上海高速铁路桥梁防护栅栏技术交底

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1、新建京沪高速铁路工程桥梁防护栅栏技术交底编号：工程项目新建京沪高速铁路工程合同号土建一标段单位工程名称北京特大桥施工单位桥梁防护栅栏施工队里程DIK46+600～DIK55+136.14交底日期交底地点施工现场交底内容：一、工程概况我工区桥梁防护栅栏共分为三段，全长4296m，专门由一个班组负责我管段内桥梁段防护栅栏的预制和安装。混凝土拌合混凝土入模振动平台振动成型养护区存放洒水养护人工脱模成品存放区存放模具清洗放置钢筋原材料进场、检验（合格）钢筋加工堆放待用二、预制总体施工工艺图1：接受人交底人审核人新建京沪高速铁路工程桥梁防护栅栏技术交底编号：工程项目新

2、建京沪高速铁路工程合同号土建一标段单位工程名称北京特大桥施工单位桥梁防护栅栏施工队里程DIK46+600～DIK55+136.14交底日期交底地点施工现场交底内容：三、生产施工工艺技术标准及要求1、钢筋加工及安装（1）、钢筋按图纸加工,要符合设计图纸的规格型号、数量。（2）、钢筋在钢筋加工区集中下料、弯制，运输至生产区进行安装。钢筋的下料、弯折、绑扎和焊接均按照设计图纸及施工规范操作，并且做到综合考虑，避免不必要的浪费。钢筋加工符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）中的有关技术要求。（3）、钢筋加工前调直，无局部弯曲，调直不允许用卷扬机或

3、车拉，一律采用钢筋调直机完成；表面无削弱钢筋截面的伤痕；油渍、漆污、水泥浆、浮皮、铁锈等物提前清除干净。（4）、箍筋弯制前按照设计半径制作相应转盘，弯起应平滑、规则、成圆形。（5）、钢筋的绑扎或焊接质量牢固、无漏绑和松动现象，保证钢筋骨架的整体性，避免在浇筑混凝土时钢筋骨架发生变形和走样。（6）、钢筋加工及安装允许偏差见“表1”2、混凝土浇注及养护（1）、混凝土浇注接受人交底人审核人新建京沪高速铁路工程桥梁防护栅栏技术交底编号：工程项目新建京沪高速铁路工程合同号土建一标段单位工程名称北京特大桥施工单位桥梁防护栅栏施工队里程DIK46+600～DIK55+13

4、6.14交底日期交底地点施工现场交底内容：混凝土采用搅拌站集中拌和，利用混凝土罐车进行运输，人工配合罐车卸料灌模。混凝土浇注采用分层浇注，首先浇注2cm厚，然后将钢筋骨架安装于模板内混凝土面层上，再继续浇注至模板顶。人工配合振动台振动密实，并人工收面至平整。（2）、混凝土养护成型后的混凝土由叉车带模运输至养护区存放进行养护，养护期间每2h进行一次洒水养护，并采用塑料薄膜覆盖。表1钢筋加工及安装允许偏差序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长±10尺量2受力钢筋排距离±5尺量，两端中间各一处3同一排受力钢筋的间距±104分布钢筋间距±20尺量连续3处5箍

5、筋间距绑扎骨架±20焊接骨架±106弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）30尺量7钢筋保护层的厚度+3-1尺量，中间各2处3、混凝土拆模（1）、混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇筑凉水养护。拆模后的构件由叉车运输至存放区存放。当混凝土强度接受人交底人审核人新建京沪高速铁路工程桥梁防护栅栏技术交底编号：工程项目新建京沪高速铁路工程合同号土建一标段单位工程名称北京特大桥施工单位桥梁防护栅栏施工队里程DIK46+600～DIK55+136.14交底日期交底地点施

6、工现场交底内容：达到设计强度后，方可进行安装。（2）、混凝土拆模后构件外观尺寸要求见“表5”表2结构外形尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置20每边尺量不少于2处2表面平整度83高程±102m靠尺和塞尺测量不少于3处4垂直度1/1000吊线尺量5预留孔洞中心位置15尺量尺寸0，+106预埋件中心位置5尺量（3）、拆模后混凝土结构表面密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。四、桥梁防护栅栏安装方案1、安装施工总体工艺流程见“图2”2、施工工艺技术标准及要求1、安装前由测量班对安装段进行测量放样，确定出

7、安装线路，并确定立柱基础的开挖点，安装过程要求整体美观、线型流畅、不忽高忽低、不忽左忽右。2、基础开挖后，要求对地基进行平整，按设计要求位置、深度埋设防护栅栏支柱，埋设后浇注混凝土，并用支架支挡立柱，保证在基础混凝土为达到设接受人交底人审核人新建京沪高速铁路工程桥梁防护栅栏技术交底编号：工程项目新建京沪高速铁路工程合同号土建一标段单位工程名称北京特大桥施工单位桥梁防护栅栏施工队里程DIK46+600～DIK55+136.14交底日期交底地点施工现场交底内容：计强度前保持立柱的竖直。3、开挖后的基础要求树立标志物，以提醒行人、行车安全通过。4、防护栅栏按设计要

8、求安装牢固，不松动。5、防护栅栏在区间线路内要求贯通