2012-09砼路面滑模施工接缝、传力杆、拉杆施工建议

2012-09砼路面滑模施工接缝、传力杆、拉杆施工建议

ID:6893408

大小:2.11 MB

页数:13页

时间:2018-01-29

2012-09砼路面滑模施工接缝、传力杆、拉杆施工建议_第1页
2012-09砼路面滑模施工接缝、传力杆、拉杆施工建议_第2页
2012-09砼路面滑模施工接缝、传力杆、拉杆施工建议_第3页
2012-09砼路面滑模施工接缝、传力杆、拉杆施工建议_第4页
2012-09砼路面滑模施工接缝、传力杆、拉杆施工建议_第5页
2012-09砼路面滑模施工接缝、传力杆、拉杆施工建议_第6页
2012-09砼路面滑模施工接缝、传力杆、拉杆施工建议_第7页
2012-09砼路面滑模施工接缝、传力杆、拉杆施工建议_第8页
2012-09砼路面滑模施工接缝、传力杆、拉杆施工建议_第9页
2012-09砼路面滑模施工接缝、传力杆、拉杆施工建议_第10页
资源描述:

《2012-09砼路面滑模施工接缝、传力杆、拉杆施工建议》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、报告编号:ZXZX2012-09内蒙古自治区准格尔至兴和运煤高速公路水泥混凝土路面咨询报告(接缝、传力杆、拉杆施工建议)准兴运煤高速公路水泥混凝土路面技术咨询组2012年7月6日12一、接缝施工1.纵缝施工纵向接缝分纵向真缝(即施工缝)和纵向假缝。(1)纵向施工缝L型拉杆根据板块划分尺寸要求,同时当不能一次性全横断面施工时,就必须分幅施工。分幅分次施工必然形成纵向施工缝,此施工缝为真缝。纵向施工缝中的拉杆不需要支架固定,摊铺行进过程中,在加长模板后采用一定的拉杆插入机械装置插人拉杆(图1),避免人工手动插入。当然如果混凝土坍落度控制不好,在滑模机行

2、走后,许多工程需要用侧模支挡侧壁一段时间,以避免塌边;此时注意侧模板的宽度(太宽,影响插入)和插入拉杆的时间(太迟,将插不进去)。在插入拉杆后,为了防止可能发生的异常情况对拉杆的位置产生的潜在破坏,并尽可能减小拉杆伸出端对施工的影响、增大施工作业空间,宜将拉杆的伸出端向斜下方弯曲(图2),形成L型拉杆,靠近混凝土板边。在摊铺相邻另一幅路面时,再由人工套管将拉杆位置调整回正常水平方向。插入的侧向拉杆应牢固,不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱或漏插应在横向相邻路面摊铺前,钻孔重新植入。本项目L型拉杆和直拉杆均可。图1专业拉杆插入设备安装拉杆图2L型拉

3、杆向斜下方弯曲12纵向真缝的切割顺直处理为了增加美观,保证纵向施工缝的顺直,必须对纵向施工缝进行切割,一般切割深度为10cm,切割边应划线切齐(图3)。在切割后,用清水清洗切割面,待切割面彻底干燥后,立即用嵌缝专用双面胶贴在切割面。专用嵌缝双面胶的厚度5mm,嵌缝双面胶与混凝土的粘结力,弹性恢复和低温性能应符合嵌缝料的要求。嵌缝双面胶作为纵缝的嵌缝材料。图3平直化处理前后的路面板纵缝效果对比(2)纵向假缝当一次摊铺宽度为2个车道及以上时,应设纵向缩缝,形式为带拉杆的假缝。注意拉杆在靠近传力杆时,应取消拉杆,以避免拉杆和传力杆冲突。并保证拉杆距离横缝

4、至少45cm,距传力杆至少15cm的距离(见图)。由于本条路均采用骑纵缝方式,因此拉杆的设置要更加给予重视。因此纵缝拉杆的间距适当加密。拉杆采用直径为16mm的螺纹钢筋(二级钢),长度为0.8m,间距为60cm。拉杆中间10cm区域需要均匀喷涂0.2mm的防锈涂层,对拉杆起到防止锈蚀的作用(图)。拉杆位于板厚中央。本项目拉杆全部用机械插入,注意当同时铺3快板时,中央2个,边沿1个拉杆插入装置。12图4传力杆和拉杆的相对位置图5拉杆中间10cm区域喷防锈涂层纵向缩缝的切割深度为10cm,第二次扩缝的深度为3cm,相应灌缝的要求同横向缩缝(图)。当一次

5、性全厚度摊铺时,纵缝的切缝深度必须达到10cm(重载32cm)轻载8cm。为了保证混凝土路面整体接缝的整齐平顺,一般先切横缝,后切纵缝。12图6纵向缩缝细节2.横缝施工在所有横缝处(包括缩缝、胀缝、施工缝)均需要设置传力杆。传力杆的方向同道路中线的方向保持一致,并平行于路表面。传力杆采用直径为32mm,长度为45cm的一级钢筋,按照30cm等间距摆放。传力杆表面需要全部均匀喷涂0.2mm的丙烯酸树脂涂层,对传力杆起到防止锈蚀的作用。喷塑前棒材需要经过切割(严禁采用剪断)、除锈(氧化皮去除,除锈可以采用机械处理或酸处理,酸处理过程中需要严格控制酸浓度

6、,以免棒酸蚀深度过大)、烘干处理,处理后的棒材需要尽早喷塑,以免棒材再次氧化。在加工传力时,杆端部宜采用砂轮机锯断,不应采用钢钳剪断,以保证端部形状规则、表面平整。(1)横向施工缝每天摊铺结束或摊铺中断时间时,应设置横向施工缝,其位置宜与胀缝或缩缝重合。横向施工缝应与路中心线垂直。横向施工缝的传力杆如果是人工安装,经常出现参差不齐的情况(图)。当施工缝处的传力杆安装的参差不齐,将在混凝土硬化后约束混凝土的变形,导致接缝左右50cm范围内出现断板现象。因此,本工程全部横向施工缝中不插传力杆,只夹厚10mm12的接缝橡胶板,端膜可直接使用与路面等厚的槽

7、钢,上面不需要钻传力杆孔。将工作缝无论长短全部做成隔离缝。但构造物附近和弯道胀缝除外。图7施工缝传力杆参差不齐(2)横向缩缝缩缝传力杆的施工方法采用前置钢筋支架法,人工安装(方法同拉杆支架法)。事先用红色喷壶标记传力杆精确位置,当料车倒料后,每组工人负责安装一组传力杆。传力杆就位后,用射钉枪固定在基层上。将传力杆和预制的钢筋支架通过焊接的方式固定在一起(图8)。焊接时,应保证每根传力杆只有一端和钢筋支架焊接在一起,另外一端只是搭放在支架上,能够在沿传力杆的水平方向上自由活动(图9)。焊接时应焊点相隔排列,不要使焊点朝一个方向。针对4m的路面板,其内

8、部钢筋支架的尺寸如图10所示。12纤维板图8传力杆钢筋支架图9横向缩缝传力杆与支架的焊接方式(俯视图)钢筋支架应具有足够的

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。