用研究2.软科学研究3.产业化和推广应用主要研究内容(100字以内)本文的主要研究内容如下：1）超薄磨耗层结构在路面结构中受力的理论分析2）超薄磨耗层的原材料技术要求3）超薄磨耗层的施工工艺研究、过程质量控制研究、验收标准研究主要考核目标及技

3、术经济指标(100字以内)基于室内、外研究成果，提交《超薄磨耗层预防性养护技术在山西省的应用技术指南》研究报告。预期主要成果形式□1.新技术2.新工艺3.新产品(含计算机软件)4.新材料5.新装备6.论文论著7.研究(咨询)报告8.技术规程（指南）9.其它预期取得专利□1.国外发明专利2.国内发明专利3.实用新型专利4.其它经费概算总经费厅补经费贷款其它拨款自筹147万117万30万其它需要说明事项15一、项目摘要：随着经济的快速发展和交通量的日益增加，对道路使用也提出了越来越高的要求，在客观上要求路面具有行车安全、驾驶舒适、低噪音的使用特性。交通量的增大又加剧了对路面的磨耗作用，导致

4、路面的抗滑能力降低，因此也提出了路面耐磨性的要求，近年来沥青路面抗滑性能检测数据表明，部分高速公路通车3~4年路面横向力系数SFC（抗滑性能）已经下降到40以下，不能满足公路沥青路面养护技术规范的要求，为行车安全埋下极大隐患。若道路表面排水不畅，存在积水，则行驶车辆会出现水漂现象，极易导致安全事故。至今，山西省的公路网建设已基本完成。大量已建好的路面出现了不同程度的病害。这时需要采取恰当措施对原路面进行预防性、矫正型养护，以恢复原路面的使用功能。由以上分析可以发现，路面表面层要求具有抗滑、耐磨、低噪音、耐久且利于排水的特性。因此，为了使沥青路面具有更好的使用性能，本课题拟开展超薄磨耗层

5、应用技术研究，尝试在路面预防性养护工作中采用超薄磨罩面技术，在保证表面层使用功能的前提下，真正体现路面安全、舒适、耐久的功能特点。15一、项目的意义和必要性（主要是项目能否解决我省交通建设实际问题或技术突破对行业技术进步的重要意义和作用等），国内外现状和技术发展趋势，市场需求及竞争态势分析。超薄磨耗层技术作为路面预防性养护技术手段之一，具有稀浆封层、碎石封层、微表处等技术不可比拟的路用性能。·施工时间短，影响交通少；·能够快速开放交通；·路面摩擦系数大，提高路面抗滑能力，改善路面行车安全性；·路面连通空隙大，迅速排水，减少路面雨天水雾；·降低路面噪音；·路面封水效果好，避免水损坏；·摊

6、铺厚度小，能应用在自重受限制的高架桥等项目；通过本文的研究，能够为山西省路面预防性养护技术提供新的养护方案和技术手段。提高山西省公路的整体使用性能。15一、项目的基础条件：与项目相关的前期工作情况，现有技术基础和工作基础，包括前期所取得的成果或技术（工艺）情况，相关的基本建设、技术改造、技术引进等落实情况，国内外在该技术领域的专利情况，相关领域的试验及示范基地建设情况，研究开发队伍和产学研结合，项目的组织管理措施，其它必要的支撑和配套条件（如技术或工程依托等）落实情况等15一、项目攻关总体目标，实施年限，阶段性目标和具体的考核指标（含主要技术经济指标）及年度计划安排本项目拟定的时间安排

7、如下：第一阶段：2012.10-2012.12提供开题报告，包括初步设计方案、研究内容和预期目标及成果；第二阶段：2013.1-2013.7资料查阅，对具有表面功能层的超薄罩面技术进行国内外调研，拟定适合山西省的超薄罩面技术并进行理论分析，并开展相关的室内试验研究；2013.8-2013.10超薄磨耗层试验路方案的确定及试验路工程修筑；第三阶段：2013.11-2014.8超薄磨耗层试验路性能观测及路面性能评价；2014.9-2014.10研究