车辆工程毕业设计(论文)-三轴式刚性支承结构变速器设计【全套图纸】

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时间:2018-01-11

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1、摘要变速器是汽车传动系的重要组成部分,其发展无疑代表着汽车工业的发展,它的设计也是汽车设计的一个重要部分。本设计的任务是设计一台用于微型车上的三轴式刚性支承结构变速器,以使变速器结构更加紧凑、合理,承载能力大,满足匹配微车发动机之所需。本设计从后驱动变速器的总体方案开始,对传动系统的方案进行分析,档位的布置形式进行研究分析,变速器基本参数的选择,零部件结构方案的分析确定,同步器、操纵机构及箱体的设计选用。根据所配车型,结合上述参数,再结合汽车设计、汽车理论、机械设计等相关知识,计算出相关的变速器参数并论证设计的合理性。最终,用AutoCAD软件完成变速器装配图和零件图的绘制。设计

2、三轴式刚性支承结构变速器,以进一步提升后驱动变速器的性能,增加后驱动微型车市场,满足不同层次的需求。全套图纸,加153893706关键词:三轴式刚性支承;后驱动变速器;轴;齿轮;箱体;设计IIABSTRACTTransmissionisanimportantofautomobiletransmissionsystem.Undoubtedly,itrepresentsthedevelopmentoftheautomobileindustry,itsdesignisalsoanimportantpartofautomotivedesign.Thedesignmissionisathr

3、ee-axisrigidsupporttransmissiondesigningformicrocar.Thepurposeistoenablethetransmissionhasmorecompactandreasonablestructure,carrycapacityoflarge,meettheneedsofmini-carengines.Inthispaper,fromthebeginningoftheoverallprogramofrear-wheeldrivetransmission,analysetheprogramoftransmissionsystem.Cho

4、osebasicparametersofthetransmission,determinethestructureoftheprogramcomponents,designthesynchronizer,manipulationofbodyandthebox.Accordingtothemodelselection,combinetheseparametersandtherelatedknowledgeofAutoDesign,AutomotiveTheory,Mechanicaldesign,calculaterelatedparametersoftransmissionand

5、provetherationalityofthedesign.Finally,achievetheassemblydrawingandpartscharttousethesoftwareofAutoCAD.Designthethree-axisrigidsupporttransmissiontoupgradetheperformanceofrear-wheeldrivetransmission,increasethemarketofrear-wheeldrivemini-cars,inordertosatisfytheneedsofdifferentlevels.Keywords

6、:Three-axisRigidSupport;Rear-wheelDriveTransmission;Axle;Gear-wheel;Box;DesignII目  录摘要………………………………………………………………………………………ⅠAbstract……………………………………………………………………………………Ⅱ第1章绪论……………………………………………………………………………11.1课题的目的和意义………………………………………………………………11.2研究现状…………………………………………………………………………11.3变速器的设计思想……………………………………

7、…………………………21.4研究的主要工作内容……………………………………………………………2第2章变速器设计的总体方案……………………………………………………42.1设计依据…………………………………………………………………………42.2变速器传动机构布置方案………………………………………………………42.3变速器基本参数的确定…………………………………………………………52.3.1挡数的确定………………………………………………………………52.3.2传动比的确定…………………

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