慌乱刹车就熄火 新手开车刹车攻略

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1、慌乱刹车就熄火新手开车刹车攻略全国新手开车见人就熄火市民赵女士早在2007年就考取了驾照，但是因为从来没有单独驾车上路的经历，所以三年过去了，依然不敢单独驾车上路。3个月前，准备买车的她请陪驾教练练习开车，经过一个月的培训速成后，终于在上个月提了一辆新车奇瑞QQ。但是，新手毕竟是新手，赵女士经常犯的一个毛病就是，只要车子前面有行人或者非机动车，她就心生紧张，一紧张就手忙脚乱，结果一脚刹车狠狠踩下去，车子就熄火了，然后车身还要“抖”几下，她自己也是浑身冒汗。她笑称自己是“见人死”——遇见人就熄火。专家解答：针对不

2、同的路况，我们一般有不同的刹车应对方式。赵女士的这种情况是发生在很多新手身上的普遍现象。减速就熄火，主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡；如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车，当行人或非机动车在前行时，不需要完全踩停。一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会提高油耗，也会影响轮胎的使用寿命。同时，在通过桥面等坡道时，下坡时要注意长距离刹车，不要挂入空挡，一定要带挡滑行。否则会延长制动距离，影响制动效果，也对安全不利。冰雪路面的路况下，一定不要使

3、用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动。为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链；如果是草地的话，不像冰雪路面那么滑，一般来说，保持一个合适的速度（当然不能过高）运行就可以。如需刹车，要有预见和判断，防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。案例先离后刹VS先刹后离新手裴女士最近很纠结。“到底是先踩刹车还是先踩离合？”她说，学车的时候，驾校的师傅说过高速的时候应该怎样，低速的时候又该怎样。但是到了实际的驾车中，因为慌张，就经常忘记老师的“教诲”。遇到堵车需要慢慢移动时，踩一脚刹车以为会降低车子的速度，没

4、想到这一脚踩下去就熄火了。专家解答：低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子，刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车，而且需要注意不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车，减挡，利用发动机制动；待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。不同环境急刹惊魂有惊无险车主李先生是个大忙人，一次上班的早高峰，他接到一个客户的电话，谈得正兴起，此时他开车路过人民南路数码广场附近，在十字路口等红灯，他的前面只有一辆车。红灯刚过，

5、绿灯亮起，当前面车子起步准备通过路口时，一个电马儿不知从哪里冒了出来，前面的车子突然急刹，李先生下意识地猛踩了一脚，避免了一场灾难，但是，那刺耳的刹车声以及危险的处境至今都让他心惊胆战。专家解答：对于刹车的问题，我们平时在跟车的时候，如果前方是机动车，它明显减速但又不是刹停，这时你应该先轻带一下刹车，其目的除了调整车速之外，更重要的是防止追尾，警告后车并给后车发出一个需要减速的信号。如果临到前车跟前，你才一脚急刹的话，后车很可能刹不住，从而造成追尾。轻带刹车减速的同时，要把视线放得远一些，通常是百米之外，密切注

6、意前方的交通信号灯和其他车辆的情况，而不是死盯着前面紧挨着自己的那一辆车。防止前车的前面发生突发情况，自己来不及反应，从而造成追尾事故。如果前面是行人或非机动车，一般都是半联动轻带刹车，或者是半联动轻带油门，通过两个踏板的联动，来组合成你所需要的动力和控制车速。当然，如果有行人或非机动车突然出现在马路中间，应采用紧急制动。没有ABS等附加刹车装置的车，在特殊情况下快速紧急制动，可以采用连续不停地快踩刹车的办法，同时拉上手制动；而有ABS装置的车子，可以一脚踩停。起步和等红绿灯的时候你先应该换低档位（2档或者3档

7、），然后踩住离合器，油门适当加点就好了，慢慢就适应了挂一挡，把离合器放到一半，踩油门，慢慢松离合就行了。这东西得多练习的。多开开就好。碰到红绿灯把离合踩到底就好了。你是4挡，直接把离合挂踩到底，踩刹车。就没问题了。只要你不挂档，离合器到底，发动机是不会熄火的。发动机熄火是因为汽车没速度，所以才会熄火。下坡的时候你挂个2挡3挡的，还有减速效果。你转弯，红绿灯，挂挡的时候都把离合器踩下去。然后过去之后根据你的速度在重新挂档。松离合到一半，踩油门，半联动，重新启动汽车。在等红绿灯的时候要先刹车摘档，起步要挂1档慢慢抬

8、离合，右脚放到油门踏板上档车有一点前进的时候右脚慢慢踩油门，这样车就不会熄火了，这是左右脚要配合好，右脚慢踩油门左脚慢抬离合，车辆行驶起来后，右脚松开油门，左脚迅速踩下离合挂2档，这是左右脚还是需要慢慢配合。注意新手下坡一定不要挂空挡，下坡是如果挂空档如果遇到紧急情况刹车制动要不挂档刹车制动距离要长很多。下坡是从空挡变到挂档，要看速度和合适的档位，踩一脚油门将转速提高挂入合适的档位。转