溶聚丁苯橡胶消费与需求分析预测

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1、www.6chem.cn溶聚丁苯橡胶消费与需求分析预测4.1国外溶聚丁苯橡胶消费分析与预测溶聚丁苯橡胶(SSBR)由于滚动阻力优于乳聚丁苯橡胶(ESBR)和天然橡胶，抗湿滑性优于顺丁橡胶，耐磨性好，可满足轮胎的高速、安全、舒适要求，此种轮胎可比用ESBR制的轮胎节油3～5%。但是，溶聚丁苯橡胶的生产成本一般要比溶聚丁苯橡胶高15%～17%，而且各生产商所生产的产品之间尚无很好的互换性，因此即使在发达国家的轮胎生产商把溶聚丁苯橡胶的使用限制在乳聚丁苯橡胶不能满足要求的产品，一般属于专用产品。…西欧、北美和日本均已完成轮胎的子午化

2、，正迅速向高性能、绿色和智能化轮胎发展；环保要求、道路水平、车速远高于我国；美国还实行不断强化的汽车节能法规，强制汽车采用节能型合成橡胶。在这样的背景下，他们的SSBR生产能力占其总丁苯橡胶产能的18%～20%，消费量占丁苯橡胶总消费量的30%。据资料介绍，世界上80%的SSBR用于轮胎，20%用于塑料改性和制鞋等。在欧洲和美国，SSBR主要用于于轮胎(尤其用作胎面胶)，其次是聚苯乙烯改性、制鞋及各种浅色橡胶制品。在日本，SSBR除用于轮胎外，还大量地用于聚苯乙烯改性。图4.1世界溶聚丁苯橡胶消费结构图溶聚丁苯橡胶（SSBR）

3、具有耐磨、耐寒、生热低、回弹性好、纯度高以及硫化速度快等优点，在轮胎尤其是绿色轮胎、防滑轮胎、超轻量轮胎等高性能轮胎中具有广泛的应用，是目前世界各国重点研发和生产的新型合成橡胶品种之一。…3/3www.6chem.cn4.2我国溶聚丁苯橡胶消费概况与消费结构4.2.1我国溶聚丁苯橡胶消费分析日益严格的环保法规和汽车工业的发展，带动了世界轮胎产品结构变革。用溶聚丁苯橡胶制造更加舒适、安全、节能的绿色轮胎，是世界知名轮胎企业的选择。但是，国内溶聚丁苯橡胶的制造及加工应用技术缺乏，用户对产品的性能优势认识不充分，轮胎企业对国产溶聚丁

4、苯橡胶的接受度并不太高。…2005～2011年我国溶聚丁苯橡胶产、供、需情况见下表和图。表4.12005～2011年我国溶聚丁苯橡胶产、供、需情况表图4.22005～2011年我国溶聚丁苯橡胶产、供、需增长图4.2.2我国溶聚丁苯橡胶消费结构我国生产的汽车轮胎中，轿车子午线轮胎生产消费合成橡胶的比例较高，载重车子午线轮胎消费比例最低。载重车子午线轮胎仅在胎侧和耐磨条中使用顺丁橡胶及在密封盖中使用卤化丁基橡胶，其余部位几乎全部使用NR；轿车子午线轮胎胎面大多数使用SBR，并有进一步增加使用溶聚丁苯橡胶（SSBR）的发展趋势；斜交

5、轮胎胎冠胶主要BR/NR为主，胎侧胶仍以BR/NR为主，缓冲层胶以NR为主，有时与少量丁苯橡胶并用，内外层帘布胶以NR/SBR/BR并用为主。…目前，我国70%的SSBR用于轮胎行业，25%用于制鞋，5%左右用于粘合剂及其它橡胶制品等。表4.2我国溶聚丁苯橡胶消费结构图4.3我国溶聚丁苯橡胶消费结构图4.3溶聚丁苯橡胶市场需求分析与需求预测尽管我国已是世界最大的SSBR生产国，但在前几年仅有高桥石化正常生产，独山子石化产量较3/3www.6chem.cn低。加之国产SSBR产品质量不稳定、牌号少等多方面原因，所占市场份额很小。

6、此外，SSBR专利涉及聚合工艺、抗湿滑性与降低滚动阻力的平衡的集成橡胶等方面，国内该领域虽有研究，但基本上处于小试阶段，发展远远落后于发达国家。近几年惠州李长荣橡胶有限公司和宁波科元塑胶有限公司的SSBR装置投产，加快了我国SSBR的发展。…2010～2018年我国SSBR预计生产能力、产量、需求量情况见下表和图：表4.32010～2018年我国溶聚丁苯橡胶预计产能、产量、需求量情况表图4.42012～2018年我国溶聚丁苯橡胶预计产能、产量、需求量走势图内容摘自六鉴网(www.6chem.cn)发布《溶聚丁苯橡胶技术与市场调

7、研报告》。3/3