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1、1.INTRODUCCIÓNALAUTOMÓVILDefinicióndelautomóvilSegúnlaLeySobreTráfico,CirculacióndeVehículosaMotorySeguridadVial,automóvileselvehículoamotorquesirvenormalmenteparaeltransportedepersonasodecosas,odeambasalavez,oparatraccióndeotrosvehículosconaquelfin,excluyendodeestadefiniciónlosvehíc
2、ulosespeciales.Laenergía,parasudesplazamiento(fig.1),laproporcionaelmotor(M).Estaenergíallegaalasruedaspormediodelsistemadetransmisión(T),quesecomplementaconotrosparaconseguirlaseguridadactivaenelvehículo.Elsistemadesuspensión(S),queevitaquelasirregularidadesdelterrenosetransmitanala
3、carrocería;eldedirección(D),paraorientarlatrayectoriadelvehículoyelsistemadefrenos(F),paradetenerlo.Otroscomponentescorrespondenalsistemaeléctricoyalosqueintegranlaseguridadpasivadelautomóvil,comoeslapropiacarrocería,entreotroselementos.Fig.1SistemasoconjuntosqueformanelautomóvilSine
4、ntrarensucomposiciónyfuncionamiento,enumeramoslosdistintossistemasoconjuntosqueformanelvehículo,suordendecolocaciónymisiones.Podemosconsiderardospartesesencialesensuformación:lacarroceríayelchasis.LacarroceríaActualmentelosturismossefabricanconlacarroceríacomosoporteobastidordelosdi
5、stintosconjuntososistemasqueseacoplanenelvehículo,denominándosecarroceríamonocascooautoportante(fig.2).Fig.2Estascarroceríasseconstruyenconunaestructuraresistentealosesfuerzosaqueestásometida,yenfunciónalasposiblesdeformaciones,encasodeaccidente,atendiendoalaseguridadpasivayalosconju
6、ntosquesoporta.Excepcionalmente,enlosturismos"todoterreno",lacarroceríasemontasobreunbastidorformadoporlarguerosytravesaños.LacabinaLacabinaseproyectadándolelamáximaresistenciapormediodeunaestructuralosuficientementereforzadaydeestudioergonómicoquelepermitaalconductorunaconduccióncóm
7、oda,sinfatigaysegura,ademásdebienambientada.Elmontajedelacabinapuedeseravanzadademontajefijo(fig.3),oabatible(fig.4),conelfindetenerfácilaccesoaloselementosdecontroloreparacionesdelmotor,embragueocajadecambios.Fig.3Fig.4Elabatimientodelacabinaesdefácilmanejo;puestoqueserealizageneral
8、menteporunsi
