高速铁路站场工程关键质量控制

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1、第二章!高速铁路站场工程关键质量控制!站场建筑及设备"是依照铁路工程相关专业的划分习惯和#铁路站场建筑工程质量检验评定标准$-K&"1!(%4)&’所包含的工程项目分项叙述(!站场建筑及设备"主要包括)站场路基*站场道路*人行地道*人行天桥及运营生产设备和建筑物(!站场建筑及设备"的质量检验评定+除按其它专业工程应对各工程的分项*分部和单位工程进行质量检验评定外+还增加了对相关工程的观感质量评定+并专门制订了!单位工程观感质量评定表"(本章主要叙述一般铁路车站的站场建筑及设备+对大型客运车站来说+请参见#铁路旅客车站建筑设计规范$LK*"!!’%4*&’及相关的设计文件(第一

2、节!站场路基工程关键质量控制一!站场路基土石方工程&I基本要求$&&站场路堤在填筑前应进行基底处理+铲除地面植被及杂物+清除不合格表土+压实松散土壤+陡坡基底挖成台阶+按设计要求做好排水盲沟*涵洞及人行通道等($!&站场路基的填料*压实密度和填挖按各处的处理+应符合设计要求和#铁路路基施工规范’的规定($(&路基边坡坡率及边坡平台宽度*高度应符合设计或根据土质情况经批准的变更设计(坡面平顺+无松散土块或石块*平台无积水坑洼+变坡点位置设置恰当($1&坡面防护符合设计要求+外观整齐*美观(!I路基面的质量标准($&&路基面标高和宽度应符合设计要求($!&路基面平整*密实+横向坡

3、平顺+无侧坡及积水坑洼,坡顶及坡脚线顺直*清晰($(&各类车站的最外侧站线中心线至路基边沿口宽度及路基横向坡顶标高应符合表40!0&0&的规定(-"#$(-!!表40!0&0&最外侧线路中心线至路基边缘的宽度外侧路基允许偏差项次线路主要用途检验数量检验方法宽度!$"!$$"A不限&一般车场(每&""$抽验&处尺量0*"A不限!有列检作业的车场1每&""$抽验&处尺量0*"有列检作业的车场#困难条件下#A不限((每&""$抽验&处尺量采用挡碴墙时0*"梯线和平面调车牵出线经常有调A不限1(I*每&""$抽验&处尺量车人员上$下作业0*"驼峰推送线的车辆经常摘钩地段#A不限*1I

4、*每&""$抽验&处尺量有摘钩作业的一侧0*"联络线$机车走行线$三角线$非渗A不限’!I)每&""$抽验&处尺量水土路基0*"联络线$机车走行线$三角线$渗水A不限2!I*每&""<抽验&处尺量土路基0*")路基横向坡顶标高M*"每&""$抽验&处抄平(I站场路堑%!&"路堑边坡中部设有平台时#其截水$排水$防渗和检查设施应符合设计要求%!!"路堑边坡坡度#变坡点$平台位置$宽度允许偏差#应符合表40!0&0!规定%表40!0&0!路堑边坡允许偏差检验项目顺序项目允许偏差检验方法范围点数&边坡坡度!偏陡量"*5设计坡度每&""$每侧!!上$下各&"用竿尺或坡度尺量计!变坡点

5、位置M!"7$每段(水准仪测或尺量(中部平台位置M!"7$每段(水准仪测或尺量1中部平台宽度M&"7$每段(尺量1I取土坑外形应整齐#坑底应平顺#坑底应有向外排水坡%对兼作排水沟的取土坑#其坑底高程应与设计排水系统高程相适应#排水应畅通#其允许偏差应符合表40!0&0(的规定%&"#$)&!!表40!0&0(取土坑允许偏差检查数量项目允许偏差检验方法范围点数内侧(坑顶宽度0*7$每坑尺量外侧(*I站场路基面高程!应按股道和横向排水坡面变坡情况进行检测"每&"$!!"$测一断面!实际高程比设计高程允许偏差#M*"$$!且连续长度不大于&"$"&""$之内达到最大限差的点数不允许

6、超过(处"驼峰线的峰顶和加速坡地段!路基面高程应每*$测一断面!实际高程比设计高程允许偏差为M("$$"二!站场路基排水工程&I基本要求"$&%站场排水系统的设置应符合设计!站场面与排水系统应排水畅通!不应有排水死角"$!%站场面横向盲沟&渗水填层的位置&尺寸&标高以及其下隔水层的类型和坡度应符合设计!出水口无堵塞和流坍现象"渗滤结构和渗滤材料的粒径应符合设计要求"$(%水沟铺砌应完整!密实"铺砌背后及顶部与地层之间应填塞&封严"!I检查方法与允许偏差"$&%站场排水沟槽&管道的位置&尺寸和标高应符合设计"并符合’铁路混凝土及砌石工程施工规范(和相关的管道工程质量检验评定标准

7、的规定"表面平顺!无断裂渗漏现象"排水沟槽位置及砌体尺寸允许偏差应符合表40!0&01规定"表40!0&01排水沟槽位置及砌体尺寸允许偏差和检验方法允许偏差$$$%项次项目检验数量检验方法砌石混凝土&轴线位置M*"M*"全验尺量标高M!"M&*抄平!基础每&""$长抽查&处厚度M("M!"尺量宽度M!"M&*每&""$长抽查&处尺量(沟槽深度M("M!"每&""$长抽查&处尺量)"#%*)允许偏差!$$"项次项目检验数量检验方法砌石混凝土1顶面标高M!"抽查*5抄平*厚度A*!0!抽查*5尺量盖板’长#

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