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时间:2017-09-07
《一号路施工组织设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第一章施工组织总体概述第1节工程概况一、工程概况本工程为新建地块一号路道路工程,位于4A级尚湖风景区南侧,为城市次干路,本次实施项目主要为道路、雨水管道工程。道路西起环湖南路,东至西三环路,并与二号路、三号路相交,道路全长1222.173m,路幅宽度16m,其中河塘及老鱼塘段占水域面积(原鱼塘)约10200平方米,新建道路车行道为沥青砼路面,人行道为砼道板砖铺筑;本次施工雨水管道位于车行道内,道路两侧分别设置雨水口,雨水收集后统一排入环湖南路已建雨水管道或附近河道内,管道总长约1458m。二、主要技术指标1、道路工程本工程道路起点位于尚湖风景区环湖南路,终点至西三环路,施工段总长1226.6
2、6米,路宽16米,标准横断面型式为3.5m×2人行道+4.5×2行车道,人行道两侧分别设5.0m绿化带。行车道横坡为1.5%,坡向路边,人行道横坡为1.5%,坡向路中29,两侧绿化带坡度为2.0%,坡向路边。车行道:4cmAC-13C细粒式沥青砼+6cmAC-20C中粒式沥青砼+透层油+30cm二灰碎石+20cm10%灰土+45cm7%灰土处理(分三层)+15cm7%原土掺灰人行道:6cm道板砖+3cm1:3干硬性水泥砂浆+10cmC20砼+碎石+30cm7%灰土处理(分两层)+土基夯实2、雨水管道工程本工程雨水管道位于拟建道路行车道范围内,道路两侧设置雨水边井,新建雨水管道与环湖南路已建雨
3、水管道相连,雨水管采用开挖埋管施工。具体技术参数如下:类型管材连接方式基础管长(m)雨水主管DN600、DN1000钢筋砼Ⅱ级企口管钢丝网水泥砂浆抹带接口180°C25钢筋砼217DeDe400、De630UPVC平壁管,环刚度8承插式橡胶圈10cm粗砂679雨水支管De250UPVC双壁波纹管,环刚度8承插式橡胶圈C20砼包封562雨水检查井采用φ1000、φ1250圆形砖砌井;1650*1650、2200*1700砖砌雨水井,16cmC25钢筋砼盖板;雨水口采用砖砌乙式单(双)篦雨水井。第2节施工组织总体设想一、施工总体目标1)质量目标:合格。2)安全目标:确立“安全第一,以人为本”的安
4、全方针,做到“三防一确保”,即防交通事故,防触电事故,防火灾,确保全施工过程无伤亡事故。293)工期总目标:工程计划工期为360日历天,我公司充分利用技术优势,合理安排时间,争取提前完成本工程。4)文明施工目标:施工现场文明有序,同周围环境协调和谐,争创文明工地。5)环境目标:降低或减少噪声、粉尘及土层污染。二、部署总原则紧紧围绕工程质量、安全、工期目标,以质量为中心,以安全为先导,以阶段目标为控制点,贯彻“试验先行,施工紧跟”的原则,先地下后地上,先深后浅,先主后次,抓住重点,把握难点组织施工。三、施工段划分1、土方施工队:负责实施围堰、管沟、基坑、路基,土方的运输及弃置。2、管道施工队:
5、负责雨水管管基、铺管等施工。3、道路施工队:负责道路路基,基层、面层及其附属工程施工。4、综合施工队:负责道板砖的安装,检查井的砌筑、砼包封等其它附属零星工程施工。5、协调小组:负责安全围护,机械设备的安排、指挥,协调矛盾,降尘、减排、降噪工作以及协调各施工队间施工衔接。29第二章施工现场总平面布置1、施工现场平面布置(详见施工现场平面布置示意图)为便于管理,对施工场地进行统一规划,本标的主要施工临建场地,按需要在施工现场选择合适位置布置。项目部及生活区采用活动板房搭建,拟建面积400m2,内设项目部办公室、监理、设计、业主办公室、职工宿舍、食堂、医务室和公共卫生等设施。区内场地采用砼硬化,
6、围挡采用砖砌围墙,并按规定涂刷色彩和标语,标牌。材料堆场、模板加工棚、仓库等临建设施靠项目部搭设。模板加工棚、仓库等生产用房采用钢架彩钢瓦棚,场地内合理设置便道。2、临时供水、供电及施工通讯系统据现场情况,施工及生活用水用电,与业主协调,采取就近搭接。施工现场对外联络主要采用移动电话。项目内部主要管理施工人员采用对讲机及移动电话联络,便于施工组织调度。3、施工便道(详见施工平面布置图)本工程施工区内路网发达,交通便利,施工材料、机械、人员均可利用已建道路进入施工现场。29第三章施工进度计划和各阶段进度保证措施第1节施工进度计划本工程计划招标工期从2012年4月15日至2013年1月10日,计
7、288日历天。我公司考虑到甲方要求,争取提前完成本工程。(详见施工计划进度表)29第四章各分部分项工程施工方案及质量保证措施第1节各分部分项工程的施工方案一、道路工程1、概况本工程为尚湖风景区南侧新建地块一号路道路工程,施工道路总长1222.173m,路宽16m,即3.5m×2人行道+4.5×2行车道。车行道横坡为1.5%,坡向路边,人行道横坡为1.5%,坡向路中。行车道采用10cm沥青砼路面;人行道采用6c
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