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时间:2018-01-09
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1、欧洲标准之道路照明第4部分:照明效果测量方法 欧洲标准EN13201-4由欧洲标准委员会(CEN)于2003年9月1日批准。 CEN成员有义务遵守CEN/CENELEC内部规定,即以此欧洲标准作为国家标准而无任何更改。最新的与此国家标准有关的表格和参考文献可向CEN管理中心或成员国申请获得。 欧洲标准现有三种正式文本(英文、法文、德文),其它语言的文本可由CEN成员国翻译成本国语言并告知CEN管理中心作为正式文本。CEN成员国有奥地利、比利时、捷克、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、卢森堡、马耳他、荷兰、挪威、葡萄牙、斯洛伐克、西班牙、瑞典、瑞士
2、和英国。 一、前言 这份标准(EN13201-4:2003)是CEN/TC169“光与照明”技术委员会制订的,其秘书处设在DIN。我们赋予这项标准为国家级别的标准,所以,内容相同的出版物或者批准的文件以及与之相矛盾的国家标准应当在2004年五月终止。 这份EN13201-4文件是CEN/TC169“光与照明”和CEN/TC226“道路装备”工作组合作完成的。后者的秘书处在AFNOR。 标准EN13201“道路照明”由四部分组成。本文是第4部分--照明效果的测量方法。 依据CEN/CENELEC内部规定,下列国家的国家标准当局必须履行这项欧洲标准:奥地利、比利时、捷克、
3、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、卢森堡、马耳他、荷兰、挪威、葡萄牙、斯洛伐克、西班牙、瑞典、瑞士和英国。 二、导论 该欧洲标准的第4部分的用途,旨在创立道路照明装置的照明测量方法和程序,并提出选用照度计和亮度计的建议。 观察者的位置和测量点的定位采用EN13201-3(也就是欧洲标准之道路照明的第3部分:效果计算)中的做法。当然,如果测量是用于监测照明装置的效果或是别的用途,允许放宽对某些做法的限制。该标准表明了可能导致精确度差的条件,提出了减少影响因素的预防措施,并提供了对测量的表达格式的建议。 1、范围 这部分欧洲标准详细说明了对于道路
4、照明装置进行光度测量和相关测量的程序,提供了检测报告的格式样本。 2、提出了减少影响因素的预防措施。测量的2、相关的参考资料 该欧洲标准包括注有日期或无日期的参考资料、其它有关出版物的条款。文中适当处引用了这些参考资料,随后列出了这些出版物。对注有日期的参考资料、后续的修正案,这些出版物的任一版本可加入到该欧洲标准。对于无时限的参考资料,其最新的版本(包括修正案)就可应用,如EN13201-3(道路照明?Part3:效果计算)。. 3、光度测量 光度测量的方法应当适应测量的用途。如果测量的结果是要与计算的数值相比较,则测量过程必须严谨,才能进行比较。而如果测量是为了监视
5、某一装置的状态,则在大范围内比较有限组的测量就足够了。此时最主要的是每次监视的方法相同。有时,抽检就可能足够。 4、测量条件 开机后的稳定 气体放电灯需要有一段时间等待让其光输出达到稳定。在同一个或几个位置的照度测量应当有一定的时间间隔,确保已经达到稳定,最后才获取该装置的读数。 为了确保测量期间维持稳定,应当读取监视时的读数(见A.10)。 气候条件 气候条件应当不会对测量产生显著的影响,除非是故意所为。温度高低可能影响热敏灯的光输出或光测量仪表的精度,测量仪表光传输表面或仪表电路上凝聚的潮气可能影响测量仪表的精度,风速过快致使光源摇晃或仪表振动,它们也可能降低热
6、敏灯的温度,从而影响其光输出。甚至路面稍有潮湿,可能显著地影响该路面的亮度。大气传输光的过程将影响光抵达被测表面的过程,而在测量亮度时,被测的正是抵达该被测表面的光。 杂散光和光障碍 如果只是想要测量道路照明装置的照明效果,就要防止计入来自周围的直接光或反射光,为此所采取的措施应当记录入测量报告(见A.7)。 注:来自周围的光可能包括来自商店窗户、广告信号、道路信号的光,车辆、其它照明装置、天空夜色、路边积雪反射的光等等。这种光照有时可以预防、掩盖、关闭,而有时可以用在关断道路照明装置时测得的基数进行校准。天空夜光的校准取决于天空云量不变时的状况。 如果是要测试来自道路
7、照明装置无遮挡情况下的光照,则要选择无遮挡物的区域,以免产生阴影。检测报告中应当记录遮挡的情况,它包含树木、停靠的车辆或道路设施(见A.7)。 从移动车辆上的测量 照明装置的光学性能可从一部移动车辆上来测量。动态测量与静态测量的主要差异在于: 1)动态测量状况下,测试点较多; 2)动态测量状况下,观察者的位置和网格点的定位困难甚至无法符合EN13201-3中的要求。 为了得出有用的、可靠的结果,动态测量系统应当: a)每一测试点有相同的座标(如路沿),并能使光学探头在高度、横向和
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