连杆端孔轴线平行度自动检测仪的设计

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1、由于部分原因，说明书已删除大部分，完整版说明书，CAD图纸等，联系连杆端孔轴线平行度自动检测仪的设计学生：指导老师：摘要：连杆是发动机的主要传力构件之一，常处于高速运动状态，因此要求与其它零件间具有较高的配合精度。因而连杆检测成了生产中频繁而又不可缺少的环节。连杆平行度测量仪是专门为检测汽车连杆而设计的专用测量工具，其结构简单、测量精度高。连杆两端孔的平行度的要求比较高，如果平行度差，就会使发动机的噪音大，耗油量大，摩擦大，磨损快，这就要求工件必须有很高的平行度。本设计是由机械系统设计和控制系统的设计所组成。包括齿轮传动的设计及选择，滚珠丝杠的设计及选择，步进电机的选择和装置中机械系统的设计，

2、有关测试系统的控制设计及选择。本文主要的设计内容是机械的部分。关键词：连杆;平行度;检测The Design of The Connecting Rod Hole Parallel to The Axis of Automatic DetectorAuthor:Tutor:(OrientalScience＆TechnologyCollegeofHunanAgriculturalUniversity,Changsha)Abstract：Theconnectingrodisoneofmainpowertransmissioncomponentsofmotorenginewhich9isalways

3、movinginhighspeed.Therefore,itrequestsahighlyconnectionwithothercomponents.Thustheconnectingrodhasbecomeafrequentandindispensablepartoftheproduction.Theconnectingrodparallelismmeasuringinstrumentisspeciallydesignedformeasuringautomobileconnectingrod,whichhasasimplestructureandahighmeasuringaccuracy.

4、Thecenterlineparallelismofthecar’slinkbarhasahighrequest.Ifthecenterlineparallelismisnotgood,theautoenginewillhavealoudnoise,bigwasteofoil,bigfrictionandfastwearaway.Soitrequeststheworkpiecehaveahighcenterlineparallelism.Thisdesigniscomposedbythemechanicalsystemdesignandthecontrolsystemdesign,includ

5、ingthedesignandselectionofthegeardriveandtheballbearingguidescrew，selectionofmotormachineanddesignoftheinstallmentmechanicalsystem,controldesignandselectionofthetestsystem.ThisdesignmainlyfocusesonthedesignofmachineKeywords：Connectingrod;parallelism;examination1前言连杆是汽车发动机的主要传力构件之一，常处于高速运动状态，因此要求与其它零

6、件间具有较高的配合精度。在实际生产中常采用放大孔径公差带制造，通过分组装配满足配合精度要求，因而连杆检测成了生产中频繁而又不可缺少的环节。目前我国连杆检测常采用两种方法，一种是采用国产气动测量仪检测两端孔孔径值，并同时测出两者的中心距，而对平行度和交叉度则采用手工检测方法；另一种采用进口气动量仪直接监测5-6个参数。连杆平行度测量仪是专门为测量汽车连杆而设计的专用测量工具。要求其简单轻便，结构简单，测量精度高，且测量过程要求自动化，是机电一体化方面上的设计题目。9图1连杆零件图Fig1Diagramoftheconnectingrodcomponents连杆平行度测量仪是专门用来检测连杆平行度

7、的检测设备，它避免了手工检测可能带来的人为因素导致的误差，极大地提高了检测效率，同时也提高了检测的精度。近些年随着我国汽车行业的快速发展，检测技术也是突飞猛进。通过自主研发、引进国外先进技术、与国外公司合资、合作等方式，迅速提高了国内的检测水平，基本满足了使用要求。目前开发研制成功的连杆综合检测仪器，将先进的传感技术、计算机技术、误差处理技术及控制技术融入到整台设备中，利用比较测量的方法对连杆主要