起重吊装方案(最终版)

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1、广州市轨道交通九号线【施工3标】土建工程起重吊装工程安全施工方案目录一、工程概况1二、吊机选择验算及吊装工序流程图21、施工用履带吊参数22、履带吊起吊钢筋笼验算33、吊装工序流程图6三、吊装工作的安全施工组织机构7四、吊装作业资质及特种作业人员名单、上岗证编号7五、吊装前准备工作7六、吊装工艺81、吊点、吊距、钢筋笼重心82、吊装作业的顺序103、吊装设备起吊位置104、吊装过程中起吊钢筋笼稳定措施11七、安全技术措施111、吊装设备的检验合格证明与验收112、钢丝绳的安全使用及报废113、安全技术

2、教育和安全技术交底124、吊装作业警戒区的设立与警戒人员125、起重吊装安全操作规程12八、编制依据14附件(1,2)14广州市轨道交通九号线【施工3标】土建工程起重吊装工程安全施工方案一、工程概况(1)工程地理位置本工程为广州市轨道交通九号线3标段,包括两站(花城路站、花果山公园站)三区间(广州北站~花城路站区间、花城路站~花果山公园站区间和花果山公园站~花都广场站区间)。[花城路站]位于秀全大道与花城路的十字路口西侧,呈东西走向。标准段宽19.7m,基坑深度约16.24m。围护结构采用地下连续墙+

3、3道内支撑(2道砼支撑+1道钢支撑),连续墙深约19m,大部分连续墙需入岩约8.5m。花城路站大范围的下伏基岩为石炭系石磴子组灰岩,溶洞、土洞、溶沟、溶槽发育,溶洞和土洞多为无充填或半充填状态。在连续墙施工前需对溶、土洞进行处理。围护结构为800mm厚地下连续墙,墙体采用C30混凝土。施工时,为保证结构净空尺寸,连续墙外放100~150mm。施工内容为本站地下连续墙围护结构和车站结构土建工程。工程施工时所需要的起重吊装工序有:桩架设备安装、钢筋网吊放、浇灌机械安装等。钢筋网吊放主要采用一台100T履带

4、式起重机按“退吊”方式起吊,履带吊边退边提钩,必要时采用一台25T汽车吊配合进行。(2)影响因素——气候广州市位于北回归线以南,气候类型属于南亚热带季风气候。全年降水丰沛,雨季明显,日照充足。夏季炎热,冬季一般比较温暖。在季风环流控制是,冬半年(9月至翌年3月)受大陆冷高压影响,吹偏北风,天气相对干燥,降水较少;夏半年(4月至8月)受海洋性气流的影响,吹偏南风,天气炎热,降水量大。每年5、10月是热带气旋的强活动季节,7、9月是台风盛行季节。14广东华隧建设股份有限公司共14页广州市轨道交通九号线【施

5、工3标】土建工程起重吊装工程安全施工方案二、吊机选择验算及吊装工序流程图1、施工用履带吊参数为满足最不利条件下的钢筋笼吊装要求,我单位拟定采用抚顺挖掘机制造有限责任公司生产的QUY100A100t履带吊进行钢筋笼吊装施工。QUY100A履带吊性能概况如表1。表1:QUY100A履带吊主要技术参数序号项目值序号项目值1最大定额起重量100t2最大定额起重力矩550t.m3整机质量103t4配重质量43t5接地压比0.07Mpa6履带中心线间距5250m7履带宽度1015mm8履带接地长度6890mm9履

6、带高度1185mm10吊钩配置100/50/9t11标准吊臂(主臂)长度16~73m(3m为最小单元)12主臂支点距地面2000mm13标准吊臂(主臂)幅角30°~80°14主臂高度1830mm15最小工作半径5.0m吊机在不同长度标准主臂工况及对应最小工作半径详见图1:QUA100A标准臂工况载荷表。14广东华隧建设股份有限公司共14页广州市轨道交通九号线【施工3标】土建工程起重吊装工程安全施工方案图1:QUA100A标准臂工况载荷表2、履带吊起吊钢筋笼验算履带吊起吊钢筋笼需满足图2:履带吊机起吊钢

7、筋笼需控制要求,具体如下:i钢扁担距起重臂净距:a≥500mm;ii钢筋笼距地面净距:b≥1000mm;iii起吊总重量(钢筋笼及钢扁担、滑轮等起吊相关设备总重量):钢筋笼最大重量:6000mm槽段钢筋笼最重,钢筋笼重量计算如下:189.0×6.0×20×0.8=34398kg=18.14t双边工字钢接头(0.68+0.3×2)×20×78.51×2=4020kg=4.02t施工中需钢扁担、起吊滑轮、钢丝绳等辅助设施等。则:起吊总重量按24.71t取值。钢筋笼最小起吊要求,需满足:a=500mm,b=

8、1000mm。S=915*sinα+500+3700=4200+915*sinαh1+h2=S*tanα=4200*tanα+915*sinα*tanα14广东华隧建设股份有限公司共14页广州市轨道交通九号线【施工3标】土建工程起重吊装工程安全施工方案图2:履带吊机吊装钢筋笼需控制要求L—标准主臂长;h1—起重滑轮组定滑轮到吊钩中心距离;h2—扁担吊索钢丝绳高度,取值3500mm;h3—扁担净高,取值300mm;h4—钢筋笼吊索高度,取值1500mm;h

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