关于加强中间站安全管理的探讨论文

《关于加强中间站安全管理的探讨论文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、关于加强中间站安全管理的探讨摘要：近两年铁路进行了卓有成效的改革,撤销分局,实行铁路局直接管理站段,改变了存续几十年的铁路管理体制,对铁路运输生产力进行了大范围调整,目前运输主要站段数量已有1500多个减为800多个,尤其是今年4.18大面积提速及时速200公里动车组的开行,推进了铁路跨越式发展，带动了铁路各项专业的技术升级，推动了铁路组织管理的改革。同时也对铁路的服务质量和安全管理提出了更高的要求。但在市场经济的影响下，铁路运营和管理往往以经济效益为唯一出发点，忽略了配套的安全管理措施，存在许多安全隐患，极易造成重大事故。在当前构建和谐社会和以人为本的观

2、念下，铁路运输和车站管理必须对安全工作予以高度重视。中间站作为铁路交通的基本构成要素和枢纽，功能较为复杂、任务琐碎而繁重、管理上难度较大，在安全管理工作中的地位和作用都非常重要。虽然国家和相关管理部门出台了一些有关中间站管理的规定和措施，但对于地理位置、经济发展和社会人口情况各异的广大中间站而言，仍需要根据实际情况开展有所侧重的安全管理工作。因此，本文就结合当前形势下中间站的现状、特点和安全隐患，对如何做好安全管理工作提出相应的对策和建议。关键词：中间站安全隐患安全管理一、新形势下车站安全管理的重要性我国铁路点多线长，车站数量庞大，其中中间站就有四千多个，

3、大部分是为了提高区间运输能力，确保运输安全而设置中间站，同时也为沿线城乡人民生活及工农业生产服务。这些中间站作业牵涉面广、影响因素众多，因此强化铁路中间站的安全管理，对提高运输效率和降低运输成本，以及整个铁路运输安全都具有十分重要的意义。随着社会主义市场经济的发展和完善，铁路运输行业也获得了较大的发展。从1996年至今，我国主要铁路线路已实现了7次较大规模的提速，在这一过程中，铁路运输的硬件设备、技术要求、管理模式都发生了相应的变化，加之运输流量、顾客群体也有了很大增长，所以对整个铁路行业的安全工作也提出了更高要求。尤其是当前党中央和国务院构建和谐社会，以

4、人为本的发展观更是从思想和理论上对铁路安全工作提出了指导方向。中间站作为铁路枢纽，基层车站，对于整个铁路的安全工作和人民群众的切身利益都有着重大的意义。首先，做好中间站的安全工作，可使全国铁路提速工作总体水平有一个更大的提高，并为加快铁路的改革和发展做出应有的贡献。铁路运输指挥的大量工作虽然侧重在路局，但是中间站作为行车工作的第一线，做好中间站的局部组织指挥工作，对于确保安全、提高行车效率有着重要意义。其次，中间站在保证铁路列车安全、提高区段通过能力和列车正常运行秩序等方面起着重要作用。中间站不仅指挥列车运行，还直接办理列车通过、出入站的业务，中间站两端的

5、咽喉是列车运行和车站调车作业的必经之路，在列车速度越来越高的情况下，行车人员任何细小的失误与疏漏都有可能带来极其严重的后果。再者，由于各个中间站作业业务量、作业特点和设备的不同，地区环境和社会经济情状况差异较大，所以在运输生产实践中，各站都形成了一套自己的管理方法和经验。但这些方法和经验是否能够适应列车全面提速后的状况和当前对于安全工作的要求尚且是个未知数。最后，中间站与所在地方的经济、社会等方面联系紧密，受到当前社会信息化、网络化发展的影响。中间站的安全工作是地方安全工作的一部分，在运输流量较大，尤其面临诸如奥运会、世博会等大型活动带来的相关影响时必将受

6、到安全工作方面的挑战。反过来，中间站也能与地方在资源配置、经济效益和社会效益等方面实现规模收益，对于实现地方和车站的综合发展，构建地区的和谐社会有着重要的作用。所以，为适应铁路提速等新形势下的要求，应强化中间站的安全管理、运输组织指挥、提速设备基础、服务质量、营销系统以及教育培训等多方面的工作内容。还需要认真落实安全责任制，完善与提速安全有关的规章制度。同时，作为中间站，应依托提速后的一些优势，提高服务质量和运输产品的品质，增强铁路在运输市场中竞争能力。中间站代表铁路对外的整体形象，要切切实实地改进经营作风，开展优质服务，树立铁路良好的企业形象和声誉。在运

7、输市场激烈竞争中，如果说提速是“以快制胜”的话，那么服务则是“以优制胜”，如果说提速是中间站提高服务质量的先决条件，以人为本的理念则是中间站服务的核心。但鉴于我国当前中间站的状况，距离期望目标还有很大差距。所以我们必须立足当前，从实际情况出发，提出对于中间站安全管理有意义的探讨。二、中间站安全管理现状及存在隐患在建国后长期的铁路建设，尤其改革开放以来的时期中，我国的中间站在发展中形成了如下特点：1、中间站数量多，之间相距路线长，管理人员较为分散。且大多远离城市经济发达地区或城乡结合部，经济相对欠发达，车站硬件设备较差，人员较少，但面临的顾客群体和运输任务却

8、很复杂，任务量也较重。2、人员素质参差不齐，差异性较大。中间站职工