蜗轮受力分析

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第三章题1

1题2解：

2

3

4题6解：

5题7解：一、求寿命系数1、选择等效变应力取m＝9选定等效应力2、相应各变应力的工作时间3、各变应力的工作循环次数

64、等效循环次数5、寿命系数

7二、求疲劳极限三、求安全系数

8一、边板接合面受力分析第六章题1横向剪力：旋转力矩：二、螺栓组受力分析，确定各种螺栓结构中受力最大的螺栓1、垂直剪力Q的作用2、旋转力矩T的作用123456螺栓组作三角形布置时

9123456螺栓组作圆形布置时螺栓作矩形布置时123456

10三、在V和T联合作用下，受力最大的螺栓螺栓组作三角形布置时，受力最大的为螺栓3螺栓组作圆形布置时，受力最大的螺栓为3螺栓组作矩形布置时，受力最大的为螺栓3、4四、选用螺栓及其布置形式螺栓组作圆形布置时螺栓所受的最大剪力最小由手册选取M16的受剪螺栓

11解：一、受力分析第六章题2将力R分解为分别平行于x轴和y轴的水平分力H和垂直分力V将分力V平移至oy轴轴向力倾翻力矩将H力平移至底面横向力倾翻力矩根据力、力矩的叠加原理，联接受力情况为：倾翻力矩轴向力横向力

12二、确定受力最大的螺栓在载荷R作用下，每个螺栓要承受的轴向力V/8；同时横向力H则由接合面间所产生的摩擦阻力（假设被联接件刚性很大）来平衡，因为两分力夹角θ<45°,L1

13第六章题3一、确定螺栓数目Z取螺栓间距为t=100mm，则取Z=12二、选择螺栓材料、性能级别选6.6级45#钢，三、计算螺栓载荷解：1、作用在气缸盖上的最大压力FQ2、螺栓工作载荷F

14第六章三、计算螺栓载荷3、剩余预紧力由P108取4、螺栓总拉力F05、许用拉应力用测力矩或定力矩扳手控制预紧力由表6.3取[SS]=1.5四、计算螺栓的计算直径dc选M16X70螺栓

15第六章五、校核螺栓的疲劳强度1、 预紧力2、 危险剖面面积3、 螺栓拉力变化幅为4、 螺栓应力幅为5、 螺栓疲劳极限由表3.26、 极限应力幅为由表6.3取

16第六章7、 许用应力幅由表6.3安全。

17第六章题4解：一、按疲劳强度求p1、求工作拉力2、 缸盖所能承受的最大压力为3、 气缸所能承受的最大压力为

18第六章二、按静强度校核1、 求工作拉力2、 缸盖受最大压力3、 静载时气缸能承受的最大压力结论：该气缸所能承受的最大压力为p=1.51N/mm。2

19第六章题6解：1）2）3)

20第六章

21第六章题7解：1）螺栓受力横向载荷P=5000N旋转力矩T=P×3a/2=1.5×106N.mmFR使螺栓受力T使螺栓受力螺栓受力2）确定螺栓直径选4.6级螺栓若用铰制孔用螺栓

22若用普通螺栓选4.6级

23解：1、吊环中心在O点第六章题8有螺钉材料强度级别6.6级，由表6.3查得许用应力螺钉工作拉力剩余预紧力螺栓总拉力工作应力螺钉强度足够

242、吊环中心移至O′点（1）最大工作拉力F翻转力矩螺钉组受轴向载荷Q和翻转力矩M的共同作用，根据偏移方向可知螺钉3受力最大。由轴向载荷Q由翻转力矩M最大工作拉力（2）校核螺钉强度剩余预紧力螺栓总拉力工作应力螺钉强度足够。

25第11章带传动题1解：运输机载荷不变（拉力不变）的条件下，将d2由400mm降至280mm，其余不变，运输带速度可以由0.3m/s提高到0.4m/s，但传递的功率要增大。由公式P=FV/1000可知，因运输带速度的提高使传递的功率增大到原来的1.4倍，这样，电机和各传动件传递的功率相应提高到原来的1.4倍。其余部分均不考虑，只看V带传动部分。主动轮转速n1不变，直径d1不变，则带速也不变，但传递的功率增加到原来的1.4倍。由V带根数的计算公式可知，若忽略由于d2变化而使Kα增大、ΔP0减小等次要因素的影响，则Pc增大到1.4倍，致使带根数也相应增加到原来的1.4倍左右。因此，只改变带轮直径是不行的，必须将带的根数相应增加。

26第11章带传动题31）制动轮圆周力为由力的平衡关系可得：F1-F2-F=0根据欧拉公式联立两式可解出带端拉力F2（松边）α=180º制动力为

272）若制动轮的转矩M改变方向，由力的平衡关系式F1+F-F2=0转矩M改变方向则制动力要增大为原来制动力的eμα倍，故原设计不宜用于双向制动。

28第13章题5解：1）蜗杆传动的啮合效率及总效率该蜗杆传动的相对滑动速度为由表13.6可查得

292）该传动三年中功率损耗的费用蜗轮扭矩T2和蜗杆扭矩T1分别为三年中消耗功率费用为

30第13章题6解：1）求手柄转过圈数n1重物上升1m时卷筒转过圈数n2为：2）计算啮合效率自锁

313）计算手柄长度L蜗轮转矩蜗杆转矩

324）求重物下降时的手柄推力P´重物下降是反行程，重物Q作用于蜗轮轴的转矩T2是主动力矩，但由于蜗杆传动自锁，若是重物下降，则必须在蜗杆上施加一个与工作阻力矩相反的力矩，因此要有手柄推力。

335）蜗轮受力分析重物上升蜗轮转矩蜗杆转矩

345）蜗轮受力分析重物下降蜗轮转矩蜗杆转矩方向与上升相反方向不变方向改变方向不变重物下降时，运动方向改变，但蜗轮成为主动件，故圆周力Ft2的方向不变，但由于蜗杆传动自锁，要在蜗杆上施力蜗轮才能转动，可知Ft1改变，故Fa2改变。

355）蜗轮受力分析重物停在空中不动方向不变方向不变蜗轮仍受到由重物Q产生的转矩T2，但由于自锁，重物停在空中。重物停在空中时，手柄不施力，蜗轮仍为主动件，故圆周力Ft2应与蜗轮啮合点运动趋势的方向相反，当蜗杆传动能自锁时，手柄上不加力重物即可停在空中。