水中钢板桩围堰技术交底

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1、承台钢板桩围堰施工技术交底工程名称南水河特大桥交底部位15-16水中墩钢板桩围堰图纸编号广珠复施（桥）-94日期交底人复核人接收人一、工程概况新建广州至珠海铁路复工工程南水河特大桥全长3257.61m。南水河特大桥15-18为水中墩基础，本次施工的围堰为北岸的15#、16#桥墩，桥承台下为6-Φ1.25m钻孔灌注桩。承台平面尺寸为6.3m×9.8m,厚度为2.5m,采用卢森堡AU16型4#锁口钢板桩施工。桥位处施工水位+1.6m,计算水位按+2.6米考虑。钢板桩顶标高按+2.6米设置。围堰净空尺寸为6.5m×10m，每个围堰设置三道支撑（支撑图附后）。二、钢板桩围堰施工1、施工准备钢

2、板桩在工厂内加工制作，钢板桩锁口质量是保证钢板桩安装质量的关键部位，加工制造时必须在车间内胎具上定位施焊。钢板桩运到工地后，进行检查、分类、编号及登记。锁口检查：用一块长1.5～2.0m符合类型、规格的钢板桩作标准，将所有同类型的钢板桩作锁口通过检查，检查用绞车或卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作通过锁口检查。凡钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均进行整修，按具体情况分别用冷弯，热敲（温度不超过800～1000℃）、焊补、铆补、割除、接长等。本围堰采用钢板桩长度为18m，钢板桩长度不够时，采用12m+6m焊接，焊接时先对焊或将接口补焊合缝，再焊加固板，焊接必须牢固；相邻钢板桩接长缝

3、注意错开。整修后的钢板桩符合下列验收标准：高度允许偏差±8mm；宽度绝对偏差+10mm、-5mm，相对偏差±3mm；弯曲和挠度用2m长锁口样板能顺利通过全长，挠度小于1%；桩端平面平整，倾斜小于3mm；钢板桩背面及锁口里光滑无阻。组桩及单块桩两侧锁口均在插打前涂以黄油或热的混合油膏，以减少插打时的摩阻力，并增加防渗性能。2、内撑施工在钢护筒顶搭设施工平台，由于采用干封底施工，围檩可在抽水后再下放到设计标高位置并与钢板桩焊接连接。钢板桩围堰第一道内撑设置在钢板桩顶往下1m处，抽水至标高-0.4m（16#为-1.4）后安装第二道内撑，然后抽水、清淤至承台向上30cm处安装第三道内撑，这样

4、就可以使钢板桩与围檩框架形成一个稳定的受力系统。3、钢板桩打入总体施工流程  钢板桩从上游角桩开始打入第一片钢板桩，然后逐步向两边插打，在下游角桩合拢，如下图所示意：最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精度，以起到样板的作用。每完成3米测量校正1次，确保在同一直线上。每根钢板桩施打完毕后，即与导向梁焊接牢固。首先逐根将钢板桩插打到进入淤泥层稳定的深度，待全部插打完毕后再依次打到设计标高，这样有利于钢板桩顺利合龙。钢板桩合拢通过精确计算，确定合拢口位置，配置相应规格的异形钢板桩，现场实测异形钢板桩的角度和尺寸，根据实际切割焊接异形钢板桩，以确保整个围堰的密封性。4、钢板桩拔除  

5、（1）钢板桩拔除采用振动锤，作业前对每个板桩的打入情况，作详细调查，以此判断拔桩作业的难易程度。  （2）在墩柱浇筑完成后，进行支撑的切割工作，用浮吊进行拔桩。  （3）在内支撑全部拆除完成后，进行钢板桩的拔除。在拔桩时，采用振动锤进行拔除，拔一根清理一根。并及时运走，以保证场地的清洁。5、钢板桩的施工中遇到的问题及处理：　　由于河床地质结构复杂，钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决 ：　　（1）打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。（2）钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏

6、斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下 往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板 桩的倾斜度。　　(3)钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于 或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。(4)在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。6、钢板桩围堰施工工艺框图三、水中墩承台施工1、堰内淤

7、泥的清除堰内淤泥采用先抽干水后清淤的方式进行，堰内淤泥的清除分两次进行，第一次是在钢板桩围堰插打完毕后，将淤泥清除相应标高以便于安装最下面一道围檩，第二次是在最后一层围檩安装到位后，将堰内淤泥清除到设计承台底标高。2、封底混凝土施工（1）围堰内多余土的挖除围堰封底前，用吸泥机配合抓斗清除围堰内多余土至设计承台底标高。（2）封底混凝土施工本方案经过计算采用干封底施工，先抽干水后封底，这样有力于控制封底混凝土的质量，为减少封底混凝土与钢板桩之间的摩擦力，以利于