路快速化改造工程施工组织设计

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路快速化改造工程施工组织设计1462020年4月19日

1文档仅供参考宁溧路快速化改造工程SG1标施工组织设计编制复核审核中交第三航务工程局有限公司宁溧路快速化改造工程SG1标项目部-4-281462020年4月19日

2文档仅供参考目录第一章.工程概况11.1工程规模11.2主要技术指标11.3工程合同概况21.4参建单位2第二章.施工平面布置图22.1办公和生活营地的布置32.2办公、生活设施布置42.3生产临设42.4便道整修4第三章.施工部署及管理体系63.1施工管理体系73.2项目部岗位职责93.3施工部署11第四章.质量目标设计164.1质量方针及质量目标164.2质量保证体系164.3管理职责174.4确保工程质量的措施194.5工程检查、评定231462020年4月19日

3文档仅供参考第五章.主要施工方法及技术措施245.1施工测量245.1.1施工控制网布设245.1.2钻孔灌注桩施工测量245.1.3墩、台施工测量255.1.4桥梁施工测量255.2桥梁工程255.2.1钻孔灌注桩265.2.2承台施工265.2.3墩柱施工295.2.4组合式桥台施工315.2.5现浇预应力混凝土连续箱梁施工315.2.6连续钢箱梁施工445.2.7桥面系及附属设施施工625.3地面道路施工655.3.1施工测量655.3.2原有路面及结构拆除665.3.3场地清理及场地排水665.3.4填筑材料的选用与处理665.3.5基底处理675.3.6路基填筑方法675.3.7路基压实681462020年4月19日

4文档仅供参考5.3.8雨污水管工程施工方案与施工方法695.3.9路面结构施工745.3.10挡土墙施工785.3.11人行道施工80第六章.安全生产措施816.1安全管理目标816.2安全保证体系816.3安全保证措施836.3.1安全组织机构及工作程序836.3.2安全管理836.3.3安全保障措施846.4临时用电88第七章.文明施工措施947.1场容场貌947.2工地卫生957.3食堂967.4保健工作967.5现场文明施工967.6公用管线的保护977.6.1公用管线保护措施977.6.2公用管线保护监测方案997.6.3发生意外情况的处理措施1001462020年4月19日

5文档仅供参考第八章.环保措施1008.1土方运输环境管理措施1008.2建筑垃圾和渣土管理措施1018.3施工扬尘控制措施1018.4施工现场噪声及振动控制管理措施102第九章.节能、降耗措施1021462020年4月19日

6文档仅供参考第一章.工程概况宁溧路(主城段)快速化改造工程位于南京市主城东南部,是南京市”井字外环”快速路网的组成部分,具有减轻城市中心路网压力、均衡路网流量、沟通新区与主城联系、完善快速路网等功能。本次改造起于双桥门立交南端,终于麦德龙路(具体位置还需与双龙街互通方案协调),改造范围约2.5km。主要相交道路有雨花路、大明路、宁南大道等。拟建场地位于南京市主城东南部,北起双桥门立交南端,南与双龙街互通,长约2.5公里。地形起伏变化较大,地面高程在12.00～22.33m。本工程为城市道路快速化改造,全线高架桥,长度约2.5公里。建设场地属阶地地貌、阶地上发育有坳沟。1.1工程规模本工程建设内容主要包括:卡子门节点改造工程(I标)及宁溧路快速化改造工程(II标)两部分。I标起于雨花东路交叉口(MK0+000),终于II标的起点宁溧路与郁金香路交叉口(MK0+729),主线改造范围长729m。本标段改造内容包括:主线新建双向四车道高架及地面双向六车道改造;新建江宁→主城方向的A匝道629.151m(单向三车道匝道);新建主城→江宁方向的B匝道802.744m(单向三车道匝道);改造土城头→主城方向的C匝道325.59m(单向单车道匝道);1462020年4月19日

7文档仅供参考新建雨花东路→机场路主城方向的D匝道185.4m(单向单车道匝道);新建主城→土城头路方向的G匝道335.805m(单向单车道匝道);新建土城头路→雨花东路方向的地面道路H匝道518.119m(5m机动车道+5m非机动车道+4m人行道)。1.2主要技术指标设计速度:城市快速路:80km/h高架城市主干路(I级):60km/h地面匝道:30～40km/h行车指标:高架:双向六车道地面:双向八车道路面类型:沥青路面汽车设计荷载标准:城A级净空高度:机动车≥5.0m(紫荆花路交叉口≥4.5m),非机动车≥3.5m设计洪水频率:路基及桥涵按1/100洪水频率设计1.3工程合同概况合同总价:1.476亿合同工期:合同工期为280日历天。我项目部1462020年4月19日

8文档仅供参考将根据本工程的施工特点,精心组织、科学管理、合理调度,在保证工程质量的前提下确保依合同工期完工。合同质量目标:本工程在施工过程中将全面贯彻公司”信守合同、服务业主,安全、优质、文明、高效”的原则,严格按照设计文件和部颁有关规范及技术操作进行施工。工程质量在符合国家建设工程竣工验收标准的基础上,保证达到省优标准。1.4参建单位(1)建设单位:南京市建设委员会、南京市城建集团(2)代建单位:南京市城建项目建设管理有限公司(3)设计单位:东南大学建筑设计院交通分院(4)监理单位:南京市第一建设事务所有限公司(5)施工单位:中交第三航务工程局有限公司第二章.施工平面布置图项目部进场后立即对现场进行了踏勘,认真分析了本工程所处的地理位置和沿线土地使用情况,本着”方便施工,合理布置,节约用地”的原则,进行施工营地的选址和初期规划。经比较,项目部最终确定将办公、生活营地布置于主线MK0+200右侧(世纪广场对面),租用南京市康艺房地产开发公司的办公室及空地。该地紧靠主线道路,是本标段难得寻觅的一块空地;该地场地平整有利于施工营地布置且能够节约用地;此地道路通行条件好、距主线近,因此该营地便于各级领导的检查、指导;该地基本位于本标段桥梁施工的中间区域,对施工管理较为方便。1462020年4月19日

9文档仅供参考2.1办公和生活营地的布置项目部办公区租用南京市康艺房地产开发公司的办公楼,面积约600m2。生活区租用原盛德水城的二楼,作为项目部管理人员宿舍。内设置宿舍、食堂、浴室、厕所、活动室等,具体详见附件一。生产区租用南京市康艺房地产开发公司院内空地,此地面积约50m×90m。内设钢筋、木工加工场地,材料堆场以及仓库等。生产区以原大楼通道为大门,并设临时围墙与外界隔离。营地设施表序号项目结构型式规格(m)单位数量1办公用房租用开发公司房屋m2约6002停车场租用门前空地m2约8003场区道路租用已有水泥路m24504宿舍租用已有房屋彩钢板隔断6.3×3.6间205食堂、浴室租用已有房屋改造6.3×3.6间66工地试验室砖混6.3×3.6间37厕所租用已有房屋改造6.3×3.6间28浴室租用已有房屋改造6.3×3.6间2营地生产用电从雨花东路对面的630kVA箱变接入,在场地内设电箱。场内电力电缆采用地埋,建筑物内的电路必须按规范要求布设。电力线路及用电器具必须经验收后方能投入使用,确保用电安全。生活用水从附近主管道申请接入,营地主管道2吋,厕所、浴室、厨房、水池分别从主管道用支管接入。临时用水、用电在施工前必须绘制施工图纸。1462020年4月19日

10文档仅供参考2.2办公、生活设施布置(1)本营地除考虑监理住房外,其余为项目部人员办公和生活住房。(2)办公楼中,三楼全部及二楼部分房间为监理办公室为业主与监理办公室外,其余为项目部使用,其中1间为会议室,其余分别为经理室、书记室(含副经理室)、总工室、工程部(含测量、安全)、质检部(含试验办公室)、经营部、物资部(含综合办公室)。(3)项目部大门边入口处的门牌及企业标识按相关要求设置;(4)场内设置排水明沟,按常规布置,并用砖头砌筑,与场外排水通道相连,保证场内场地无积水;(5)浴室内采用三夹板吊顶离地2.2m,并油漆处理,墙面应贴瓷砖高度为1.8m,地面应铺设地砖;(6)厕所内墙面应贴瓷砖高度为1.2m,地面铺设地砖。2.3生产临设根据现场勘查和生产需要生产临设设置在生活营地后面,呈”L”形,面积约4500m2。主要为材料堆放和材料成品、半成品加工。2.4便道整修为了便于施工和机械进场,需要便道整修,现根据现场施工状况须在A砸道、B匝道、C匝道和G匝道进行修筑。因有部分在老路面上可直接利用,不能利用部分便道结构为40cm5%灰土压实,上铺15cm1462020年4月19日

11文档仅供参考泥灰结碎石经碾压后而成,并内侧侧设排水沟,便道宽4m、总长约2100m。1462020年4月19日

12文档仅供参考施工总平面布置图1462020年4月19日

13文档仅供参考第三章.施工部署及管理体系计划进场时间:接到中标通知书后3天内;计划开工日期:3月8日;中间节点工期:6月1日桩基完成;8月1日墩台完成;10月1日箱梁完成;计划竣工时间:12月12日。按照业主的要求,本工程总工期280天,根据桥梁、地面道路、管线等任务较重的情况,在人员、材料、设备配置上一定要满足工程总体进度要求,在生产安排上要设立节点工期目标,抓住关键施工工序。根据工程进度的要求,在桥梁结构施工和道路施工的同时穿插管线、挡墙的施工。充分利用我公司的优势和施工经验,综合考虑本标段的地理位置、环境、气候、水文地质、交通等情况,制订分阶段任务目标,保证总工期目标的实施。在总体施工安排上要合理地处理好桥梁建设、路基土方及构造物施工、小型构造物施工与台背回填及路基土方施工、道路施工与管线埋设等关键工序的衔接。服从业主对各节点工期的安排,及时组织调整项目部人员、材料、设备的投入,确保工程总体上满足业主和合同的要求。为了对本合同项目进行全面高效地施工组织管理,成立”1462020年4月19日

14文档仅供参考宁溧路快速化改造工程SG1标项目经理部”。项目经理部的职能是依据合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织,对工程中的各施工环节进行有效控制,充分保证质量目标和进度指标顺利完成。同时项目经理部对外负责与业主、监理工程师、设计单位和地方政府保持联系并建立良好关系,保证有一个良好的施工环境;对内实行统一指挥,协调各部门的关系,实现高效运转,严格控制工程成本和工程质量,确保文明施工、安全生产。项目部下设”工程”、”安全”、”质检”、”物资设备”、”计划”、”财务”、”办公室”等七个部门。工程部:负责工程实施方案的编制与施工、技术、测量等工作安排及现场管理,施工工序的抽检工作及工程实物验收、报验等。质检部:负责施工过程中各工序及中间产品的质量检查与验收,并负责收集各项技术资料、试验资料等并负责归档,协助总工完成分部分项工程施工方案的编制。计划、财务部:负责合同、计划管理及计量收支;负责财务成本核算、工资和奖金发放等。物资、设备部:负责物资的采购、运输、保管、储存、控制发放、机械管理、调度、维修、保养节能等以及劳保用品发放等。综合办公室:负责办公用品、施工现场及驻地的安全和保卫工作、生活设施和医疗卫生、文化娱乐等后勤保障。工地试验室:负责各种进场原材料的送检、施工过程材料质量控制、竣工时的各种检验报告的收集整理。道路施工1462020年4月19日

15文档仅供参考队:负责道路清理场地、开挖表土、清淤换填、路堑开挖、路堤填筑、路基、路面整修、排水及防护与加固等工程施工任务。桥梁施工队:负责全线桥梁除基础外上、下部结构现浇、安装施工。桩基施工队:负责全线桥梁桩基础的施工。总体的施工原则是,分段落进行施工。先进行施工期临时围挡的安装,然后原路交通车辆从围档外车道通行,封闭工程施工区域,进行主体工程的施工。3.1施工管理体系1462020年4月19日

16文档仅供参考项目经理黄辉常务副经理吴永立副经理端传怀、吕萁工程部杨永质检部许维俊安全部黄和仁物资部赵俊计划部王明亮财务部蔡娜办公室张建勤桩基一队桩基二队桩基三队桥梁一队桥梁二队桥梁三队道路施工队管线施工队书记兼副经理段广发总工程师李乐平文明施工队宁溧路快速化改造工程SG1标项目部施工管理体系1462020年4月19日

17文档仅供参考3.2项目部岗位职责项目经理:作为驻现场代表,接受公司所授予的责、权、利,同时受公司属各职能部门的领导与监督,严格履行项目合同,全面负责工程的实施,对工程的进度、质量、安全、成本和文明施工进行总体决策,并负第一责任;对项目部的各项职能工作进行安排、协调,确保工程安全、优质、高效地完成;认真贯彻执行局属各级组织的规章制度,认真贯彻执行<质量、环境、职业健康安全管理手册>和<程序文件>,全面负责工程质量、环境、职业健康安全体系的运行。项目总工程师:贯彻执行<质量手册>和<程序文件>,协助项目经理工作,全面负责本项目部质量体系的顺利运行。建立技术和工程质量管理网络,保证有充分的技术资源,负责本项目部技术和工程质量的领导工作。负责制定工程项目的施工质量计划和质量目标,编写施工组织设计、施工方案(典型施工方案)、作业指导书等,组织技术交底工作。负责产品的检查、监督、验收工作,负责单位、分部、分项、隐蔽工程的验收工作,对职权范围内的质量问题组织调查并提出处理意见。负责QC质量管理工作,以及项目部技术、质量方面的对外联络工作。项目副经理:1462020年4月19日

18文档仅供参考协助项目经理工作,具体负责工程的进度、安全、成本、物资和行政后勤管理工作。安排工程的进度,并编制工程进度计划,协调、指挥具体的施工过程,有权对符合标准的工、机、料进行及时调整,保证施工过程处于受控状态,直接管理工程部。制定安全生产计划书和安全防范措施,检查、督促并落实各项安全规章制度和安全生产预案的执行。加强项目合同管理,制定物资采购计划和项目成本控制预案,做好项目物资采购和成本控制工作。质检工程师:在项目总工的直接领导下开展工作,具体负责工程项目和施工过程的检验和试验、纠正和预防措施、不合格品的控制、过程控制程序中的检验的实施。参与对工程质量的监督和单位、分部、分项工程质量评定验收工作。协助负责检验和试验状态控制以及质量记录的控制和服务程序。负责技术质量资料管理工作。计量工程师:在项目副经理的领导下开展工作,具体负责工程项目施工进度计划、材料进场计划、设备进场计划等计划的编制、调整与控制,并协助项目副经理加强项目成本和合同管理。安全工程师:1462020年4月19日

19文档仅供参考在项目副经理的领导下开展工作,协助领导宣传和贯彻党和国家的安全生产方针,做到及时宣传、及时检查、及时贯彻。协助领导制定安全生产计划书,制定相应的安全生产技术措施,并督促有关部门切实按其执行。协助领导会同有关部门人员进行各种安全检查,及时发现事故隐患,并提出解决措施,督促有关方面及时整改,经常进行现场检查。教育职工正确使用与爱护劳动保护用品和各种设备的安全装置。做好防暑降温、防汛抗台、防寒保暖工作,按规定发放劳动防护用品。参加因工伤亡事故的调查处理,提出预防事故的措施,督促按期完成。试验工程师:在项目总工的直接领导下开展工作,严格执行国家及行业的规范、标准及试验方法。验证到场材料的质量证明文件,做好原材料的检测和试验,混凝土和砂浆的配合比设计及物理性能试验,无条件检测的项目,及时外送。做好砼强度的月均方差统计及日均方差抽检,运用统计技术分析砼强度波动情况,掌握砼质量动态,如发现异常情况及时向主管部门反映,并采取有效措施。妥善做好各类试验资料的记录、整理、归档、保管工作。做好仪器、设备的保养维护工作。1462020年4月19日

20文档仅供参考3.3施工部署(1)桩基施工一队负责A匝道桥、C匝道桥、G匝道桥所有钻孔灌注桩的施工,包括护筒埋设、泥浆循环系统安装、钻机就位及成孔、钢筋笼加工、安装、水下砼浇注并配合桩基检测等。(2)桩基施工二队负责B匝道桥所有钻孔灌注桩的施工,包括护筒埋设、泥浆循环系统安装、钻机就位及成孔、钢筋笼加工、安装、水下砼浇注并配合桩基检测等。(3)桩基施工三队负责M主线高架桥所有钻孔灌注桩的施工,包括护筒埋设、泥浆循环系统安装、钻机就位及成孔、钢筋笼加工、安装、水下砼浇注并配合桩基检测等。(4)桥梁施工一队负责A匝道桥、C匝道桥、G匝道桥基础及下部构造(除桩基外),现浇箱梁、及桥面系的施工。(5)桥梁施工二队负责B匝道桥基础及下部构造(除桩基外)、现浇箱梁、及桥面系的施工。(6)桥梁施工三队负责M主线桥基础及下部构造(除桩基外)、现浇箱梁、及桥面系的施工。1462020年4月19日

21文档仅供参考(7)道路施工队负责主线改造及各匝道清理场地、开挖表土、清淤换填、路堑开挖、路堤填筑、路基、路面整修、排水及防护与加固等工程施工任务。(8)水电管线施工队负责全线电力、信息、煤气及自来水管道的开挖、改线和预埋等工作。(9)交通安全设施文明施工队负责全线围挡的安装与维护,同时也负责维持各施工路口的交通秩序,除此之外交通安全设施施工队还负责全线安全警示标示、标牌的制作与安放以及环境卫生、文明施工,负责清理全线废弃建筑垃圾以及清理施工区域、生活区域的生活垃圾。1462020年4月19日

22文档仅供参考拟投入劳动力计划表时间3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月项目经理1111111111项目副经理2333333322项目总工1111111111桥梁工程师4466666666路基工程师2222222222质检员2466666665财务2222222222安全3466666664计量1122222222物资2688888885办公室1111111111后勤2222222222测量68121212121212128钢筋工30508010012012012012012050试验人员461212141414141210砼工20408010012012012012010050木工10204060808080808050电焊工30404040505050505030普工30505080808080808050机司工30505050505050502010合计1832954044945665665665665132911462020年4月19日

23文档仅供参考拟投入的主要施工机械序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率KW生产能力进场时间1挖掘机PC-2005日本1m3.3.23推土机T-1402上海103KW.3.4平地机PY160B1天津120KW.6.5柴油发电机组GF315无锡120kW.3.6洒水车解放1国产5t.4.7履带吊LS351日本35t.4.8履带吊LS120-RH-51日本65t.5.9旋挖钻机2206上海.3.10冲击钻机YKC-312洛阳60kW.4.11泥浆泵6PS5国产3.1kW.3.12泥浆泵3PNL6上海3kw.3.13装载机ZL-301国产3m3.4.14电焊机ZX5400B6国产30kAV.3.15对焊机MZJ10003国产2A-100kW.4.16切断机GJ402国产.3.17弯曲机GW40C2国产.3.18钢筋直螺纹绞丝机LJY-2/F322国产.4.19压浆机2上海5t.6.20离心泵BBA3国产100-200.6.21汽车式起重机JQE16型6徐州16t.4.22千斤顶YC-3008柳州.6．23千斤顶800t4上海.6.24油泵ZB6304柳州.6.25卷扬机神力1-5t8上海.6.26空压机长风0.9m38南京.4.27木工设备MIY-2004杭州.3.28插入式振捣器HZ-5020上海1.1kW.3.29钻石钢线切割机Hgdrostress20瑞士.7.30高速钻孔机HILTI20美国.3.1462020年4月19日

24文档仅供参考31履带液压镐头机R9221上海.3.32门式支架HR重型600t国产.6.33自卸汽车大通10上海15t.5.34路面铣刨机PC-1000R1英国250kw.5.35重型振动压路机BMW2131德国72.77kw.5.36振动压路机BMW2012德国60.27kw.5.37压路机BMW1602德国51.45kw.7.38压路机BMW1412德国.7.39沥青摊铺机TITAN3256m1陕西700t/h.10.40沥青摊铺机TITAN42312m1陕西800t/h.10.41路拌机WB4002中国223.5kw.8.42稳定土拌和机CB5001韩国200t/h.8.43稳定土摊铺机HAMMRAC03501德国620HP.8.44贝雷片M16300t国产.5.1462020年4月19日

25文档仅供参考拟配备的试验、测量、质检仪器仪器设备名称规格型号单位数量备注进场时间全站仪2´´套1测距精度±(2mm±2PPMD).3.经纬仪J2套2.3.水准仪N3套2.3.水准仪S3套2.3.应变仪、传感器500T只1精度1.5级.3.恒温恒湿控制器台1.3.砼振动台1m2台1.3.砼抗压试模150mm×150mm×150mm组20.3.砼抗压试模100mm×100mm×100mm组15.3.砼弹性模量试模150mm×150mm×400mm组3.3.坍落度筒100mm×200mm×300mm个2.3.现场泥浆检测仪套3.3.取土器台1.3.长杆贯入仪ZWG-1台1.3.多功能脱模器普通型台1.3.土壤筛0.074~20mm套1.3.密度测定仪(环刀)200ml个10.3.密度测定仪(灌砂筒)直径150mm个6.3.密度测定仪(灌砂筒)直径200mm个4.3.灰剂量测定仪SG-III台1.3.非金属超声波GTS-25台1.3.10路温度检测仪WMS-19台1.3.砼切片机HQP-100台1.3.砼磨平机HMP-100台1.3.1462020年4月19日

26文档仅供参考第四章.质量目标设计全面实施ISO-9001:质量体系的运转,树立强烈的责任心和使命感,精心组织、精心施工。采用先进工艺,加强检测、计量和试验工作,科学组织、合理调度,充分发挥科技和装备优势。4.1质量方针及质量目标(1)质量方针精心施工,产品优良,顾客满意。(2)本工程质量目标工程(产品)质量满足顾客提出的要求,达到省优标准。合同履约率100%工程(产品)合格率100%全部分项工程加权总评分不低于90分主要分项工程优良率100%分部工程优良率100%单位工程优良率100%返工损失率＜1‰(3)创优目标工程质量一次报验合格率≥95%,确保省优,争创国优,创省级文明工地。(4)质量承诺1462020年4月19日

27文档仅供参考①保证履行合同,工程产品符合设计和规范要求,为业主做好服务工作,满足业主的需求,使业主满意。②遵守执行国家主管部门发布的质量、方针、政策、法规。将由经验丰富的质量工程师负责质量体系的日常监督工作,保证体系有效运行。4.2质量保证体系质量是企业的生命线,保证质量、做好服务,是取信于用户的基础。本企业一贯坚持”质量第一、信誉为本、用户至上”的宗旨,确保承建的每一项工程达到合同要求。保证用户满意,是本企业每一个职工的首要的和基本的职责。对于本合同段,我局将把该工程列为重点工程,组织一个精干高效的项目经理部,从组织、管理、资源各方面确保工程达到合同、标书中规定的技术标准,努力为业主做好服务工作。我局已经过ISO9001:质量认证,若我局中标,我局将向业主提交一套质量体系文件。企业的效益和利润取决于我们的产品质量。为了保证优良的产品质量,我们制定了一个质量体系,并规定了相应的标准、步骤与准则。本企业每一位职工重视并遵守这些质量控制文件。4.3管理职责总则:建立”谁管理谁负责,谁操作谁保证”的质量管理原则。1462020年4月19日

28文档仅供参考将质量管理职能分解到各部门和各岗位。项目经理部执行局的质量方针,满足业主提出的质量目标要求,建立以项目经理为质量第一责任人的管理职责及职权体系,形成一个完整的质量体系。管理者必须支持该体系,并由总工程师具体负责该体系。质量工程师负责质量体系的日常工作,确保体系正常运行。现场质检人员配备:专职质检员3人,兼职质检员4-8人。项目部建立文件化的质量管理体系,并保证体系持续有效地运行。1462020年4月19日

29文档仅供参考项目经理黄辉常务副经理吴永立副经理吕萁、端传怀工程部杨永质检部许维俊经营部王明亮安全部黄和仁测量组王金平桩基一队褚衍才桩基二队徐伟华桩基三队王小兵桥梁一队王应雷桥梁二队徐文广桥梁三队黄斌道路施工队刘建国管线施工队李东文明施工队姜福斌试验室卢生才项目总工李乐平质量保证体系框图1462020年4月19日

30文档仅供参考4.4确保工程质量的措施(1)认真贯彻执行国务院关于”加强基础设施工程质量管理”的通知,贯彻执行交通部”公路工程质量管理办法”、”关于开展公路建设质量年活动的通知”,以项目管理为载体,落实到项目管理的各环节。建立健全质量保证体系。(2)进场前,必须按<城镇道路工程施工与质量验收规范>CJJ1-、<市政桥梁工程质量检验评定标准>CJJ2-90的规定并结合本工程特点,对工程进行分项、分部和单位工程等评定单元划分,经建设单位负责人和总监理工程师及质监站批准执行。现场质量检查、质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程归集,现场质检原始资料应真实、准确、及时、可靠,不得追记,不得复印(3)建立以项目经理为组长,总工程师为副组长,项目经理部各部门负责人为组员的创优工程领导小组,主持和组织项目创优活动,实行总工程师质量总负责,质量管理工程师专职监察,各单项工程和施工工序、工艺负责人和技术负责人的质量责任制,使创优落实到人头和各项具体工作中,做到分兵把关,层层包保。(4)运用全面质量管理原理,抓好施工全过程质量控制,开工前即组织技术人员及有关管理人员、生产骨干熟悉设计标准和相关施工规范,制定实施性施工组织设计的同时,一并制定施工作业指导书和质量保证措施,(5)1462020年4月19日

31文档仅供参考认真执行质量管理制度,把施工图审签制、技术交底制、质量自检、互检、专检”三检制”、隐蔽工程检查签证制、安全质量检查评比奖罚制,验工计量质量签证制、质量事故(隐患)报告处理制等行之有效的质量管理制度,具体落实到施工活动中,使质量控制做到专群结合、上下结合、内外结合,贯穿施工全过程。(6)开展技术培训和现场质量会议,组织技术攻关,解决质量管理中的难点,解决施工技术难关,确保工程创优。(7)坚持”预防为主,检验把关相结合”的方针,加强对原材料,中间产品质量的检验,杜绝不合格材料在工程中使用,按规定及时检测混凝土强度,据以指导配合比调整或改进施工工艺,达到结构工程内实外美。(8)完善建立质检制度,严格把握质检关,在施工中实行三检和交接班质量制度,从上一个班组交到下一个班组时,由各班组质量员对上一班组的工程施工中质量进行逐步验收,合乎规范后,需签字接收。在本班的施工中需保证上班的施工质量。每工种之间的交接亦需各工程质量员对上工序的质量进行检验,如浇混凝土时,应对钢筋或模板进行检验,并签字承认上下工序的合格,在浇混凝土时若由于模板尺寸不合规格,则应由混凝土班质量员负责。凡未经过自检及格的工序,不准报监理工程师检查,凡未经过监理工程师鉴证的工序,不容许下道工序施工。(9)加强计量、检测、试验、测量工作,计量器具周检率大于90%,在用计量器受检率为100%。配备充分试验人员,持证上岗。仪器配备符合标书及规范要求,满足施工需要。(10)应用激励和约束机制,奖优罚劣。项目部设立质量奖励基金,对优质工序、产品进行奖励,对劣质、废品进行罚款,直至行政处分。1462020年4月19日

32文档仅供参考(11)作好原材料、半成品的检查把关。由总工负责重点把好钢材、水泥进场前的检验关,不符合质量标准的材料一律不准进场,由物资、质检、试验、技术干部组成原材料验收小组,经办此项工作。进场原材料的质量、型号、规格、品种必须符合设计要求,且出厂合格证或试验资料齐全。仓库管理员,必须对进场原材料进行外观质量检查。核对品名、规格型号、尺寸。材质不合规格不得签收。未经仓库保管员签收的原材料不准使用在工程中。加强砂、粗骨料检验。(12)认真控制混凝土质量混凝土配合比设计,由分项技术负责人向有关试验室提交经项目总工批准的配合比设计技术性能和要求的委托单。试验室试配的配合比满足设计技术性能和要求后,交市政检测中心进行验证,合格后交技术负责人,并提前35天报监理工程师批准,然后执行。单项工程混凝土浇注各项准备工作就绪后,由监理检查验收,然后由分项技术负责人填写混凝土浇筑令,一次浇筑量在30m3以内,由项目部质量员签发;一次浇筑量在30m3以上者,由项目部总工签发,否则不准浇筑。(13)加强测量工作测量控制是施工的重要工作。按总体部署布设平面和高程控制网,作好测量放线检查、复核工作,达到规范要求的精度。(14)开展QC活动1462020年4月19日

33文档仅供参考积极开展QC活动,组织各种QC小组和技术攻关小组,对施工中遇到的问题进行分析研究,确定相应的技术措施,以保证工程的质量。确定质量控制要点,制定质量保证措施路基质量控制:(1)原材料质量土方回填施工时对土样进行检测,当各项指标符合要求并经监理抽检合格后方可用于路基回填。(2)压实度根据试验段确定的施工工艺和最佳组合机械设备进行施工。严格控制松铺厚度和碾压时的填料含水量及平整度,分层碾压,碾压程序规范操作。(3)中线根据业主提供的导线进行导线复测并布设施工导线网,路基开工前全面恢复中线并固定路线主要控制桩。根据恢复的路基中线桩及设计图纸钉出路基用地界桩和边沟等的具体位置桩。施工过程中每层都要恢复中线。(4)纵断面高程每层填料摊铺前应先在路基中线和边线上分别设置高程桩(边线界桩),压实后及时复测顶面高程,从而控制纵断面高程及横坡。钻孔桩质量控制:质量控制点:原材料、桩位、垂直度、孔径、泥浆性能、孔深、测量、钢筋笼制安、沉渣厚度、水下灌注砼、砼集料。1462020年4月19日

34文档仅供参考(1)原材料质量a.钢筋:钢材质保书和外观检查:炉批号、钢号、是否与标牌相符,化学成分、物理力学性能是否符合国标。然后再进行原材抽样复检;主筋焊接件试验。选定合格供应商,分批次供应。以上材料复试合格后方可使用。不合格必须按规定加倍复试(材料)或退场。b.由供应商提供水泥质保书,并对水泥、砂、石进行检测,合格后方可使用。(2)桩位桩位的放样、校样采用两个基准点,如有偏差必须重新验证,直至两次测量误差小于10mm,钻机就位对中误差不超过10mm。(3)垂直度为保证成孔质量,必须对钻机的平稳性、垂直度进行检查。主要是开孔前检验磨盘水平、钻机基座是否垫实。检查钻杆垂直度是否合格。经质检员复检合格,监理工程师对桩位、垂直度验收合格,发放开孔通知。(4)泥浆性能本工程采用泥浆测试仪器对比重、含砂率、粘度进行检查,以检查制备泥浆及浇注砼前泥浆性能。浇注砼前,孔内泥浆比重应小于1.10,含砂率＜2%,粘度17～20s。(5)孔深检测及孔径1462020年4月19日

35文档仅供参考孔深按设计桩底标高和钻机平面标高控制。根据业主提供水准点由测量员测量钻机平台标高,由测量工程师复核,确保准确无误。并根据钻具长度,控制孔深。钻进至持力层,取样由监理验收后继续钻进直至终孔。孔深不小于设计规定。用钢筋制作L=6m的孔径检测笼,钻孔完毕后将检测笼沉放至孔底,用以检测成孔孔径。(6)钢筋笼质量钢筋笼的质量主要对主筋数量、主筋间距、箍筋间距、笼长、笼径、主筋焊接长度、笼顶标高进行控制。笼顶标高由吊筋控制,按技术交底的长度和固定位置进行固定。(7)沉渣质量检查按规定在砼灌注前利用导管进行二次清孔,以确保沉渣厚度不大于设计要求的数值。由质检员校核过的标准绳测量,合格后报监理验收。(8)砼质量检查每桩抽样制作试块,至少制取2组,桩长20m以上者不少于3组,桩径大,浇筑时间很长时,不少于4组。(9)砼灌注的质量控制砼灌注的质量主要对砼灌注的首盘料、导管埋深及提升、砼的和易性、泌水性等项目进行检查、控制。技术员随时检查导管埋深、控制砼上升速度,检查现场记录的真实性、准确性。灌注终盘,用4kg铅锤检查砼桩顶的实际标高是否符合设计要求。1462020年4月19日

36文档仅供参考对试块制作进行检查,对标识和养护条件、拆模时间等进行监控。现浇混凝土质量控制:(1)各联分开流水作业,承台、墩柱一次浇筑成型,一联箱梁混凝土分二次浇注。(2)现浇段落地支架搭设要求牢固、安全、有足够承载力,按要求用1:1.1自重进行预压,并观察支架的变形及沉降,采取有效措施使支架稳定,可靠。混凝土强度达到设计强度100%时,方可拆除支架。(5)为了使全桥混凝土表面颜色一致,光洁平整,队商品混凝土厂家提出具体要求,优化配合比,采用同一厂家的相同品种的水泥、外加剂以及尽可能相同的砂石料。(6)承台混凝土浇筑时应尽量避免在高温下进行,一次连续浇筑完成。注意混凝土配合比试验及养生。(7)砼振捣应严格按照规范规定进行操作。防水层质量控制:(1)材料质量检验必须符合防水层涂料质量检验标准,并提供检验报告。(2)同批材料每m2进行一次检验。(3)在施工过程中要进行自检,随时进行外观检查,发现喷涂达不到要求,应立即停止施工,找出原因,修补合格后进行施工。(4)当外界气温低于5℃、雨天及五级风以上均不得施工。1462020年4月19日

37文档仅供参考(5)操作人员规范作业,防水层未固化以前,不得让行人在上面骑车、踩踏,在实干以后,应尽量控制机动车辆运行,严禁在防水层表面刹车、调头等。(6)防水层施工完成后,采取保护措施,不得再凿眼、打洞、防止破坏防水层。施工完成后应及时清理现场。4.5工程检查、评定(1)分部工程检查评定分部分项工程验评由项目技术负责人主持,工程施工每完成一个分项或分部工程后,由负责相关分项工程的专职质量员会同技术负责人对该分项和分部工程作检查自评。评定依据招标文件和设计要求,按现行部颁行业标准CJJ1-,CJJ2-90执行,验评报告及时报业主监理工程师检查签认。每完成一个分项和分部工程上报一次。(2)单位工程的检查评定单位工程检查、评定由项目经理主持,项目总工负责组织有关人员对单位工程的质量情况进行检查和评定。验评报告请业主监理工程师检查、签认。第五章.主要施工方法及技术措施按照业主及设计的要求,结合地理条件及结构形式及特点,充分发挥我公司的优势,制定各分部分项工程详细的施工方案。5.1施工测量施工测量配备TCA1462020年4月19日

38文档仅供参考全站仪,测距精度Mo=±(1mm+1ppm.D),测角精度Mβ=±0.5″;高程测量配有S05和S1型精密水准仪,相配套的2m、3m因瓦合金水准标尺,水准管式和补偿式两种兼备。5.1.1施工控制网布设进入施工现场后,根据业主提交的控制点,在桥位两侧布设首级平面控制网。控制点标志为强制对中观测墩。首级平面控制网按国家二等网精度测定,点位中误差不大于±2mm。首级高程控制网在主桥桥址区域,水准标志埋设在上述观测墩的砼基础上,用盖板覆盖保护。首级水准网按国家二等水准测量精度施测,每公里往返高差中数的偶然中误差M△不大于1mm,每公里往返高差中数的全中误差Mw不大于2mm。各阶段施工期间,根据不同的分部工程施工的需要,以上述首级施工控制网为依据,顾及通视和精度要求,进行控制网的加密。5.1.2钻孔灌注桩施工测量以加密控制点作为测站,整置TCA全站仪,用极坐标法测定各钻机的中心位置,其坐标偏差控制在2cm之内。凡提钻、更换钻头以及钻机复位后,需再检测钻机中心位置。钻机中心位置可测量转盘中心的坐标直接确定,也可测量转盘径向线上两个对称测点的坐标间接确定。1462020年4月19日

39文档仅供参考钻机底座4角点,用水准仪抄平,4角点的高差,控制在5mm范围内。钻机各班组每天早、晚各测量底座4角点高差1次,如有超标,随即调平底座。项目部派专人每天检查钻机抄平记录,随机抽检。5.1.3墩、台施工测量桥墩、桥台为钢筋砼结构,模板必须按理论坐标准确就位。模板具体定位的方法是在位于承台上的加密控制点设测站,整置TCA全站仪,在承台顶面上放出墩、台底部4角点的位置,用检定过的钢卷尺,丈量相邻角点之间的长度,检查放样位置的正确性,其断面尺寸偏差和轴线偏差值,从严控制在2mm之内。墩、台底部4角点的水平度,用水准仪抄平,误差力求控制在1mm左右,以防模板安装后发生倾斜。安装第1节模板后,用全站仪测定模板顶面上4角点的三维坐标,用检定过的钢卷尺丈量4角点之间的长度,与实测坐标反算长度比较,校校4角点坐标测量结果的准确性。对于墩、台模板定位,力求把断面尺寸和轴线的偏差,控制在允许偏差一半之内,以防跑模造成竣工超标。5.1.4桥梁施工测量主线桥及匝道桥采用搭设满堂支架整体现浇的方法施工。施工时,利用位于地面的平面加密控制点设测站,观测控制中线。以首级水准点为基准,采用精密水准观测的方法,在主墩附近加密水准点,以该点为依据,进行精密水准观测,控制各梁段的测点高程。在桥轴线方向建立加密平面控制点,作为各施工段支架浇筑梁段1462020年4月19日

40文档仅供参考中线测量的依据,确保各砼梁段三维坐标及线型控制精确。支架浇筑梁段测点高程依据地面上的水准加密点进行测设。5.2桥梁工程本标段桥梁主要工程量为:主线新建双向四车道高架及地面双向六车道改造;新建土城头路→雨花东路方向的地面道路H匝道518.119m(5m机动车道+5m非机动车道+4m人行道)。M主线新建双向四车道高架772米;新建江宁→主城方向的A匝道629.151m(单向三车道);新建主城→江宁方向的B匝道802.744m(单向三车道匝道);改造土城头→主城方向的C匝道桥325.59m(单向单车道匝道);新建主城→土城头路方向的G匝道335.805m(单向单车道匝道);新建雨花东路→机场路主城方向的D匝道185.4m(单向单车道匝道);新建土城头路→雨花东路方向的地面道路H匝道518.119m(5m机动车道+5m非机动车道+4m人行道)。5.2.1钻孔灌注桩详见钻孔灌注桩专项施工组织设计。5.2.2承台施工浇筑承台前必须对钻孔桩进行破桩头处理,且不应损伤桩身混凝土和主筋,以保证桩基与承占的连接。1462020年4月19日

41文档仅供参考本工程大部分承台厚度2-2.5m。一般采用挖掘机放坡开挖,坡度1:1左右,最后0.2-0.3m以人工配合开挖。注意在基坑内设置排水沟及积水坑,以方便排水。桩基检测:在承台施工前,按照设计要求,对成桩的质量进行检测和评价。成桩质量检测合格后,进行下道工序的施工。在整个钻孔桩的施工过程中,对每个工序认真做好施工试验、检查记录,并在成桩以后配合监理工程师进行桩的检验,以测定成桩的质量。根据设计的要求,钻孔灌注桩的检测为:低应变检测100%;高应变检测桩基承载力3%且不少于5根;大跨度桥墩50%桩基采用超声波检测。钻孔灌注桩的检测由具有资质的单位进行。在桩基完成后,及时开挖,凿除桩头进行清理,为桩基检测单位提供必要的条件,配合其尽快进行检测。承台基础开挖后在桩上测出承台底标高,按此浇筑砼垫层。在垫层上测放承台边线,并用墨斗将边线弹在垫层上,依照此线绑扎钢筋、架立模板。在承台垫层上测放标高,在钢筋模板施工完毕后,进行模板顶标高复测,以控制承台顶标高。墩身预埋钢筋用全站仪放线,用型钢将其固定,经检查合格后方可浇筑。(1)施工工艺框图(见下图)(3)桩头凿除、垫层砼施工桩头用风镐凿除,承台垫层采用10cm厚C15素混凝土。(4)钢筋、模板施工1462020年4月19日

42文档仅供参考钢筋在钢筋车间加工,运至现场绑扎。墩身预埋钢筋用型钢定位架固定。施工用的预埋钢筋、预埋钢板等固定在承台钢筋骨架上。钢筋优先采用闪光电弧焊连接,直径大于25mm的钢筋不得采用手工电焊连接,或采用机械连接的方式。承台模板用组合钢模板、型钢拼制成大模板,用吊车装、拆。承台周边回填测量放样基坑开挖桩头凿除桩基检测垫层浇筑钢筋绑扎、模板支立钢筋加工模板制作砼浇筑模板拆除承台施工工艺框图(5)砼施工混凝土浇筑时应尽量避免在高温下进行,同时注意采用合适的混凝土配合比。混凝土采用商品混凝土,6m3搅拌车运输。砼泵车分层输送入仓,插入式振捣器振捣,一次浇筑完成。砼浇筑后,砼表面覆盖草袋,浇水潮湿养护,或回填保水养护。1462020年4月19日

43文档仅供参考承台施工完后及时回填,回填应使用小型振动机械逐层压实,每层回填厚度不超过30cm,保证回填质量。(6)承台的温控单个承台方量约为110m3,属大致积混凝土,尽可能从工艺上减小水泥用量及水灰比外,制定切实可行的温控措施,避免砼温度裂缝的出现。①温控设计根据拟用的砼配合比(含外加剂和添加剂),结构的几何特征,施工期的外界条件(气温及降温措施),砼的浇筑强度及运输情况、工期要求等因素,进行温控设计。温控标准:1)砼内部最高温度。根据有关要求,基础强度约束砼内部最高温度应不大于30℃,其它部位应不大于38℃。2)控制砼允许最大内表温差3)控制砼允许最大降温速度(如设计方认为须采取冷却水管降温时)。4)砼浇筑温度。根据设计及规范要求,最低浇筑温度不得低于5℃,最高浇筑温度在大致积砼和基础约束区为16℃,其它部位为20℃。②温控措施1)使用低水化热的水泥,如矿渣水泥。2)改进砼配合比,在征得设计及业主同意的前提下,在砼中掺入粉煤灰。依部位的不同,分别掺入10%～20%1462020年4月19日

44文档仅供参考左右的粉煤灰以减少水泥用量,降低水化热。3)做好级配设计,尽量加大骨料粒径。4)掺用早期水化热较低缓凝型减水剂,根据我局在以往工程中的施工实践,选用上海PC-XA外加剂。5)夏季高温季节砼浇筑过程中采用喷淋水雾的方法,以降低浇筑过程中砼仓面外界温度。6)高温季节施工时,砂石骨料尽可能推高,控制在6～8m,从而避免阳光曝晒引起骨料温度的大幅度升高,并采取喷淋或遮盖骨料的方法,以降低骨料温度。7)高温季节时采用深层水,并采取加冰措施来拌和砼,降低出机口温度(在搅拌系统附近安设一套制冰系统),使夏季砼浇筑温度满足设计要求,低温季节采用热水拌合,并遮盖保持骨料温度,避免冰雪混入,同时延长拌和时间,提高砼出机温度,砼的浇筑温度不低于5℃。8)夏季高温季节施工选择适宜时间,尽量利用夜间浇筑砼,冬季低温季节则相反,尽量利用白天浇筑。9)加强管理,加快施工进度,缩短砼浇筑覆盖时间,减少运输距离,避免多次倒运。10)高温季节浇筑大致积砼时,为降低砼内部水化热,控制砼内部最高温度,除采用低水化热水泥外,宜在浇筑过程中,抛填适当数量的优质块石。10)保温措施是防止砼裂缝产生的重要条件。当气温骤降,日平均气温在2～3天以内连续下降6～8℃1462020年4月19日

45文档仅供参考,或昼夜温差超过上述温降幅度时,对龄期不满28天的砼,应采取表面保温措施,以降低内表温差,防止出现裂缝。表面保温材料可采用2～3层单袋或厚约5cm的软质泡沫板,并应在气温骤降前铺设于砼表面。11)表面保温材料在砼内表温差较小(一般不超过10℃)后方可撤去。12)浇筑砼不久的部位,应避免在夜间或气温骤降期间拆模,如果预计拆模后砼表面温降可能超过6～8℃,应尽快回填。13)能够回填的部位应尽可能在砼内部温峰过去后尽快回填。5.2.3墩柱施工本标段桥梁墩身为花瓶式桥墩、圆形、方形、矩形等断面柱式墩,墩柱模板采用整体钢模板,委托有资质的钢结构加工厂进行设计加工,现场拼装。采用直接立模浇注,墩身混凝土用砼泵车输送入仓。⑴测量放线测量组根据监理工程师认可的导线点及高程点进行放线,并负责复核测量成果及放线的精度,测量人员根据墩身情况导引测量控制点,以备校核墩身位置。①测量工程师根据设计图纸在已浇筑好的承台顶面上放出墩身位置。②在承台顶的墩身截面四方中心放出墩身横、纵向的中心点,为保证墩身平面位置正确,测量精度必须符合规范要求。③1462020年4月19日

46文档仅供参考在每一次模板安装完毕后,都必须经严格校核墩身平面位置、高程,符合设计要求后,方可进行砼浇注。⑵钢筋制作与安装①为便于钢筋安装和模板安装,以及墩身砼的浇筑,在墩身四周布设钢管脚手架,钢管架在四周布设两排,排间距为1.2m,根据承台尺寸的大小,将里层钢管架支设在承台上,外层钢管支承在槽钢上,槽钢放在夯实的地基上,避免土体沉降影响钢管架的稳定。钢管脚手架横竖向以1.2m的间距布置。同时,每排脚手架都应有斜撑钢管连接,避免钢管架倾覆,其中在两墩身中间,将两相邻竖向钢管横向加密,形成上下爬梯,便于人员上下,钢管间距80cm,同时整个钢管架四周设置安全网。②钢筋制作及安装施工钢筋砼中钢筋必须符合现行规范和标准。钢筋按不同钢筋等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,设立识别标志,钢筋在运输过程中,避免锈蚀和污染,钢筋露天堆放时,将其垫高并加遮盖。钢筋进场有出厂质量说明书及试验报告单,并抽样进行力学试验,经监理认可后,方可进行施工。在钢筋施工前,钢筋要调直和清除其表面污锈,钢筋的弯制和末端的弯钩要符合设计要求,并按设计和规范要求,拟定配料单下料加工钢筋。钢筋应严格按照设计图纸进行施工,钢筋间距符合设计及规范要求,其中有螺纹接头在相邻接头仍要相互错开,注意在墩顶预埋支座垫石钢筋,钢筋安装完备后,需经现场监理工程师检验合格后,方可进行下道工序施工。⑶模板的安装和拆除①模板安装1462020年4月19日

47文档仅供参考墩身模板安装前要清洗干净后涂脱模剂,处理完毕后吊装就位。模板组装要根据墩身中心线准确就位,模板连接利用M16螺杆,为了便于对拉螺杆的重复使用,拉杆外面套一根PVC管。模板安装完备后,须经测量工程师对其平面位置,轴线位置进行校核,并标出待浇混凝土节段顶面标高。同时现场技术人员需对模板节点联系、纵横向稳定性进行验算检查,经现场监理工程师验收合格后,方可进行砼浇注。②模板拆除混凝土浇筑完毕后,注意混凝土的养护。待混凝土同条件养生试块强度达到2.5Mpa以上后,方可拆侧模,要保证砼表面和棱角不受拆受损害,拆模时不能猛烈敲打和强扭。拆模时先拆除对拉螺杆,然后利用塔吊或汽车吊拆除起吊模板,施工过程中随时注意安全,防止拉杆、螺栓及模板坠落。③砼浇注墩身采用C30、C40混凝土,在拌和站集中拌和后,采用混凝土罐车运送至现场。混凝土经过泵车输送入仓,振捣棒振捣密实。采用分层浇筑,分层振捣,为防止砼下落时产生离析,砼下灌时设置溜筒,砼分层浇筑厚度控制在30cm左右,振捣间距为40cm,浇筑第二层砼时,振捣棒插入下层5～10cm,不允许出现漏振及过振现象,要避免振动棒碰撞钢筋、模板,砼浇注过程,需随时检查模板变形情况,对超过允许变形,须及时纠正后再继续浇筑。成品采用薄膜包裹覆盖、洒水养护。1462020年4月19日

48文档仅供参考5.2.4组合式桥台施工(1)施工准备:清理台柱上的预留钢筋上的灰浆,并将柱顶砼凿毛,并清理干净。(2)用经纬仪或全站仪将两立柱中心”十”字线放在柱顶,以此引出桥台的底边线,在底边铺设模板。(3)钢筋制作、安装:钢筋在钢筋加工车间加工,运至现场绑扎,钢筋保护层采用砼垫块或塑料垫块。(4)侧模安装:侧模采用精制整体钢模,竖向加劲肋采用槽钢,间距为70cm,上、下设φ20对拉螺杆,并用花兰螺丝调整、固定侧模垂直度。(5)砼浇筑:砼浇筑采用泵送砼,φ50振动棒振捣,严禁振动棒碰触模板,严格按照步距快插慢拔进行振捣。拆除模板后及时进行洒水养护,养护时间不少于7天。冬季施工时采用土工布覆盖保温养护。5.2.5现浇预应力混凝土连续箱梁施工现浇连续箱梁一联为一个施工段,采用落地满堂支架的方式进行现浇。每一联箱梁大约需要45-55天完成,包括其中地基处理7天,支架搭设7天,预压7-9天,模板、钢筋施工各7天,第一次砼浇注按2天计,养护3天,待同条件养生试块强度达设计强度的40%后拆除内模,完善钢筋、模板约7天,浇注第二次混凝土3天,养护7天,待同条件养生试块强度达设计强度的95%后张拉预应力并灌浆,拆模落架按7天计。1462020年4月19日

49文档仅供参考由于本标段工期非常紧,拟分多个作业面,齐头并进。每一个作业面的支架、模板周转一次。根据本标段的实际情况,现浇箱梁的总体顺序按照先桥梁结构后地面工程;先主线桥后匝道桥;先地下管线后路面结构的顺序原则安排施工。1462020年4月19日

50文档仅供参考施工准备测量放样支架基础处理搭设支架底模板加工铺设箱梁底模支架预压沉降观测确定预拱度设置部分预埋件调整底模板、钢筋绑扎侧模板支立箱梁砼第一次浇注第二次钢筋、模板第二次砼浇筑预应力施工支架拆除、移架侧模板组拼支架浇注连续箱梁工艺流程图1462020年4月19日

51文档仅供参考5.2.5.1支架基础预应力箱梁施工采用搭支架现浇施工。施工阶段包含搭设支架、支架预压、立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土、养生、张拉预应力钢束等工序。现浇支架要求牢固、安全、有足够的承载力,浇筑混凝上前应以1:1.1重量预压,消除支架非弹性变形及部分地基沉降,支架预压时间不得少于7天,且连续3天累计沉降不大于3mm方可视为稳定,支座位置处的地基应避免被水浸湿。箱梁不设预拱度,但立模时要预留支架变形量。模板和支架架设必须考虑预应力的施工及张拉空间。随着承台、系梁、墩柱的完成,将承台基坑分层回填灰土至原地面标高并压实。根据现场附近的土质情况,拟对地基进行如下处理以满足要求。先推去地表耕植土,原地进行整平、碾压;在其上再填2层20cm厚6％石灰土,整平、碾压密实;在其上浇注8-10cm厚的C20混凝土。做好支架搭设前的准备工作。如果支架区域处于原路面上,则以不破坏原路面为原则,直接将支架设立在路面结构层上。满堂支架基础示意图1462020年4月19日

52文档仅供参考5.2.5.2支架搭设落地支架拟采用HR型可调重型门架,搭设时合理安排支架的间距,且要注意支架要垂直于地面。支架搭设完毕后进行相当的荷载进行预压、沉降观测记录和变形分析,根据测算的结果设置上层钢管的高度和底模的预拱度。在紫荆花路、雨花东路、机场路、土城头路等需要预留人行或机动车通行的地方分别采用门架或钢管立柱、型钢横梁设置门洞,以利过往车辆及人员通行。现浇箱梁落地支架示意图1462020年4月19日

53文档仅供参考人行支架门洞示意图跨越道路等地段的支架按少节段支架设置。采用混凝土条形基础,钢管立柱支撑,钢横梁及贝雷片钢梁承重。根据道路的交通流量,在支架下面设置两个门洞,每个门洞宽≥12m,净高≥5m,设置两个机动车道,供来往车辆通行。非机动车及人行道考虑在脚手架中预留通道。机动车门洞少节段支架纵向示意图1462020年4月19日

54文档仅供参考机动车门洞少节段支架横向示意图5.2.5.3底模设置底模采用高质量的覆膜竹胶板,根据抄好的标高调节托座高度和搭设最后一道横向钢管,复测托座标高后,铺设10×15cm木方,固定好,在纵向木方上铺设5cm×10cm木方,然后铺设覆膜竹胶板,接缝处用玻璃胶胶好,防止漏浆,保证砼外观质量。5.2.5.4模板制安模板由加工厂专门制作,侧模采用大型竹胶板(包括翼板的模板),内模采用木模板,所有模板均在施工现场组拼。箱梁梁外侧采用圆弧过渡,施工时对模板要求较高,曲线要圆顺。为了确保箱梁的外观质量,拟采用特制的弧形竹胶板。因此在采购竹胶板时,必须要求厂家严格按照箱梁的外形尺寸加工。为了保证箱梁混凝土表面平整、光滑,且具有一定的光洁度,拟采用优质覆膜竹胶板,且保证每一次浇注混凝土时,其竹胶板与混凝土的结合面都是崭新的。1462020年4月19日

55文档仅供参考按照确定的预拱值铺设底板,钢筋绑扎前,先将模板表面清理干净,并均匀地涂刷专用脱模剂,钢筋绑扎期间,模板上进行保护,以防止污物污染模板面,同时也可避免脱模剂污染钢筋。为了便于底板砼的振捣及内模拆卸的方便,按照设计要求,在箱梁1/4－1/5L处顶板上设置人孔,预留孔沿桥跨和横桥方向不大于0.6m,四角设0.2×0.2m倒角,并布置φ16倒角钢筋。开孔部位的结构钢筋预留,浇注混凝土拆模后仍按设计要求连接、封闭。为了模板的整体稳定,内外模之间加设对拉螺杆对拉,对拉螺杆外套PVC塑料管,塑料管两端套接锥帽。当模板拆除后及时封堵并修补螺栓孔,使其不影响混凝土的整体外观效果。5.2.5.5钢筋施工箱梁钢筋在钢筋加工场制作成半成品,编号后分类堆存,根据现场需要,运至施工现场,用吊车配合吊至施工面安装绑扎。箱梁钢筋绑扎的顺序为:底板钢筋绑扎→腹板及横隔梁钢筋绑扎→顶板(含翼板)钢筋绑扎。钢筋骨架保护层垫块的厚度及强度按设计要求确定,安装时,垫块按梅花型布置,间距不超过1m,底板和顶板适当加密;垫块的固定要牢固。垫块表面应洁净,颜色应与结构混凝土外表一致。所有钢筋的加工、安装和质量验收等均参照<公路桥涵施工技术规范>的有关规定进行。1462020年4月19日

56文档仅供参考凡因工作需要而断开的钢筋当再次连接时,必须进行焊接,并应符合<公路桥涵施工技术规范>的有关规定。当钢筋和预应力管道或其它主要构件在空间上发生干扰时,可适当移动普通钢筋的位置,以保证钢束管道或其它主要构件位置的准确。钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施工时,可适当弯折,待预应力施工完毕时后及时恢复原位。施工中如发生钢筋空间位置冲突,可适当调整其布置,但应确保钢筋的净保护层厚度。施工时应结合施工条件和施工工艺安排,尽量考虑先预制钢筋骨架(或钢筋骨架片)、钢筋网片,在现场就位后进行焊接或绑扎,以保证安装质量和加快施工进度。钢筋骨架或钢筋的有关规定。如锚下螺旋筋与分布钢筋相干扰时,可适当移动分布钢筋或调整分布钢筋的间距。锚块内的钢筋与腹板、底板钢筋采用点焊连接;底板预应力钢束穿过锚块时切断的普通钢筋应按照等强原则予以补强,并与顶、底板钢筋焊接。箱梁顶、底板内竖问拉筋要求必须勾住板的顶面横桥向钢筋及底面横桥向钢筋并焊接或绑扎牢固,拉筋弯折角度要求不小于135゜。5.2.5.6波纹管、锚垫板安装、钢绞线穿束波纹管安装:1462020年4月19日

57文档仅供参考预应力管道采用卷制金属螺旋双波波纹管,施工时如漏浆则较难处理,特要求用厚0.3mm以上钢带轧制。卷制波纹管时,不得使用机油或其它油类作润滑剂、卷制好的波纹管应确保无油污,波纹管的外径要与锚具生产厂家的锚垫板匹配,进货后应按<预应力砼用金属螺旋管>(JG/T3013)的规定检验其规格、外观、刚度、抗渗性能。在安装波纹管前,应按设计规定的管道坐标进行放样,设置定位钢筋,波纹管按设计给定的曲线要素安设,采用”#”字型钢筋(φ12筋)定位,定位筋在直线段按1.0m的间距设置,曲线段按0.5m的间距设置。波纹管安装过程中,当受到普通钢筋的影响时,适当地调整钢筋的位置。安放好的管道必须平顺、无折角。波纹管之间的连接可采用连接套对接,也可使用焊管孔焊接,或使用大一号的波纹管套接,各接头处使用防水胶布缠裹严密,以防漏浆。焊管机的设定温度为2500,功率800W,加热时间30S～65S。在波纹管最高点必须设置排气孔,PVC管与波纹管接头处应缠紧密封。波纹管安装好后要注意保护,在钢筋绑扎、混凝土浇筑过程中,不得踏压波纹管;不得在没有防护的情况下在波纹管的上方或附近进行电焊或气割作业。混凝土浇筑前,要仔细检查波纹管的位置、数量、接头质量及固定情况;检查直管是否顺直,弯管是否顺畅;检查波纹管是否已被破坏,发现问题要及时处理。注意波纹管的保管,以防波纹管变形、开裂,并保持管道存放顺直,不可受潮和雨水锈蚀。波纹管在现场卷制,尽量缩短存放时间。在浇注砼之前应认真检查波纹管位置及有无破损情况,锚垫板与模板接触面应严密,锚垫板的喇叭口应与波纹管包裹严密。压浆孔口应用海绵填塞饱满,以防水泥浆掺入而引起堵塞。1462020年4月19日

58文档仅供参考锚垫板的安装:锚垫板应在测量的配合下进行安装,当定位完成后,将其固定。安装好的锚垫板尾部与波纹管套接,波纹管套入锚垫板的深度不小于10cm,并用防水胶布缠裹。锚垫板口及预留孔内应用棉纱或其它材料填塞,并用防水胶布封闭,以防止浇注混凝土时水泥浆渗入管道内或螺旋孔内。钢绞线穿束:钢绞线穿束采用人工配合卷扬机的方法。穿束前将钢绞线端部焊接成锥形,头部设拉钩。先将一根钢绞线带钢丝绳穿出,卷扬机拉动钢丝绳完成穿束。该过程应有专人检查波纹管情况,如有损坏,应停止穿束,处理后继续进行。预埋件埋设:桥面系的所有预埋钢筋在精确定位后,用定位筋点焊固定;预留孔内用棉纱或其它材料填塞严密。5.2.5.7混凝土浇注(1)混凝土配合比的要求箱梁混凝土采用汽车泵泵送,根据设计的要求,采用低水灰比,其配合比须经严格试配,满足要求后才能进行混凝土浇筑。箱梁混凝土的一般要求为:混凝土的缓凝时间不小于20小时;坍落度为16～18cm;5天强度达到设计强度90%以上;拌制的混凝土应均匀,其流动性、和易性要好,以方便泵送。(2)混凝土浇筑1462020年4月19日

59文档仅供参考混凝土由商品混凝土厂提供,经混凝土罐车运输至现场,由汽车泵泵送上浇筑平台,利用自制简易小型布料杆或软管布料。混凝土浇筑前,对支架系统、模板、钢筋、波纹管及其它预埋件进行认真检查,混凝土浇筑过程中,还必须不断地进行检查观测。从箱梁横断面梁高方向来讲,砼浇注分两次进行,第一次浇注高度为从底板到顶板下倒角的高度,第二次浇注高度为从顶板下倒角到箱梁顶面。需要注意的是浇注时要两侧对称进行浇注。腹板混凝土采取分层浇筑,分层厚度不超过30㎝。箱梁混凝土一次浇筑量较大,其缓凝时间按不小于15小时控制,混凝土浇筑时,两侧对称进行。混凝土的浇筑顺序为:底板→腹板、横梁→顶板(含翼板)。浇筑底板混凝土时,在顶板底模上沿桥向按一定的距离预留混凝土下料口,并在下料口处挂设串筒,当底板浇筑完毕,及时补上下料口处的模板,并加固加撑。腹板混凝土采取分层浇筑,分层厚度为30㎝。每一联为一个浇注段,施工时,从本段的梁段中间向墩顶方向浇注,最后浇注墩顶两侧各3m左右范围内及横隔梁,以防止在浇注过程中墩顶位置出现裂缝。混凝土振捣采用插入式振捣器为主,浇筑顶板时辅以平板振捣器。1462020年4月19日

60文档仅供参考振捣时,应避免振捣器碰撞模板、钢筋、波纹管及其它预埋件。混凝土振捣应密实,不漏振、欠振或过振。当混凝土浇筑临近结束时,严格控制其顶面的标高。箱梁顶表面的混凝土应压实抹平,并在其初凝前进行拉毛处理。5.2.5.8混凝土养护混凝土浇筑完成后对其及时进行养护,养护方法要适应施工季节的变化:一般情况下采用洒水养护,使混凝土表面的潮湿状态保持在7天以上;冬期施工期间,混凝土表面进行覆盖保温,必要时采取加热升温的方法;夏季施工期间,混凝土表面覆盖潮湿的麻袋或土工布。5.2.5.9混凝土施工缝处理箱梁全断面分二次浇注,对前后二次混凝土的结合面必须认真处理,当前次混凝土达到一定强度后,严格按规范要求,对端面混凝土进行认真凿毛,满足要求后用压力水冲洗干净。然后才可进行下道工序的施工。5.2.5.10预应力施工钢绞线进场后,必须按有关规定对其强度、外形尺寸、物理及力学性能等进行严格试验。锚头应进行裂缝探伤检验,夹片应进行硬度检验,锚具应进行锚具－钢绞线组装件的锚固性能试验,同时应就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量作修正。所有预应力钢材不许焊接,凡有接头的预应力钢绞线部位应予切除,不准使用。钢绞线使用前应作除锈处理。1462020年4月19日

61文档仅供参考钢绞线应用圆盘切割机切割,不允许用电、气切割。钢绞线、锚具应避免生锈及局部损伤,以兔脆性破坏。由于钢束大量采用单端张拉,应特别注意波纹管的制作质量,在浇筑混凝土时防止漏浆影响钢束张拉。箱梁在绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中,严禁踩踏波纹管,钢波纹管壁厚不得小于0.3mm,不应有沙眼,特别要注意保护顶板横向预应力扁管,防止其变形,影响穿束。张拉及灌浆。纵向预应力钢束在箱梁横断面应保持对称张拉,纵问钢束张拉时两端应保持同步,应严格按设计顺序、张拉控制应力及工艺进行。预应力张拉、干斤顶与油泵压力表应按有关规定配套及定期标定。纵向预应力钢束采用两端张拉时,两端应保持同步。钢束张拉时,混凝土强度须达到设计强度的90％以上,且养生时间不小于7天。钢束张拉原则:按腹板束、顶板束、底板束的顺序,对称均匀张拉。需要在箱内张拉的钢束可在箱梁顶板距支承中心线L/5处开施工人孔,人孔尺寸可取60*100cm,钢束张拉完成后将施工人孔封闭并用钢筋加强。所有预应力张拉均要求伸长量与张拉力双控,以张拉力为准,要求实测伸长量与设计伸长量两者误差在6％以内。测定伸长量要扣除非弹性变形引起的全部伸长量。钢束张拉时,应尽量避免滑丝、断丝现象。当出现滑丝、断丝时,其滑丝、断丝总数量不得大于该断面总数的1％,每一钢束的滑丝、断丝数量不得多于一根,否则应换束重新张拉。1462020年4月19日

62文档仅供参考预应力钢束张拉完毕,严禁撞击锚头和钢束。钢绞线多余的长度应用圆盘切割机切割,不允许用电、汽切割。为确保预应力质量,要求对定位钢筋、防崩钢筋、管道成形严格控制,具体要求如下:1)管道安装前应检查管道质量及两端截面形状,遇到有可能漏浆部分应割除、整形和除去两端毛刺后使用。2)接管处及管道与喇叭管连接处,应用胶带或冷缩塑料密封。3)孔道定位必须准确可靠,施工单位必须采取可靠措施,防止波纹管上浮。直线段每0.8m、曲线段每0.4m设置定位钢筋一道,定位后管道轴线偏差不大于5mm,数量按普通钢筋数量的1％计算。定位架应与箱梁纵横向钢筋点焊连接,确保定位架与箱梁钢筋的整体性。切忌振捣棒碰穿孔道。4)管道与喇叭口连接处管道应垂直于锚垫板。垫板孔中心与管道孔中心必须一致,安装千斤顶必须保证锚圈孔与垫板孔中心严格对中。5)预应力钢束张拉完后,应尽早进行孔道压浆,并切实保证压浆质量。压浆嘴和排气孔可根据施工实际需要设置,管道压浆前应用压缩空气清除管道内杂质,排除积水。从最低压浆孔压入,管道压浆要求密实,压浆材料、外加剂及水泥浆配比应根据管道行程、压浆方法、材料性能及设备条件经过试验确定。水泥浆要求尽量减小收缩和泌水,可掺入适量膨胀剂,以保证压浆密实饱满。压浆所用的水泥浆的抗压强度不得低于40MPa。1462020年4月19日

63文档仅供参考6)预应力束封锚混凝土宜在压浆后尽快施工,包封的钢筋网与结构可靠连接,施工时要特别注意。凡设槽口的埋人式锚头,管道压浆后均须封锚。封锚混凝上应密实并与梁体混凝土结合良好。A、本工程拟采用YCL100、YCL600系列型千斤顶张拉φs15.2钢绞线,张拉设备满足设计要求。其中YCL100千斤顶用于张拉横向束,YCL600千斤顶用于张拉纵向束。B、张拉机具与锚具配套使用,应在进场时进行检查和校验。千斤顶与压力表应配套校验,以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。所用压力表的精度不宜低于1.5级;校验千斤顶用的试验机或测力计的精度不得低于±2％。校验时,千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致,当采用试验机校验时,宜以千斤顶试验机的读数为准。C、张拉机具应由专人使用和管理,并应经常维护,定期校验。张拉机具长期不使用时,应在使用前全面进行校验。使用时的校验期限应视千斤顶情况确定,一般使用超过6个月或200次以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时,应重新校验。D、预应力筋张拉顺序先张拉纵向束,后张拉横向束。纵向束中,先张拉腹板束,后张拉顶板束、底板束。底板纵向束中,先张拉长束,后张拉短束。同一编号钢束应对称、同时张拉。纵向预应力钢束采用两端张拉,横向束为单端张拉。E、张拉应力控制当箱梁混凝土的强度达到设计强度的90％以后方可1462020年4月19日

64文档仅供参考进行预应力张拉。预应力束张拉程序为:0→初应力(15%σcon)→σcon(持荷2min后锚固)。张拉预应力钢绞线时,采用引伸量与张拉力双控,并以张拉力为主,张拉控制锚下应力采用0.75Rby=1860Mpa,锚口摩阻损失和千斤顶的内摩阻由试验确定。预应力钢绞线张拉时如需超张拉,在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力;实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。其理论伸长值按下式计算:ΔL=P×L［1－e－(KX+μθ)］/［Ap·Ep(KX+μθ)］式中:P－预应力筋张拉端张拉力(N)X—从张拉端至计算截面的孔道长度(m)L－预应力筋长度(mm)θ－从张拉端至计算截面曲线孔道部份切线的夹角之和(rad)K－孔道每延米局部偏差对摩擦的影响系数μ－预应力筋与孔道壁的摩擦系数。Ep－预应力筋的弹性横量(N/mm2)Ap－预应力筋的截面面积(mm2)后张拉预应力筋张拉实际伸长值ΔL＝ΔL1+ΔL2,具体可参照JTJ041－。必要时,应对锚圈口及孔道摩阻损失进行测定,张拉时予以调整。张拉时,应使千斤顶的张拉力作用线与预应力钢材的轴线重合一致。1462020年4月19日

65文档仅供参考预应力钢材的锚固,应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。锚固阶段张拉端预应力钢材的内缩量,不应大于设计规定或JTJ041－表所列容许值。预应力钢绞线张拉时,应填写施工记录。F、施工注意要点施加预应力前,应对混凝土构件进行检验,外观和尺寸应符合质量标准要求;张拉时强度不应低于设计要求的砼强度。穿束前应检查锚垫板和孔道,锚垫板应位置正确,孔道内应畅通、无水份和杂物。浇筑混凝土前穿束的孔道,在可能条件下,应在管道安装后,浇筑混凝土前检查预应力钢绞线是否能在管道内自由滑动。张拉必须按照设计要求的顺序进行各阶段预应力的张拉工作。后张预应力钢绞线断丝、滑移不得超过JTJ041－规定。预应力钢绞线在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。G、压力灌浆箱梁纵向及横向预应力筋的管道压浆均采用压力灌浆工艺。采用螺旋式压浆泵进行压浆,主要设备有:拌浆机1台,储浆罐1个,压浆机1台,压浆管及控制阀等。按设计配合比进行拌制灰浆(水泥),水灰比控制在0.4～0.45之间,设计抗压强度R28＝50Mpa,掺入减水剂、微膨胀剂,用量由试验决定。孔道压浆前须将孔道冲洗洁净,排除积水,曲线孔道由最低点的压浆孔压入,由最高点的排气孔排气和泌水。在压浆端口,设置压浆阀门、管节等压浆附件。1462020年4月19日

66文档仅供参考压浆应缓慢进行,应持续到孔道另一端的排气孔排出与压入时相同稠度的水泥浆为止,为保证管道中充满灰浆,关闭出浆口后,持压2min。压浆现场应备有足够的水泥等相应的灌浆材料,以便连续灌浆。每次调制好的水泥浆应连续搅拌,并在30～45min内用完。压浆结束后,立即用高压水对箱梁被污染的表面进行冲洗,防止浮浆粘结。每一工作班留取不少于3组7.07×7.07×7.07cm的立方体试件,标准养护28天检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。孔道压浆应填写施工记录,并由监理工程师签认。夏季气温较高如高于35℃时,应在夜间进行压浆。冬天压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土温度不得低于5℃。H、封锚压浆完成后,对需封锚的部位及时进行混凝土浇筑。封锚施工时,先对锚具周围的箱梁混凝土进行人工凿毛,冲洗干净后,设置钢筋网、支立模板并浇筑混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计要求。5.2.5.11落架为防土混凝土裂缝和边棱破损,并满足局部强度要求,混凝土强度达到一定强度后方可拆除模板。卸架时应先卸悬臂部分,再从跨中向两边对称卸架,支架卸除宜分两次进行,第一次先从跨中对称向两端松一次架,然后再从跨中对称向两端卸除,以防过大冲击。落架完成后凿除箱梁顶面浮浆、洗净箱梁顶面,待全桥箱梁浇筑完毕支架全部拆除后再浇筑桥面混凝土。1462020年4月19日

67文档仅供参考5.2.5.12现浇箱梁的线形控制(1)对支架进行预压,消除非弹性变形,并精确测算弹性变形值,为立模预拱提供数据。(2)支架的安装、模板的定位、混凝土的浇筑及预应力的张拉严格按程序进行。(3)严格按监控给出的立模高程立模,混凝土浇筑过程中及时调整模板。(4)认真进行已浇梁的观测,并及时地进行分析。(5)预应力箱梁线形受到不断增加的箱梁自重荷载、混凝土徐变、预应力作用以及日照引起的温差等因素的影响,为控制好线形,施工中应会同设计、监理及监控单位做好施工的动态管理工作。5.2.6连续钢箱梁施工B匝道跨越机场高速公路采用等截面连续钢箱梁,跨径35+48.5+35m,钢箱梁材质Q345,总重量约1100吨。为保证钢桥的制作质量及工期要求,所有钢箱梁节段构件均在专业厂家车间内按尽可能大的分段划分,在现场两边跨搭设满布支架后采用顶推法进行全桥架设。5.2.6.1制作工艺流程消化图纸→电脑放样→采购材料→材料预处理→材料理化试验→零部件、连接板精确下料(数控下料)→修整→边缘机加工(包括坡口处理、端面加工)→单元片装→总装胎架制作→1462020年4月19日

68文档仅供参考节段首件试制(定制作工艺及焊接参数)→检验各分段上胎架组装、焊接→敲构件编号→校正变形→检验→预拼装→喷砂除锈→喷铝→喷涂底漆→喷涂面漆一道→检验→装车→运输→两侧满布支架搭设→支架预压→分段依次吊装→焊接→测量、安装检测→分阶段顶推架设钢桥(两幅桥同时进行)→吊装合拢分段→钢箱梁合拢、就位→检验→护栏安装→补漆→喷涂最后一道面漆→支架拆除→竣工验收。5.2.6.2厂内制作工艺(1)材料化验①钢材主要材料为Q345桥梁钢,采购钢材时,要求供应商提供材质证明书,写明钢材的炉批号、钢号、化学成分及物理性能。钢材进厂后,应检查钢材的质量保证书是否与钢材上打印的标记符合,钢材的规格尺寸允许偏差是否符合国标规定,并按同一炉批、材质、板厚每10个炉(批)号抽验一组试件进行理化试验,根据国标规定核对钢材试件的各项指标,合格后方可使用。钢板表面质量应符合<碳素结构钢和低合金钢热轧厚钢板和钢带>(GB3274-88)规定的要求。钢板表面不得有气泡、结疤、裂纹、夹杂、褶叠、轧折、缩孔、发纹、麻坑、麻面和压入的氧化铁皮。在满足上述规定外,尚应符合下列规定:1462020年4月19日

69文档仅供参考钢表面允许有不防碍检查表面缺陷的薄层氧化铁皮、铁锈、由于氧化铁皮脱落引起的不显著的粗糙和滑痕、轧辊造成的网纹和其它局部缺陷,其凹凸度不得超过该钢板公称厚度负允许公差值的1/2。钢材表面的锈蚀等级应符合现行国标<涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级>(GB8923-88)规定的C级及C级以上。钢板端边或断口处不得有分层、夹渣等缺陷。钢板表面缺陷必须清除,清除深度不得超过公称厚度的负允许公差的1/2,其清除处实际壁厚不得小于壁厚所允许的最小值。清除方法不允许采用焊补和堵塞,应用凿子或砂轮清理,清理处应平缓无棱角。②油漆涂装材料应有出厂质量证明书,并符合设计要求。涂装材料供应商必须提供材料型号、规格及说明书,包括出厂日期、存放要求、限期、质量检测要求等。检验部门会同监理对油漆进行质保书的核实,必要时取样后到国家认可的油漆检测中心进行复验,合格后方可使用。喷铝用铝丝需按(GB3190-96)标准中L2的要求。(2)放样根据设计详图以1:1的大样在电脑上放出各构件及节点尺寸,并核对图纸中各部件的尺寸,核对无误后以此为基准编写零部件清单及其NC下料清单。必要时可制作样板,作为后续加工生产的依据。如发现差错需要更改,必须取得原设计人员签具的设计更改通知单,不得擅自修改。各零部件单元放样时要考虑加工余量,焊接收缩量以及对接缝的位置。样板的允许偏差如下表所示。1462020年4月19日

70文档仅供参考放样和样板(样杆)的允许偏差项目允许偏差(mm)平行线距离和分段尺寸±0.5对角线1.0长度、宽度长度0～+0.5,宽度0～-0.5孔距±0.5组孔中心线距离±0.5加工样板的角度±10’(3)钢材预处理①钢材表面预处理前,必须将表面的灰尘污物等清除;②钢材表面经喷丸处理,按国标等级为sa2.5级执行,表面粗糙度达到40～75μm;③喷涂无机硅酸锌车间底漆,干膜厚度为20μm。(4)号料、下料①号料前,仔细检查钢料的牌号、规格、质量,确认无误、合格后,方可号料;②号料时根据下料清单和样板进行套料,尽可能节约材料,号料后作明显标记,号材外形尺寸允许偏差为±1mm;③下料:先采用多头自动切割;节点板优先采用数控切割。(5)零件加工零件加工需遵循以下原则:①结构部件的零件,原则上应采用气割切割,并优先考虑精密切割、仿形切割、数控切割、等离子切割等方法,手工切割用于次要零件或手工切割后还要进行加工的零件。气割切割零件边缘允许偏差规定如下:1462020年4月19日

71文档仅供参考精密气割边缘:±1.0mm自动或半自动气割边缘:±1.5mm切割垂直度偏差应不大于板厚的5%,且不大于1.5mm。直线度△h≤0.5mm/m,且在全长内＜1.5mm。②焊接表面和邻近焊缝表面不应有松散和很厚的氧化皮、漆皮、锈、潮气、油污或其它杂质,以免妨碍正常焊接作业或产生烟尘。③所有埋弧焊(包括角焊缝)被焊钢板表面,凡焊剂可能接触部位的浮锈,均应一律去除干净,以防浮锈混入焊剂中。④所有引弧板与熄弧板的表面,均应打磨,彻底去除氧化皮。引弧板及熄弧板一般应用相应的钢种。⑤零件边缘加工后,应无杂刺、渣、波纹;崩坑等缺陷应修磨匀顺,刨铣时应避免油污污染钢板。(6)零件和部件的矫正和弯曲①零件和部件可采用机械冷矫正或热矫正;②采用热矫正法时,矫正温应控制在900℃以下;③经矫正的零部件表面不得有明显的凹痕或其它损伤,否则还需整形。零件矫正后的允许偏差应符合下表的规定。零件矫正允许偏差项目允许偏差(mm)钢板平面度每米1钢板直线度L≤8m3L>8m4型钢直线度每米0.5角钢肢垂直度全长范围0.5①角肢平面度连接部位0.51462020年4月19日

72文档仅供参考其余1工字钢、槽钢腹板平面度连接部位0.5其余1连接部位连接部位0.5其余1注:①角度不得大于90°。(7)片段、分段划分根据本钢箱梁的结构特点,将每节钢箱梁划分为若干个平面片段,主要有顶板分片(顶板和槽型加劲肋)、底板片段(底板和槽型肋)、横隔梁片段(横隔板和加强筋)、腹板片段(腹板和加强筋)。制作时先在片段生产流水线上进行片段生产,然后在总装胎架上拼装成箱体,并进行预拼装,片段生产采用无余量制作,下料时应充分考虑焊接收缩量。按照设计要求初步划分为41个厂内分段,其中最大分段长3.0米,最大分段重量约20吨左右。(8)槽型加劲肋的加工方法槽型加劲肋为U形,顶板、底板槽型加劲肋各不相同。工厂制作时,先设计两副压模,然后在315t油压机上压制成形。U形肋长度按照分段尺寸。U形肋加工要求:①U形肋折角圆弧半径R=3t(t为壁厚),两侧壁向外倾斜。②划出折角线折角线两端边缘应光顺,不光顺的折角线两端边缘则打磨光顺,以防止压制时边缘裂缝的产生。③在U形肋外侧用角向砂轮机打磨出5×45°焊接坡口。④U形肋内口涂无机富锌底漆一道,厚度40μm。1462020年4月19日

73文档仅供参考(9)顶板、底板片段的制作布置顶板片段装配作业线和施焊作业线各一条,制作时,将顶板平置于装配作业线上,以板中心定位,用螺旋压紧器将顶板压紧,依装配线所定尺寸进行划线,U形肋反置于顶板上用靠模初定位,检查确认后,沿U形肋长度方向,顺沿靠模定位并进行定位焊,然后每移位700mm定位点焊一次,每次定位焊长度约40mm。完成装配后的顶板板片段,应松开压紧器,并将该片段转运至施焊作业线或存贮区,再进行后续片段的装配。将装配后的顶板片段平置于无余量反变形胎架上(见下图),靠模定位,用螺旋压紧器将片段压紧在反变形弧形胎架上,用CO2气体保护焊焊机进行施焊。焊接时采用双数焊工对称施焊。待完全冷却后,将该片段吊至校正平台进行校正。底板分片的装配及焊接可参照顶板分段进行。反变形胎架示意图(10)腹板片段制作1462020年4月19日

74文档仅供参考布置腹板片段装配施焊作业线一条,制作时将腹板平置于装配线上,以板中心定位后,用螺栓压紧器将腹板压紧,纵向加强筋用靠模定位,检查确认后,沿长度方向每移位700mm定位点焊一次,定位焊长度约50mm。用CO2气体保护焊焊机进行施焊。焊接时采用双数焊工对称施焊。(11)胎架制作在工厂里将制作胎架来保证钢箱梁的线型尺寸。其中胎架尺寸为40m(长)×14m(宽)×0.65m(高),具体尺寸参见下图。胎架示意图胎架材料采用20号工字钢和18号槽钢,使胎架具有足够强度和刚度。胎架型值(支撑高度)采用放样光顺后的型值,胎架上所划的线型与理论线型允许偏差为±2mm,胎架水平度不大于2mm对角线之差不大于5mm。制作胎架时,先按分段的型值制作厂内分段的胎架。在纵向、横向、高度方向打好网格线,接缝处打好洋冲线,第一批分段装焊完毕后再按分段的型值修正胎架,在胎架上制作第二批分段,以此类推,在胎架上制作完成各个分段。(12)钢箱梁节段的拼装为保证钢箱梁整体线形,钢箱梁在厂内总装胎架上反作。整座钢箱梁分2批制作,每制作完各批次厂内分段后调整胎架线形,进行下个批次分段的制作,依次完成全桥各个厂内分段的制作。1462020年4月19日

75文档仅供参考①钢箱梁拼装流程图吊装顶板片段→中间横隔板片段的装焊→腹板片段的装焊→盖底板片段→拼装调整→焊接→检验→划出安装位置线→脱胎架→校正焊接变形。②顶板板片段安装要求顶板片段吊装前需打磨坡口;先吊装顶板1#片段,定位后依次装顶板2#～14#片段;顶板片段定位后,端口用机械压马压紧,点焊固定;③腹板片段安装要求a.腹板片段安装前,先用激光经纬仪定位,划出装配线;b.采用手工焊或CO2气体保护焊焊接腹板与顶板之间的焊缝;焊接前先开双面V型坡口,先焊接箱梁内侧焊缝,外侧用碳刨清根,再焊外侧焊缝。④横隔板片段安装要求a.腹板片段安装前,先用激光经纬仪定位,划出装配线;b.采用手工焊或CO2气体保护焊焊接隔板与顶板之间的焊缝;(13)制作中的防变形措施钢箱梁的厂内及现场制作过程中,为防止产生各种变形,特采取如下防变形措施:①零部件的防变形措施:a、顶板、底板片段装焊过程中严格按照预先制定的反变形量及焊接工艺参数进行施焊,确保片段的变形符合规范要求。1462020年4月19日

76文档仅供参考b、对于弯曲及扭转变形超出规范要求的需经过火工校正符合要求才能转入下一道工序。②分段的防变形措施a、分段的装焊应在总装胎架上进行,总装胎架按图纸要求设置预拱度。b、根据钢箱梁的焊接特点,顶板与腹板采用全熔透的角焊缝,故顶板处悬臂部分焊接变形较大,焊接前需作临时加强处理,焊后校正焊接变形。c、为了使焊缝熔深及成形更好,提高焊接质量,梁体在焊接过程中需要翻转。翻转装置由20#H型钢制作。为防止梁体在翻转过程中变形、破坏,梁体需要包脚并在支撑点处加钢垫板(14)安装吊耳每个厂内节段上安装四个吊耳,吊耳必须设在横隔板处,以避免钢塔柱产生局部变形,吊耳用D型吊耳,吊耳材质Q345B,每只吊耳允许负荷20吨(见图2-7-3)。吊耳示意图(15)预拼装各部位的钢结构在出厂前进行空间立体预拼装十分必要,它对全桥的质量、进度保证起着十分重要的作用,务必充分重视。1462020年4月19日

77文档仅供参考节段预拼装验收条件项目允许偏差(mm)条件梁高(H)±2工地拼接处±1其余部分跨度(L)±1分段时两吊点中心距全长±5分段累加总长±1分段长腹板中心距±1盖板宽±1盖板单元纵向有对接时盖板宽±1箱梁段、盖板宽横断面对角线差≤2工地接头处的横断面旁弯最大5杆件中心线在平面内的偏差≤1单段杆件盖板、腹板平面度≤2H－加劲肋间距t－板厚扭曲(工地接头)每米不超过1且每段≤3每段以两边隔板处为准工地对接板面高低差≤1安装匹配后板面高差1462020年4月19日

78文档仅供参考工艺部门在预拼装前应编写出详细的各部位节段构件的预拼装及预安装工艺,包括:场地平整、密实、排水、通风、布置;临时支撑台座、预拼装顺序;各安装阶段的放样、模拟三维座标计算、测量和检查方法等,并报请监理同意。对各部位构件节段预拼装的接口,应在自由状态下对准,进行误差矫正,重复检查精度,最后才可待相应节段的匹配件和工地接头匹配件精确地安装在节段的相应位置。各节段预拼装的偏差精度应符合表2-3的要求。严禁用锤打、搬扭等强制方法使各节段接口、零部件、匹配件勉强就位。(16)钢箱梁的喷砂、油漆①零部件及梁段二次除锈二次除锈部位中,在桥面板顶面的钢材表面,可等待至铺装桥面前进行二次除锈。节段内部工地焊缝附近,可采用风动工具打磨除锈,要求达到GB8923－88St3级标准。车间底漆完好的部位,可经磨除去表面异物。梁段外表面(铺装沥青混凝土位置除外),应采用喷砂除锈,要求达到GB8923－88Sa2.5级标准,车间底漆完好部分可只作扫砂处理。②表面清洁a、为增强漆膜与钢材的附着力,应对二次除锈后的钢材表面进行清洁处理,然后才能涂装。b、表面清洁工艺流程为:用压缩空气吹除表面粉粒→1462020年4月19日

79文档仅供参考用无油污的干净棉砂、碎布抹净→防止再污染。c、经过清洁的钢材表面应达到下表所列规定的要求。钢材表面清洁要求项目清洁要求油脂清除,但不留有肉眼可见痕迹水份、盐份肉眼看不见肥皂液肉眼看不见焊割烟尘用手指轻磨擦,不见有烟尘跌落白锈(锌盐)用手指轻磨擦,不见有烟尘跌落粉笔记号用干净的棉纱抹净,允许可见痕迹专用油漆笔记号不必清除未指定油漆笔记号用铲刀等工具清除,肉眼看不见漆膜破损肉眼看不见有烧损起泡等不完善的漆膜其它损伤用碎布或棉纱抹净,允许有肉眼可见痕迹③喷铝喷铝用铝要求:铝的材质至少应达到GB3190中L2的要求,即含铝量为99.5％以上。喷涂应在晴天或不太潮湿的天气,间隔时间不可超过12小时;在雨天、潮湿或含盐雾气氛下,间隔时间不可超过2小时。喷涂必须在如下条件下实施:环境大气高于5℃或基体金属的温度至少不比大气露点高3℃,在雨天、潮湿或含盐雾的气氛中,喷涂操作必须在室内或工棚中进行。涂层的外观要求涂层表面必须是均匀的,不允许有起皮、鼓泡、大熔滴、裂纹、掉块及其它影响涂层使用的缺陷。e.涂层厚度根据图纸规定,按GB9796中4.1条磁性测量法测量。④钢箱梁的油漆1462020年4月19日

80文档仅供参考钢箱梁的油漆体系参见下表:涂装体系表涂装部位内容油漆名称涂装地点漆膜厚度外表面(除钢桥面板顶面)第一层电弧喷铝工厂130μm第二层环氧云铁封孔底漆工厂(一道)20μm第三层环氧云铁中间漆工厂(二道)2×30μm第四层改性聚氨脂面漆工厂(两道)现场(一道)3×40μm内表面第一道环氧沥青涂料工厂(四道)4×60μm钢桥面板顶面第一道无机富锌底漆(耐热400℃)现场(一道)75μm⑤工艺要求a、涂装前应仔细确认涂料品种、质量、涂装位置和生产厂家推荐的工艺参数,双组份涂料要明确混合比例及使用方法和配量。b、厂家按照建设单位和施工设计图的要求,结合环境条件完成涂装工艺设计,并提出涂装配料数据的实验资料,报建设单位认可。在涂装前应将钢板自由边边缘打磨成R2圆弧。c、节段内表面可按配套一次全部涂装完毕,节段外表面则应按配套喷涂一度面漆,留一度在安装完工后涂装。焊接缝的两侧各留50mm宽不涂,待焊接完工后补涂。喷涂作业使用高压无气喷涂泵施工,施工单位应根据所选定的涂料性能及配比正确选择喷枪咀空气压力。(17)运输及堆放1462020年4月19日

81文档仅供参考为确保钢箱梁安全运输到现场,特对行车线路进行实地勘察,确定行进线路为:工厂→双桥门立交→施工现场。①运输设备a、液压横移车:载重80t(厂内运输);b、横移小车:载重80t/台,需用两台(厂内运输);c、斯泰尔重型平板汽车:载重40t。②堆放流程:钢梁分段拼装→脱离胎架→厂内临时堆场→涂装工棚→厂内堆放→装车→运输→运到吊装指定位置。5.2.6.3现场安装工艺现场安装前应充分配合,做好测量、支架、支座安装等各项工作,为全桥安装顺利进行提供条件。(1)准备工作进场前必须先对钢桥现场情况包括现场”三通”情况、现场运输及堆放条件是否满足施工要求;支架、吊机准备情况;支座位置是否符合图纸要求;钢桥支墩跨距偏差是否在安装要求范围内。支架采用碗扣式满堂支架,上铺2-45#工字钢纵横梁作为现场装配平台。平台及支架需经加载预压,沉降符合规范要求方可进行下一步施工。现场支架需进行搭设后各拼装位置处支架标高的精确定位及复测。(2)现场拼装1462020年4月19日

82文档仅供参考现场拼装主要采用如下工艺:先在支架上进行跨中(上跨机场高速)钢箱梁分段拼装,拼装好的节段依次用顶推法移至适当位置,再进行两边跨钢箱梁节段的拼装。安装的主要步骤如下:①B11#～B14#墩桩基、承台、墩柱及帽梁施工完毕后,在桥墩帽梁顶安装球形支座;②平整地面,在两边跨处搭设满堂安装支架,并对临时支架进行预压;③安装钢桁架导梁a、在北侧临时支架上搭设长55米的钢桁架导梁,其南侧端部10米长段为临时段,其作用是防止导梁在前移过程中发生倾覆;b、在南侧支架合适位置搭设起吊设备及卷扬机,并在导梁北侧末端放置水平千斤顶;首先利用千斤顶对导梁进行顶推,同时启动卷扬机对导梁进行拖拉,当导梁悬臂长度达到20米左右时,再利用南侧吊机系住导梁前端,最终牵引导梁跨越机场高速公路。c、拆除导梁北侧10米临时段及起吊设备。④分段运输至现场,吊机就位;在北侧满堂支架上吊装厂内25～29#节段;调整水平位置及竖曲线后焊接成整体。⑤采用顶推法施工a、利用南侧卷扬机对导梁进行拖拉,同时利用安放在25节段后的千斤顶对节段进行顶推,使前移至合适位置;同时吊装20～24节段焊接成形;1462020年4月19日

83文档仅供参考b、顶推20～24#分段至与25～29#分段顶紧,调整线形,焊牢;c、继续顶推20～29#分段至合适位置;d、同样方法安装13～19#后顶推13～29#分段直至完全就位。e、拆除导梁及卷扬机;f、吊装两侧满堂支架上1～12#及30～41#分段。g、焊接;h、检测焊缝质量,同时重新测量箱底中心、箱底标高检测箱底中心、箱底标高、箱顶中心及箱顶标高;g、拆除支架,进行栏杆及面漆施工。h、完成全桥施工,竣工交验。1462020年4月19日

84文档仅供参考钢箱梁顶推安装示意图1462020年4月19日

85文档仅供参考5.2.6.4焊接工艺控制焊接是钢桥施工的关键工序之一,特别现场存在大量高空焊接。如何保证焊接质量,必须在工艺、人员、设备等多个环节加以控制。该钢桥主要材质为Q345D,该焊接母材已经被多次应用在诸如沪宁扩建工程杨家圩钢箱梁、包头北出口道路改造工程K7、K24钢箱梁等钢结构桥梁工程上,焊接工艺成熟、可靠;焊接工艺制定严格按<公路桥涵施工技术规范>(JTJ041-)和<铁路钢桥制造规范>(TB10212-98)的有关标准要求进行焊接工艺评定,可参照以往同类型的桥梁编制的焊接工艺评定试验报告,编制焊接工艺规程,作为在施工过程中指导生产的依据。(1)焊接方法选择按图纸及规范要求,可按如下规定选择焊接方法:①埋弧自动焊:主要用于厂内焊接的顶板、底板及腹板的对接缝;其它拼板的对接焊。②CO2气体保护焊+埋弧自动焊:主要用于工地焊接的顶板、底板的对接缝。③CO2气体保护焊:用于各类角焊缝的焊接。包括:槽型纵肋与顶板、扁肋与顶板、槽形加劲肋与底板、T形肋面板与腹板、水平加劲肋与腹板、腹板与顶(底)板、横隔肋与顶(底、腹)板、支承垫板与底板。1462020年4月19日

86文档仅供参考④手工焊可用于工地焊接的腹板的对接缝;腹板与顶板、底板之间的角焊缝;槽型纵肋、水平肋对接焊缝;工地焊接的顶板、底板的对接缝;纵肋与横隔板的角焊缝;其它不能采用埋弧自动焊、半自动焊的焊缝,均可采用手工焊。(2)焊条(丝)选择本工程材料大多数为Q345D,按照焊条选用原则,手工焊条采用E5015,埋弧自动焊焊丝采用H10Mn2,焊丝直径4mm,焊剂采用SJ101(或SJ301、HJ431)。CO2气保焊焊丝采用H08Mn2SiA焊丝,直径1.2mm。(3)焊接质量保证措施①质量检查人员严格检查焊接工艺的贯彻执行情况,如现场条件和规定条件不符合时要及时反映、解决。②保证焊接设备处于完好状态,并抽检焊接时的实际电流、电压与设备上的指标是否一致,否则要督促检查、更换,仪表好完好并要进行周期鉴定。③焊接材料由专用仓库储存,按规定烘干、登记领用。当焊剂条当班未用完时要退回库房重新烘干。烘干后的焊条在烘干箱内保温,用保温筒领用。④进行超声波和射线探伤的无损检验的工作人员,需持有经监理确认的相关资格证件,并经监理工程师确认后方准上岗操作。⑤1462020年4月19日

87文档仅供参考环境温度50C以上和相对湿度80%以下方可施焊,当环境条件不满足需要时,要采取局部预热的方法,创造局部施工环境。当环境温度低于50C,在接缝两侧100mm范围内应采取适当加温措施;板厚大于25mm,在接缝两侧100mm范围内应预热温度80～1200C。⑥现场焊接采用防风棚局部防风,焊缝处应设防风罩,遇雨天一般应停止施工,确因进度需要而施工时,应局部加热和防风外,并使整条焊缝要置于有效的防雨棚保护下方可施焊。(4)施焊作业要求①施焊前必须彻底清理待焊区的铁锈、氧化皮、油污、水份等有害物,焊后必须彻底清理溶渣及飞溅物,有要求时还需将焊缝打磨平顺。②采用CO2气体保护焊的气体纯度应不小于99.8%。③定位焊必须距设计焊缝端部30mm以上,其长度为30－50mm,焊脚小于1/2设计焊脚。熔入焊缝的定位焊不允许存在缺陷。④焊接时宜使用引、熄弧板。⑤不得在焊缝以外的母材上引弧,焊缝返修长度不应小于50mm。(5)焊接材料的管理和使用①焊丝及焊剂的管理和使用,必须按产品说明书及有关规范的要求执行;②埋弧焊用焊剂使用前必须烘干;③焊条、焊丝使用前必须按产品说明书要求在烘箱内烘干并放入保温箱保温,温度350℃左右。在施工现场将焊条放入保温桶内,随用随取;④当天使用不完的焊条必须返还至保管处,E5015焊条须进保温箱保温,否则第二天不得使用;⑤1462020年4月19日

88文档仅供参考焊材保管仓库对本工程所用焊材,专门堆放,专材专用,并做好进出库登记记录。(6)焊接人员要求①焊工应经考试并取得合格证后或在合格证有效期内才能从事本工程相应等级的焊接工作。本工程钢结构焊接的焊工资质为ZC或YC认可的焊工。焊接前,提交焊工合格证复印件给监理备案。②特殊部位的焊接人员,尚需专门培训和补充考核,待取得经验后方能进行焊接。③特殊部位的焊缝,应对应名称、件号、焊接日期,做好焊工记录。④焊工必须严格按焊接工艺评定的要求,进行焊接。(7)焊接前的准备①焊接前坡口将打磨平顺,清除杂物。②对接或组合焊缝的两端设置引、熄弧板,其材质和坡口与焊件相同,引、熄弧板的尺寸按有关标准。③工厂构件施焊,一般不允许加固定码,如需临时加码,应经监理工程师批准。该码拆除时,应距钢板1～3mm,火焰切除,然后用砂轮磨光与钢板齐平。④冬季焊接需按标准或工艺评定要求。(8)焊接工艺焊接工艺参数的确定另外参见焊接工艺评定方案及焊接工艺评定报告。①定位焊要求a.定位焊前应符合与正式焊缝一样的质量要求;1462020年4月19日

89文档仅供参考a.定位焊前,必须按要求检查焊脚坡口尺寸,根部间隙等,不合要求时,不得进行定位焊;b.定位焊的焊缝长度一般为25～50mm,现场顶板接头为80～100mm,定位焊位置应布置在焊道以内,厚度不超过设计焊缝厚度的2/3,且不应大于8mm;c.在正式焊接预热前,必须先检查定位焊缝有无裂缝。预热后再次检查,确无裂缝后才正式焊接;d.定位焊不得有裂纹、夹渣、焊瘤等缺陷。凡不溶入焊缝的定位焊缝应该清除。②一般焊接要求a.所有的焊接,均按照已批准的焊接工艺规程进行,若改变焊接工艺,需重新进行焊接工艺评定试验;b.工厂或现场焊接,将对焊接作业区进行有效保护,配置合适的防风、防潮、预热去湿设施,否则不得在雨天及母材表面潮湿或大风天气进行露天焊接;气温低于5℃时,除非有预热、保温措施,否则原则上不进行焊接施工。c.焊接方式一般为向下横焊和立焊,以保证质量。特殊区域也可少量采用仰焊;d.所有焊接的引、熄弧板一律在坡口或焊接区域内进行,不允许在母材表面引弧;e.焊接所使用的引熄弧板,应待焊缝冷却后,方可割除,焊缝端面应打磨齐平。1462020年4月19日

90文档仅供参考③坡口形式a、埋弧自动焊坡口形式埋弧自动焊坡口图b、CO2气体保护焊+埋弧自动焊坡口形式CO2气体保护焊+埋弧自动焊坡口图c、CO2气体保护焊坡口形式同上图④对接接头焊接工艺a、埋弧自动焊焊接工艺:坡口如图所示;焊丝:H10Mn2,直径φ4mm,焊剂:SJ101;电极:直流反接;用埋弧自动焊焊正面焊缝,电流630A～650A,电压36V～38V,速度25m/h;1462020年4月19日

91文档仅供参考用碳刨反面清根,直至露出反面焊缝金属;再用角向砂轮打磨,见金属光泽(不得留有黑斑);用埋弧自动焊焊反面焊缝,电流600A～620A,电压36V～38V,速度45m/h。b、CO2气体保护焊+埋弧自动焊工艺:环境要求:焊工操作时,周围设置挡板;严禁使用排气风扇及电风扇。坡口如图五;CO2气体保护焊焊丝:H08Mn2SiA焊丝,直径φ1.2mm;埋弧自动焊焊丝:H10Mn2,直径φ4mm,焊剂:SJ101;电极:直流反接;用φ1.2mm焊丝焊第一道焊缝,焊接电流230A~280A,电压25V~30V,气体流量10～15L/min,焊接速度20m/h～30m/h;用埋弧自动焊盖面两道:第一道:电流600A～620A,电压36V～38V,速度45m/h;第一道:电流630A～650A,电压36V～38V,速度25m/h;c、CO2气体保护焊工艺坡口如图所示;CO2气体保护焊焊丝:H08Mn2SiA焊丝,直径φ1.2mm;电极:直流反接;先用手工焊进行封底,焊条为E5015,直径φ3.2;用φ1.2mm1462020年4月19日

92文档仅供参考焊丝焊正面焊缝,焊接电流230A～280A,电压25V～30V,气体流量10～15L/min,焊接速度20m/h～30m/h;用碳刨反面清根,直至露出反面焊缝金属;再用角向砂轮打磨,见金属光泽(不得留有黑斑);用φ1.2mm焊丝焊正面焊缝,焊接电流230A～280A,电压25V～30V,气体流量10～15L/min,焊接速度20m/h～30m/h;⑤T型接头焊接工艺a、CO2气体保护焊+手工焊工艺主要用于四条主角焊缝焊接。焊条:E5015,直径为φ3.2,φ5;CO2气体保护焊焊丝:H08Mn2SiA焊丝,直径φ1.2mm;坡口图电极:直流反接;先用φ3.2焊条打底,电流为110A～150A,电压20V～22V;CO2气体保护焊焊内侧焊缝;焊丝φ1.2mm,电流270A～290A,电压28V,气体流量10～15L/min,焊接速度25m/h～30m/h。用碳刨反面清根,直至露出反面焊缝金属;再用角向砂轮打磨,见金属光泽(不得留有黑斑);焊接外表面焊缝:先用φ1462020年4月19日

93文档仅供参考3.2焊条打底,电流为110A～150A,电压20V～22V;再用φ5焊条盖面,电流为170A～230A,电压20V～22V。5.2.7桥面系及附属设施施工桥面铺装:桥面铺装为4cm沥青混凝土。桥面调平层:桥面设6cmC40聚丙烯纤维混凝土调平层,聚丙烯纤维掺量为0.9kg/m3。桥面防水:桥面铺装防水采用5%SBS防水层。5.2.7.1桥面调平层桥面设6cmC40聚丙烯纤维混凝土调平层,聚丙烯纤维掺量为0.9kg/m3。桥面调平层施工前,应在行车道板顶面凿毛处理。在施工沥青混凝土桥面铺装前,必须对桥面进行拉毛处理,以确保箱梁的调平层及沥青层间的有效粘结。1462020年4月19日

94文档仅供参考桥面清理测量放样绑扎防撞护栏、人行道侧石钢筋安装防撞护栏、人行道侧石模板浇注防撞护栏、人行道侧石砼铺设桥面调平层钢筋网浇注桥面砼养护钢筋加工模板制作砼拌和砼拌和人行道砼及人行道板安装预制人行道板安装仿花岗岩道板桥面系施工工艺流程图首先测量全桥各断面的高程,与设计的桥面铺装顶面高程相对比,以确保各断面铺装层厚度满足设计要求。设置桥面铺装层高程控制点,直线桥梁纵向按5米设置,横桥向单幅设3个控制点,曲线桥需要适当加密,而且需在超高段及横坡变坡点处设置高程控制点,以确保混凝土桥面的顶面高程准确。打扫并用压力水清洗待浇筑铺装层的桥面,以保证桥面铺装层与预制梁体混凝土粘贴密实。混凝土由6m31462020年4月19日

95文档仅供参考混凝土运输车运送至施工现场,再由混凝土泵送到铺装层待浇段。混凝土浇筑方法:首先在待浇段均匀布料2～3cm,然后铺设钢筋焊网,再在钢筋焊网上布料至设计高程,以保证铺装层内钢筋焊网居中。混凝土用振捣棒布料,用平板式振动器振捣,人工配合混凝土抹面机收面,塑料溥膜覆盖,用水养护10～15天。5.2.7.2桥面防水层施工在施工沥青混凝土桥面铺装前,应清除行车道板顶面浮浆,并用水清洗干净,必须对桥面进行防水处理。桥面铺装防水层对桥面的防护有重要作用,关系到结构的耐久性,必须精心设计与施工。只有做好桥面的防水与排水设计,才能确保结构的防水效果。在箱梁桥面混凝土达到要求强度,施工桥面铺装层之前,施工5%SBS防水层。用扫帚将细石、杂物扫掉,用除尘机或高压吸尘机将灰吹干净。必要时用高压水枪将桥面表面冲洗,晒干后方进行涂层施工。涂刷要均匀,表面不流淌,无堆积现象。每一层涂层结束,养护24小时以上,经检查防水层完全干透后,再进行第二遍涂层的施工。三遍涂层结束干透后再进行桥面混凝土铺装层的施工。5.2.6.3防撞护栏护栏采用C30混凝土防撞护栏。防撞护栏模板根据设计图纸尺寸定制定型钢模板,面板采用δ＝6mm钢板加工而成,每节2米,共30节,总长60米。纵向钢筋按模板1462020年4月19日

96文档仅供参考分段长度分段绑扎,在桥梁的伸缩缝处或梁板的端头、梁板跨中设置2cm断缝,断缝用泡沫包装板填塞,要求断缝垂直,外形美观。防撞护栏采用就地浇筑的方法分段施工,施工前先对原桥面标高进行测量,再根据设计标高进行调整,确定立模高度。进行钢筋绑扎时,钢筋的保护层必须达到设计要求,然后立模板,经现场监理工程师检查合格后进行砼浇筑。砼施工采用泵送工艺,插入式振动器振实。在施工过程中必须全桥对直、校平,护栏顶的标高必须符合设计要求,以使线形顺适,外表美观,不得有明显的下垂和拱起。护栏表面不得有蜂窝、麻面出现。护栏的外露钢材必须采用双层防腐,确保防腐效果。5.2.7.4伸缩缝施工本工程主要采用D120和D80型伸缩缝,均由专门的生产厂家成套提供。桥梁伸缩缝必须符合中华人民共和国交通部行业标准的规定,严格按照设计要求预埋施工缝安装预埋钢筋,留出安装槽。预埋钢筋时采用水准仪控制标高,带线施工。安装基本步骤如下:a.切缝清槽、清缝:上层沥青砼摊铺压实后数小时,待沥青砼冷却至常温后即可根据防撞栏和分割带上的构造缝中心标记,画出槽口边线,用沥青砼切缝机对铺好的油面层进行切缝,切缝口应整齐无缺陷,切缝间的砼用风镐凿除。将槽口内临时填料清净。1462020年4月19日

97文档仅供参考b.整理槽口和预埋钢筋:安装伸缩缝装置的槽口预留宽度和深度要符合设计要求;预埋钢筋的间距、预埋深度、外露部分的尺寸要符合规定,如有不符合要求应及时进行纠正;认真检查预埋钢筋,预埋钢筋不得出现裂缝和折断现象,对有裂断和折断的钢筋应及时按焊接要求补焊。c.填塞构造缝:用相应厚度的泡沫板塞入构造缝内。要有足够的深度和严密性,上面与槽底相平,不能有松动和较大的缝隙,以防止陋浆。d.下缝找平和焊接:用吊车将伸缩缝装置放入槽口内,人工对位准确后,借助铝合金直尺和塞尺由中间向两端调整伸缩缝装置的顶面高度,直至比沥青路面低2~3mm,若伸缩缝装置的缝隙宽度正好符合要求,即可将预埋筋扳靠到较近的伸缩缝装置锚环上,从中间向两端先焊接,检查复测都符合要求时,再由中间向两端补焊。焊接完成经合格,割除辅助门架。若伸缩缝装置的缝隙宽度不符合要求,可用上述方法先将一根边梁和预埋筋焊接固定,再从中间向两端逐步割除辅助门架,调整好间隙和高度后进行焊接。e.塞泡沫板、穿筋盖网:上道工序完成以后,伸缩缝装置即处于正常伸缩工况。选择伸缩缝比宽度宽5cm,长度约20cm,高度比槽口深度低4。f.养生和养护。g.由业主指定伸缩缝供应单位按设计要求施工。5.3地面道路施工本标段地面道路主线长约772米,另有8个匝道,为控制工期,确保工程质量,道路工程采用机械化施工组织作业方案。1462020年4月19日

98文档仅供参考5.3.1施工测量为确保施工符合设计要求,施工前认真做好线路复测,认桩、衬桩、施工放样等工作,以保证施工顺利进行和施工质量。开工前用全站仪(TCA-)及经纬仪、精密水准仪等仪器做好现场恢复和固定线路,其内容包括中线及高程的复测,水准点的复查与增设,横断面的测量与绘制等。对所的复核测量要进行记录,并整理所有资料,然后将测量记录本及成果资料送交监理工程师审查签字认可。开工前还需采用横断面放样的方法在施工现场放出路基边缘等具体位置。5.3.2原有路面及结构拆除原有路面采用切割机切割后,用履带式液压冲击镐进行破碎,旧料集中后用装载机铲运至自卸卡车外运。原有道路护栏采用人工拆除,配合机械吊运,集中后运至业主指定地点存放。5.3.3场地清理及场地排水施工前清除施工现场内的所有妨碍施工的障碍物。根据施工需要,能够分期分批进行场地清除。采用推土机、挖掘机和自卸卡车等机械施工。按施工图纸规定清表,将原地面建筑物残基等全部清除至路基范围以外。1462020年4月19日

99文档仅供参考施工场地积水须及时排除,为正常路基施工提供良好的作业条件,因此,在清理场地时,开挖简易纵向排水沟。路基每隔30m设置碎石盲沟,与纵向排水沟连通,将水引入到纵向排水沟,经过附近的沟浜排除。在路基施工过程中要维护好排水沟,保证水流畅通。5.3.4填筑材料的选用与处理(1)路基填料来自本工程以外,对于路床部分为了满足强度及压实度要求,一般需作掺石灰处理。路基填土必须进行试验,并经监理工程师批准后方可采用。(2)采用透水性不良的土填筑路堤时,碾压含水量与最佳含水量之差适当控制在不超过2%的范围内。(3)高于或低于最佳含水量4%的填料,能够采取在借土场或填方路堤的路边进行凉晒或洒水处理,直至填料含水量与最佳含水量之差不超过2%时,方能进行摊铺碾压。(4)路基填土不使用淤泥或含腐殖质的土。路基填料强度指标项目分类路面底面以下深度(cm)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(cm)填方路段上路床0~30810下路床30~80510上路堤80~150415下路堤150以下315零填及路堑路床0~308101462020年4月19日

100文档仅供参考5.3.5基底处理(1)填筑路堤的基底处理是路堤稳定,坚固极为重要的因素,必须认真做好基地处理工作。(2)清理表层以后,须根据接路的情况做好坡面基底处理。一般应挖成台阶形基底,台阶尺寸一般宽度为1.0m以上,高度为0.5m以上。(3)零填挖的地段,其顶面30cm范围内的压实度应达到95%,如果达不到必须翻挖压实,使压实度达到要求。其顶面若位于天然含水量超过最佳含水量4%~5%土层上,采取翻挖、晾晒、粉碎等处理措施后进行压实。如果再达不到要求,只能采取路基顶面换以透水性良好的土,换土厚度由监理工程师现场决定。(4)本工程为城市道路,路基压实度按照<城市道路设计规范>要求,采用重型击实标准。5.3.6路基填筑方法(1)路基施工机械选用石灰土混合料采用场拌,选择在南京适当的场地拌和好后直接运来工地使用。(2)施工方法A、石灰土使用汽车运输,机械整形、碾压。B、路槽开挖整平,做好设计标高测定及土的含水量和土液塑限的测定工作。C、在路基质量经验收合格后,再覆盖灰1462020年4月19日

101文档仅供参考土层。熟石灰用量按活性CaO含量计算。拌和采用WML21型和机往复拌和三次,路幅边缘带采用人工翻拌。D、整形和碾压:当石灰土含水量接近最佳值后,即可整平碾压。整平前,先用二轮平碾全面初打一滚,然后用平地机整平,推出大致路拱横坡,接着用重型压路机充分压实至无轮迹为止,成形后的路拱如果横坡或平整度不合要求时,仍可用平地机精平一刀,确保灰土面层平整度满足要求。E、接缝处理:分段施工时,工作缝采用对接法,前一段留一米不进行碾压,后一段施工时一起再进行碾压。F、养生:石灰土碾压成形后,即进行保湿养生,采用洒水养生法,一天浇三遍水,养生水为经化学分析试验否合格的河水。5.3.7路基压实路基压实是保证路基质量的重要环节。为了使路基压实有较高的质量,必须采取下列措施。(1)正确选用压实设备本标段路基压实机械将配足各类轻型、重型及振动压路机。(2)采用推土机、平地机等有效的摊铺设备,在推土机或平地机细微平土的同时,控制合适的含水量,然后压路机碾压,这样达到均匀一致的平整度。(3)控制碾压速度。一般压路机进行路基压实作业行驶速度控制在4km/h以内。确保碾压速度均匀,碾压轮迹重叠,前后两次轮迹要重叠20-1462020年4月19日

102文档仅供参考30cm。两个施工段时,压路机碾压轮必须超过该两个施工段的接茬处。(4)压路机碾压时,要做到先轻后重,先稳后振,先低后高,先慢后快的要求。(5)碾压遍数可经过试验路段施工来确定,一般在施工中当含水量为最佳含水量时可采用下列经验值:以低粘性土压实所需的碾压次数平均为4-6次,对粘性土压实,平均为10-12次。(6)在压路机碾压不到的部位,能够采用小型机夯锤等。当工作量小并在监理工程师许可情况下可采用人力夯认真循序夯实,夯击面在纵横方向均做到相互重叠一半,防止漏夯。5.3.8雨污水管工程施工方案与施工方法(1)地下管线施工工艺流程测量放线→沟槽挖土和支护→管道基础施工→铺设管道→砖砌窨井→磅水(闭水)试验→沟槽复土(2)测量放线轴线测设,根据设计图测设管道中心线和窨井中心位置,设立中心桩。管道中心线和窨井中心位置经监理复核后方可在施工中使用。根据施工管道直径大小,按规定的沟槽宽定出边线,开挖前用白粉划线来控制,在沟槽外窨井位置的两侧设置控制桩,并记录两桩至窨井中心的距离,以备校核。(3)沟槽开挖及排水设施1462020年4月19日

103文档仅供参考雨水管的沟槽开挖采用放坡开挖,边坡1:1,沟槽进行支护,基坑明排水施工。沟槽的开挖为长臂反铲挖掘机开挖,人工修坡,开挖时,应在设计槽底高程以上保留一定余量(约20CM),避免超挖,余量由人工清挖,槽底的松散土、淤泥、大石块要及时清除并保持不侵水。对发现超深用素混凝土垫至设计标高。沟底高程用高程桩控制,10～15米设一高程木桩。沟槽的断面示意如图:1462020年4月19日

104文档仅供参考Bbbh2:管座高度h1:基础高度1:1挖深槽边单面堆土高度不得高于1.5m,离槽边距离不得小于1.2m,施工机具设备停放离沟槽距离不得小于0.8m。管线沟槽开挖的深度在3m左右,采用明沟排水法进行施工排水,具体方法如下:在沟槽的开挖过程中,在槽底设置排水沟,将地表水或槽底、槽坡渗流出来的地下水汇集到槽底的排水沟内,然后经过排水沟流入集水坑,再用泥浆泵将水抽走,抽出的水直接排入排水明沟。排水沟深度比沟槽底低0.4m～0.5m,集水坑比排水沟低0.5m～1.0m,并保持水流畅通,地下水位低于开挖基坑底0.5m。另外,在沟槽顶面两侧开外截水沟,防止地表水流入坑底。(4)沟槽回填沟槽回填土是管道工程中的一道重要工序,沟槽回填后,管顶以上的回填土将变为管道上的竖向土压力施加在管道结构上,因此,采取措施减小竖向土压力强度就意味着减少管道的荷载,采用”中松侧实法”1462020年4月19日

105文档仅供参考,先将管道两侧压实,分层回填压实,在土未到管顶以上不允许机械回填。本次工程车行道范围和人行道范围内沟槽回填采用6%灰土回填至道路结构层底,分层夯实,在路槽范围,压实度要求同道路,在路槽以下压实度大于90%,路外采用素土回填压实,压实度大于85%。(5)管节的预制、运输及现场堆放管道在厂方预制时,施工技术人员会同监理定期到厂方检查,并派出住厂代表。管道的运输采用平板运输车,并根据管径的不同使用不同的运输模具。运至现场的管道视现场情况就近沿途单排堆放。堆放时严禁管道中间有硬物顶撞,防止管道碰坏,同时服从现场调度排放,不得妨碍机械的通行。待用的管材要进行检查,如有裂缝等缺陷的管材,不得使用,并做好记录,退回原厂。本次管道最大管径为DN1800钢混管,单根自重约0.8吨,采用履带吊车下管,下管应轻落,防止造成管材损坏和混凝土基础断裂。下管用的起吊设备应停放在坚实的基础上,若地面软弱,要用方木、路基箱板铺垫进行加固。吊车下管时设专人指挥,在吊臂回转半径的影响范围内不得有障碍物或站人。若发现起重设备有故障,严禁带病操作。起重作业完成后,驾驶人员要对停放在施工现场的起重设备做好安全防范措施后,方可离开现场。操作人员上下沟槽时,将采用扶梯,扶梯要高出地面1m,人员上下时要密切配合,防止意外。(6)下管与稳管本工程下管采用机械下管、稳管,雨水主管的管径为DN500～DN1800,污水管管径为DN400～DN600的HDPE,1462020年4月19日

106文档仅供参考在施工时以逆流方向进行铺设,承口向上,插口向下,使已铺的下游管道先期投入使用供施工排水。稳管时,相邻两管底部应齐平,以免水中杂质阻塞沉淀。为避免因紧密相接使管口破损,并使柔性接口承受少量弯曲,管子两端面之间应预留约１厘米的间隙。排管前需检查混凝土基础的标高、轴线,并清扫基础表面的污泥、杂物及积水。龙门板标高经复核后方可排管,排管时以控制管内底标高为准。管道铺设要严格按照操作规程进行,管道接口需严密,管道间隙要符合设计要求,管枕、垫尖、管道不得左右晃动。排管铺设结束后,必须进行一次综合检查,当线形、标高、接口、管枕等符合质量要求时,方可进行下道工序的施工。(7)管道敷设质量控制管道铺设质量验收标准应符合国家现行施工及验收规范的有关要求,具体指标如下:管道中心线允许偏差:20mm;管内底标高允许偏差:-10mm～+20mm;承口、插口之间外表隙量允许偏差:＜9mm。中线控制:本次施工采用边线法,即将边线两端拴在槽底或槽壁的边桩上,稳管时控制管道水平直径两侧点与边线间的距离为一常数,则管道处于中心位置,用这种方法对中,比中心线法速度快。高程控制:管道高程控制采用水准仪复测,坡度板控制高程。坡度板控制如下图:1462020年4月19日

107文档仅供参考横跨沟槽的坡度板间距为10～15米,相邻两坡度板的高程钉分别到管底标高的垂直距离应相等,则两高程钉之间连线的坡度即为管道坡度,该连线为坡度线。坡度线上任何一点到管底的垂直距离为一常数。高程控制时,使用丁字形高程尺,将高程尺垂直放在管底,当标记和坡度线重合时,表明高程正确。管线平面位置与高程误差必须符合规范要求。管中心控制与高程控制必须同时进行。钢筋砼承插管道接口安装时,橡胶圈在推力作用下,应均匀滚动到接口工作面上,如不均匀,橡胶圈就位后,出现拧麻花现象,此刻推力撤消后,会回弹,但回弹不能大于10毫米。钢筋砼平口管接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口,抹带前应将管口的外壁凿毛、洗净,钢丝网端头应在浇注砼管座时插入砼内,在砼初凝前,分层抹压钢丝网水泥砂浆抹带,抹带完成后,应立即用平软材料覆盖,3～4h后洒水养护。(8)混凝土管座基础施工混凝土管座基础施工:此次工程钢筋砼管基础采用120°钢筋砼,混凝土管座基础施工时采用平基法,即先打一层砼平基,等平基混凝土达到5.0N/mm²1462020年4月19日

108文档仅供参考时,将砼管安放在平基上,安放时调整好管节高程、中心,将管座平基与管材相接触的三角部位用同强度等级的砼砂浆填满、捣实后,再浇砼,混凝土基础侧向模板安装要缝隙严密、支撑牢固,标高和轴线正确,并复核结构尺寸要求。垫层面上有水时,禁止浇筑混凝土。混凝土下料采用料斗或滑槽,禁止从上往下直接倾倒,防止混凝土离析。混凝土浇筑需用拍板或平板振动器拍平、振实。混凝土基础浇筑完毕后,12小时内不得侵水,并进行养护。混凝土强度达到3.5Mpa以上后方可拆模。另外,浇筑混凝土管座时,应留砼抗压强度试块,按规范进行强度评定。(9)雨水支管管径为DN225的雨水支管为UPVC加筋塑料排水管,”T”形橡胶圈接口,管道基础采用碎石或砾石,碎石粒径25～38mm,砾石砂粒径≤60mm,中粗砂回填至管外径。(10)附属构筑物、窨井及雨水口施工:此次工程检查井及雨水口为砖石砌筑,在施工时,井底基础应与管道基础同时浇筑,排水管检查井内的流槽,宜与井壁同时进行砌筑,流槽应与上下游管线底部接顺,井底基础与相邻管道基础同时浇筑,使两者基础浇筑条件一致,同时能减少接缝,避免了因接茬不好的因素,产生裂缝引起不均的沉降。井内的踏步应随砌随安,位置准确,踏步安装后,未达深度前不得踩踏。另外,检查井的预留支管应随砌随安,预留管的直径、方向、标高应符合设计要求,管与井壁衔接处应严密,预留支管口宜用低标号砂浆砌筑封口抹平。1462020年4月19日

109文档仅供参考(11)磅水(闭水)试验根据规范要求污水管及湿陷土、膨胀土地区的雨水管道,回填土前应采用闭水法进行严密性试验,试验时管段按井距分隔,长度不宜大于1Km,带井试验,试验检验合格后方可进行管道坞磅。另外,磅水前,接缝砂浆及混凝土应达到一定强度管道闭水试验应符合:(A)当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时,试验水头从试验段上游管顶内壁加2m计;(B)当试验段上游设计水头超过管项内壁时,试验水头以试验段上游设计水头加2m计;(C)当计算出的试验水头小于10m,但已超过上游检查井井口时,试验水头应以上游检查井井口高度为准。闭水法试验操作程序:(A)段灌满水后浸泡时间不应小于24小时;(B)当试验水头达规定水头时开始计时,观测管道的渗水量,直到观测结束时,应不断向试验管段内补水,保持试验水头恒定,渗水量的观测时间不得小于30min;(C)闭水试验,应作记录,渗水量必须符合规范要求。(12)管线保护措施:由于在道路施工期间必须对部分地下管线实施保护和拆除,因此,保证这些公共设施的正常工作是一项十分重要的工作。在准备工作1462020年4月19日

110文档仅供参考阶段必须做到熟悉图纸,现场踏勘调研工作严谨,了解地下管线的具体位置,地下层结构状况以及施工可能会造成的影响,并针对保护、搬迁方案会同有关部门商谈,制定出具体措施:(A)加强地面建筑物、地下管线保护意识,为此制定以下措施,以确保安全。(B)项目经理部配置专职监护人员,保护管线应根据”谁施工谁负责”的原则,施工单位在施工期间及工程范围内必须对各类地下管线保护工作全面负责。(C)施工前必须对管线分布图进行分析研究,组织有关人员现场踏勘、标示,掌握各类管线的实际位置及走向,确定施工对其的影响和应采取的施工方案。(D)开工前与各相关单位联系,召开各相关单位施工配合会。(E)施工工地负责人向操作班组、操作人员作详细技术交底。(F)原有地下管线1米范围内所形成的两平线之间的区域为保护区,禁止用机械挖掘。(G)在重要管线或复杂处施工要派专人负责监护工作,通知相关单位派人到现场监护,并做好抢修准备。(H)基坑回填和原管线拆除后留下的孔洞,需先作排水处理,分层回填夯实,密实度检测符合设计和施工规范要求。5.3.9路面结构施工主线路面设计年限为20年,匝道路面设计年限为1462020年4月19日

111文档仅供参考,设计轴载BZZ-100。主线路面结构(地面道路):(1)行车道上面层:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)中面层:6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)下面层:7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)其下设沥青封层基层:36cm二灰碎石底基层:18cm碎石路面厚度71cm。(2)非机动车道上面层:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)中面层:6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)其下设沥青封层基层:18cm二灰碎石底基层:18cm碎石路面厚度46cm。(3)人行道6cm面包砖+3cmM10砂浆座浆+5cmC15混凝土+15cm石灰土(10%)结构厚29cm。新建匝道路面结构:上面层:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)下面层:6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)其下设沥青封层基层:20cm二灰碎石1462020年4月19日

112文档仅供参考底基层:18cm碎石路面厚度48cm。桥面铺装:主线高架桥为:4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)+6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C),其下设沥青黏层。匝道桥为:4cm沥青混凝土(AC-13C)+6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C),其下设沥青黏层。5.3.9.1二灰碎石施工(1)本工程路面底基层及路面基层采用二灰碎石,当二灰碎石厚度小于等于20cm的一层摊铺,当二灰碎石厚度为36cm的,分二层摊铺,每一层18cm。(2)二灰碎石混和料采用场站集中拌和。拌和前对石灰、粉煤灰等材料认真选择、试验,做好混合料组成设计。取符合强度要求的最佳配合比作为二灰碎石的生产配合比,用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度,报总监批准,以指导施工。(3)施工前检查底基层的外形及压实度,同时检查底基层沉降,当底基层的表面沉降速率连续两上月小于5mm/月时,方可铺符基层。(4)二灰碎石基层摊铺采用汽车运输,底基层采用挖机配合人工摊铺,路面基层特别是上基层采用稳定土摊铺机进行摊铺。基层施工时配备18－20t三轮压路机,重型轮胎压路机和振动压路机,其它机械还有装载机、洒水车、石灰振动筛等。1462020年4月19日

113文档仅供参考(5)二灰碎石摊铺方法是,用自卸式汽车将二灰碎石混合料从拌和场运至摊铺现场,直接倒在路基上进行摊铺,挖机配合人工找平、整平。初压后再采用平地机进行细平。再用BMW213型振动压路机碾压。控制质量的关键是拌好二灰碎石混合料要尽可能随拌随用,拌和场堆放至现场摊铺的时间最长不能超过2天。摊铺完毕要做好养护工作,不准非施工车辆行驶,适当洒水湿润,控制好二灰碎石混合料的松铺厚度,是摊铺质量的以一关键,松铺系数由现场试铺决定。为确保连续进行摊铺,施工安排时需根据运输距离配足运输车辆,使混合料供应速度与摊铺速度相适应,尽量减少停顿的时间,这样基层摊铺的平整度会得到保证。在施工安排中,尽量减少纵向和横向接缝。二灰碎石混合料在摊铺中尽量做到一次找平,摊铺后,可有少量人工对局部粗粒料集中产生蜂窝现象进行嵌实及找平,适当洒水,在确保接近最佳含水量±1%时进行碾压,初压一遍后且3m直尺检查坡度和平整度,及时进行修补,然后压实成型。5.3.9.2沥青砼面层施工桥面沥青铺装铺筑前应对水泥混凝上桥面进行检查,桥面应平整、粗糙、干燥、洁净,不得有尘土、杂物和油污。桥面横坡应符台规定要求,当不符合要求时应处理,对尖锐、突出物及凹坑不平表面应打磨平整。1462020年4月19日

114文档仅供参考沥青桥面铺装层施工,宜采用轮胎压路机复压及轻型钢筒式压路机终压的方式,不得采用有可能损坏桥梁的大型振动压路机或重型钢筒式压路机。(1)原材料准备采用符合技术规范要求的高质量沥青。采用具有良好颗粒形状和适当的颗粒级配,各项质量指标满足要求的粗集料,细集料采用与沥青有良好的粘结能力的天然砂和碱性石屑,及砂粉填料。由于本工程沥青砼量较小,采用外购沥青混凝土熟料。(2)施工机械选用沥青砼的摊铺,采用具有自动调平装置的德国进口的SOPER-型和SOPER-1704型的沥青摊铺机。压实采用BMW141型和BMW201型、BMW213型压路机。(3)沥青砼摊铺摊铺前准备:安装好自动找平仪及滑车装置、预热熨平板,使夯锤能正常振动,并调整夯锤振动频率(40－50赫兹),料斗及相关部件适当喷洒油水混合物。SMA混合料摊铺温度应不低于160°C。摊铺起步控制:根据摊铺平均厚度及松方系数测定熨平板下垫块厚度,用前一天施工结束段的标尺读数校正熨平板摊铺角度至最佳状态。摊铺机起步速度控制1m/分,待摊铺正常后以3m/分速度向前摊铺。1462020年4月19日

115文档仅供参考摊铺过程中:按规定速度沿放样线向前摊铺,摊铺机推进过程中注意同料车的配合,并掌握好进料速度,每隔10m检查一次摊铺厚度,收料、测温人员做好收料、记数和温度的检测工作。摊铺后随时检查平整度、坡度及厚度,个别未达到要求时,适当用人工修正,不允许在摊铺机后面用人工大量摊铺沥青混合料,修整时最好不站于刚铺好的热沥青砼表面或在其上行走。每条摊铺纵向搭接10cm,以使接缝紧密。摊铺作业时采用两台摊铺机排成梯形队连续操作,使纵向接缝尽可能为热接缝。纵缝的压实,摊铺机后面用一台静态钢轮压路机或振动压路机以静态进行碾压,碾压工作应连续进行,直至接缝平顺而密实为止。沥青上下层的接缝应错开,纵缝至少15cm,横缝至少1m。各层接缝用切割机切齐接平。接缝处涂沥青粘层油,接缝表面要熨平。遇雨或地面潮湿时禁止摊铺沥青砼,沥青砼摊铺时的气温确保在10°C以上。(4)压实碾压工作是沥青砼路面施工的最后一道工序,对施工质量的保证至关重要,必须严格控制,本次施工配备了业务熟练考核合格的压路机驾驶员承担压实工作。本次施工中,为保证压实度达到98%,加开震动,高频低幅前轮震动,震动频率拟采用30－50赫兹之间,震幅在0.4－1mm之间。压路机在碾压开始时,前后滚轮喷水要充分,待前后轮全部喷湿后,再上摊铺层碾压。1462020年4月19日

116文档仅供参考在连续碾压的过程中,前后滚轮在达到一定温度时应适当控制喷水的水量,喷水量以不粘轮为标准。在碾压过程中,压路机不得在摊铺层上转向、调头、左右移动位置或突然刹车,驾驶员必须防止压路机在同一断面上停顿,以及在回程过程中,在尚未冷却的面层上停留,压路机碾压每幅重叠30cm。压路机碾压参数表:此表列举参数应在实地铺筑时确定。阶段碾压速度碾压温度碾压方式碾压遍数型号(压路机)初压2kw/h140~150゜C静压1BW141复压3~5kw/h100~130゜C高频低幅前轮震动3~4BW160,BW141终压4~5kw/h80~90゜C静压3~4BW201(5)纵横接缝处理由于本工程纵向冷缝、起步横缝处理平整度好坏,直接影响路面的质量,为了做好这项关键工序,采取以下措施:成立专职接缝收边小组。选择有施工经验的道路工,负责纵向横向缝作业。接缝修整时应认真仔细,毛面应用细骨料充实,保证一次碾压成型后不再修补。保证接缝的外观良好。5.3.10挡土墙施工由于本工程地处南京市城区,建筑物较多,考虑到今后城市发展、道路工程与周围环境美观协调的需要,凡道路路肩边缘与地面高差悬殊或不宜放坡时,均设置路肩挡土墙。1462020年4月19日

117文档仅供参考填土高度2.5-4.0m时,强身采用C30,基础采用C15混凝土浇筑,填土高度小于2.5m时,路肩墙采用重力式挡土墙,墙身采用M10浆砌片石,挡墙基础不能满足地基承载力要求时,基底换填40cm碎石土。(1)基础开挖一般采用反铲挖掘机进行开挖,基底约200～250mm范围由人工开挖,防止超挖。挖方由自卸车运送,用于桥线场地处理。开挖边坡1:1,基坑底部尺寸每边超出基床总宽0.5～1m。基坑开挖后,于坡底设置一道宽×深=30cm×20cm的排水明沟,排水明沟要求距基坑坡脚线20cm;并于基坑一角设置集水井,配潜水泵抽排集水,排水明沟和集水井可由人工开挖。基坑开挖后,当遇暴雨或地表径流较大时,基坑坡面拟覆盖彩条布加以保护,以防坍塌。(2)挡墙底板砼施工基槽开挖后,采用蛙式打夯机对基槽进行夯实。挡墙基础为C15砼,采用胶合板模板立模,两侧设模板斜撑。砼采用商品砼,砼吊斗下灰入模,振捣棒振捣密实。浇筑后及时采用塑料薄膜覆盖并洒水养护。(3)砌筑砂浆采用磅秤计量、砂浆机拌和,小推车运输。拌和时要严格控制水灰比和配合比,并做到随拌随用。1462020年4月19日

118文档仅供参考砌筑前进行施工放样,按设计标高安放挂线架,并进行复核,无误后才可砌筑。采用挤浆法砌筑,严禁采用灌浆法施工。砌筑要分层、分段进行,分段点设在沉降缝处。砌筑时,每一块砌块先铺砂浆,再安放砌块,经左右揉动几下,再用手锤轻击,将下面砂浆挤压密实;在已砌好砌块侧面继续安砌时,除座浆外并在相邻砌块侧面铺抹砂浆,再砌砌块,并向下面及抹浆的侧面用手挤压,用锤轻击,将下面和侧面的砂浆挤实,挤出的砂浆可刮起再用。浆砌时砌块长短相间并与里层砌块咬紧,上下层竖缝错开距离不小于8cm,砂浆饱满,浆砌灰缝不大于4cm,也不得小于1cm。勾缝及沉降缝处理:勾缝前先清理缝槽,并用水冲洗湿润,然后勾缝。外侧面采用M10砂浆勾平缝,墙背原浆勾缝。平缝压槽时注意做到深浅一致。砌块沉降缝一定要上下垂直贯通,缝两侧砌体表面要平整,不得搭接,缝内用设计要求的沥青油浸板填塞密实。新砌圬工砌筑后,用麻袋将砌体盖好,并及时洒水养护,养护期不少于7天,直至达到设计强度为止。(4)压顶施工挡墙压顶标高与人行道外边缘标高同。压顶采用钢筋砼结构,高度30cm。现场绑扎钢筋后,采用胶合板模板立模,上下设对拉螺杆。砼采用商品砼,砼吊斗下灰入模,振捣棒振捣密实。浇筑后及时采用塑料薄膜覆盖并洒水养护。压顶施工时,应注意预埋上部栏杆埋件。(5)墙后回填墙后回填,须在墙身强度达到设计强度70％后进行,回填土采用石灰土分层回填,分层及压实要求与路基同。5.3.11人行道施工本标段人行道结构为:6cm面包砖+3cmM10砂浆座浆+5cm1462020年4月19日

119文档仅供参考C15混凝土+15cm石灰土(10%)人行道结构厚29cm,现场收料需进行成品质量检验合格后方可使用。要求砖表面平整,不得有缺陷、碎裂等现象。铺筑预制板一般采用”放线定位法”顺序铺砌,板底应紧贴砂浆找平层,不得有”虚空”现象。面包砖采用3.0cm厚的水泥座浆铺砌,采用现场搅拌,确保基础表面的平整度。经常见3m直尺沿纵横和斜角方向靠量面层平整度,发现不符合要求,及时整修。美观是人行道施工质量控制的关键,花岗岩面砖底应完全坐实,上下层结成整体,相邻板块紧贴,表面平整,线形挺括,图案拼装正确。1462020年4月19日

120文档仅供参考第六章.安全生产措施6.1安全管理目标(1)杜绝因工亡人事故,避免重伤,因工受伤率控制在0.5‰以下。(2)健全各项管理制度,防止重大安全责任事故发生。(3)采取有效措施,确保既有道路畅通。(4)做好已完工程的照管、防护工作,保证已完工程在竣工验收之前完好无损。6.2安全保证体系详见下页安全保证体系。1462020年4月19日

121文档仅供参考项目生产副经理端传怀、吕萁桩基队路基队结构队物资管理赵俊工程管理杨永工程技术冉启智工程试验卢生才工程测量王金平经营管理王明亮质量管理许维俊文档管理耿敏综合管理张建勤专职安全主管黄和仁常务副经理吴永立项目技术总负责人李乐平项目经理黄辉1462020年4月19日

122文档仅供参考1462020年4月19日

123文档仅供参考6.3安全保证措施6.3.1安全组织机构及工作程序安全管理领导小组组长:黄辉副组长:端传怀、吕萁、李乐平组员:黄和仁、杨永、许维俊安全部专职安全工程师组织安全生产活动、落实安全生产措施安全管理小组各施工队队长各施工队专职安全员各班组安全员排查安全因素、制定安全措施并督促落实组织安全生产自查、自纠按照安全生产措施配齐安全审查要素6.3.2安全管理1、严格执行所制定的各项安全规章制度,安全操作规程。2、严格执行业主对工程现场有关安全要求。3、建立和完善各类安全管理台帐。(1)安全生产责任制及文明施工管理制度台帐。(2)安全教育(包括特种作业人员、复训情况、安全知识抽考、安全生产”三级”、”三新”教育)台帐。(3)施工组织设计(包括分部分项工程安全技术交底)台帐。(4)安全检查及事故隐患整改台帐。1462020年4月19日

124文档仅供参考(5)班前安全活动台帐。(6)工伤事故管理台帐。(7)安全例会台帐。(8)遵章守纪、违章处理记录台帐。(9)分包劳务工安全管理台帐(包括经济合同、安全管理协议书、开工报告等)。4、安全监控:工地必须有具体的安全监护实施计划和施工现场安全监控的具体做法,安全监控人员必须持证上岗,并佩带袖章。5、实行安全奖惩制度,杜绝事故发生。6.3.3安全保障措施1、高空作业(1)在2米以上高度作业时,应安装防护设施,尽可能采用护栏形式,如果条件不允许,可使用安全带、安全绳,或者安全防护网。护栏应采用上下两排的形式:上面一排至少91cm高,中间留下一不超过47cm的间隙,下部使用安全带、安全绳,或者安全防护网。(2)高空安全带应为全方位类型的,包括有手臂和腿部吊带的,其线型构造就能减缓冲击力。全方位式的安全带的坠落高度为2m。至于其它类型的,应不超过0.6m。当高空作业时,必须固定住安全带。(3)用于施工现场的安全帽必须符合质量标准,进入现场的每一个人都应佩戴安全帽,并要严格按照规定佩戴。1462020年4月19日

125文档仅供参考(4)脚手架应保证搭设基础的牢固和足够宽的安全平台供行人行走(至少60cm宽),固定结构连接要可靠,并配有护栏和行步挡板,以保证上下平台的安全。(5)梯子在一般情况下不作为工作平台使用,若必须作为工作平台,不可长时间使用。它就位时应为1:4的角度,其顶部和底部应固定。如果不太可能,使用时必须有人站在边上,就位时应为1:4的角度,其顶部和底部应固定。如果不太可能,使用时必须有人站在边上用脚抵住。梯子应有可靠的结构,状况良好,而且使用前应进行检查。(6)高空移动工作平台应在工作平台四周设置护栏,保证连续牢固可靠,移动平面平坦,并有制动设备。防护网应有挡住人员坠落的强度。(7)工作区工具和材料应堆放整齐,地表应保持清洁,避免油污流出,以防滑倒。在高空区域内的交通线路应标记清楚,如果该区域已不能安全使用,应作出标记,并装有护栏防止闲人进入。(8)在高风速和恶劣天气的情况下,应尽可能避免高空作业。在有风的情况下搬运构件时应特别注意。(9)从事高空作业的人员,具有强健的体格,并具有援救坠落人员的的技能。2、物体坠落(1)高空作业区域脚手架应禁放工具和材料,为了防止物体坠落,应有挡板和足够小的防护网眼。(2)当进行高空作业时,应避免在其下面有低空作业。如果工作不得不在危险区域内进行,只允许重要工作及主要人员进入。(3)危险区要有明显的警告标志。1462020年4月19日

126文档仅供参考3、地下开挖(1)在开挖作业面,为了防止滑坡,应采用必要的临时支撑,而且要保证边坡的倾角不致于塌方。(2)在开挖时,不是将开挖出来的材料放在边坡周围,特重的车辆也不应停放在坑道附近。(3)尽量避免车辆经过边坡,必要的地方要设有标记牌,禁止车辆经过,深度在2m以上的坑道应用明显的防护标志禁止非工作人员入内。(4)在坑内对有害气体的安全排放加以考虑,并保证进出坑道的安全。(5)在开挖过程中可能遇到缆线和管着等地下设施,首先要查图纸然后对地下设施定位,制定准确的开挖路线。4、行车安全施工场地保证道路通畅,路面平坦,排水设施完善,保证司机视野开阔。驾驶员必须持有上岗证,现场特殊的交通规则要事先告知驾驶员。对车辆设备定期进行检查,有问题的车辆严禁上路。5、物料的搬运(1)材料搬运时尽量避免不必要的人工搬运,如需要利用人工进行搬运,应使搬运的材料适合人工搬运,并使用搬运工具以减少人工用力。(2)车辆运料时,严禁超载,并事先安排好材料堆放场地。(3)使用物料提升机时,要求设计合理,安全装置满足规定要求,保证架体稳定,钢丝绳强度满足要求。6、吊运操作1462020年4月19日

127文档仅供参考(1)每次吊装作业都必须有详尽的方案,吊机安装完成后要经过验收,吊钩必须有保险装置,扒杆使用前要经过试吊,钢丝绳磨耗、断丝不得超标,地锚设置必须符合设计要求,吊点其位置必须精确,起吊员和现场指挥员必须经过培训,持证上岗。(2)现场指挥员和起吊员应穿色彩鲜艳的工作服,并保持警觉,随时准备应付紧急情况。7、有害物质的使用(1)工地要使用很多材料,有些会对健康带来危害。现场人员清楚知道这些材料的危害及它们准确的使用方法,并采取合理措施,尽量控制其危害范围和程度。(2)当危害物质不可避免时,控制措施应针对防止有害物质的暴露或降低其暴露程度。防护设施使用时如通风设备,她们应保持良好的运行状态,定期检测。在需要必要的防护设备时,所选取的类型应与有害物质类型相匹配,且维护良好。8、焊接(1)气瓶在存放时,间距不得小于5m,燃气瓶必须竖直存放,氧气瓶能够横放,但应防滚动,不能放在阳光下暴晒,每个气瓶应配有防震圈和防护帽。(2)宜燃物品须远离焊接区,在焊接时,应防止沙砾或油污进入阀门。禁止交叉使用氧气瓶或燃料瓶的橡皮管。工作区的通风设施配备良好,每个焊工工作时须佩戴防护罩和手套。9、在受限空间里的工作1462020年4月19日

128文档仅供参考在受限制空间工作易产生如下危险:缺少氧气而造成窒息,造成有害气体而不易排放;火灾和爆炸;在通道也受限制时,伤亡人员的救援工作也将困难。因此在人员进入之前对空气进行测试,为工作人员提供良好的通风设备,并确保内部良好的照明,营救人员和措施必须实现到位,营救设施配备齐全。10、火灾/爆炸(1)为了有效防止火灾,应规定易燃易爆场所和禁火区域严禁吸烟,不得擅自装接用电器具,拉设电线,禁止擅自使用非生产性电加热器和煤油炉等明火器具(2)对正常工作中可能出现的火情或爆炸情况进行评估,并采取下列措施:首先对工作人员进行消防培训,使其清楚应急程序步骤,安装监测警报系统,掌握准确的灭火方法。11、电气设备(1)应准确选择、安装、使用和维护电气系统和设备,系统维护良好,应有专职人员负责定期检查。(2)让持证并能胜任的人员来管理现场的配电系统。电气系统包括设备和缆线应适应施工现场的用途和条件(包括恶劣的天气,处理不当和可能的易燃环境);可能的地方降低电压;良好的接地绝缘和隔离;防漏电装置;足够的临时照明保证亮度。(3)电弧焊:手与电力线路应隔离;焊接铅条和回路的隔离处于良好状况,(一般称为”焊接接地”)。(4)避免与现有的地面和地下设施相接触。1462020年4月19日

129文档仅供参考(5)要有处理现场触电事故的措施。(6)在用电区设醒目的”当心触电”等标志。12、恶劣天气下的工作(1)人员在炎热天气下工作,现场要保证饮用水充分,建议工人要戴遮阳帽,还应提供遮凉棚,将在酷热天气下工作引起的身体不适的症状告知工人,以防中暑、脱水等现象的发生。(2)暴露在寒冷、潮湿和风中可能引起体温降低和冻伤,在高空或水上作业时,环境将更加恶劣,由于风的原因,气温将变得更低,因此要提供合适的衣物保暖,另外还要提供温暖干燥的休息室,供工作人员使用。13、卫生施工现场常见的危害是由有机生命引起的感染,常见的疾病是破伤风和传染病。不在可能受污染的区域内饮食。生活区饮用水保证卫生,工人应养成良好的卫生习惯,包括提供条件较好的卫生设施,生活垃圾应存放在防虫的垃圾箱中。对其它可能存在的疾病应提供忠告以及采取合理的防范措施。14、工作在噪声中(1)当进行任何与噪声危害的施工活动时,应进行噪声水准评估。按照一般规则,当不提高声音而在1m间隔左右无法听清淡话时,需要考虑降低噪声和提供听力保护措施。1462020年4月19日

130文档仅供参考(2)有可能的地方,应不经过个人防护设备而经过降低噪音水准达到可能接受的水平。如果不太可行,应标明噪音区提供在此区域内工作所需的听力保护措施。15、上岗证制度当在高风险区域内施工时,安全的工作方法包括采用”上岗证制度”。例如在封闭空间或高空作业时,上岗证类似的于一种文件,是能够从事施工活动的一种书面认可。这个文件包括:工作注意事项,工作何时开始、持续时间、负责人授权,本人同意按上述注意事项施工,施工结束授权取消等等。16、公众的风险承包商负责由施工活动引起的一切人员的安全。只允许合法人员在工地上,在没有经授权的人员闯入的地方,应架设永久性防护栏以防止非法进入,尽可能配合看门人员。确保参观人员有人陪同,并提供恰当的安全保护设备。6.4临时用电6.4.1供配电方式1、总配电线路由甲方现场提供变压器处配电室引两路电源(630KVA)至施工现场总配电柜。再由总配电柜分配给各分配电箱,总配电柜处设电度表,以计量施工总电量。供电方式采用三相五线制TN-S系统。在总配电箱及末端箱,以及超过100m的箱内做重复接地,并与保护零线可靠联接,接地电阻不大于10Ω1462020年4月19日

131文档仅供参考。工作零线和保护零线要严格区分,不得混用,所有机电设备的金属外壳必须与保护零线做可靠联接,不能一部分接零,一部分接地。保护零线不能加设开关及熔断器,根据现场情况总配电柜出线采用放射式和树干式相结合的配电方式。对负荷比较大的塔吊、砼输送泵、现场消防水泵采用单独回路配电,对负荷较远且较小的木工机械、钢筋机械电源可采用树干式配电方式。2、施工现场配电线路施工现场主要干线采用YZ橡套电缆埋地敷设,木工机械、钢筋加工机械电源采用橡套电缆埋地穿管敷设,办公室照明采用做PVC管穿线或塑料线槽配线。移动式配电箱和开关箱的进、出线必须用橡皮绝缘电缆。3、施工现场配电箱和开关箱现场临时配电箱采用统一铁制配电箱,开关箱的下底与地面的距离大于1.3m,小于1.5m,其设置地点平坦并高出地面20cm,而且周围设置围栏及搭设防雨防砸棚。并在围栏上悬挂安全标志。配电箱内设置两级漏电保护,并选用电流动作型,考虑到在总配箱装设总漏电保护器,容易产生误动作,因此在总配电箱处不在设置总漏电保护器,在分配电箱的负荷侧装设漏电保护器,再在开关箱的负荷侧装设漏电保护器,以便实现两级漏电保护。漏电动作电流不大于30mA,额定漏电动作时间应不大于0.1S。潮湿及手持工具末级漏电动作电流应不大于是15mA。4、现场照明:现场照明采用16盏高压钠灯照明,并安装专用漏电保护开关,夜间施工施工部分照明使用一至两盏碘钨灯,并做好防雨措施,灯头与地面不小于2.5米,专用开关箱和漏电保护开关控制,不得靠近易燃物品,专人管理。6.4.2主要施工用电设备简介及用电量计算1462020年4月19日

132文档仅供参考序号用电设备名称数量单台设备额定功率(KV)备注1套丝机55.52对焊机4100KvA/25.5Kw3弯曲机244电焊机4021KvA/25.5Kw5压刨机27.56电锯55.57磨浆机538抹面机539插入式振动棒41.510钢筋切断机57.511空压机57.512潜水泵4313砼切割机27.514小型移动工具200.815现场照明160.416钻机2321、施工用电负荷计算对焊机:取kx=0.12,=0.87,Pj1=100×0.12×0.87×4=120(kw)电焊机:取kx=0.45,Pj2=0.45×25.5×40=459(kw)钻机:取kx=0.7,Pj3=0.7×32×2=44.8(kw)套丝机、弯曲机、压刨机、电锯、磨浆机、潜水泵、抹面机、插入式振动棒、钢筋切断机、空压机、砼切割机、小型移动工具,需要系数均取0.35,则Pj4=0.35×(5.5×5+4×2+7.5×2+5.5×5+3×5+3×5+1.5×4+7.5×5+7.5×5+3×4+7.5×2+0.8×20)=81.2K(kw)∑Pj=120+459+44.8+81.2=705(kw)现场照明用电取总用电量的10%则:Pj5=6.4(kv)1462020年4月19日

133文档仅供参考现场动力加照明总电量:Pj=705+6.4=711.4(kw)根据负荷计算,甲方在现场提供两台630KVA的变压器。2、施工用电计划根据业主要求,本工程将于12月12日主体完工,因此从03月~11月主要施工用电阶段。3、施工用电电源由业主提供,我方用3×95+2×35mm2橡胶电缆供到现场,可满足施工需要。4、施工用电输电线路示意图:本线路采用TN-S系统控制,严格按照JGJ46-规范执行。5、现场电箱平面布置图1462020年4月19日

134文档仅供参考6.4.3施工用电的安全技术措施(一)安全用电技术措施1、施工临时用电线路的架设高度不得小于4米,且架空电线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线,架空电线必须保证不被拉坏,架空线的导线(绝缘铝线)截面不得小于16mm2,绝缘铜线截面不得小于10mm2。2、架空线路必须设置绝缘子,以及各种用电线路包括照明线路都必须设绝缘子,严禁用金属裸线作绑扎,严禁直接架设钢管架上,或用铁丝吊在其它物体上。临时用电线路的架设必须规范整齐,不得乱拉乱接,现场临时用电线路可沿墙敷设,但必须设置绝缘子,以保证用电安全。1462020年4月19日

135文档仅供参考3、临时用电线路的导线截面大小必须根据所用机械设备的容量进行选择,同时必须满足规范要求,导线中的负荷电流不得大于其允许截流量。4、不能架空或潮湿场所的电线必须穿管敷设,管口应密封,若采用金属管敷设时必须作保护接零.5、配电箱内设备必须完好无损,安装牢固,导线接头包扎严密,绝缘良好,电源线进箱处做固定,配电箱周围不能有杂物,箱门应配锁,并由专人负责。所有配电箱均应标明其名称、用途,并标明各线路;所有配电箱应配锁,配电箱应每月进行检查和检修一次,检查、维修时必须按规定穿戴绝缘鞋、手套,必须使用电工绝缘工具。6、对配电箱、开关箱进行检查和检修时必须将前一级相应的电源开关分闸断电,并悬持停电标志牌,严禁带电作业.操作工必须持证上岗,非专业人员不得私拉乱接。7、所有配电箱,开关箱在使用过程中必须按照下述操作顺序。A、送电操作顺序:总配电箱—分配电箱—开关箱B、停电操作顺序:开关箱-分配电箱—总配电箱8、施工现场停止作业1小时以上的,应将动力开关箱断电上锁。9、配电箱、开关箱内不得放置任何杂物,并应经常保护整洁。10、配电箱、开关箱应装设端正、牢固、移动式配电箱应装设在牢固的支架上,固定基础配电箱、开关箱的下底距地面或操作平台的垂直距离大于0.6m,小于1.5M。11、配电箱、开关箱内的各种电气设备必须紧固定在电器安装板上,不得歪斜松动。1462020年4月19日

136文档仅供参考12、配电箱、开关箱内工作零线应经过接线端子板连接,并应与保护零线接线端子分设;配电箱、开关箱内应采用绝缘导线,接头不得松动,不得有外露带部分,配电箱、开关箱必须防雨、防尘。13、配电箱内的电器必须完好,不得有破损电器或不合格电器。在空间狭窄及潮湿场所应采用安全电压36V或24V照明。碘钨灯用铁架的应做好保护接零,所有220V灯具都应使用单极漏电保护开关。14、施工现场机械设备的临时用电,必须实行一机一闸一保护,并应有过载、短路及断路保护功能。严禁使用铜丝或其它金属代替保险丝,不得超负荷运行。15、施工现场的动力用电和照明用电宜分别设置,如设置在同个配电箱内,动力和照明线路应分路安置。16、所有电器设备、配电箱、分电箱的金属外壳必须可靠接地,接地线必须满足一定的机械强度和截面,接地体采用50*50*5角钢,接地电阻不得大于10欧姆。17、所有设备要做好防雨、防风措施,每台设备落实到人。18、检修设备必须切断电源,悬挂警示牌,所检设备应做好接地,完工后拆除,经确认方可送电。19、如发生有人触电,应立即切断电源,使触电者与电源脱离,然后进行急救,禁止直接用手拉或推触电者,切断电源时应用绝缘工具或木棒断开。20、配电房必须设放火装置,配设干粉灭火器或干沙,并做好防雷接地。(二)安全用电组织措施1462020年4月19日

137文档仅供参考1、建立安全检查制度。包括内容:接地电阻、电气设备绝缘、漏电保护器动作灵敏度等,用电设备是否安全可行并做好检测记录。2、建立临时用电施工组织设计的编制,审批验收制度,建立相应的技术档案。3、建立技术交底制度,向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图、技术内容和注意事项。并在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续4、建立维修制度,做好维修工作记录,内容应详细,记载时间、内容及处理结果,并有维修人员及验收人员签字。5、建立拆除制度,不用的闸、箱、设备及时拆除,工程竣工后,临时用电工程的拆除应有统一的组织和指挥。6、建立安全用电责任制,分工明确,落实到人。7、持证上岗,进行专业培训,提高电气工作人员的技术职责,禁止非电工无证上岗。6.4.4电气防火措施1、合理配置、整定配电系数,不超负荷运行。2、不在配电柜、电器设备及配电线路等设施旁堆放易燃易爆、易腐蚀等介质。3、对大功率、易发热设备采取隔离、通风措施。4、做好日常维护保养工作,定期检测过载、漏电保护装置,保证保护装置安全可靠。1462020年4月19日

138文档仅供参考5、在易燃易爆场所(木工车间、配电房等)及电气设备集中场所应配置灭火器材,电气设备周围严禁烟火。6、做好设备的防雨、防潮、防高温工作,保证设备的绝缘不被破坏。7、各车间和工作场所保持道路畅通,不得乱堆乱放。8、严禁不经批准使用电炉及大功率电器。9、熔断器的保险丝必须用专用保险丝,且规格要符合要求,不得用铜丝、铁丝、铝丝代替,以防毁坏设备和失火。6.4.5现场防雷保护及雨季临时用电措施1、利用建筑工程的防雷接地与施工现场和临时生活区,高度在20m以上的井字架、脚手架及塔吊连接一体做好防雷保护。2、雨季时要对用电设备增加巡视次数。3、下雨时要将配电箱箱门关好,防止进水。4、做好防风固定工作,防止电箱被大风吹倒。第七章.文明施工措施根据业主创立文明工地的要求,并结合我局有关文明工地为建设标准,在本工程施工中,制订工地规划。参照市政公用工程文明工地创立活动的有关规定,确保达到省级文明施工现场的要求。7.1场容场貌(1)工地的门头、大门、企业标志要统一标准,大门宽度不少于2.5m,高度不低于1.8m,企业简称要规范统一。1462020年4月19日

139文档仅供参考(2)工地区域分布:建筑材料划区域整齐堆放,并采取安全保卫措施,施工区域与生活区域严格分隔,场容场貌整齐、整洁、有序、文明。(3)工地安全标志:施工区域或危险区域有醒目安全警示标志。(4)工地主要出入口设置施工标牌,简称”五牌一图”,规格不小于1.2×m1.8m,内容包括:①工程项目、建设单位、设计单位和施工单位名称,工程主要规模、开竣工日期和监督电话牌。工程项目责任人员,即工程项目经理、技术负责人、安全员、质量员姓名牌。②安全纪律牌。③安全标语牌。④安全纪录牌。⑤文明施工制度牌。⑥施工平面图。(5)施工现场内的主要场地予以硬化,弃土、弃渣车辆进出均按市容、环卫等部门要求进行冲洗。(6)施工现场内张贴宣传标语,设黑板报及报栏,内容定期更换,入口处悬挂宣传标语横幅。施工人员应穿戴整齐,行为文明,胸前佩戴工作牌,标明其姓名、职务、身份及编号。工程设备上醒目注明单位名称。(7)施工区域内所有通道入口有醒目安全警示标志,所有的施工机械挂有安全操作规程和施工标识牌(规格为40×30cm)。7.2工地卫生现场”五有”1462020年4月19日

140文档仅供参考设施齐全,设置合理规范,生活区应设置醒目的环境卫生宣传标牌和责任包干区图,有专人负责清扫。除”四害”措施落实,控制”四害”孳生,无”四害”孳生地。生活区内排水畅通,无污水外流、积水或排水沟堵塞现象,并考虑绿化工作。生活区应设置有盖的垃圾容器并在规定地地点摆放,有专人管理定期清除。办公室、更衣室和宿舍的办公和生活用品排放整齐,室内应经常打扫保持整洁做到无积灰、无蛛网。室内不得使用100w以上照明灯具。不乱拉接电线、宿舍内不得使用任何电器进行烧烤蒸煮,厕所应有水源冲洗,要有专人负责打扫,并没有化粪池或集粪池,均应加盖喷药。7.3食堂食堂应安排在距厕所足够距离的位置,食堂均应配置电冰箱,食堂内外应保持清洁整齐,应设置密封间和纱罩,食物存放应有生熟标志并不得使用再生桶存放。每年5～10月份,饭应留样不少于24小时且不得少于50克,餐具应经常消毒,饭菜票要每天消毒,现场应有茶水供应,茶桶应加盖加锁,茶具要消毒,符合卫生饮用要求。炊事员必须持健康证和卫生上岗位方可上岗,上岗者不得留长发和戴戒指、手镯等饰件操作,且每年应体检两次,无地区防疫站许可证的食堂,一律不得供应冷熟饭菜。1462020年4月19日

141文档仅供参考7.4保健工作项目部设兼职保健员,对生活卫生进行监督检查,工地应利用板报等各形式进行卫生防病知识的宣传教育。7.5现场文明施工(1)原材料堆放:钢筋、钢绞线等材料在指定地点加垫木方分类堆放整齐,要求用彩条布覆盖,所有材料均设立标识标牌;木方、竹胶板、门架等周转材料按要求分类堆放整齐。(2)为避免钻孔灌注桩泥浆及钻渣污染水源及周围环境,施工期间严格按当地城建环保及港航监督部门的要求,以及施工方案中的泥水分离法,做好钻孔灌注桩的泥浆处理,即钻孔灌注桩施工时,严格抓好泥浆的管理,设专门的泥浆排放场地,坚持杜绝随地排放,废弃泥浆的处理方法为:先经过泥浆沉淀池沉淀部分泥砂,再用振动脱水机除去部分泥砂,然后采用化学方法,即在泥浆液中加入一定比例的促凝剂进行浆水分离。(3)弃土堆置整齐、稳定,排水畅通。不在河道沟渠、桥梁墩台等处弃土,并注意弃土不造成环境污染和对弃土堆周围建筑物、排水及其它设施产生干扰或损坏。(4)施工中用水注意节约,能用河水的地方譬如混凝土养护、冲洗、洒水等尽量使用经初步沉淀处理的河水,降低城市自来水的用量。(5)木材、钢材等施工材料用毕及时回收,做到工完料清,工地上回收料堆码整齐,以利再次利用。1462020年4月19日

142文档仅供参考(6)在工程实施期间,项目部将对施工区域进行围挡封闭施工。围挡将按照安全、可靠、满足社会车辆、行人以及施工车辆通行的原则进行。围挡的范围需征得交警部门的同意,搭设结束必须经指挥部、交警部门验收。在车辆转弯位置设置的护栏必须保证车辆的转弯半径。(7)严禁自卸车和砼运输车在临时道路上滴、漏、撒。分区段每天派人负责清扫、撒水,保持便道整洁,确保现场不产生扬尘。以免影响附近居民的正常生活。(8)所有施工区域,在出入口悬挂安全标识牌,进入施工现场的所有人员一律佩戴安全帽,禁止非施工人员入内,施工下部结构时,土方开挖时多余土方尽量外运集中堆放,不乱运乱倒。各分项工程结束后做到工了场清。7.6公用管线的保护建立组织体系,动用科学的管理手段、方法,做好管线保护工作,处理施工中管线事故。确立管线教育制度,加强施工人员对管线认识。实施管线交底制度。制定管线保护措施。1462020年4月19日

143文档仅供参考本工程区域内现有构筑物、不搬迁管线及新排管线对施工制约较大,因此施工时准备采取如下措施:为减少施工的影响,本工程桩基采用钻孔灌注桩;承台、下水道基坑开挖时距管线较近处采用钢板围护,尽量减少基坑开挖对管线的影响,管线周围1m采用人工开挖;做好已开挖暴露管线的保护,如安排专人看护、回填土方树标示牌,防止人为破坏;在重要管线或管线复杂路段施工要派专人负责管线监护工作,并通知相关管线单位派人到现场监护;施工过程中发现管线有异常现象或管位有差异可能对地下管线的安全和维修产生影响时应立即停止施工,同时与相关管线单位联系,落实保护管线的安全措施后方可连续施工。施工中发现不明管线应及时报告业主,并会同相关管线单位专业人员实地鉴定确定相关施工方法和处理方法。7.6.1公用管线保护措施(1)详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料,并在工程实施前召开由各管线单位参加的施工配合会议,进一步搜集管线资料。在此基础上,对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的样洞(开挖样洞时通知管线单位监理单位监护人员到场)核对弄清地下管线的确切情况(包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等),做好记录。(2)对各种走向不明的地下管线,首先派人走访有关单位,同时用人工每隔一定距离试挖样洞,做上标记,样洞连成线,明确后方能施工。(3)工程实施前,把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人、工地主管、班组长直至每位操作工人作层层安全交底,随即填写<管线交底卡>,建立”保护公用事业管线责任制”,明确各级人员的责任。(4)机械开挖接近原有管线时,应改用人工开挖,但仍应控制进展速度,杜绝野蛮施工。1462020年4月19日

144文档仅供参考(5)施工员在进场后应经常教育工人,重视对地上、地下设施的保护,发现不明的管线,不得由工人擅自处理决定,应会同业主、监理单位负责人共同确定,方能决定具体操作方案。(6)在施工过程中,需要采取保护措施的应提前准备材料,制定周密的保护方案如自来水管等。(7)做好防盗工作,如电缆暴露在外等应采取防盗措施。(8)开挖面周围应作好围护工作,对交通有影响的地方,还应与交警部门联系,放上交通标志,夜间配备足够的照明设备。(9)对参与本工程施工的全体职工(包括外包工)进行保护公用事业管线重要性及损害公用管线危害性的宣传教育,组织职工学习管线管理部门颁布的文件,并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。(10)对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降观测点,基坑开挖时,定期观测管线的沉降量,及时向业主和有产砭线管理单位提供观测点布置科与沉降观测资料。(11)施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符或出现直接危及管线安全等异常情况时,立即通知建设单位和有关管线单位到场研究,商议补救措施,在有结论前,不擅自处理或继续施工。(12)开挖沟槽暴露的管线,采用方钢和钢丝绳攀起来,同时在施工过程加强监测。(13)施工过程中对可能发生意外情况的地下管线,事先制订应急措施,配备好抢修器材,以便在管线出现险兆及时抢修,做到防患于未然。1462020年4月19日

145文档仅供参考(14)一旦发生管线损坏事故,在24小时内报上级部门和建设单位,特殊管线立即上报,并立即通知有关管线单位要求抢修,积极组织力量协助抢修工作。(15)对人为原因造成损坏地下管线事故,要认真吸取教训,并按”三不放过”的原则进行处理。(16)一旦公用管线发生损坏事故,施工单位必须立即通知项目监理,并上报业主,应立即通知有关管线单位,组织力量抢修,公用管线的修复工作应使有关管线单位满意。7.6.2公用管线保护监测方案本工程施工范围内地下管线密集,个别水管、地下构筑物及电线管路位于承台开开基坑范围内或基坑边,因此,对保护管线、地下构筑物及周边建筑物,加强监测在施工过程中具有很重要的地位。经过业主提供的管线图以及现场了解的实际管线情况等各方面的综合资料、管线单位的意见,由监测单位确定监测点的布设以及报警值确定。在钻孔桩施工之前测量各监测点的初始值,从第一根钻也桩施工起至基坑回填结束,此阶段根据测点重要性及监测数据的变化量确定监测频率。施工周边建筑是重点监测对象。在施工期间,首先对原有房屋和周围情况进行现场调查,对原有破损和裂缝作标记,根据具体情况布置沉降们位移观测点,在施工期间当原有裂缝有所扩大周围地面沉降有所变化时加强监测频率和采取必要措施。1462020年4月19日

146文档仅供参考沉降观测采用设置基准点(或引进标准水准点),用水准仪测出各测点的高程,经过计算得各测点的沉降或隆起(相对沉降或隆起)变化。测试方法、要求和精度按中华人民共和国国家标准执行。水平位移观测用全站仪在完成平面控制网测量的同时,用支点测量方法,以平面控制网上各点直接进行监测点测量点角度、距离测量,在未设置固定观测墩控制点进行监测点测量时,用三联脚架法进行测量。超出报警值措施,一旦监测值超过报警值,立即通报业主、设计、监理,分析超标原因,并采取相应措施,报警后,相关的施工工作马上停止。加强信息化管理,对监测数据及周边环境变化进行综合分析,对危险点、可疑点哿监测,而且实施前要有方案、对策,在实中掌握数据,经过数据修正方案调整施工节奏。建立管线协调、管理网络如下所示。7.6.3发生意外情况的处理措施一旦有管线破坏的情况现场管理人员一方面向有关管线单位报告,要求组织抢修,另一方面立即报告建设单位及自己上级主管部门领导。保护事故现场,把出事地点用护栏或红白带围起来,组织临时纠察队,防止伤亡行人或事故扩大,有伤亡时,组织对伤亡的抢救。及时组织人力、物力,配合公用管线单位全力以赴投入抢险任务。1462020年4月19日

147文档仅供参考成立事故调查小组,分析事故原因,按照”三不放过”原则查清事故原因,分清事故责任,提出整改措施,杜绝类似事故的发生。然后对事故的责任人作出相应处理。第八章.环保措施在施工全过程中,我们将按照ISO14000环境保护标准的要求,系统地采用和实施一系列环境保护管理手段,以期得到最优化的结果。本标段工程环境保护方针确定为:实施全过程的污染预防控制,尽可能减少或防止不利的环境影响,将施工对周围环境的影响降低至最低限度,8.1土方运输环境管理措施(1)运输车辆车次车貌整洁,制动系统完好。车辆后栏板的保险装置完好,并另再增设一付保险装置(2)土方装卸时,场地保持清洁,预防车轮粘带;车轮出门时,对车轮进行冲洗;车轮装载土方不超高超载,并有覆盖物以防止土方在运输中沿途扬撒。(3)严格按交通、市容管理部门批准的路线行驶;配备专用车辆对运输沿线进行巡视,发现问题及时处理。(4)为维护城市基础设施,确保城市排水管道的畅通,提高建筑场地文明施工水平,本工程钻孔灌注桩施工推行硬地施工工艺。1462020年4月19日

148文档仅供参考8.2建筑垃圾和渣土管理措施(1)在工程开工前五日按规定向渣土管理处或区环境卫生管理部门(以下统称渣土管理部门)申报建筑垃圾、工程渣土的种类、数量、运输路线及处理场地等事项,并与渣土管理部门签订环境卫生责任书。(2)持渣土管理部门核发的处理证向运输单位办理建筑垃圾、工程渣土托运手续;运输单位不得承运未经渣土管理部门核准处理的建筑垃圾、工程渣土。(3)运输车辆应按渣土管理部门会同公安交通管理部门规定的运输路线进行运输。(4)各类运输车辆进入建筑垃圾、工程渣土储运场地,应服从场地管理人员的指挥,按要求倾卸。(5)各类建设工程竣工后,施工单位应在一个月内将工地的建筑垃圾、工程渣土处理干净。(6)建筑垃圾、工程渣土临时储运场地四周应设置一米以上且不低于堆土高度的遮挡围栏,并有防尘、灭蝇和防污水外流等防污染措施。8.3施工扬尘控制措施(1)根据项目施工特点,使用商品砼及商品砂浆,减少使用袋装水泥,以削减使用水泥带来的环境污染;加强建筑材料的存放管理,各类建材及混凝土拌合处定点定位,禁止水泥露天堆放,并采取防尘抑尘措施,如在大风天气对散料堆放采用水喷淋防尘。1462020年4月19日

149文档仅供参考(2)运输车辆进出的主干道定期洒水清扫,保持车辆出入口路面清洁,以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。(3)由于施工产生的扬尘可能影响周围正常居民生活、道路交通安全的,设置防护网,以减少扬尘及施工渣土的影响。如防护网发生破损,及时对其进行修补。(4)施工现场的建筑垃圾、工程渣土临时储运场地四周设置一米以上且不低于堆土高度的遮挡围栏,并有防尘、灭蝇和防污水外流等防污染措施。(5)禁止在人口集中地区焚烧沥青、油毡、橡胶、塑料、皮革以及其它有毒有害烟尘和恶臭气体的物资;特殊情况下需焚烧的,须报当地环境保护主管部门批准。(6)坚持文明施工及装卸作业,避免由于野蛮作业而造成的施工扬尘。8.4施工现场噪声及振动控制管理措施(1)施工噪声的控制A、根据施工项目现场环境的实际情况,合理布置机械设备及运输车辆进出口,搅拌机等高噪声设备及车辆进出口应安置在离居民区域相对较远的方位。B、合理安排施工机械作业,高噪声作业活动尽可能安排在不影响周围居民及社会正常生活的时段下进行。C、对于高噪声设备附近加设可移动的简易隔声屏,尽可能减少设备噪声对周围环境的影响。1462020年4月19日

150文档仅供参考D、离高噪声设备近距离操作的施工人员应配戴耳塞,以降低高噪声机械对人耳造成的伤害。(2)施工振动的控制为缓解因施工引起的振动,而导致地面开裂和建筑基础破坏,可采取设置防震沟或放置应力释放孔的措施(3)施工运输车辆噪声A、运输车辆驶入城市区域禁鸣区域,驾驶员应在相应时段内遵守禁鸣规定,在非禁鸣路段和时间每次按喇叭不得超过0.5秒,连续按鸣不得超过3次。B、加强施工区域的交通管理,避免因交通堵塞而增加的车辆鸣号。(4)其它噪声A、运输车辆进出口应保持平坦,减少由于道路不平而引起的车辆颠簸噪声和产生的振动。B、城市施工区域不得用高音喇叭及鸣哨进行生产指挥。C、禁止在施工作业过程中从高空抛掷钢材、铁器等施工材料及工具而造成的人为噪声。D、在居民区域内禁止使用唤人喇叭。第九章.节能、降耗措施(1)实施施工照明和亮化工程节能工作。严格执行绿色照明理念,优先选择高效节能照明产品,推广采用降功率的方式节能,在满足现场施工照明条件的前提下,优先考虑1462020年4月19日

151文档仅供参考节能型灯具和设备的应用,切实增强照明和亮化灯光的舒适度,减少光污染对人们生活和工作的影响。(2)合理安排进度计划,最大限度增加模板、支架等材料的周转次数,在保证工程质量的前提下,优先考虑采用钢模板,减少木模板的使用量。(3)是加强资源节约型环保工地建设。大力推行工地节能、节水、节材和环境保护。根据本工程的特点,优化施工方案,合理组织施工,积极推广资源节约及环保的新技术、新材料、新设备、新工艺。加强施工现场管理,强化围挡规范设置,合理设置泥浆池,并在泥浆池内铺设彩条布,做好防渗措施,严禁泥浆外流;在围挡出入口设置冲洗台,所有车辆需冲洗干净方可驶入城市道路;尽量采用网电,避开夜间施工,降低噪声污染;施工渣土及时外运,不能及时外运的要做好覆盖工作,减少灰尘对周围环境的污染。(4)尽量减少一次性耗材的(纸杯等)使用,办公用纸尽量双面打印。1462020年4月19日