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时间:2018-03-20
《讲义总结pk组合梁长江公路大桥高216m索塔塔柱液压爬模法翻模法施工总结》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、望东长江公路大桥工程WDQ-03合同段塔柱施工总结中交路桥建设有限公司望东长江公路大桥WDQ-03合同段项目经理部2014年11月1061、工程概况41.1.索塔结构形式41.2索塔检修人孔51.3索塔排水和附属构造51.4索塔预应力布置71.5索塔钢锚梁81.6索塔工程量81.7气象、水文条件81.8工程重点、特点和难点92、塔柱分节103、投入的人员和机械设备情况113.1人员配置113.2机械配置113.3材料配置134、所采取的施工方案、详细的施工组织及工艺流程134.145#主墩索塔施工方法概述134.2索塔施工工艺流程144.
2、3索塔施工流程144.4索塔施工设备选型164.4.1主墩索塔施工塔吊选型164.4.2主墩索塔施工电梯选型174.4.3主墩索塔施工混凝土输送设备选型185塔柱各部位施工205.1下塔柱及下横梁施工205.1.1索塔下塔柱和下横梁主要施工方法概述205.1.2索塔下塔柱和下横梁施工工艺流程205.1.3施工技术准备215.1.4钢筋绑扎225.1.5索塔钢筋施工285.1.6下塔柱试验块的施工345.1.7模板施工355.1.8索塔混凝土施工395.1.9横梁大体积温控435.1.9横梁预应力张拉施工515.2中塔柱施工555.2.1中
3、塔柱技术方案概述555.2.2中塔柱施工流程555.2.3中塔柱钢筋绑扎施工615.2.4中塔柱模板施工635.2.5横隔板施工685.2.6主动支撑施工681065.2.7中塔柱混凝土施工815.2.8质量控制835.3上塔柱施工875.3.1索塔上塔柱主要施工方法概述875.3.2索塔上塔柱施工工艺流程875.3.3施工技术准备885.3.4钢锚梁和索导管施工905.3.5索导管安装定位1016、采用的“四新”技术1037.安全管理措施及实施情况1067.1塔柱钢筋制作和安装安全措施1067.2塔柱模板安装安全措施1067.3塔柱混凝
4、土浇筑安全措施1077.4塔柱模板拆除安全措施1078.对以后同类型单项施工的建议1071061、工程概况望东长江公路大桥全长3.305km。望东长江公路大桥土建工程第三合同段起讫桩号为K13+766-K15+051,其中主桥起讫桩号K13+766~K14+391、全长625m。望东长江公路大桥主桥采用78+228+638+228+78=1250m的PK箱组合梁斜拉桥,桥型布置见图1.1-1所示。主梁采用PK型分离双箱组合梁型式,组合梁全宽35.2m,不设风嘴,梁高3.5m;南岸索塔为钻石型结构,索塔高216m;索塔两侧各28对斜拉索,斜
5、拉索在主梁上采用锚拉板构造锚固,在索塔上采用钢锚梁构造锚固。图1-1望东长江公路大桥主桥桥型布置图1.1.索塔结构形式45#主墩索塔为钻石型桥塔,桥面以上为倒Y型,上塔柱为竖直的单肢塔柱;中塔柱分开成两个向外倾的塔柱,中塔柱在索塔下横梁处汇合成一个整体,下塔柱为整体断面,结构刚度较大,有较强的抗撞击能力。而且施工简便,造型新颖,实现了受力、美观,经济的和谐统一。主塔塔顶高程为+224.0m,东至侧承台顶高程为+8.0m,塔高216.0m。为增强索塔景观效果,在索塔顶部设置4.0m高塔冠,为了减少风荷载的影响,在塔冠侧面开设两排直径50cm
6、的通气孔,每排4个。上塔柱为抗风性能较好的八边形断面,高度为76.0米;断面为单箱单室结构形式,横桥向宽9.6m,壁厚0.95m;顺桥向宽9.2m,壁厚1.25m,塔柱正面开宽1.6×0.2m的凹槽。中塔柱为六边形断面,高度为102.8米,单肢断面为单箱单室结构形式;横桥向宽4.8m,顺桥向宽9.2m,根据受力需要,沿高度方向塔柱外侧壁厚按直线变化从0.95m~1.25m,内侧塔壁折线变化,变化点距下横梁顶面32.2m106处,壁厚按直线变化从中上塔柱结合处到中塔柱第二道横隔板处从0.95m~1.25m,中塔柱第二道横隔板到下横梁处从1.
7、25m~1.35m。下横梁断面为箱室结构形式,高度为13.0m,横桥向宽46.3m,顺桥向宽9.2m,为了保证中塔柱力的顺利传递,下横梁横桥向壁厚为8.8m,逐步过渡到下塔柱壁厚为3.0m;下横梁上缘隔板厚度为2.0m,下缘隔板厚度为1.5m;墙式断面在中间设一道横隔墙厚0.8m,下横梁与下塔柱以半径8m的圆弧过渡。下塔柱为断面为单箱双室结构形式,东至侧高度为24.2m。横桥向宽32.0m,顺桥向宽9.2m.墙式断面在中间设一道横隔墙,厚0.8m;下塔柱顺桥向壁厚1.5m,横桥向壁厚3.0m。为增强索塔的景观效果,在下塔柱外壁处沿高度方向
8、开了5道景观凹槽。1.2索塔检修人孔为了便于运营阶段桥塔的检修和维护,全塔均设置检修通道。上塔柱顶板处设置了直径1.0米预留人孔,便于检修人员到达塔冠,预留人孔顶比塔冠顶面高出25cm,并设置
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