岩平巷机械化施工配套技术

《岩平巷机械化施工配套技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

岩平巷机械化施工配套技术任宝财赵树荣摘要：探讨在较为充裕的供车环境下，岩平巷钻车侧卸机械化作业线,采用“三、八”制作业方式,“三掘三喷”综合班交叉平行施工,中深孔光面爆破一次成巷等施工技术，引入皮带装载机等先进的施工配套设备,充分发挥设备效能,建设月进100米高标准岩平巷配套设备及组织施工的作业方案。关键词：岩平巷　机械化施工高效高速作业方案1前言岩平巷机械化作业线，设备完整配套、循环安排、一次成巷和规范施工等各方面存在很多管理和技术问题,始终维持在较低的进尺水平(7５~85米)和管理水平(主体合格）上，机械设备贡献率较低,不能满足安全高效高速的要求。开滦钱家营矿业公司岩平巷施工有三条钻车线，2002年度始终单进在80米左右.2目前设备的现状２。1设备配套情况钻车侧卸机械化作业线设备一览表设备名称设备型号数量备注履带式双臂液压钻车CTH-10—２F1张家口煤矿机械厂履带式侧卸装岩机ＺＣ—31浙江小浦煤矿机厂窄轨蓄电池机车CXT-8A2抚顺蓄电池机车厂混凝土喷浆机转子Ⅴ型1河南康达机械厂激光指向仪ＢＪZＹ-11徐州测量设备厂２．2设备及配套中的问题　钻车侧卸作业线中,宣化采掘机械厂出产的CＴH—1０—2Ｆ型凿岩台车，由于液压锤头的滑道长度只有2。3米，这就限制了中深孔光面爆破的打眼深度（2.2米），无法实现２.5米左右的中深孔爆破。

1侧卸装岩机装岩时，一次装岩串车８辆（按每循环进尺１。6米计算,爆破一个循环平均出渣38车)，一般每车需要装3铲,必须往返3＊8=24次。每班侧卸装岩机完成装车运输距离约4５00米,如果侧卸司机一般熟练程度应该是48０0米.如下图所示：　　　　　出岩串车示意图电机车矿车２345６78侧卸运行路程L:　L=2*n*m*σ*μ(S＊l+s)＝2＊3＊8＊5*1。2*(4＊２.5+5)=43２0(m)式中L—是指每中深孔循环侧卸用于装车往返的路程m2是指侧卸往返。n———是指装满一辆矿车装铲次数，一般３次。m——-是指一列串车辆数，取8辆σ－－－是指每2米中深孔爆破循环出岩串车列数。　S——是指一列串车中间的一辆矿车到第一辆矿车的车数，取4辆．ｓ-—是指一列串车中的第八辆矿车到工作面的平均距离,取５米.μ—-—是指装满一辆矿车侧卸位置调整系数　侧卸司机一般操作取1。2　　l—--是指一辆矿车长度　m侧卸每循环装岩工序所用时间T：T=σ＊［μ＊n*ｍ*(t1＋ｔ２+t3+t４)+t５］　＝5*[1。2*3*8（２0＋4+2+16）+２40]=721０秒(约12２分钟)式中n,m,μ,σ同上式T—是指每中深孔循环侧卸用于装岩工序的时间，秒　　　t１—是指每装车一铲侧卸运行所用时间(取加权平均值)秒,取20秒。t2-是指每装车一铲侧卸装车所用时间,取4秒。ｔ3-是指每卸车一铲侧卸卸车所用时间,取2秒。　t4—是指每卸车一铲侧卸运行所用时间(取加权平均值)秒,取16秒。　t5-电机车调运一列车的时间，一般为4分钟左右．采用皮带装载机时:

2　侧卸每循环出岩运行距离为2＊n*m*σ＊μ＊ｓ＝1５00米,侧卸少运行每循环少运行4320-1５00=28２0米的路程。　侧卸每循环出岩时间为σ＊[μ*n*ｍ＊(t1＋t2＋t３＋t４)＋ｔ５]　　　　　　　　=5*[1。２＊３*8（１0＋４+2+6)＋240]　　　　＝2785秒(4７分钟）侧卸每循环出岩工序时间ｔ+ｖ=47+1５=62分钟,　节约时间一个小时。　　式中t-—侧卸每循环出岩时间　　ｖ—皮带装载机进入和退出等需要的时间。取15分钟。这就是说:一年每条钻车侧卸作业线按年进尺8５0米计算，侧卸装岩机一年内要用于装车多走1３93公里,如果年进尺达到１2０0米，则侧卸装岩机一年内要多走2400公里的路程。结果是侧卸的大链磨损严重、寿命也大大缩短。２0０2年度钻车侧卸作业线共进尺３0５0米,共消耗侧卸大链20条，平均消耗每条/150m。1993年我公司开拓一队曾在—6０0西轨道大巷的施工中使用过皮带转载机(一次可以装容６辆矿车）,由于临时轨道(18kｇ／ｍ）质量差、一次装车数量不足８辆的原因试用不到半年后停止使用。3施工工艺上的不足3．1施工组织钻车侧卸机械化作业线的”作业方式＂一直采用”两掘一喷”的"三八”制,循环安排班后炮,八小时内的近三分之一的时间首先用于出渣，侧卸装岩时间长，,大部分循环在1。7米及以下，主要以短段掘支单行作业,钻车打眼快速的效能受到限制。支护班喷射混凝土，先进行工作面两个掘进循环临时支护(腮以上喷３０mｍ),在进行工作面后２0米地点左右的永久支护,这就客观上造成了掘进的规格和质量不能符合光面爆破的要求,领钎工和打眼工不能按照爆破循环图表的规定操作,操作上有很大的随意性。另外,虽然在永久支护前也照中平线控制喷浆范围和厚度,但由于掘进荒断面凸凹不规则,没有控制模具，支护后的永久支护成型差，达不到优良品的技术指标;喷射工操作靠感觉,没有可靠的依据。入料方式也以料车内加水泥粗伴直接入料为主,搅拌不均、入料不匀,回弹率大、粉尘率高。

3轨道和水沟两项分部工程的施工也存在操作不规范和施工标准低等问题:永久轨道和永久水沟滞后工作面往往在100米以上甚至更远,永久水沟的施工,由于工作面掘进不带水沟眼,还需要再次放炮,影响运输、行人和通风`；永久水沟模具质量差，施工人员质量意识不强,造成了水沟宽窄不一、深浅不等以及中线不直、平线不顺，影响质量等级和流水效果；而临时轨道的铺设随意性大、高低不平、不直不顺，降低辅助运输效率和运输安全性;临时水沟清卧不及时(离工作面4０米以上）加之侧卸多次往返碾压增加很多的淤泥,不仅牵涉工力不断清理，还严重影响文明生产。4设备配套系统化　除了现有配套的钻车、侧卸外，引入装岩皮带转载机、喷浆机器人和岩粉捕尘器等新设备,使工序简单化、操作规范化，达到施工机械配套系统化。4。１皮带转载机为提高现有设备钻车和侧卸的效能发挥最大化，引入配套新设备皮带转载机(6辆矿车的容量)。皮带转载作用主要是减少侧卸装岩机不必要的往返,从而提高装岩效率、延长装岩设备寿命,达到缩短装岩工序时间和实现工作面文明生产降低岩米成本、提高成巷单进的目的.将工作面临时轨道由原来的2４Ｋg／m轻轨改为４3Kg／m的重轨,临时轨道的铺设严格按永久轨道的标准施工（不含道床）,改善皮带转载机的使用条件和环境。4．2岩粉捕尘器按〈煤矿安全规程>规定,岩巷喷浆作业都必须按设岩粉捕尘器,降低喷浆作业环境（喷浆机和喷浆机器人)的粉尘浓度，达到2mg/m3的规程规定的粉尘浓度以下,减少员工尘肺病发生率。5施工工艺和施工方法的优化５。1．施工组织安排选择５。1．１　方案(一）:目前采用的ＣTH—10—2F型钻车最大打眼深度为2.２米,采用循环眼深2米的中深孔光面爆破,现有的作业方式可行.“三八"制、“两掘一喷”作业方式,掘进班循环眼深2米,采用先掏槽（代底眼及水沟眼)、后修边的分次爆破法,确保掘进规格质量和循环进度不低于1。９米。|　月进度=循环眼深＊炮眼利用率*日循环个数*月工作天数*正规循环率

4=2．０＊93%*2*3０*９0％＝100。4(米)　　中深孔光面爆破”两掘一喷”劳动组织掘进班班长1喷浆班班长１领钎工1喷射手2钻装司机２上料工3电机车司机2拌料工1跟车工2电机车司机２机电维修工2跟车工2其它３机电维护工２合计当班出勤人数13人合计当班出勤人数13人队长1、材料１、砌水沟3、钻车侧卸维修2、修永久轨道5全队在册人数:６0人５．1.2方案(二）:采用皮带装载机后，装岩效率的提高，掘进每个循环完全可以在6小时内完成,钻车打眼加2小时共计每班有近４个小时的喷浆时间（８9~97年)九年的生产实践证明，采用“三掘三喷"的作业方式更有利于发挥钻车打眼和侧卸配合皮带转载机械化作业的设备效能。月进度=循环眼深*炮眼利用率*日循环个数＊月工作天数*正规循环率　＝1.７*９０%*3*３０＊8５%　　　=117.3（米)这种作业方式在钻车打眼过程中与喷浆工序交叉平行作业。如果人员可以调整,将“三八"制综合掘进班改为“四六"制、“三掘一喷”更为合理.５。2施工工艺和施工方法的优化5。2。１爆破掘进　　采用2米深的中深孔光面爆破,先掏槽、后修边分次爆破施工，加强掏槽效果提高炮眼利用率、光爆成型。工序安排上掘进班先掘进、爆破,避免班后爆破造成爆破质量低、安全隐患暴露时间长的缺点。５.２.2　装岩

5采用皮带装载机配合侧卸装岩，由蓄电机车牵引6辆矿车组成的串车组顶入皮带转载机下，逐个调整矿车位置后由转载机分别装载，侧卸的活动在工作面至转载机头转载斗之间，既减少侧卸往返行程设备磨损小又可以节省电缆看守工且安全性大,还便于提高矿车的装满系数10%（由原来的0.85提高到0．95).5.2。3　巷道支护锚喷支护的锚杆掘进过程中完成后,喷浆工序紧跟工作面(“三掘三喷“是增加临时喷浆工序，永久喷浆工序可以滞后20米左右的距离以便于打眼工序平行作业),喷浆前支好按拆方便的直径22mm特制的两道模具（模具间设好3～5个拉杆)。永久支护严格按照成巷轮廓线一次完成,既有利于安全管理又客观上规范打眼工的操作符合作业规程中爆破图表的规定,确保掘进规格质量.喷浆材料（水泥:陶粒=1：4）在后路材料场提前2个小时均匀搅拌加水闷湿,由特制的材料车(容量约为6立方米,旧人车改制）运到喷浆机旁使用，一般每个喷浆班需要两车材料。喷浆完成后清理干净.5．2．4水沟　临时水沟由掘进班随工作面推进及时清卧保证流水通畅．距工作面不大于１5米。掘砌永久水沟的人员随上喷浆班，喷浆前在喷浆部位铺好旧风筒布收集回弹浇筑水沟.水沟的模板采用4米长的10＃槽钢制成,每套１2根,浇注前看好中平线使用不小于直径１6mm的圆钢方支撑每米１道稳牢后浇注。5.2.5　轨道临时轨道采用４3Kｇ/m重轨铺设（轨面低于设计值５０mｍ），下好直拉板和轨枕,严格按永久轨道的方向和坡度施工，由本队轨道修理工在喷浆班铺设好.临时轨道距工作面距离不大于15米.永久轨道的铺设在工作面后１００米左右进行,轨道修理工严格按设计和质量要求施工。5。２。6其它指导施工的施工牌板的大小,材料统一制作,吊挂在距工作面150～２50米左右的位置，每月随工作面往前倒,图板的内容由计算机绘制打印,图板的吊挂必须平直顺线,图板区设置不少于10人的座椅并设置足够的照明灯。

6　风水管路及电缆风筒等吊挂平直,一律按中平线定位打好吊挂眼,吊挂的形式和方法必须由区技术员设计好后按图纸施工。各种管路积尘定期冲洗。　巷道正顶设置照明灯（按设计布设，一般取5米间距一盏)，两帮墙(高度1。2米)画好平线后统一用大白粉刷白.6经济和社会效益分析:经济技术指标对比(以净断面１２.7平方米计算)技术指标项目钻车侧卸　“三掘三喷”钻车侧卸装载机两掘一喷钻车侧卸装载机三掘三喷每循环进尺１。5米1。9米１。７米人均年工效率1２。6米/工*年20。2米／工*年17.1米/工＊年每循环出岩时间１22分钟７7分钟62分钟每循环侧卸行程4500米1900米1500米每米出岩费用１８３元/米151元/米1３8元/米年度进尺85０米1２0０米１400米作业线在册人数65人60人8２人一次成巷合格(不含永久轨）优良(含分部工程)优良（含分部工程)正规循环率８5％93%90%侧卸使用寿命5００米1200米1200米7。结论采用钻车侧卸转载机机械化岩平巷作业线，不仅施工机械化程度高,而且钻车侧卸的设备效能有了更大的发挥,进尺效率提高1/4，巷道生产成本下降5~１０％，文明生产和质量达标明显提高,职工队伍素质全面进步。为适应公司二水平建设的需要,提供一条可靠建设高产高速岩巷施工队的途径。作者简介：任宝财,男,1９67年生，1986年毕业于大同煤校,矿建工程师，现任开滦钱家营矿业公司开拓主管工程师。曾在《开滦科技》发表过论文。　　赵殊荣，男,1949年生，1989年毕业于中国矿业大学,矿建工程师，现任开滦钱家营矿业公司开拓副总工程师。曾在《开滦科技》等刊物发表过论文。